YAMAHA TRICITY Part65【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part64【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623806491/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured A.469mmに拡幅
B.471mmに拡幅
AならYSPで面倒見てもらえるのか？
違うだろ。
トライクとか普通免許仕様とか関係ない言葉を使うなよ >>870
昔別のスクーターで、台湾仕様を買って修理やリコールでゴネてたけど全方位から殴られてた人いたな
それ思い出した
こういうのはほんと買う店が全てだよね、こういうの見るとバロンは優秀なんだなあ >>866
CPU買って、ネットの成功者のように「オーバークロックができないから不良品だ！」と
無償交換を要求してたやつを思い出した。
しかもその日の内に店の掲示板に悪口書き込みまくり。 拡幅ってメーカーは認めてないのか
堂々と普通免許仕様謳って結構売ってるから公認かと思ってた あれって書類チューンじゃないの?
意気揚々とあれにノーヘルで乗ってたらお里が知れるなｗ トレッド幅に限らず、YSPが推奨しない改造なんかたくさんあるのに
クソがトライクにだけ脊髄反射するのはなぜなんだ？
しかも特定二輪車の範囲内での拡幅は問題ないのもよく分からない。 ようやく卒検終わったから注文に行くんだがドラレコつけた人いるかな？
オーナーのブログ読んでたらYSPで53000円とか書いてあってぶったまげたｗ
YSPだとこんなにするの？amazonなら2万弱みたいだけど配線自分でできる自信が
いまいちないしな,ドラレコつけてる先輩教えてクリリン。
あとメットインにメットが入らない気がする。 前後つけるなら工賃2万(5時間)＋ドラレコ本体ぐらいが相場じゃなかったっけ >>878
アマゾンなら二万って
そんなのカメラの値段が全部同じなわけないし
性能の違いがあるんだけど >>878
アリエクで買った3000円のやつを付けたけど、画質はすごく悪い。けど一応使えてる。
そこそこの画質を求めるなら1万ぐらい出さなきゃならん感じ。
トリシティはハンドルカバー開ければ電源取れるから、ちょっとした加工でいける。カメラ配線も別段難しくはない。 >>877
ageとかsageとか言い出すところあたり、拡幅の件は答えられないわけね >>879
バイクなんだからアクションカメラ＋USB配線（防水仕様）でダメなの？ >>884
オカマ証明用にリアもつけたいなら配線の取り回し大変じゃない？ >>878
スクーターは外装外すのが大変らしい
あと車と違って防水の心配する分本体自体も割高とか聞いたことある >>883
この文面はいつぞやのトライクガイジやろ >>878
トリ購入時ドラレコ付けてって話なら交渉の余地がある
自分で付けれないなら工賃２〜５万でも仕方ない
USB電源のドラレコ通販で買ってカバーの外側に配線すれば簡単
ただし見た目やコードブラブラとかドラレコ盗難とか知らん
バイク用前後ドラレコならミツバサンコーワ最強
アマゾンで２万５千円ぐらい自分で付けたカバー付け外しが作業の半分以上
ミツバの弱点はUSB端子がないからバッテリー＆ヒューズから配線
カメラはリアの方が簡単
フロントカメラ配線をカバーを外して隠すから大変なだけ アクセサリ程度自分で付けられなくてよくバイク乗れるなー >>878
メットインはジェットなら入る
フルフェイスは難しいらしい
シートにメットホルダーのフックがあるが使いにくい
キジマの後付けメットホルダー付けた方が良い
カギはダイヤル式ならカギが増えないからオススメ
暗い時はスマホのライトで照らす >>878
それ工賃込みだし、スクーターは工賃一番高いよ。 >>888
おおう、見抜かれたか！？
百発百中のIP千里眼能力者様ご降臨！？ ジェットでもJ-cruise2(SHOEI)だとほんとに角度に気を使わないと閉まらないくらいかっつかつ。
フルフェイス組はあっさり入ってんの システムヘルメットだけど余裕で入るよ
結構でかい部類だと思うけどなんでそんな入らないのか逆に不思議なんだが >>891
そんな頭カタイと
老害扱いされますよ
スクターはバイクじゃないし >>871
どっちもYSPは扱わんよ
基本的に族車と同じ扱い >>899
YSP横浜戸塚は例外？
別会社に分離した？ >>899
YSPがいい顔しない改造は他にもあるのよ。
なのにお前らは拡幅だけ、それも471mm以上のときのみ脊髄反射し
469mmのときは静観するのはどうしてなのか 意地でも（まともに）答えない理由を教えてくれよ >>900
YSP横浜戸塚って拡幅したトリ扱ってるの？
屋根のイメージしかない おまいらのトライクだとかの不毛な議論をよそに俺は今函館から大間へ行くフェリーに乗船した
トリシティ155だが普通の2輪として扱われるので大丈夫だ >>903
苫小牧発仙台経由のフェリーで東京を目指さんのか？ >>902
側車付き自動二輪化もやっていたと記憶してたんだが、つべにも店のサイトにももう無いな。
止めたのかな？ >>906
スリーピースって店と勘違いしてるんじゃないの？
屋根シティーの動画でてるし
ジャイロの登録変更したりしてる
トリでもやろうとしてる動画があったけどトリは未完成だった気がする 俺も不毛トライクレスバをよそにラーメン屋なうだわ
お前らもメーカーにツバ吐く改造の話なんかで盛り上がってないで
外に出て楽しく生きようぜ！ >>907
三ピースさんはトリの改造もやろうとして断念してたね。ジャイロキャノピーの側車付き自動二輪にも興味があって、YSP横浜戸塚のチャンネルと一緒に見てたけど
YSP横浜戸塚のチャンネルは元々ツーリングセローの情報を見てたんだが、まあ俺の記憶違いということで、スマソ。
>>908
オンモに出たいヨ〜、せめて一時帰宅したいよ〜 >>910
ジャイロキャノピー（ピザ屋仕様）にポップアップテントと10ｍガイロープ三本とブルーシート（3.6Mｘ2.7M）2枚、
LEDランタン2台、シュラフとインナーシュラフを一枚ずつ、カセットコンロとCB缶5本、車中泊用マット2本持って
ホームレス生活したい。（南国SAに半年以上車中泊していたオッサン。どこ行ったんだろ？） ヤマハ純正のシートカバー（表面PVCスベラーズ）付けてみた
シートがスベルって騒いでた人はコレてけてみ効果あるよ
（そもそも座るポジションに問題があると思うが）
寒くなるとカバーが固くなって装着の難度あがるらしいから今の内がオススメ
自分はシートカバーの下にゲルシート入れたくて買った
ゲルシート入れてもカバーが固いから効果は微妙
ハニカムゲルシート入れれば激変するがカバーが収まらないから
小さく切るかゲルシート２枚重ねにするか考え中 >>891
＞アクセサリ程度自分で付けられなくてよくバイク乗れるなー
俺は面倒っちいの嫌いだからなんでもバイク屋にやってもらうぜ、そのためのスクーターやろ 注文してきたぞ本体が40000円で工賃28000円だった、高いなｗ
オプションなしなら今月末納車で俺は色々つけたから来月中旬納車
スマホバーとかスクリーンはともかく電気系統は自分でいじりたくない >>901
そもそも469までの幅拡げたのを見たこともきいたこともないんだが？存在しないものなんだからそもそも議論してないし
トライク登録以外に幅拡げる必要なくね？ >>914
電気系統で失敗すると動けなくなるからね
しかも失敗してから店に泣きついても助けてくれるとは限らない
自分にできる範囲を予想して無理しない事は大事
ドラレコ自分でやったけどカバー付けるの大変だったから工賃は妥当な値段
バイク人口が減ったんだから金使う人がいないとバイク屋がつぶれる トライク関連でレスバするならトライクガイジスレでやれよ こんなクソレス気にしないで無視すればいい。
トライクだろうがなんだろうがトリシティなら好きなこと書きこめ。 殺伐としてる中お邪魔しますよ
リヤサスチープすぎてちょっと大きいギャップ越えると腹に響くんで変えたいんだがお勧めある？
ちな155 ＞こんなクソレス気にしないで無視すればいい。
＞トライクだろうがなんだろうがトリシティなら好きなこと書きこめ。
トライクは「板違い」なので書き込み自体がルール違反です。別スレがありますのでそちらでどうぞ。 >>919
アドバンスプロってのを使ってる
バネは柔らか目に調整してるので標準よりずっと良い
３万何千円と高かったがダンパー調整のネジが片方だめになってしまった
yssとかの安い単純なもので良いと思う
ダンパー調整なんて変化が全然分からなかった
長さは325mmが標準 >>922
追加
元々ストロークが短いしモノサスでもないのでギャップでは腹に響くからハンドル引っ張って腰を浮かしてる トライクネタに脊髄反射ガイジは相変わらず粘着してるんだ。乙カレちゃん♪
これからもトライクネタを投下し続けるね♪よろぴく♪♪ >>904
残念だったな
神戸住まいで名古屋から苫小牧行って仙台から名古屋経由で帰る予定
北海道、東北は元々バイクがメジャーじゃないので未だに寄ってこられてあれこれ質問されるw
今は緊急事態宣言中なんで施設やら温泉やらが閉鎖されてて非常に旅行しにくい
キャンプしながらなんでライダー同士情報交換しあってるわ
早くコロナ収まってくれんかなあ >>924
色々ありがとう
俺も腰浮かすようにはするんだけどそれはそれで足に力入ったりしてイマイチなんだよね
何しろオフ車乗りで初スクーターなもんで トライクスレのガイジが向こうでは構ってもらえなくて寂しいのは分かるが住み分けは必要なんですわ >>930
>>931
ガチなトライク乗りには相手にしてもらえないので、必死にトリシティ乗りにすり寄ってくる感がウザい。
例のYSP門前払い爺しかり。
やたらと「トリシティはトリシティ」連呼するけど、乗ってる人種の問題と何度言えば・・・ >>928
俺もスクーターの前まではオフ車だったからストロークがあって腰に優しいモノサスが懐かしいよ >>932
ヘルメット被らない人種は差別するのか？
ターバンはどうなる？ >>932
それとも二輪免許を持たずにトリシティに乗れることが問題？
はっきりしてくれ
いつも結論を言わずに尻切れトンボなので何が気に入らないのか分からないよ >>935
元々、彼らの「気分の問題」だからね。はっきり言うことができないのよ。
YSPが気に入らない改造は数あれど、脊髄反射するのは拡幅（それも471mm以上のとき）のみ ←これに対する説明は一切ない
ここに来て、人種の問題とか言い始めたｗ そういうところだよ。
現実を見ず理解しようともせず。
YSPで受付拒否されたら差別ダー何ミリガーって店先でゴネる気かよ。
トライクの話題は過去に何度も荒れたから別スレで話しましょうと、ただそれだけ。 「荒れる話題は避ける」というゆるりとした同意に
いちいち「どこまではNGなの？これはOKなのは何で？おかしくない？」と
一人でブツブツ喋り続ける事がそもそも荒らしなんだよね
なんか公道で一切空気読まずに迷惑かけるライダーと同じ思考回路で
眺めてるだけで辟易するよこういうの… >YSPで受付拒否されたら差別ダー何ミリガーって店先でゴネる気かよ。
他部位の改造でも YSPに受付拒否されるかもしれないだろ。
そういう改造はスレで許容されているのに どうして拡幅にだけ脊髄反射するのかが主質問なんだが？
>トライクの話題は過去に何度も荒れたから別スレで話しましょうと、ただそれだけ。
荒れたかどうは主観で決まっているし、>>449にてルールは変更になった。
それにトライクに至らない（特定二輪車のままの）拡幅もある。何回言えば判るんだ？
俺はトライクにこだわっていない。
「拡幅してもトリシティはトリシティ」 >眺めてるだけで辟易するよこういうの…
じゃ、お前が退場すれば解決だね まぁでも・・・この前騒いでた人見てるとあぁ嫌われるわけだって思っちゃうよ
アーテイスト気取りの糞コラ晒して、
上から目線のトリシティヘビーユーザーみたいな顔してるの正直気持ち悪い
何より「Linked to LMW」とか言って自慢げにしてるけど貴方のそのトリシティ・・・って思っちゃう
あとノーヘルを美徳する俺カッコイイもキツイ
それやってたら「周りは誰かと走るときはヘルメ被ってくださいね」って言われてたのは笑っちゃったけど
なんだろう人によるんかねぇ・・・ 内心では無茶苦茶バカにしてるけど掲示板で検索すれば即出てくる個人叩きはやめてあげて 実はトライクにも乗ってないのにトライクトライク言ってレス貧食してるだけじゃねの
飽きずに相手してくれる人このスレにはいるっぽいし 新参者だけどこの話題は最初で最後のレスする
肯定派も否定派も容認派も関わりたくない
トライクスレで議論してくれ
ここで議論するなよ
>>939
あんたもトライク反対派にに対して脊髄反射してるぞ
以下無限ループ
>それにトライクに至らない（特定二輪車のままの）拡幅もある
見た事も聞いた事もないぞ目的やメリットあるのか？ >目的やメリットあるのか？
目的やメリットがないと改造したらダメなのか？
見た目が好みとかあるだろうし 改造動機は各人の勝手。言いたくない人もいるだろうよ。
それとも改造の目的やメリットを説明して誰か（？）の承認を得ないといけないとか？ 免許を持ってない人が私有地や競技場で乗っている
→スレで許容されている
YSPがいい顔しない改造を施している（後述のものを除く）
→スレで許容されている
469mmに拡幅して特定二輪車登録で乗っている
→スレで許容されている
471mm拡幅を正規手続きを経て登録している。乗るときはいつでもヘルメットをかぶる
→なぜか発狂するｗ
つまり、免許の問題でも改造の問題でもないんだよ。471mm以上が気に入らない。ただそれだけの「気分の問題」。
最初から気分の問題だからどうしてトライクがダメなのか論理的に説明できるわけがない。
スレが荒れるから〜〜とか言ってるのは嫌いな話題だから荒れてるように見えるだけ。ただの主観。 なんで自分の居場所(トライクスレ)があるのにわざわざここに来てトライクの話するんやろな 論理的に説明できなくなる（最初からできないんだけどｗ）と、これ（>>947）言い出すだけだからねぇ 出ていけと言うのは最初から相手にしないでいいと思う。
それはもう自分の気分でしかないから。 折角ワッチョイついてんだから黙ってNGしろよ
別にそんなすごく売れてるわけでもないバイクの改造に積極的な奴がそんなに頭数居るわけないんだから
わめいてるのは単なる荒らしだろ、NGで全部解決 「トライクの話題を持ち出す人は荒らしなので相手にせずワッチョイNGしましょう」をテンプレ追加でもいいかもね >>953
「触れたくない話題はNGできます」で良いよ >>954
それじゃあ荒らしの抑止にならないよ
「俺は触れたいからガンガン相手するぜ！」って調子づく愉快犯が絶対湧くよ >>955
湧いても良いじゃないか
NGにしとけば 屋根とかマフラーとか興味ないからどうでもいい、トライクもそう
脊髄反射的に反応してピーピー騒ぐから荒れるんだよ >>957
現状は屋根とかマフラーは全く荒れないからトライク狙い撃ちでNG推奨がいいと思う
「各々が判断」とか曖昧な事言ってるとそれを言質として好き放題やるのが荒らしの習性だしね 結局トリシティをトリシティたらしめてる構造に手を出してる時点でトリスレとは相容れないだろって話よ
極端な話、トリシティのフロント二輪を改造してただの二輪バイクにしました！ってのもスレから出てけって言われるでしょ >>912
格好悪いけどシートの上にハニカムゲルクッション固定してる
振動ほぼ消えて快適♪ >トリシティをトリシティたらしめてる構造に手を出してる
拡幅を容認できないことが先に決まっていて、後付けの理由 トライク出て行けオジさんは
ヘルメット被らないのが嫌なのか
普通免許だけで乗られるのが嫌なのか
何が恥ずかしいのか本音が言えない 流石にノーヘルでバイク乗りたいと想うほど知能指数低くは無いわ >>964
昨日 山の中の公園で200mほど離れた別の駐車場に移動したかったんだがヘルメット被らずに行こうと思ったよ
歩いて行ったけどね トライクゲエジは永久アク禁なるまで通報しまくっとけ
ワイは続けてる
あんな感じで店頭や電話を延々と塞いで業務妨害しまくってるからYSPやまともな店から全部お断りされてんだろうな そろそろ峠とか寒くなって来るかな
ハンドルカバー付けるべきかナックルガード付けるべきか
nmax用だと安いのあるけど付かないかなw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
