【2014〜】Husqvarna/ハスクバーナ11
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>>504
レーみたいに常に全開じゃなければかなり持つはず >>504
2stなら腰上オーバーホールそんなに金かからんし愛さえあれば余裕余裕
今後ナンバー取れるかすら怪しいし欲しい時に買った方がいいよ！ >>504
excとかならピストン交換そこそこ慣れれば30分位で出来るよ
特に難しかったり複雑な工程はない
部品代は2.5万くらいだっけな この前湘南のおっきいバイク屋行ったときにビットピレンスヴァルトピレン見たけど、配線きたねぇな～。
もうちょっとなんとかなんなかったのかなアレ 701SM2022だけどスリップオンマフラーは互換ないのかな？さっぱりちがいがわからん
Leovince考えてるけどやっぱうるさいのかな。火傷しにくいエンドのやつがいいけどよさ気なのある？ 701SM契約してきたんだけどこれやっぱ積載は諦めた方がいい？ エンデュリスタンあたりのオフ車向けラゲッジ使えば結構積めるよ
タンデムできるくらいには頑丈にできてるから >>516
オプションのキャリアにキャンピングシェルベース載せてみたけどいける。
サイドバッグなしでも上に>517のドラムバッグとか積めそうだよ。 >515
自分は2022の701smに2016アクラ付けようかと考えてたけど
ディーラーに確認したら年式ごとに互換性はないって言われた
結局自分は純正マフラーにCMTのカーボンエンドつけたよ あんまデカいバッグ積むと給油出来なくない？
リア引っ掛けるとこ無いからキャリアは必須よね？ >>519
カーボンエンドがあるのね、これよさそう
>>520
キャリアベースは必要だね。そして後端ギリギリに積めば給油もできるよ 本日701SM（2019中古）を納車しました！
これまでいろいろなバイクを乗り継いできましたがモタードは初めてです。
因みに外車も初めて。だから新車を買うべきなのはごもっとも。
でも憧れのハスクに乗るなら白・青・黄のカラーがあきらめきれず。
情報少ない車両なのでこれからよろしくおねがいします。 >>522
おめ！いい色買ったな
グラフィック、デカールは色んなの売ってるから好きなの選べるよ
外装も安いから気分で好きなの付け替えて楽しむといいよ >>522
文字通りいい色乙
やっぱり灰色よりネイビーの方が俺も好み。
清潔感があって男前な感じだよね。 MY23でフレームがネイビーっぽい色（なんかメタリックっぽい）に戻るみたいだが
テールがアヒルの嘴みたいに黄色いのは勘弁してくれ
701系がどうなるかまだわからんけど ノーデンもグレーだからカラーリングイマイチなんだよな 522です。
701SMのカラーにこだわったのでヘルメットも新調しました。
SHOEI VFX-WR ALLEGIANT
これ、ハスクのためのカラーリングとしか思えない完璧なデザインですね。
ただ、ゴーグルは最近の流行じゃなくて昔ながらのSPYを愛用してます。 7万のメットか。
俺はスウェーデンつながりでthorにしたわ ゴーグルがねー
シールドつけられるならBell Moto 9 Flex Husqvarna Gotland Helmet Yellowほしい 701SM納車待ちなんだけどモタードとオフブーツの組み合わせってどうなんだろ
ガエルネのファストバックが欲しい モタードなら ガエルネ Jモタード やろー
まあ、あれは靴底が特殊なんでファストバックも悪くないかも
俺はオフでファストバック履いてるけど、あれは良いものだ >>530
カッコはいいと思うし
ダートも走るならベストバイじゃないかな？
ただしモトパンとオフメットは欲しいな
オフロード走行など身体動かす乗り方する時は
シールドよりゴーグルの方が曇りにくくていい
ただ、冬季の寒さと雨天走行の痛さはシールド付きが欲しくなる
俺は両方使い分けている オフ車は別で持ってるから701で林道入る気はないんだよね… 701SMの馴らしが終わった！
OIL交換するんだけどMOTULの300V 15w50一択？
何か他のOIL使ってる方いたら教えて下さい。
フィルターはセット販売の純正をディーラーで買いました。
純正だけどKTMって書いてますね。
同じEgだから当然か。 純正でいいよ
ディーラーなら純正指定してるでしょ？ 701smってジーパンなんかで乗る時チェーンに裾巻き込みそうだけど実際どう？
国産のdrzやwrと違って足首あたりにフレームが無くてチェーン丸出しだから気になって 状況わからんけど別に巻き込むことないよ
ヒールガード外してる？ https://imgur.com/a/sOXsXOC
ちょうど足首くらいのここの事
この前買ったばかりでまだあんまり乗ってないんだけど、むき出しなもんで
アルミか何かで巻き込み防止のガード作ろうか迷ってたんだ パンタロンでも履いてるんかよ。あいざきしんやかよ。 嫌味しか言えないジジイは黙るか骨壷入ってくれ
日常使いで不意に靴紐とか巻き込まれたら怖いしガードある方が安心だな >>538
ジーパンレベルじゃ問題ないかなー
そこに紐を巻き込むレベルだとガードあっても十分巻き込む長さじゃ？足下ろすときステップに引っ掛けるほうが怖いな。
ダボダボファッションならむしろパイプに当たって溶けるか燃える心配したほうがいい。
とりあえずOpカーボンヒートガードつけてる。
パイプの前方まで覆ってくれて、ファン回ったときの熱風も軽減されたよ ありがとう、気にし過ぎだったみたいだね。
とりあえず何も付けず乗ってみるよ。 オフモタでヤバイのはズボンの裾をステップに引っ掛けること
立ちゴケ間違いなし
しかもかなりヤバイコケ方 TE250iのミッションオイル純正指定が欠品だから代替で他の使おうと思うんですが皆さんどうしてます？ エキパイでスボン燃えるってよく聞くけど前の方に座った時とかにやらかすのかね ヒラヒラした靴やズボンでなければ噛んだりしないでしょ
TE250I乗ってるけど、たまーに街乗りしてもそのへんは気にならないけどね >>545
ある程度こまめに交換すれば適当なオイルでいいと思うよ
常にレーシングスピードってなら話は別だけど オーストリアのスヴァルト401はデザイン以外で
現行と何が違うんですか >>548
2st 250を開けて走る技量なんて無いので適当なので良いかなとは思うんですがどこまでのものなら許容されるんだろうって気がして悩んじゃうんですよね。。
とりあえず知り合いからtop speedの在庫譲ってもらえたので純正入れておこうと思います >>546
前にFE250乗り始めた頃は何もわからずクライムで踵の方で乗ってめっちゃ前傾姿勢になってたせいで右ブーツの上のところが自分は溶けたりしてましたね笑
普通のライディングポジションだったらズボンは当たらないんじゃ無いかなと思います
ただ、こかして挟まれた時に火傷する可能性があるのでヒートガードは絶対つけた方がいいとは思います >>549
発表されたモデルに近いからデザインとしてのクオリティが段違い
インドバカトルクが無縁
この2つくらいだから好みの範疇 701smって21年モデルから地味に色々変更されてたんだね
今22年モデルを青外装化してるんだけどシートが付けられなくて焦った >>555
まじで。
Opのマフラーも違うみたいね。 他にもメーターが新しくなったから取り付けベースも変更されてて
そのおかげでヘッドライトカウルの下部分も変更されてる
しかもこのパーツは黄色しかないから黒にしたかったら塗るしか無い
opのマフラーは頻繁に変わってるね
というか伸び過ぎて純正より飛び出したマフラーになってしまった 701sm納車されたんだけどNランプの誤作動多くない？エンストで腰やられかけたわ 納車ｷﾀｰ‼︎
いきなり火傷しましたw
2→Nでニュートラル出やすいですね、私のは >>560
ｱｻﾞｰｽ‼︎
早速ふくらはぎ焦げましたw ワイのTE150iエンジン掛かってると全くニュートラルに入らん！エンジン止めると普通に入るんだが… ニュートラルには入りにくいよね
入りやすくすると1速から2速に入れるときにギア抜けしやすくなるからとかなのかな？ レーサーにニュートラルの入りやすさ期待したらあかん Ｄトラんときもニュートラルランプ詐欺に遭ってたから、クラッチレバーはパーンと離さないようにしてる。そぉーっと。 スヴァルト401だが、ニュートラルからローに入りにくいわ
信号青になってからクソ焦ってセカンド発車比率高すぎるwww 701SM乗りが増えてきたけど
フォークにWPのデカールは必須ですよね？
amazonだと\3,500とかするんで自分は海外のECサイトで購入しました。
届くまで1カ月以上かかるってなってたけど、まあいいかってポチったら
２週間くらいで届きました。因みに\350くらいです。
実物見た限りちゃんとしてたのでおすすめ。 スポンサーしてもらってるわけでもないのにデカール貼るのは好きじゃない
俺はね バイクブロスでステッカーポチったらクシャクシャなステッカーが届いた
シャレじゃなくて即捨てた >>570
同意。金ももらってないのに宣伝する気になれない。
さすがにメーカーエンブレム外さないけど。
それ以外のシールは全剥がし。 イメージ的におまえらにデカール貼ってもらっても宣伝にならないからな ＞何ももらってないのに宣伝したくない
頭の悪い人なのかな？恩恵を受けれるしデメリットないのに。
もしくはオーナーではなくハスクを嫉んでる人かも。
ホントは憧れてるけど買えないみたいな？
＞＞５７３は個人的に２chぽくて好き。 そんな人の意見なんてどうでもいいよ。自分の好きなようにすりゃいい。 >>574
人それぞれなんで、他人のバイクはどうでもいいけど、
個人的にはブサイクに見えるというデメリットしか無い。
恩恵とは具体的には何なの？
整備費が安くなるとか？ >>578
広い意味ではそれも含まれるかな。
しかし、短絡的且つ直接的な恩恵じゃなくて
将来的且つ間接的な恩恵という意味です。
もう少しロジカルに考えてください。
ハスクは国内だとまだまだマイナーですからね。
おっと、ブランドでマウントしたいとか
道の駅あたりでドヤりたいのが主目的の
オーナーさんであればごめんなさい。 >>581
そんな抽象的なことを聞いているんじゃないよ。
デカールでカスタムするとき、
個人的な美的感覚の満足以外に、
どんな「具体的な」恩恵があるのかを知りたいから聞いているんだよ。
「将来的且つ間接的な恩恵」の中身は何なの？
あと、ハスクってセンスがいいとは思うけどドヤれるバイクか？
そんな認識を持っている人ほぼいないんじゃ？
まあ、自分が変な奴なのは自分でも認めるw 変わったバイクに乗ってる
という点でなら、ドヤれるんじゃないの
俺は普通じゃないぜ、違いの分かる少数派の俺ってカッケー
みたいな 数年後に剥がすと日焼け跡がクッキリでてエロくなるだろ デカールは樹脂パーツの保護じゃないか。
ダートを少しでも走れば分るでしょうに。 MY2022の701SMだけどいい感じな社外サイレンサー教えてください
ノーマルサイレンサーちょっとブサイクよね モタードだけグレーが続くんかよ。
グレーのせいでノーデン買う気下がるっちゅーのに Nordenは白が来ると思ってたんだがカラーチェンジ無しかな
てかハスクバーナEICMAに出てた? スヴァルト401ってトコトコバイクみたいな乗り方できますか
免許はまだないですが 買って3ヶ月、走行2000kmちょっとのMY2022スパモトいくらで売れるかなー
ほぼノーマルだし傷っていう傷もない >>601
合わなかったの？
乗りたいのに乗るのが一番だけどね。
買取相場は知らないけど、かなり渋いのではないかと。 >>599
専用すれあるよ
ちなみにコメント通り回さないと爺のうんこみたいにつまらないからやめた方がいい >>602
めちゃお気に入りだよー
でもただ急遽降りることになった
100はいってほしいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
