【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part62
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part60
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618927910/
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part61
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622563720/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622115865/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
※注意事項※
・次スレは>>980が建てて下さい
・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
・次スレのURLを前スレに貼り、誘導して下さい
・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁 >>813
782で答え合わせしてるやん
耄碌したかじじい >>785
6速ならRのナンバー登録も良いと思うけど、
今ってWR250F逆車が登録出来なくなってるとか聞いた。 >>817
KTM買えよ
無い物ねだりの上に金もねえか >>817
>>785 は公道走行をおすすめするものではありません GASGASも良いですよKTM、ハスクよりチョットお得です まーた違うメーカーお勧めしてやがる。オフ車お勧め板にでもなったんかここは。 どーせレーサー公道で走らせてもツキが良すぎるとかショートレシオ過ぎるとかいって手放すぞ 公道レーサーって遊び道具として買うんだよね
ちょい乗りとかツーリングとかで使おうとは思わない >>820
KTMのPDSは凄く進化はしてるど、
ダンピングだけプログレッシブで、バネは違うんだよ。
可変レートがせいぜい。
登りだけなら良いけど、下りは跳ねるのと、
連続ギャップが良くない。
だからKTMでもモトクロッサーはリンク式。
分かったかド素人君? >>832
横槍申し訳ないが、カタログに書いてあるレベルの話をツラツラ書き連ねてど素人君は恥ずかし過ぎるので次から気をつけた方がよろしいかと…w ハスクは値段も高くてKTMより2〜3kg重いんだぞ
あと、ここぞという登りのさいごっ屁であのリンクレスは車体を前に押し出してくれる
両方乗ってたけど、実は違いがよーわからんかったw
トレールは重いという弱点を使ってズボらな荷重掛けで前に進むという裏技がつかえる
やっぱ軽いのは利点だけど荷重、抜重が上手い人が乗らないと意味ないと思い知った>レーサー MD47でLEDウインカーだからって小さいLEDのに変えたらハイフラになった
元のLEDウインカーってウインカーの中に抵抗が入ってて車体側はウェッジ球タイプ
のリレーが使われてるのかな AA表示モードみたいなのがオンになってたりすると
自分で改行しない限り再現なく横に伸びていくので
サイズの違う他端末からはこういう謎改行に見えて
しまう >>839
断言は出来ないけど多分そうじゃないかな
本国タイのCRF300L、アメリカ仕様のCRF300Lがウェッジ球だし
ウィンカーがグネグネ曲がるようになっただけヨシとしよう >>843
トリッカーみたいなコンパクトなオフ車は必要だね。
バイクも自転車みたいに、体格によって
ポジションを色々と調節出来たら良いのに。
俺はハンドルをもう少し高く、ステップを低くしたい。
スタンディングが窮屈なので。 むしろスポーツチャリは体格別にフレームサイズが数種類あってサドル調整だけでは最適化できないよ。 ローダウンしてハイシート入れてハンドル上げれば解決なのでは? >>847
ローダウンの要不要はさておきこれが正解じゃん 林道も走った事無いしカスタムも店任せだから何の事やら分からないんでしょ カスタムとか整備を店にやってもらうことを悪とする風潮あるけ どプロに対価を払ってやってもらうことなのだからいいと思うけどね
そもそも年金暮らしとか無職なら時間いくらでもあるから良いだろうけど、社会人なら整備時間の対価に金を出すって思考になるのは当然だし >>851
わざわざ5chで打った文章見直したりしないから
普通誤記だと思うようなレベルだけど逆にあなたはなぜスペースあると思った?誤記の可能性考えられなかった? 店に任せるのはいいけど任せきりで作業内容も知らないのはどうなのかと思うけど。 >>856
なんで店に任せる=内容がわからん
となるのかわからない
俺は武川のキットの組込みは店に任せたよ >>857
すまん、全員に言ってるわけじゃなくて849の内容を受けてのこと どなたか新型のボトムブリッジを旧型に移植した方いませんか? >>857
武川のキットって305ccのやつ?個人店なのかな?
馴染みのバロンで「もしハンターカブ買ったら武川の181ccキット組んでもらえる?」って聞いたら
「ウチだと出来ませんねぇ」「お客様で組むのは構いません」「エンジン以外の点検整備も受け付けます」
ってスタンスだったから
ドリームだとどうなんだろ?武川キット組んだら整備お断りとかなのかな? ドリームも店によるよ 不正改造じゃなくてもNGのとこもあるしな 工賃が収入なんだから街のバイク屋はだいたいやってくれそうな気がする
大規模店の看板背負ってるとこはできるできないの差をなくすためにニッチすぎる作業はマニュアル上やらないってイメージ 保証付けてるところならその後の問題に関わるし、誰が弄ったかわからなくなったエンジンまで面倒みたくないわな そりゃそのまま乗られたら脱税なり無免許の幇助になっちまうしな 武川のキット組んだらヘッポコエンジンが別物になって大満足だよ >>862
やっぱそうだよなぁ
ディーラー系は何処も厳しいね
ハーレーディーラーは正規以外のマフラーだと入店お断りの店あるし 車と昔のディーラーはマフラー変えてただけでお断りなんてとこもあった
いまはあまり見かけないけど街場のカーショップなんかではいろいろイジってくれたね 一見さんの得体の知れない客のボアアップは街のバイク屋でもお断りでしょ
店とある程度金のやり取りした上で人間関係も無いとな なんで人間関係が必要なんだ?
そんなめんどくさいバイク屋と付き合ってんの? 金払って車体買ったりメンテして貰ってくっちゃべって人間関係が出来るだけよ 何処がめんどくさいの?笑
君のように俺は客ダーの方がバイク屋からしたらよっぽどめんどくせーのよ笑笑 初見だといじってくれないってのがめんどくさいバイク屋だって言ってんだけどわからないかなぁ 得体の知れないバイクとパーツいきなり持ってこられても組みたく無いだろ
何かトラブルあった時にクレームでもつけられたら面倒だし まあ、初見でも問題なくやってくれる店もあるので305になりました
一言さんお断りなんて店じゃなくてよかった
ちなみに305にすると説明書にも書いてあるんだけどエンジンの音が大きくなります
圧縮比も10.7から13.0に上がってるのでセルの回りがなんとなく重く感じる
排気量アップ&ハイカムハイコンプ+Fコンで乗ってて楽しいよ 書類手続きまで面倒見てくれたなら良いバイク屋
違法状態で公道走行してるのを見て見ぬふりしてるなら違法改造屋とかわらん とうぜんですが軽二輪登録です
というわけで皆さんと違うエンジン謳歌してますよ
正論振りかざしtげも何の意味もないのにね 本当に大丈夫か?
軽二輪じゃダメだぞ小型二輪で登録だよ
今後は当然車検もある 自動車税脱税
道路運送車両法違反
自動車損害賠償法違反
任意保険虚偽記載 まあ頑張って吠えててください
ばれない自信はありますんで ちなみに今度も250のオフ車を買うんだけどいつの日か350にしようと夢見てます
アフターマーケットではなく純正のボアアップキットがあるなんてワクワクです 書類で虚偽働くくらいならナンバー取り払ってクローズド用ですとか適当にあしらっとけばいいのに何故承認欲求ムクムクしてしまうのか 悪いことしてて偶然バレてないだけなのに勝ち誇ってるの草 ううう羨ましい!?!?www
頼まれもしないのに綱渡りしてる奴を「羨ましがってくれ!」ってのは無理な注文でしょ
スタントマンやyoutuberですら給料貰ってるぞwww >>894
分別がつけばそんなアホなリスクは負わないよってことでは? やってる事しょうもなさ過ぎてワロタ
万引き自慢や喫煙自慢してる中学生と同レベルだってことに早く気付いていつか大人になれるといいな 305に興味津々なのはわかったよ
俺もすげー興味あったからやってみたんだし
バイク仲間はみんな乗りたがるよ
乗った感想はみんなだいたい同じようなこと言うね
いまさら気がついたんだけど、ここってL&M板だったのね
俺のはラリーだったんで板間違えたよw >>800
確かに脚は短い。
MD47になって、右足熱傷を除けば、すべての面で進化している。
昨夜も乗ったが、右足は熱く左足は涼しい。
なぜラジエーターを右側に移設したのかな。乗員への攻撃性という点で、設計ミスか。 警察から逃げやすいのはLだな
305にして逃げてみたい 数十年前は「バイクで警察から逃げきる」のが現実的だった
今からすれば神話みたいなもんだが、おじいちゃんから聞いた中学生が真似してもおかしくはないな
お前らも自分に牙突とかかめはめ波が出せると信じてた時代があったはず MD47のラジエターが右になったのを勝手に妄想
オイルポンプの容量がショボいんじゃなかろうか
ケースは変更出来ないのでポンプを大幅変更は出来ん
よって水を運ぶ物理的な距離を縮め、オイルと水の冷却に力を入れた
どやろね かめはめ波はもう信じてないけど
生涯年収5000万円にも届かなさそうな俺でも
1時間もあれば1億円以上の経済効果を創出することができるんだよなあ
一晩かけて頑張れば50億くらい行けるだろう
国のため、道のため ガイジと老害でCRF250Lスレ成り立ってるのなんでなんだろな
乗ってすらないガイジまで来るとかやばすぎないか?w 今時国産トレールなんか乗ってるのは大型持ってない貧乏人のおっさんぐらいだからねしょうがないね オフの大型なんて国産トレール以上にツーリングバイクだよね
俺もこんなバイク売ってドカのスクランブラーにしたいよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。