Kawasaki W800 Part36
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
新車を含めた全般的な値上がりと
マニアックな中古車の値上がりと
別々の二つの波があるようだ >>843
リスクを犯して海外に輸出してもお金にならない
ZでもCBでも海外の相場調べてみなよ
フルレストアされた綺麗な車体でも驚くほど安いから
2018年に関税が摘発したバイクの台数はたった12台
令和元年のバイクの盗難件数は1万1255台
全部が摘発されないにしても数が少なすぎる
つまり国内で売り捌かれていることになる >>844
新型に旧型シートを付けれるってカワサキプラザの動画で言ってたので、逆もいけるんじゃないですか？ >>846
SSとかBMWあたりは海外に売られてるよ
何せ元手が0円だから10万20万で売れても儲けだと思うよ
だってたった5分か10分の作業で手に入るんだもの >>846
税関が無能だとは思わない？
摘発出来たのは氷山の一角の更に先っちょの一部 ナンバーがそのままで国内走ってない限り日本の警察は盗難車ごときで動かんでしょうし、海外に移されたら日本に戻す費用誰が出すねんって話で泣き寝入りの繰り返し、
じゃあ盗まれた時点で泣き寝入りですねーなんて流れが現状 w8でキャンプツーリング行く方、ツーリングバッグは何を使ってますか？
キャンピングシートバッグ2かデイトナのキャンプシートバッグあたりかと思ってますが、ちょいデカすぎるような気も >>853
私は1泊〜2泊のキャンツーがメインで
デイトナのツーリングシートバッグの
Lサイズ使ってるよ
それでも少し容量が足りないくらいなので、さらに上にDODのソフトくらこ20ℓ
を重ねてます。
保冷効果あるから食材やお土産なんかは
そっちに入れてる
２つ重ねた時にツーリングシートバッグのベルトがちょうどピッタリ巻けるので非常に満足です >>856
ありがとうございます。
LLではなくLを使われてるんですね。
やはりLぐらいの方がバランスいいですかねぇ。
あんまりデカくてたれパンダみたいになったら嫌だし… キャンプのスタイルによって荷物の量なんて変わるんだから人に訪ねるより自分がどういうキャンプをするか考えてみたら？
そうすれば持っていく荷物が決まってくるし必要なバッグの大きさも分かってくるよ。 Lサイズだとサイドバッグとか上に重ねるとかプラス装備が必要
LLサイズはバッグ一つで全部積める
好きな方でいいんじゃない？ >>857
856です。
私もサイドが垂れるの嫌なのですが
デイトナのツーリングシートバッグは
サイドの拡張部分にプラ板？みたいの
入っているので、比較的垂れませんよ
Lサイズを選んだのは、あえて食材と
キャンプ道具とかを別バッグ分けたかったからです。
以前、食材のタレ系が漏れて悲惨な目にあったので､､､ 車検付ドノーマルのストリートでさえ120万で売られててビックリしたわ
しかもカワサキプラザで >>861
やっと21年モデル登場か。一応ローハンドル構造変更書付き、エンジンガード有だから。
まぁでも高いね。 858>>
859>>
860>>
みなさんありがとう。
沢山積めるに越したことはないんですが、w800にキャリア無しで載せるのにどれくらいが限度かなと思案しておりました。
なんとかLLでもいけそうですね。 20年の無印ですけど 燃調薄すぎで回転の落ちが悪くて気持ち悪いのでブース
タープラグつけて二次エア二次エアもカットしましたら 少しマシになりまし
たが、マフラーをワイバンにかえたら また薄い感じになっちゃいました。
ワイバンはステンで錆びないし 軽いのでノーマルには戻したくないです。
旧型だとパワーコマンダーとか色々出てるのですけど 新型はインジェクション
マッピング変更する方法ありますか？ 専門店でやってもらわないと無理？ 調べてないけど、ECUが同じなら装着はできるだろうし、マッピングは販売元に持ち込めばやってくれるはず。
ブースタープラグとかラピッドとか中途半端なものをつけるなら、アイコンとかパワコマにした方がいいよ Power Commanderおそらく 接続の形状が違うのではないかと、 誰かわかりますか？ >>839
35年前の新車価格240万のハーレーを33年落ちのワンオーナー15000キロで130万で買った俺はお買い得だったのかねえ？ >>873
そこまで古いと新車でも買えるレブルと比較対象にはならないんじゃないかな？ サポート無しでサイドバッグ付けると、やっぱリアサスのスプリングが傷だらけになりますかね？
因みにアーミータイプのダブルサイドバッグです。 >>872
>>871
横浜のECUチューニングのMotoJPに
問い合わせましたが、現状では
ECUの中身が違うかもしれないので
わからない
ECUチューニングは現状では
2BL-EJ800Bは対応できないとのことで
手詰まり、 >>861
味をしめて人気車種をプラザで法人登録してワンオーナーの中古で売ればプレミア価格になるとかやり始めそう 4輪ジムニーでもスズキ正規店がそれやって話題になったっけ
そんな店顧客は離れていくわな >>875
サスの傷よりカバンに穴が空いて中身ぶちまけるんじゃない？ 残価設定ローンて有るじゃん
5年後も車両価格が下がっていないなら毎月0円のローン組めそう
SR400Limitedとか残価設定ローン組んだらお金もらえたんじゃない？
寝言はともかく今の状況が続くと半分くらいしか払わなくていいような気がする >>875
サポート無しだと布製のバックでも擦れてスプリングの塗装がバックの表面に付くから長く使えば塗装が剥げちゃうと思う
俺の対策はバックを付けたら養生テープをスプリング外側に縦一本張り付けるだけ
バックに隠れて全く見えないしバック外す時に一緒に剥がしちゃえばいいだけだから簡単
普段からバック付けて乗るんだったらサポートは付けた方がいいね >>880
今はカーローン組んででもバイク買うほうが良いよね。数年後はさらに値上がりするだろうから。 数年後、コロナ終息とともに、バイクブームも終了しそうだけどな >>883
そもそもそこまでのキャパがないと思うんだよね。
販売、整備、車庫などなど。
そして大半は車検まで３年も乗ったらだいたい満足する。 そうすると2〜3年後には中古がダブつき始めるな
中古しか買えない俺には乗り換えチャンスだな >>865
もう解決しちゃったかもだけど、キャリアなしw800にホムセン箱搭載して３泊前後のキャンツー行ってるよ。
後部シートの上に直置きだから急発進・急停車時にグラグラするが、しっかり固定すればモリモリ積める 停止時の鳴き音が納車後からずっと気になってて、1か月点検の際にプラザのサービスマンに言ったら「ブレーキの鳴きならこれくらい普通」と言われた
今日ホイールの軸受けにベルハンマー点してみたら音が出なくなった >>853です。
シートバッグのアドバイス下さった皆さん、ありがとうございました。
AmazonのタイムセールでヘンリービギンズのLLが安くなってたので、とりあえずポチりました。
>>888
ありがとうございます。
ホムセン箱をズレないように固定する自信がなく、やはりシートバッグに落ち着きました。 >>890
シート潰すぐらいロープでギチギチに締め上がれば程よく固定できる >>890
Amazon見てきた
サドルバッグとかも安くなってる
欲しいけど我慢するんだ、俺
サドルバッグの片方お盆にファスナー壊れちゃってたけど
やっぱり我慢するんだ、俺
グッピーの水槽買わなければならん
小さい水槽でグッピーつがいで飼ってるんだけど
稚魚が生まれたのよね、俺は親が喰うだろうと放置してたんだけど
嫁が救助して隔離しちゃったのよ
20匹も大きくしちゃったら今の水槽だとキャパオーバーなのに 無印のハンドルにハリケーンの
ハンドルアップスペーサーHB0625B 、又は
セットバックスペーサーHB0637B
付けた人いますか 旧8の車検でプラザに行ったら成約済みのZ900RSがズラッと並んでて
これ凄く売れてるんですねって聞いたら今これしか造ってないんですって言ってた
半導体不足ですごいことになってるんだな >>895
ハンドル幅を変えずに高さだけ変えたいの ハンドルって規定以上の変更って構造変更いるけどスペーサーって構造変更いらないの？ >>896
半導体不足から始まり東南アジアのサプライチェーンも止まりあらゆる部品の調達が困難になってる。
未だに世界中でコロナによる閉鎖がちょくちょくあって小口の荷物も止まるとか。
アメリカやイギリスではトラックドライバー不足で国内流通も破綻してるし、中国は不動産バブル崩壊から何が起こるかからん。 >>897
幅が同じで高さ違いのハンドルバーに変えた方がすっきりして良いな
値段も安いし 2022年モデルは赤なんじゃないかと言われているそうすが、21年モデルの青も選択出来る可能性って無いですかね？ >>902
どうしても青が欲しいならサービスパーツでタンクとサイドカバーだけ買って着せかえる手もある >>903>>904
やっぱないですよね、諦めつきました。
22年モデルは赤じゃないかとネットなんかで画像が出回っていて、良い色だとは思うんですが、自分には似合いそうにないので…w
気にいる色が出るまで我慢しますw 買う意志があるなら店に聞けよ
電話でもメールでも5分で済むよ >>904
その手もバイク屋さんで見積もり出したんですが、エンジンガードとかリアキャリアも付けたいので、自分にとってはかなり負担が…w
青じゃなくても気にいる色が出てくれれば良いなぁと、新しいモデルの発表を楽しみに待ちます。 売れ残るほどバイクを生産してた時代は複数年のモデルを選べたのにな
いまはメーカーも売りきり数しか作らないね >>883
そしたら、金持ち外国人に国内のバイクは全て買い漁られたりして。 >>907
別にツッコミ入れてるわけではないんだけど、素朴な疑問として、ショップ的に問い合わせ手段は何が良いんだろうね。
直接店行っても他の客の相手とかで忙しそうだし、
電話も同様で掛けても一発で出ないことが多々ある。
そうなるとメールがお互いに一番スッキリすると思われるんだけど、冷やかしだと思われそうだし。 このご時世にZ650RSも出るんだなカワサキ余裕だな >>911
やっばり電話やメールはあっさり終わりそう
昔ながらの住民票持参で店頭で話してみるとか 在庫あるかどうか聞くだけじゃないの？
直接行ったら、実はあるんですよ迷ってる間に売れちゃいますよ的な不動産屋の手口っぽいことしよるん？ >>912
先行予約してても納車時期不明とか言いだして来年まで引っ張りそうだよな W800RSが爆誕してもいいと思う
足とブレーキとメーター替えてRSカラーで完成だ ツイッターでタンクのエンブレム外してカワサキのエンブレムにしてるの見たけどかっこよかった
何をトチ狂ったのか赤アルマイトのパーツを使いだして変に浮いてたけど ろくでなしがない知恵絞って
しょーもないことばかり言ってる W3カラー出すならファイナルじゃないかな？
旧型もそうだったし >>936
ファイナルエディション用にとっておきます 10月に数車種発表されるカワサキのティザー広告でてるけどW800は関係なさそうですね 現行のW800のファイナルエディションのカラーはW3がいいよね。しかし気になるのが次世代のW800がどう変わって再登場するかだな。 W800ってカワサキの中でどの程度の位置づけなんだろう 「ファイナル」って、次に何あるからファイナルなのだっけ？ 無印が復活して3年目だからそろそろスペシャルエディションが出てもいい頃だと思うけど、
コロナ禍等の混乱で物不足の今は難しいのかな？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
