【新型丸目】スーパーカブ110 Part30【JA44】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カブで速い人の乗り方とやらを教えてみろ
俺はブリッピングブレーキしてスパッと寝かすタイプだが、前スレで遅いやつに否定されたから カーボンクリーナーをたまに入れた方がいいかな?
ちなみに15000キロ カブでステップ擦るほど倒したことない
つま先が擦っておっとってことは何度かある
リアブレーキのアームが路面にこすることはしばしば
ちなみにプロ配達員です カブでステップするような奴はヘタクソだよ
バイクはバンクさせりゃ良いってモンじゃない 実は俺もバイクはできるだけ倒さないで乗るのがいいんじゃないかと思ってる
カブの他にもCBR250R乗ってるんだがフロントタイヤなんかサイドから1cmくらい使ってないし
バイク倒さないという発想が安全でいいんじゃないかしら
この発想からライディングが変わってコーナーが安定するようになった 左はつま先擦るね
右はステップ擦る
スピード載せてタイトコーナーに入るとリヤショックが沈むからね
基本、ステップは擦らないようにしてはいるけど
配達員さん、平地走りと峠の下りじゃ違うから おそらくja07スレで相手にされなかった日本語不自由くんかも ハンドルがバータイプだと、セルフステアがよく分かる クマゼミと排気音が似ている気がする
スーパークマゼミや キタコのusb電源、どこも欠品中でてに入らないんだけど。 こないだ買って取り付けた
取り付けただけで使ってないけど 色々欠品中のもの多いよね
カブ人気は凄いのか
気に入ったものはすぐ買うようにしたよ バイク自体が売れてるから用品店行ってもパーツが品薄だよな 売れないからたいして作らないことにしてるんだろうよパーツは 信号待ちしてる時、エンジンの振動でハンドルがブルブルなるのって、なにか対策ある?
前ブレーキ掛ければ収まるけど。。 より重いバーエンドに替える
つうてまあカブの振動はある程度そういうもんと割り切って何もしてない 先週近くのホンダドリーム覗いたら現行カブ110 ja44が生産終わると聞き、次のカブはabs .ディスクブレーキ付きになって値段も上がる。ほぼメンテ要らずのドラムブレーキのカブは最後になる。購入問い合わせも多数あり、その店でもja44は最後の販売になる。
結果、クラシカルホワイト衝動買いしてしまった。 >56
良い買い物だったと思うよ
背中押して貰って良かったじゃん >>56
おめ 新型も気になるけど
後期ロットの安定性も捨てがたいし良いと思うよ >>56
もう在庫ないショップもあるんだから
ラッキーじゃない リアサスとマフラー換えようか
あとクソデカいリアキャリアも小さくてスタイリッシュなかっこいいリアキャリアにしなさい
かごはつけたらいけませんよ リアショックとスプロケ交換。
ドラレコ、グリヒ、リアボックス取り付け。
このへんはマストだな。 買って正解
4月から見てるけどGooの県内在庫が1/3になってる >>56
びっくりするほど効かないFドラムブレーキのカブも最後になる ブレーキが効かないのはスピードの出し過ぎか車間が近過ぎるんだよおじいちゃん 効かないからそれに合わせた乗り方になっちゃうんだよな。 カブだけ乗ってるわけじゃないから、「それが普通」とはならないけどな。
カブ乗るときは「フロントブレーキがあまり効かない」と肝に銘じて乗るようにしてる。 法定速度守ろうが守らまいがカブのフロントブレーキは効かない
擁護の余地はない ブレーキ効かないバイクは国が販売許可しない。今のところ基準を満たしているので流通している。と。 そもそもカブで60km/hも出すか?
50km/h超えた辺りからエンジンうるさくなってきて嫌になるわ >>73
乗ってて聞かないと思ったことないし
速度出し過ぎか車間距離詰めすぎなんでしょ >>81
2人乗りだとちょっと不足。もう少し効きがいいと安心。 強化したければディスク化。見た目ドラムがいいならJA07のフロント周り流用かな。 ディスクブレーキになったらみんな悔しいのぅ
制限速度30kmの原付きスクーターだってディスクなのに… ツーリングで流れの速い幹線国道を通る時は仕方なく60km/hとか出すけども
交通量の少ない旧道とかに迂回して45km/hくらいで流すのが好き カブでキーシリンダーのカバーとかは無いのでしょうか? >>87
道路が狭いし見所もいろいろあるから眠くはならんね。
R19中山道に対する旧中山道とか、カブで流すと良い感じよ 50キロとかで走られると迷惑なんじゃない?
しかしブレーキ時のカコッが気になる
ドラムブレーキとフロントフォークの接続部に何か挟めって言うけど、タイヤ外さないと入らない 近所のウイングが、黄色と青入荷してた
早いもんがちだな 流れに乗るとか意識しなくてもいいような所なら
ちんたら走るのも悪くないだろうが 取りあえずブレーキアーム変えたらいい
2000円もしないし、多少は改善する
効かないって騒いでもブレーキ効くようにならんよ 買って速攻で換えたなあ、ロングブレーキアームに。
ほんの若干マシになったけど、まぁ根本的にはどうにもならんよ。
そういうバイクってことで慣れるしかない。 ブレーキ効かないっていうから納車前にデカドラム買っておいたけど
いざ納車したら全然不満無くて積んだままになってる… リアブレーキは晴れの日は効きが弱いのに雨の日になると効きすぎて逆に怖い。 来年あたり新型出るとは知っていたが、あえてシンプルな、機能美を感じたja44クラシカルホワイト注文。今月末に納車される予定。
でも何か新型気になる。おそらく先に販売されているタイカブのエンジン(スマートエンジン!?)搭載、ディスクブレーキ、ABS、リアキャリア付き(タイカブはダブルシート)って感じかな。スタイルはあまり変わらないが、車体は少し大きくなるのかな?ディスクブレーキだと見た目もかわるかな。 オイルフィルターはどのくらいで交換してる?
俺は1万キロ毎で十分だと思うんだけど?
オイルは1500キロ毎に交換してる 初めて夜乗ったらライト暗すぎて怖い…フォグ追加してる人います? >>100
リアサスをタケガワにかえれば
80km/hでも余裕 大昔の6V電装のモンキーのライトは最近の自転車LEDライトより暗かった。
昔、明るいなあと思った35Wハロゲンのバイクに最近夜乗ったら、
な〜んて暗いんだとびっくりした。 カブはそれよりは明るい。
すまん、じじいの独り言だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています