【HONDA】GROM グロム MSX125 Part74【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
2021-[2BJ−JC92]
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
※前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part73【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622473351/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ガソリン入れた。
満タン方式で68.9km/ﾘｯﾄﾙでした。 >>592
SS乗ってるのにマルケスも知らずスクーターばりに股開いて乗って膝摺っちゃうんだよ 息子が単車買ったのをきっかけにバイク乗りたい欲が出てきたんだけど
グロムは身長180センチには小さいですかね？
お店で跨ったことはあるけど長時間乗らないとわからないところもありそうで。 >>597
当方185センチの61後期乗りですがかなり窮屈ですよ。
ノーマルシートだと特に。
フラットシートに替えて少し後ろに座ると多少は楽です。 >>597
新型はシートがフラットだから多分いける
ただ、タンク周りの形状から股から膝までが長いと窮屈かも
どちらにしても一度はまたがってみたほうがいい >>597
大丈夫だと思う
当方JC61前期乗り
183cm/100kg
T-TECHシート装着してるのでノーマルシートの真ん中くらいの位置に座ってるカンジではあるけれど
https://i.imgur.com/opqeIwm.jpg >>442
> ニュートラルには物理的に入っています。
> その状態で何の問題もなく押し引き出来ます
> ただし、物理的にはニュートラルに入っていますが、ランプが付く場所が極めて限られた箇所です
オートバイのエンジンはニュートラルになる区間とニュートラルランプが点灯する区間を同じにすることは出来ません．
理想はこうだけど出来ない，ずれる．
_________|~~~~~~~~~~|__________ ギア ~がニュートラル
_________|~~~~~~~~~~|__________ ランプ ~ニュートラルランプ
安全サイドに振るため，だいたいこんな設定になっている
_________|~~~~~~~~~~|__________ ギア ~がニュートラル
____________|~~~~~|______________ ランプ ~がニュートラルランプ
これはNランプが点灯してるのにギアが入っていて危険なのでやらない
___________|~~~~~~~|____________ ギア ~がニュートラル
_________|~~~~~~~~~~|__________ ランプ ~がニュートラルランプ
> 正直機械が機械である以上、個人的なスキルやコツなど無しに、誰が操作してもニュートラルに入るのが
> 正しい状態であり、そうでないのは故障か欠陥である
> と言うのが私個人の考えですので、たかだかニュートラルに入れるだけでコツやスキルをアレコレ
> 言い出されても何か違うと思いますが、いかがでしょう？
残念ながらオートバイのトランスミッションはこんなもんですわ． まとめてレス失礼します。
工夫が必要なんですね。
通勤使用ではないので大きなバイクも検討してみます。
皆様ありがとうございます。 175で小さいということはない
プラス5cmで"小さすぎる"となるのはちょっと…w >>603
12インチ楽しいよぉ〜
気負わずトコトコ走れるのが(･∀･)ｲｲ!! 汎用のフェンダーレス付けた人いる？
JC92なんだが専用品は在庫が無いものばかりで
汎用キットでも良いのかな、と ttps://young-machine.com/2021/09/02/233756/?gnmode=all >>602
グロムのNランプ点灯不良は、大概の場合、ニュートラルSWのとこに
乳化したオイルがたまって接点部に腐食（錆び）が発生し反応しにくく
なってることが多いみたいよ。
コンタクトピンが当たるニュートラルSW接点部を磨けば復活するとのこと。
自分のは、乳化もしたことないから起きたこと一度もないけど。 主に後半の操作にスキルやコツが必要なのはおかしいって主張への返答でしょ
発想がデジタル世代だよね
機械はベースがアナログなので操作の仕方によって振る舞いがかわるのが普通で
それをいろいろな工夫で押さえ込んでいるだけ
バイクは趣味の割合が高いのでアナログ部分が許容されて多く残っている 乳化してる限り金属が錆る事はない
オイルが水分を取り囲んでる状態だから
仮にオイルに浸した金属を水中に入れても弾くからそんな劣悪環境でも錆るのに一年以上はかかる
ただ単に最初からのセンサー不具合だろう https://www.youtube.com/watch?v=ZTd2ziPjuTM
新型グロムって黒一択だと思ってたけど
シルバーもボルトガーニッシュの黄色を変えるとオモチャ感が消えて
大分イメージが変わってアリな感じだね インプブルーが無いとダメ
あの青って塗料として値段が高いからなかなか採用されないって gcraftからやっとグラブバーでた
リアに沿ってコンパクトに付くのあんまりなかったから待ってたので早速ポチった
サイドバッグはいらんかな…
ほかの写真にサイドパネル削り出しっぽいの見切れてるけどアレいつ売るかなー シートを貼るのもいいけど調べてみたら純正のガーニッシュ（黒用のシルバー）が
12個買っても2500円弱だから変えるなり塗装しちゃっても良いかもね
83495-K26-G00ZC 雨が降り続ける関東。
通勤で毎日乗ってるけど、水跳ねすごい。
背負ってるリュックどんどん汚れていって、
砂じゃりまみれ。
純正フェンダーのままだけど。
スピード出し過ぎかな。 >>624
まさかのビーラバーだったよ
でもしゃーないから、しばらくこれで様子見てみる。
それよりなんか走ってる最中聞き慣れないシャーシャー音いってるのだがこれは普通ですか？ 連投すいません
箱とキャリアセツト品付けれるのが9月中旬というあいまいな感じでとりあえす、横につけるバックとか単体のみでつけれるものがあれば教えてください^^; >>626
おいらもシャーシャーなってるけどチェーンの音だと思うよ
もしくは最初のうちはブレーキパッドが擦れてるとか。
知らんけど おれはチェーンの音はあんまり聞こえないよ
何の音だろうね >>628
探してたのはこういう箱です、ありがとう
よく検討してみる。
やはり多少バイクに常備したいものがあるのです。
>>629
シャーシャー音するよね、やっぱりよかった
でも走ってるうちにあまり気にならなくなったよ
帰りに土砂降りにやられましたw
カッパ切るタイミングがつかめなかったわ
明日は今日より天気はよさそう >>622
塗装する気でいたけどその値段なら買っちゃった方がいいな
サイドカバーセットも安いしいいね 納車されたらやろうかな
てかサイドカバーって三角の枠と黄色のロゴ書いてある部分で分かれるんだ知らなかった
カバーセットB, Lサイド 83520-K26-G10ZE
カバーセットB, Rサイド 83510-K26-G10ZE
各1540円 リュックをサイドバッグにする技を開発してから自由度増したわ
合わせてセンターバッグには同じくリュックを縦に固定する技も開発し
どちらもバックルで留めてるからワンタッチで取り外し簡単に持ち歩ける ハーレーにランドセルみたいなもんか
なんかいいなそれ >>626
リヤタイヤは、ビーラバーでもいいけど
フロントタイヤだけは、もう少しまともなタイヤに交換しといたほうが吉。 グロムサイズで150ｃｃってないかなぁ
自動車専用走れないのは困る >>596
マルケス意識してヒザたたんでも
バイク寝てなきゃタダのリーンウィズでは 何度も同じネタ書き散らすアホはなにがしたいんだろうな
150150騒いでるゴミ、お前のことだぞ 150モデルが出たとしてもホケンガーノウキガー言い出して買わないんだよな 12インチでは国内メーカーは安全面で出さんでしょうね
というわけでボアアップキットお待ちしてます >>637
マルケス意識しても何も、ニーグリップは基本なんだが
遅い原付スクーターは知らんが普通ニーグリップしないと曲がり難いでしょ JC92 はボアアップできそうもないからスーパーチャージャーキットを待つ 結局のところ排気量については250に乗っても物足りなさは消えないから
小排気量を楽しむことを割り切って考えた方がいいと思うけどね
そんなことよりもムチムチな女の子が薄着でグロムのマフラー交換してる動画みてたら興奮してきたｗ
臨場感あふれる息づかいも聞こえてくるし最高やで。
思わずチャンネル登録してしまった＾＾
https://youtu.be/VR7h78JrrGw?t=312
https://youtu.be/VR7h78JrrGw?t=49 おいらもマフラー変えたいけど、今年はノーマルを楽しむ事にしたよ。 うん、ノーマルも案外音が良いし、それは良いと思う
慣らしも終わってない段階で変えてもノーマルとの違いすら分からないと思うし。 鳴らし終わっても何もわからないアホなのによくいうよな 現行は知らんが初期型はアホでもわかるくらい体感できる >>640
シリンダボルト云々でボアアップキット無理って話じゃなかったのかな >>640
シリンダボルト云々でボアアップキット無理って話じゃなかったのかな >>648
あ、ごめん
慣らし運転が終わるくらいの距離を走ればノーマルマフラーでの走りがどんなもんか感覚が掴めるでしょ
慣らしが終わらないとぶん回したときの感覚も分からないし。
慣らしが「終わる」ってのはその過程での指標ってこと。
一応、バカにでも理解できるように説明してみたんだけど理解できた？ >>650
という話はココで出てるのは知ってますけども、武川・キタコ・エンデュランス等々の実績あるところから正式に作らないとも作れないともアナウンスないので待ってる
アップ量はいくつでもいい…正規手続きで普通二輪登録できればそれでいいんだ… >>654
それも考えましたがJC92の見た目気に入ったのと純正5速を取りました
ボアアップキットは出たらいいなって言ってるだけ〜
出たらすぐにでも導入したい
現状でも相応に満足してますが、ちょっとした時にバイパス乗れればーというのはどうしても出てきますね
こんな話だけじゃあれだな
TechnicsのTASCのJC92対応がラインナップに上がってましたよ ボアを3.5mm拡げてスリーブの肉厚が3ミリ位確保されるなら140ccキットとか造られるかもなぁ
それ以上だとどうせ腰下ノーマルじゃ長持ちしないだろうし250買った方が安くなる >>658
申し訳ない変換からそのまま打ったので綴り違ってました
正しくは Technixですね >>660
それ欲しい
トンネル通りたいんや。。。 専用道路通りたいだけなら軽二輪で登録すればいいだけなのでは？ >>667
そう考えるとグロムの車格はやっぱり怖いな
パイパスで車の半数は60以下で走ってるけど専用道路は70オーバーだし
全然楽勝で走れるけど平均速度上がれば気を使うよな 原二クラスも性能的には問題なく時速60キロで走れるのに125cc以下は自動車専用道走れないのはどういう理屈なんだろ >>668
この車格で100km出して他の自動車と並んで巡航するのが怖いってのは理解できるけど
メーター読みで80km程度なら地方の幹線道路だと普通の流れですよ
原二のスクーター乗ってる連中も普通にそれくらいで走ってますし。 車格的には全然余裕だけど100km/hで長距離走り続けたら壊れそうで怖い >>669 理屈は法律上自動車じゃないからでしょうに >>667
それね
原付で良くやる手
本当はいけないけど数字だけ偽装 >>669
自転車なんで
自転車の中の強いやつって扱いから始まってるんで
クルマ用の道は走れません cb250rとグロムの間くらいのバイクがあればええ
エンジンは250ccで 250クラスのバイクに12インチのタイヤ付けて
なんちゃってミニバイク造ってる人達いるよね >>666
こんなに傷つきやすいなんて...ヘルメットのDリングが当たったみたい
ヘルメットどこにおいてる？
シートの上だとバランスが悪い気がする
取り寄せ中の箱がくれば箱にいれるけどね >>670
楽勝って書いてあるけど、専用道路はトラックも平均速度高いからプレッシャーがある メタルと樹脂の硬度の差をわかってないアホがなんかいってら わかる
80km〜で巡航すること自体は怖くないが
横に大型車があると加速して避けるという選択肢がないだけで不安にはなる なら減速して避ければ？
前が塞がることだってあるんだから
そんなん言ってたら大型ですら怖いとか言い出すでしょ
単になれてないってだけ >>677
12インチタイヤで250ccくらいの速度レンジに対応できるタイヤがほぼ無い。
だから大手メーカーは、そう言った奇形バイクを法的に製造することが困難。
レース用タイヤならチューンドレーサー向けに速度レンジ高いタイヤを別途製造してるけど。
それとて２人乗りを見込んでないから今度はロード（荷重）レンジが耐えれない。
世界中見てもせいぜいビッグスクーターで１２インチ履いてるモデル用くらいしか無いんじゃね？ >>684
いや普段大型に乗ってるからこそ普段してることができないが故に不安になるんだが
そりゃ必要なら減速して避けるけど不安を感じるのは別でしょ 排気量の余裕って大事だなってよく思う。
125で80キロのトラック追い越すのと1250で80キロのトラック追い越すの全然ちゃうでなぁ。 >>687
バイクに乗ってるというより乗せられてるって感じだね
周りの人が危ないから小排気量のバイクには乗らないほうがいい グロムで専用道路や高速走られるほうがよっぽど危ないと思うが グロムが名阪国道走れる様になったとしても俺は走りたくないなw
全体的に流れ速いし三重県のトンネル付近は車輌ごとの速度差ありすぎて頻繁に車線変更が行われるし
80キロ巡航だと観光バスにも追い抜かれる 素直に250cc買ってください…
ボアアップも調整むずいよ
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