【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part62

**774RR** · 2021/07/26(月) 21:39:57.36

公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part60
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618927910/

【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part61
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622563720/

関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622115865/

パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁

**774RR** · 2021/07/29(木) 00:26:56.41

ないなぁ
所詮250単気筒だし、オフ車ってそんな厳しく見られてないような印象ある

**774RR** · 2021/07/29(木) 00:51:37.84

車検がどうでも自分で付け替えたらしまいだし
普通の人は現物なんて見たことないだろ
そんで実際うるさい(主観)と思われたら測定されるのも当然では……

**774RR** · 2021/07/29(木) 01:31:29.58

>>49
どういう状況で捕まったの？
何か他の違反で捕まった流れで測定されたとか？

**774RR** · 2021/07/29(木) 08:00:19.04

田舎県だと音量の取り締まりあんまり聞かない　都会方面のツーリングスポットはよくやるらしいね

**774RR** · 2021/07/29(木) 08:21:59.82

警察と国交省の合同取り締まりだと保安基準適合のチェックが厳しい

**774RR** · 2021/07/29(木) 23:11:46.34

騒音取り締まり月間(6月)の奥多摩とかのツーリングスポット行けばやってるよ
社外品だとJMCAかEU認証マーク無ければ一発アウト

夏の北海道って騒音取り締まりの検問ってやってるの？
FMF着けてるんだがノーマルに戻して北海道行こうか検討中

**774RR** · 2021/07/30(金) 01:05:10.50

>>55
マジか厳しいんだね
まぁツーリングスポットどころかほぼ林道しか走らないから出くわさないと思うけどw

**774RR** · 2021/07/30(金) 19:06:19.01

パーツリスト見るとどう見ても<s>が基準の位置にいるし
<STD>の機種名は相変わらずCRF250LD~なんだな

**774RR** · 2021/07/30(金) 19:13:04.34

>>57
まぁ短足が買いやすいようにローダウンを標準みたいな扱いにしてるけど実質的にはsが標準だからな

**774RR** · 2021/07/30(金) 19:15:50.84

>>58
短足に忖度してるよね

**774RR** · 2021/07/30(金) 19:17:06.06

わかりづらいからsとLDでいい

**774RR** · 2021/07/30(金) 19:49:30.03

デブで足付き稼いでるやつも多いけどな

**774RR** · 2021/07/31(土) 00:11:13.11

LD買うのって短足チビからするとそんなに屈辱的だったのか？
普通に体格に合うの買えばええやん
まあ足つきで困ったことなんて無いから知らんけど

**774RR** · 2021/07/31(土) 03:19:24.81

まさにコンプにまみれた目線で草
無理してS乗ってそう
心の中は誰よりも足つき気にしてバカにしてるLDになることを恐れてそう

**774RR** · 2021/07/31(土) 08:44:37.46

ハードな使い方しなければ片脚つけば問題ないんじゃないの？

**774RR** · 2021/07/31(土) 11:02:39.66

>>64
恐らく片足すら着かないんじゃないかと

**774RR** · 2021/07/31(土) 11:46:13.90

世の中には両足べったり付かないと嫌な人もいるからね

**774RR** · 2021/07/31(土) 11:53:28.73

世の中にはシート高にプライド賭けてる人もいるからね

**774RR** · 2021/07/31(土) 12:19:58.17

シート高マウント取るならレーサーでも買ったらいいのにw
あ、買う金もないからCRF250Lのシート高でマウント取ってんのか笑笑

**774RR** · 2021/07/31(土) 14:09:44.29

>>68
そもそも用途が違う

**774RR** · 2021/07/31(土) 21:56:00.41

>>68
マウントつもりはないけどレーサーもあるよ
>>69がいうように用途違うからよw
君はあらゆる用途にこのバイクのローダウン使ってるの？

**774RR** · 2021/07/31(土) 21:59:39.69

心配せずともアフリカツインやNC750Xのように、そのうち<s>は消滅するから

**774RR** · 2021/07/31(土) 23:38:03.17

レーサー持っててSにする必要性ってなに？
どうせ持ってないだろうけど誑かさずに教えてほしいわ
用途が違うってローダウンローダウン喚き散らかす用？
自走で林道走るためだとしてもSのサスストロークと最低地上高必要な林道をわざわざ自走で行くの？

**774RR** · 2021/08/01(日) 00:00:41.50

えっお前気にしてんの？ｱｾｱｾ
いいや？平気だし？ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

どっち視点から煽ったとしても毎回同じ会話なんだからさ
お二方とも、ここはS買ってローダウンしたハイブリッドな俺に免じてその粗末な矛を納めてはいかがか

**774RR** · 2021/08/01(日) 00:37:09.97

ピキピキしてないで早起きして走ろうぜ

**774RR** · 2021/08/01(日) 01:53:53.61

>>72
普通にツーリングもできて軽いオフも走れる気軽なバイクって事で持ってるやつもいるだろ

**774RR** · 2021/08/01(日) 06:11:14.56

だいたい、レーサーレーサーうるせぇよ
いちいち引き合いに出すな

**774RR** · 2021/08/01(日) 06:32:58.20

初心者はレーサーというとKTMばかり想像するが
大体はナンバー無しだから用途は殆ど被らん

**774RR** · 2021/08/01(日) 07:38:23.16

>>72
逆にローダウンを選ぶ必要性って何？
足着きに余裕があるのに敢えてローダウンを選ぶヤツなんているか？

**774RR** · 2021/08/01(日) 08:00:05.55

足付きに余裕あるとは言ってない

**774RR** · 2021/08/01(日) 08:12:20.92

>>79
そうだよね
ローダウンは足着きに不安がある人向けの設定だからそれ以外の人はわざわざ選ばないって事に気付いてないんだろうね

**774RR** · 2021/08/01(日) 08:51:42.24

ほらぁ結局オレ足長いﾁﾗｯﾁﾗｯ
オレケツずらして乗りこなせてるﾁﾗｯﾁﾗｯ
どっちかだろ？パターン同じで飽きたわ

**774RR** · 2021/08/01(日) 09:19:14.75

>>81
いやそれ以外ないだろw

**774RR** · 2021/08/01(日) 09:40:06.19

足つき性が問題になるようなハードなところにこのバイクで行くの？

**774RR** · 2021/08/01(日) 09:43:51.23

純粋にシティコミューターとして評価するとして、立ちゴケの危険がない場所なんてあるの？
足つき性が問題にならない場所ってそれはガレージ内と同義なのでは？
つまり盆栽にしろとおっしゃる

**774RR** · 2021/08/01(日) 09:46:10.06

カブ盆栽にしてるひといるよ
だからこれもいいのよ

**774RR** · 2021/08/01(日) 10:00:34.87

短足コンプレックス相手にしてもしゃーないからNGが吉

**774RR** · 2021/08/01(日) 10:25:30.16

レーサーって呼び方で歳ばれるなw

**774RR** · 2021/08/01(日) 11:01:40.84

>>84
そんな簡単に立ちごけってするもんなの？
片足しかつかないバイクって乗ったことないからわからないんだけど

**774RR** · 2021/08/01(日) 11:14:36.84

つーかsでも一般的なオフ車(絶滅)より足付きいいよね
間違えてSTD頼んだかと思った

**774RR** · 2021/08/01(日) 11:20:24.40

>>84
街乗りで足着きが原因で転ける事があるならそれは明らかに体格とバイクのサイズが合ってない
多分片足着いた状態で反対側の足はステップから離れちゃってるよね

**774RR** · 2021/08/01(日) 11:35:51.89

半ケツで片足ついたら反対の足がステップに届いてなかったら立ちごけしてもしょうがないかもね
そんなバイク買う人いるのかな？

**774RR** · 2021/08/01(日) 11:45:34.12

>>89
セローポジション狙ってるよな
２足２輪で藪に突っ込めって話じゃなくて、軽いからってセローを通勤や買い物で使ってるおじさん達のハートを狙いにいってる

**774RR** · 2021/08/01(日) 12:32:57.06

信号待ちや路肩に停車等で無意識に足着こうとして窪みや砂利でおっとっとって場面ごく稀になるけど
足着き悪いバイクだと転けてるなって場面はあるな
ペダルに靴紐絡んだりしたときも緊張感ヤバそうw

**774RR** · 2021/08/01(日) 14:33:34.92

バイク乗るのに靴紐のある靴履くんや　ありえん

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:09:44.29

セロー無き今、両足ほぼべったりのオフ車
これしかないから気になってはいる。
STDの車高等スペックは気になるけど、
車高同じXR230でどろどろ林道、セローで
モトクロスやってる動画を見つけて、結局
ライダー次第だと思ったから。

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:36:34.47

何がしたいんか知らんがわざわざハンデ背負うのも意味分からんな
現行トレールなんてこれとKLXだけなんだから足つきだけ考えるなら悩む必要ない

**774RR** · 2021/08/01(日) 18:00:09.30

解釈ひとつだよな
ライダー次第というのは便利な言葉で、
「腕でカバーできる」とも言えるし「余計な手間を要求されてる」とも言える
そこからは好みの範疇で、どっちが偉いとかないからな

**774RR** · 2021/08/01(日) 18:56:42.24

>>95
セローのモトクロスはどの程度のものか知らないけどモトクロスコースを走るだけならトレールでも出来るよね
xr230はコンパクトで軽量だから林道は走りやすいしセロー225と同様にアタック系でも使われてるね

**774RR** · 2021/08/01(日) 21:48:16.34

だけど来年以降にS消滅だもんどうしようもない

**774RR** · 2021/08/01(日) 22:03:19.57

来年再来年にはヤマハからブラジル向け背高のオフ車出るから

**774RR** · 2021/08/01(日) 22:21:11.22

>>99
マジ?ソースあります?

**774RR** · 2021/08/01(日) 22:24:02.43

うそです

**774RR** · 2021/08/01(日) 22:36:24.68

うそですか良かった
1年後に購入予定だから焦った
まあSなくなってもSの部品注文して組めばいいだけの話ですもんね
さっきパーツリスト見たけどフォークスプリングとダンパーロッドとリアサスとシートだけ交換すればいいみたいですね

**774RR** · 2021/08/01(日) 23:58:25.05

>>97
そうそう
プロを例に腕次第ってよくいうけどその人が特化した車両乗ればより速かったり難セクションクリアするわけで…
オフ始めたてでそれを言うのは違うかなって思うわ

**774RR** · 2021/08/02(月) 00:17:00.43

crf250lsにダンロップのk180変ですか？d605と迷ってます。多分林道は行きません。

**774RR** · 2021/08/02(月) 02:04:08.72

＞＞多分林道は行きません。

ZX25Rとかにしたら？

**774RR** · 2021/08/02(月) 04:10:31.99

身軽さでオフ車を選ぶ人もいる

**774RR** · 2021/08/02(月) 06:11:44.42

軽くて燃費良くてタイヤなんかの消耗品が安いから通勤用途でオフ車買う人もいる
オンロード向けのタイヤ履かせれば乗り方がちょっと独特だけど楽しい軽量スポーツバイクにもなる
車幅が狭いから幅狭のハンドルに変えればすり抜け性能も高い（すり抜けの是非は別として）

**774RR** · 2021/08/02(月) 10:12:13.33

MD38のモタードホイール買って腐らせてる人いない？
最近モタード化してみたいんだけど元が不人気車だから中古ホイールも出てこないんだよね

**774RR** · 2021/08/02(月) 15:35:01.86

街中しか走らんけどジムニー好きで買うようなもんよな

**774RR** · 2021/08/02(月) 16:31:44.63

それはだいぶ違うと思うの
バイクは取り回すのも倒れて起こすのも人力だからな

**774RR** · 2021/08/02(月) 22:06:29.48

伸びてると思ったら短足さんイライラしてるのかw

**774RR** · 2021/08/02(月) 22:18:09.70

21-18インチにGP210履かせるのも面白いけどね
モタードレースにもクラスあるし履いてみればわかるけど結構グリップするよ

**774RR** · 2021/08/02(月) 23:18:35.23

ZETAのMD47用スキッドもう品切れになっとるな

**774RR** · 2021/08/02(月) 23:22:07.96

>>113
別車種での経験だけど下手にホイールだけ17インチ化するよりも速いよね安価だし
17インチ化したら他もそれなりに弄らないと合わないから大変
問題はダサい（個人的感想）

**774RR** · 2021/08/03(火) 00:35:46.59

D604履いててグリップは不満無いけど21インチ特有の切り返しのダイナミックさがな
それは好きではあるんだけど、17インチのヒラヒラ感というのも試したい

**774RR** · 2021/08/03(火) 06:11:44.71

納車されたけど噂の右側熱いね、身体は大丈夫だけど機械的に左右こんなに差あって大丈夫かって思う

**774RR** · 2021/08/03(火) 08:01:51.99

なんで熱源を右に集中させたのかね？
左側シュラウドの内側にABSユニットがあったりする？現車ないから確認出来ない。

**774RR** · 2021/08/03(火) 10:39:40.18

熱問題はエキパイだけでも社外に変えたら改善しないだろうか
鉄マフラーからの輻射熱の影響も大きそうだし

**774RR** · 2021/08/03(火) 11:07:10.58

>>119
ステンレスのエキパイに変えたら熱があんまり気にならなくなったよ。

**774RR** · 2021/08/03(火) 11:07:10.95

>>119
ステンレスのエキパイに変えたら熱があんまり気にならなくなったよ。

**774RR** · 2021/08/03(火) 11:33:23.01

そのうち旧型ラジエーター流用で左に戻すキットが出たりな

**774RR** · 2021/08/03(火) 12:45:32.79

未確認情報だがadv250は発売されるっぽいな
このスレの人達ならみんなちょっとは興味くらいあるよね？

**774RR** · 2021/08/03(火) 12:48:18.19

無い

**774RR** · 2021/08/03(火) 12:50:51.68

お前らがスーパーカブ250とか言うから……

**774RR** · 2021/08/03(火) 14:28:36.03

>>120
ありがとう
チタンとか出たらかなり改善するかもね

**774RR** · 2021/08/03(火) 17:01:10.53

ハンターカブ150に期待している

**774RR** · 2021/08/03(火) 17:34:41.07

>>123
ここにスクーターに興味のあるやついるわけねぇだろ

**774RR** · 2021/08/03(火) 18:01:56.12

>>128
そうか
俺だけだったみたいだな

**774RR** · 2021/08/03(火) 19:07:01.03

ぶっちゃけ普通にいると思うぞ
オフ車を選ぶ動機が「オフロードに行きたいから」とは限らんわけで
特にこいつはオン指向強い子だし
俺はニーグリしないと不安だからスクーターは選ばないけど、シティコミューター求めてCRFに乗ってるやつはADVを検討に挙げてもおかしくないと思う

**774RR** · 2021/08/03(火) 19:26:20.05

>>130
俺は元々ラリーの方のプロトタイプが好きだったんだよね
だけど、いざ市販されたらあのガスマスク（変態マスクとも言うとか言わないとか…）でしょ？w
Vスト250とヴェルシス250はデザイン的に好みではない
ということでLを購入して今に至るって感じ

**774RR** · 2021/08/03(火) 20:26:06.74

NC700をスーパーカブ700って言ってる奴もいる
ズーマーみたいな250はPSだっけ？
あれ需要無いんかな
釣り用に1台欲しいわ

**774RR** · 2021/08/03(火) 20:51:32.36

スクーターは積載が便利だよな

**774RR** · 2021/08/03(火) 21:49:25.24

殆ど林道行かずサブでCRF乗ってる層にはADVも選択肢に入るでしょ

代車でPCX125乗ったけど意外と速くてビックリしたわ
発進から80km/hまでなら十分な加速力だった

**774RR** · 2021/08/04(水) 01:34:35.01

特にこいつはオン指向強い『子』だし

キモッ

**774RR** · 2021/08/04(水) 02:30:06.94

>>128が賛同得られなくてスネちゃったのかな？
そんなとこ着目してくるとは流石に予想外
罵倒したいだけにしても他になんかあっただろ

**774RR** · 2021/08/04(水) 05:31:13.51

新型しか乗ったことないけど
特にオン指向が強い感じはしない
普通のオフ車くらいのバランス

**774RR** · 2021/08/04(水) 07:12:49.43

メーカー自らデュアルパーパス言うてるけど……
オン得意なのは間違いねーだろ

**774RR** · 2021/08/04(水) 07:27:56.63

誰もオン苦手とかそこまで言ってないぞ極端か

**774RR** · 2021/08/04(水) 07:59:46.20

びっくりするほど会話噛み合ってないなぁ
最初のオフ車のなかではオン得意でしょ？ってニュアンスはたぶん共有できてるのになんで混乱する余地があるんだ
スクーターの話から入ったんだから分かるだろ
極端か

**774RR** · 2021/08/04(水) 08:25:09.16

デュアルパーパスはナンバー付きオフ車というだけの意味で、オン性能の高さを謳うものではない
オフでは重くオン寄りと言われていたのは先代の話で、現行は普通にオフ車(セローとかKLXと比べて)

**774RR** · 2021/08/04(水) 08:37:19.42

そもそも新型に限定した覚えもないし新型のオン性能が下がったとも思わない(乗ったことないけど……)
オンも視野にいれてるバイク！？ってことはオフがポンコツってこと！？擁護しなきゃ！！って先走る必要なんてないんだぜ
そもそもこのスレの客層を予想するという話だったはず

**774RR** · 2021/08/04(水) 08:44:46.79

何にせよこのスレでスクーターとかどーでもいい

**774RR** · 2021/08/04(水) 08:45:18.26

なら黙ってればよろしい

**774RR** · 2021/08/04(水) 08:50:56.70

>>137の新型乗りのレスから
>>138のオン得意だろというレスなんだから
それで新型の話じゃなかったら失笑だろう
オン性能が下がったんじゃなくてオフ性能が上がったことで、オン寄りではなくなったんだぞ
相手を馬鹿にするために妄想で一人芝居するのはやめとけ

**774RR** · 2021/08/04(水) 09:12:31.94

いや話の発端は123だぞ
流れ読めないなら書き込むなよ……

**774RR** · 2021/08/04(水) 09:25:31.15

DRCの新型用のフェンダーレスを待ってるんだけど全然出てこないな

**774RR** · 2021/08/04(水) 09:52:44.96

>>146
発端はそこでも会話の流れは>>137の続きだろ
その発端だってCRFはオン得意云々は全然関係ないし
>>135で表現がキモいと弄られて暴れてるだけ？

**774RR** · 2021/08/04(水) 10:11:30.66

>>148
スクーターの話にここの人が興味あるかって事を考察するためにCRFのオン適性の話になったから関係ありまくりだし
自分が気にくわない話題続けられてキレたお前が暴れてたのが、まさにその135だぞ