【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part62
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part60
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618927910/
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part61
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622563720/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622115865/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁 >>668
ほんとこの通り
普通に読み解けば質問者側を悪者にしようとする流れはおかしいよな
辛辣おじさんがIDコロコロしてるだけかもしれんが >>670
いやわざわざ火蓋を切るような事すんなよって言ってるわけで...
殴られたらそりゃ殴り返すよ
それを我慢しろっていうのは加害者の傲慢だ ＞殴られたらそりゃ殴り返すよ
うそやんか
殴られてる人を見掛けたから殴ってる人を殴った、やろ？
それに加害者と一方的に決めつけるんはそれこそ傲慢やん やさしいせかいがええんならツイッター行ったら親切に教えてくれるやろ
そういうコミュニケーション出来ない若陰キャくんなのかな？ 教えてくれるバイクのおともだちが居ないからここで聞いてるんやろ おともだちがいてもクーラントをのむシリカで割るの信じるレベルのバカだらけなら可哀そうやけど >>670
撤退戦でDD論に持っていこうとしても
これは成立しないんだよな確か
ちゃんとした用語でなんて言うのか忘れたわ >>676
そのわりに(ラリー含めて)パニアステーが純正オプションにないのはなんでなんだぜ
俺も箱箱したい >>673
＞殴られてる人を見掛けたから殴ってる人を殴った、やろ？
例えとして殴るって言ったけどそういう風に言われるとちょっとややこしいな
そもそも煽りカスの狂言とそれへの反論を同列に語っていいものか
殴るという言葉で同じく例えるとするなら、殴られてる人を見かけたから殴ってる人を抑え込んだ、くらいが正しいんじゃないか
＞それに加害者と一方的に決めつけるんはそれこそ傲慢やん
煽ってきた方が悪いんだからどちらが加害者かなんて明白だろ
ただのレバーの質問しただけでいきなり煽られるんだぞ？通り魔と変わらん >>674
>>677
猛虎弁使うからコロコロしてても解りやすいね
もう癖になってんでしょ
おじさんの青春だった2ちゃんねる黎明期と違って今はいろんな人が覗きに来るからね、辛辣なのがかっこいいなだんていつまでも時代錯誤な価値観振り回されても困るよ テラスでテーブル囲って談笑してたらいきなり後ろから小突かれるようなもんだな
もしくは当たり屋 CRFのネガキャンすぎるだろｗｗ
こんなんみたら皆離れてくわ 大丈夫大丈夫。ここ覗いてるのコミュ障の子ばかりだから。分からない事があっても聞く友達も居ないし恥ずかしがり屋さんだからバイク屋にも聞けない。
普通のヤングボーイズはツイッターやインスタで仲良く楽しくワイワイやってるよ。 デュアルパーパスってオフ車の一種じゃ無いんか…？MXとかEDマシンだけがオフ車なん？ ストップ＆ゴーの多い都市部にて視点の高さから数台前の様子まで見通せる安全性、転回や押し歩きの簡単さなどから市街地での強さはピカイチ
つまり、デュアルパーパス is 真ストリートファイター だったんだよ！！ まあ街適正高いのは事実
初心者だけど何買えばいい？みたいなシチュがあるなら積極的にお勧めしていきたいね
それから山に連れ込めば良かろう 比較するもんじゃーないけど、やっぱアフツイのサスは練られてるって感じするね
crfはリアのダンパー効いてなくてポヨーンて感じで乗りにくそうだ
これ見て思った。
鋭利な角度の小さいジャンプを怖いからアクセル戻すと背中から落ちるパターンだw
気をつけよう…あ、オフ行かなかった すり抜けするやつは何乗っててもするよ
パニア満載とかならまだしもハンドル幅程度の差ならね
モラルとリスク管理の問題だから ・車から見て車以外の動きされたらビックリする
・自損を除けばバイク事故の殆どは「車→バイク」
この点を考慮して数台抜かすメリットのほうが高いと判断するならそりゃ下手くそとしか……
まあ車高のおかげで前の車越しに状況分かるから実はすり抜け適正も高かったりする
数センチの幅がどうこうって状況で抜けてくような奴は論外 すり抜けなんて歩行者や車がガイジムーブしてきたら事故のもとだもの
まともな状況判断ができないってことは運転適正は低いわな >>713
確かにハンドル幅高々10cmも変わらんだろう所で困るレベルのすり抜けはヤバいわな。
高速の渋滞とかで車と車の間隔が車一台分くらいあるならいざ知らず https://www.dirtbikeplus.jp/products/detail/26281?mode=model_search&;disp_mode=s&brand_id=413&model_id=6072&general=0&outlet=0&disp_number=0&pageno=1&orderby=0
良さそう リアキャリアとテールの間の隙間にねじこむ防水工具ポーチをみつけて目から鱗
ただBMWのクソでかアドベンチャー用だったからたぶん入らないけど…… どんだけ根に持ってんだよw
どんなバイクも暑いからw いやMD47は分からんけど、少なくとも熱さは車種によって全然違うぞ
こういう所からエアプってバレるんだよなぁ
一括りに語るような適当マンが30分でシュバッてきて擁護するっていう事実こそ最大のネガキャンだと思う 足熱いのって、案外半ズボンとかで乗ってるなんて…
オフ車だし、流石にないか ストップアンドゴーの多い地域に住んでないと、熱々とか気づくことないからね まだMD47が少ないことが分かるな。
ニーグリップすれば相当に熱い。
ロンツーのあと見たら水ぶくれになってた。
ブーツ履いてしかテストしてなんじゃないか？ 純正リアフェンダー長くて勿体無いんだが
せっかくだしここに何か積載できんかな？
リアボックスからナンバープレートまでの空間にポーチとかつけられそう MD47は冬だといい感じにあったかそうだから期待
やっぱり熱いと思う人いるよな あれは よっしゃ、MD47なら今年の真冬は太平洋側の岬ツーリングが楽しめそうだな！ >>719
調理器具付きエキパイを作ればキャンプ用途に良いかも。
米を炊いたりレトルトを温めたり
焼き芋が出来たり肉を焼けたりシチューを作れたり。 bikebrosの愛車レビューにも熱いとかかれとった MD47は乗ってないけどWR250RとCRF450Lも結構熱いよ
最近のモデルはエキパイの温度が高めなのかも エアインジェクションとキャタライザーも高温化の原因 >>725
MD47乗りだが、ブーツとジーパン履いていても、日帰りツーリングで右足脛内側に水泡ができた。
マジで、国民生活センターに訴えるレベル。 街中で踝グリップなんてするかいなw
あれはスタンディングで上半身を大きく動かす為のもんだろ
あ、ごめん、街中で上半身メチャクチャ動かして乗ってるのか いや普通に街中で踝グリップとかしてるけど エアプか 10年近く前にwr250x乗ってたけど熱いと思った事なかったなぁ
短パンで乗ったこともあったが火傷なんかしなかった 瞬間的にはニーグリップする場面もあるけどけど取り分けタンクがでかいわけでもないしそんなに挟み込まなくても着座姿勢が良ければ踝グリップの方が楽でしょ
メリハリ持って運転して余力は楽しむ方に振りましょ >>741
お前がエアプだろw
街中で何の為に踵グリップしてんだよ
前ブレーキ掛けるたびに全体重ハンドルに掛けてるのか？
交差点曲がるとき体フリーにして遊んでるのか？
カーブで外太ももニーグリップしないの？
雑誌読んでオフ車=踵グリップと思いこんだのは良いけど
街乗りでの効果を教えてくれ >>744は乗車したら降車するまで始終ガチガチにニーグリップなん？ なんでそんな極端な解釈なんだよ
ブレーキ、交差点曲がる時、加速と適宜
なんもせん時もある
で、街乗りでの踵グリップの必要性はなに？ くだらん言い争いが始まりそうだがニーグリップ云々は置いといて他のバイクに比べて圧倒的に熱風が体に直撃するのは事実だ 直進時踝、操作時ニーって感じだけど744が極端に解釈してるだけじゃね？ なんで論点ズラすんだよw
シッティングでの踵グリップの利点聞いてるだけじゃん
ああ、じゃあもうオフ走行でもいいよ
それで納得したら謝っておれも街乗りで踵グリップするよ
あ、MD47の熱対策したんだけど最近雨で乗れないし気温も下がったので試走出来てない… せっかくだからも一つ
250ccで乗った中で熱い順は
WR250R>MD47>>>>>MD44とその他(熱くない)
上位２つは火傷レベル
熱くなる時間
MD47>WR250R>>>>>MD44とその他(熱くなることは無い)
郊外走るにはそんなに気にならないけど、都内のような渋滞が多いと熱いよね 謝るとか〜だったら俺もやるとか気持ち悪いな
戦いじゃねーんだから >>750
ん？オレに言ってるの？？
スクーター持ってるけどなに？ 気持ち悪いってw
結局、説明も出来ないエアプじゃねーかwww
お前のほうが気持ち悪い
せめてCRF250Lの話書けや
おれは書いたぞ
もうここには書かないから、後はキミの精神が保つように好きに感情ぶつけてくれ 書かないと言って最後にw
「ニーグリップして熱い」と書いた方
ニーグリップは基本なので変ではないので安心して下さい 生田勇人(39)
高知市朝倉中学校卒業
恐喝と暴行、偽証、傷害容疑で逮捕、起訴。
togetter.com/li/1227954
pbs.twimg.com/media/DbUOGw1VQAAqJcx.jpg:large
i.imgur.com/tuUldwv.jpg
www.youtube.com/watch?v=UyNXI8usCrM
取り調べで「事実無根」と容疑を否認。
卓球所に松岡学(39)と出入りし賭け試合を被害者に強要、一回ミスったら1000円払えと発言。
2万円を取ろうとした。親にチクったらただじゃ済まんぞと被害者の胸倉をつかみ壁の隅に叩き付け
１分間つかみ続けた。2000円を脅し取り、後日腹を殴った疑い。
生田勇人の両親も被害者の親にたかっており親子でたかっていた疑惑がある。 どっちか極振りじゃなくて無意識にどっちも当てて支えてるもんだろ
踝グリップだぜ！ニーグリップだぜ！って力んでやってるわけじゃなかろ >>758
見えない何かと戦ってるんでしょ
本人は正論書いて論破し勝ち逃げしてるつもりだからもうほっとこう 勝ち逃げって
勝ち負け言ってる人こそ何と戦ってるつもりなのか草はえる トップケース付けてるかたって多いですか？
あまり見かけないので。 その人の代弁？心象を言ってるだけであって
761がそういう訳じゃないんじゃないの？ >>763
謝ってやるだの正しけりゃお前のやる通りにするだの言ってるからだろ
適時使い分けりゃ良い話を740の極端なアホ発言から引っ張って一人で大騒ぎしてるんじゃん 結構いると思うぞ
純正オプションのやつ、B32N、E43とかが多いイメージ
俺はB32Nつけてるけど四角いのと、ホーネットがギリギリ入る容量が丁度いいのかもしれない
インカムつけてる場合はインカムかバイザーを外す必要が出てくるけどな >>764
MだけどジビのE340
ハンドル(取手？)が貫通してるから片手で鞄のように持てて地味に便利
>>765-766
フォローさんくす 質問一つしただけだろ
ニーグリップしたと書いた人がバカにされてたから、
街乗りで踝グリップするメリットって何なの？って
スタンディングでのメリットに関してはオレは書いた
>>761
>>766
人をアホ呼ばわりするくらい博識なんだからお前らが答えろよ
適宜併用するのはわかった。その際の踵グリップに関してのみきいている
一貫して質問は一つしかしてないぞ MD47の右足側が極端に熱いのは、ラジエーターが右側に移動して、エキパイの熱が走行風で拡散する効果が薄れたのが原因ではないかと睨んでいます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
