【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part62
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【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part60
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【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part61
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関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622115865/
パーツカタログ
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※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁 >>645
数日前のことだが辛辣なのがカッコいいと勘違いしちゃったおっさんが総スカン食らって荒らしになってしまったのだ ブレーキディスクカバー出してるメーカーってまだないですよね？ >>634
IDコロコロしてるけど絶対そいつだよなぁw >>631のレスとか発狂しすぎw
ビラとかマスクとか全く脈絡なくて怖いわ >>647
フォークもホイールもMD44から変わってないからそのまま使える……と思ったがMD44対応もないのか
ABS用のセンサーが邪魔な位置にあってブラケット付けられないんだな >>559
＞試行錯誤の末に助力を得たいというような質問の方が好意的ではある
＞レバーくらいなら品番違くても付く可能性ありそうだからパーツカタログ見比べても完璧な結論出なそう
＞ネットで先駆者を探すか自分が先駆者になるかの2択だけど今回は後者みたいだね頑張って
先駆者先駆者うるせえのはこのレスのこと言ってるのかな？w
残念だが「先駆者たれ」のようなニュアンスは感じないねw
文盲を晒しただけだなw >>626
自分の煽りがスカされてるのに気づけないで「嫌味が通じてない」と勘違いしてる本物の低脳 >>652
君にもわかりやすく教えてあげると、まず普通の人間はあからさまな煽りには反応しないし、馬鹿も自分は馬鹿じゃないと静かになるんだよ。知能低いから黙るしかないのよね
その上でわざわざ反応してくる君は…わかるよね？
思うに君は誰かからの反応が欲しくて荒らしてるんだろうけど、やり方が中学生みたいだし話は通じないんだろうなぁ
どうせ長文くっさwとかしか返してこないだろうし >>654
ずいぶん自分に都合のいいレスしたら負け理論だなぁw
煽る癖に自分が煽られるのは嫌ってか？w
他人を子供と見下げるような言動も総スカン辛辣おじさんぽいし同一人物かな？w
それに自分が煽りカスであると自白してる上で反論を荒らし扱い、荒らしはお前だろ...何もかも狂ってるよ... ＞ずいぶん自分に都合のいいレスしたら負け理論だなぁw
日本語おかしいって！
やっぱ知能低いって！ やべースレだよな
あまりに酷い流れに鳥肌たった
40度の熱も出た
震えが止まらない
味覚も何かおかしいわ >>658
＞＞ずいぶん自分(煽りカスにとって)に都合のいい"レスしたら負け理論"だなぁw
こういう意味だよね？何もおかしくないじゃん
これ以上恥を晒すなよ文盲 ヘイトばら撒いといてそれに反応する奴は馬鹿とかいう無敵理論
論破されすぎてこんなガイジ理論に縋るしかない辛辣おじさん パーツ互換の話からキチガイモンスターが誕生してしまうとは… >>650
そうっぽいですね、フライスでブラケット自作するしか無いw 前スレのオジさんは口は悪いがパーツリスト見比べてみれば？
と親切に教えてくれていて、質問者もパーツナンバー一緒だと確認してたし何が問題なのかわからんが
何がなんでも教えろ！と発狂してる人がいるようにしか見えなかった
こうやって第三次世界大戦が勃発するのか >>666
聞いた本人が「何がなんでも教えろ！」ならまだ可愛げあるけど、何故か第三者が教えてやれと発狂しだすのよね 何でもかんでも教えろなんて誰も言ってなかったと思うぞ
教えるつもりがないなら、「馬鹿がいるなあ」とでも心のなかで思って黙ってればいいのに
わざわざ意地の悪いコメントをするのは性格が悪いし他の見てるやつも不快になるからやめたら
さらに言うと知ってるなら偉そうに上からコメントしてないで教えてあげても良いんじゃないのって話だぞ
教えないことに関してはそれは個人の自由だが
何も提供しないのに雰囲気だけ悪くする行為は人としての程度が知れますよってだけ おしまい！閉廷閉廷！
同じオフ車乗り同士仲良くしましょうや！ ＞「馬鹿がいるなあ」とでも心のなかで思って黙ってればいいのに
これいうなら
＞何も提供しないのに雰囲気だけ悪くする行為は人としての程度が知れますよってだけ
これも心のなかで思って黙ってればいいのでは？
そうじゃないと「俺は良いけどお前駄目」って言ってるのと同じやん >>668
ほんとこの通り
普通に読み解けば質問者側を悪者にしようとする流れはおかしいよな
辛辣おじさんがIDコロコロしてるだけかもしれんが >>670
いやわざわざ火蓋を切るような事すんなよって言ってるわけで...
殴られたらそりゃ殴り返すよ
それを我慢しろっていうのは加害者の傲慢だ ＞殴られたらそりゃ殴り返すよ
うそやんか
殴られてる人を見掛けたから殴ってる人を殴った、やろ？
それに加害者と一方的に決めつけるんはそれこそ傲慢やん やさしいせかいがええんならツイッター行ったら親切に教えてくれるやろ
そういうコミュニケーション出来ない若陰キャくんなのかな？ 教えてくれるバイクのおともだちが居ないからここで聞いてるんやろ おともだちがいてもクーラントをのむシリカで割るの信じるレベルのバカだらけなら可哀そうやけど >>670
撤退戦でDD論に持っていこうとしても
これは成立しないんだよな確か
ちゃんとした用語でなんて言うのか忘れたわ >>676
そのわりに(ラリー含めて)パニアステーが純正オプションにないのはなんでなんだぜ
俺も箱箱したい >>673
＞殴られてる人を見掛けたから殴ってる人を殴った、やろ？
例えとして殴るって言ったけどそういう風に言われるとちょっとややこしいな
そもそも煽りカスの狂言とそれへの反論を同列に語っていいものか
殴るという言葉で同じく例えるとするなら、殴られてる人を見かけたから殴ってる人を抑え込んだ、くらいが正しいんじゃないか
＞それに加害者と一方的に決めつけるんはそれこそ傲慢やん
煽ってきた方が悪いんだからどちらが加害者かなんて明白だろ
ただのレバーの質問しただけでいきなり煽られるんだぞ？通り魔と変わらん >>674
>>677
猛虎弁使うからコロコロしてても解りやすいね
もう癖になってんでしょ
おじさんの青春だった2ちゃんねる黎明期と違って今はいろんな人が覗きに来るからね、辛辣なのがかっこいいなだんていつまでも時代錯誤な価値観振り回されても困るよ テラスでテーブル囲って談笑してたらいきなり後ろから小突かれるようなもんだな
もしくは当たり屋 CRFのネガキャンすぎるだろｗｗ
こんなんみたら皆離れてくわ 大丈夫大丈夫。ここ覗いてるのコミュ障の子ばかりだから。分からない事があっても聞く友達も居ないし恥ずかしがり屋さんだからバイク屋にも聞けない。
普通のヤングボーイズはツイッターやインスタで仲良く楽しくワイワイやってるよ。 デュアルパーパスってオフ車の一種じゃ無いんか…？MXとかEDマシンだけがオフ車なん？ ストップ＆ゴーの多い都市部にて視点の高さから数台前の様子まで見通せる安全性、転回や押し歩きの簡単さなどから市街地での強さはピカイチ
つまり、デュアルパーパス is 真ストリートファイター だったんだよ！！ まあ街適正高いのは事実
初心者だけど何買えばいい？みたいなシチュがあるなら積極的にお勧めしていきたいね
それから山に連れ込めば良かろう 比較するもんじゃーないけど、やっぱアフツイのサスは練られてるって感じするね
crfはリアのダンパー効いてなくてポヨーンて感じで乗りにくそうだ
これ見て思った。
鋭利な角度の小さいジャンプを怖いからアクセル戻すと背中から落ちるパターンだw
気をつけよう…あ、オフ行かなかった すり抜けするやつは何乗っててもするよ
パニア満載とかならまだしもハンドル幅程度の差ならね
モラルとリスク管理の問題だから ・車から見て車以外の動きされたらビックリする
・自損を除けばバイク事故の殆どは「車→バイク」
この点を考慮して数台抜かすメリットのほうが高いと判断するならそりゃ下手くそとしか……
まあ車高のおかげで前の車越しに状況分かるから実はすり抜け適正も高かったりする
数センチの幅がどうこうって状況で抜けてくような奴は論外 すり抜けなんて歩行者や車がガイジムーブしてきたら事故のもとだもの
まともな状況判断ができないってことは運転適正は低いわな >>713
確かにハンドル幅高々10cmも変わらんだろう所で困るレベルのすり抜けはヤバいわな。
高速の渋滞とかで車と車の間隔が車一台分くらいあるならいざ知らず https://www.dirtbikeplus.jp/products/detail/26281?mode=model_search&;disp_mode=s&brand_id=413&model_id=6072&general=0&outlet=0&disp_number=0&pageno=1&orderby=0
良さそう リアキャリアとテールの間の隙間にねじこむ防水工具ポーチをみつけて目から鱗
ただBMWのクソでかアドベンチャー用だったからたぶん入らないけど…… どんだけ根に持ってんだよw
どんなバイクも暑いからw いやMD47は分からんけど、少なくとも熱さは車種によって全然違うぞ
こういう所からエアプってバレるんだよなぁ
一括りに語るような適当マンが30分でシュバッてきて擁護するっていう事実こそ最大のネガキャンだと思う 足熱いのって、案外半ズボンとかで乗ってるなんて…
オフ車だし、流石にないか ストップアンドゴーの多い地域に住んでないと、熱々とか気づくことないからね まだMD47が少ないことが分かるな。
ニーグリップすれば相当に熱い。
ロンツーのあと見たら水ぶくれになってた。
ブーツ履いてしかテストしてなんじゃないか？ 純正リアフェンダー長くて勿体無いんだが
せっかくだしここに何か積載できんかな？
リアボックスからナンバープレートまでの空間にポーチとかつけられそう MD47は冬だといい感じにあったかそうだから期待
やっぱり熱いと思う人いるよな あれは よっしゃ、MD47なら今年の真冬は太平洋側の岬ツーリングが楽しめそうだな！ >>719
調理器具付きエキパイを作ればキャンプ用途に良いかも。
米を炊いたりレトルトを温めたり
焼き芋が出来たり肉を焼けたりシチューを作れたり。 bikebrosの愛車レビューにも熱いとかかれとった MD47は乗ってないけどWR250RとCRF450Lも結構熱いよ
最近のモデルはエキパイの温度が高めなのかも エアインジェクションとキャタライザーも高温化の原因 >>725
MD47乗りだが、ブーツとジーパン履いていても、日帰りツーリングで右足脛内側に水泡ができた。
マジで、国民生活センターに訴えるレベル。 街中で踝グリップなんてするかいなw
あれはスタンディングで上半身を大きく動かす為のもんだろ
あ、ごめん、街中で上半身メチャクチャ動かして乗ってるのか いや普通に街中で踝グリップとかしてるけど エアプか 10年近く前にwr250x乗ってたけど熱いと思った事なかったなぁ
短パンで乗ったこともあったが火傷なんかしなかった 瞬間的にはニーグリップする場面もあるけどけど取り分けタンクがでかいわけでもないしそんなに挟み込まなくても着座姿勢が良ければ踝グリップの方が楽でしょ
メリハリ持って運転して余力は楽しむ方に振りましょ >>741
お前がエアプだろw
街中で何の為に踵グリップしてんだよ
前ブレーキ掛けるたびに全体重ハンドルに掛けてるのか？
交差点曲がるとき体フリーにして遊んでるのか？
カーブで外太ももニーグリップしないの？
雑誌読んでオフ車=踵グリップと思いこんだのは良いけど
街乗りでの効果を教えてくれ >>744は乗車したら降車するまで始終ガチガチにニーグリップなん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
