【HONDA】CB1000R part7【Neo Sports Cafe】
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>>194
>>195
サンクス
モノによっては+モデルとか画像からその有無は判断出来んだね
部品も海外在住者に頼めばなんとかなりそう 今日ごっつい雨のなか
ソロツーリングしてる人いた
でもめっちゃ飛ばしてた
(●^o^●) >>199
大雨って九州?四国?
その辺住んでたらいつもツーリング最高だろうな
(●^o^●) >>204
できるよ
おいらは後ろ乗ったことないけど
(●^o^●) できるわけないやろ…グラブバー皆無やん
前の人にしがみつける間柄でしか無理 アホかな?
ランキング気にするような奴はそもそもこのバイク買わねーよ >>211
きっと普段も場をしらけさせるツマラナイ奴 >>208
新参レブルに速攻ぶち抜かれ弟分650にも大差、
散々馬鹿にしてた新カタナにさえ及ばずランクインすらできず仕舞いか またid変えてきたの?😅
cb1000rに親でも殺されたの?😅 俺、売れてないからこのバイク買ったんだぜ
海外ではソコソコ人気出ちゃってるけど
あまり出先で他人とバイク被りたくないもん
z900rsとか俺には無理、火の玉じゃないとマウント取られたりとか嫌だし
センダボのエンジンでレギュラーガソリン
ガブガブ喰いながらゆったり走る、最高 >>218
>海外ではソコソコ人気出ちゃってるけど
何と勘違いしたか知らんが欧州じゃBEST50にも入らん日本以上の地獄絵図よ
スペイン 2020二輪売上
https://i.imgur.com/3oAhUWo.jpg
イタリア 2020売上
https://i.imgur.com/gXW4kEI.jpg
イタリア 2019売上
https://i.imgur.com/uY28NTQ.jpg 海外のYoutubeチャンネル見ない人かな
まあ俺の人気基準、NM4以上なんでww >>216
初期SC80が完全に初動大コケして藁にも縋る思いで新型投入したのにこの様
いっそCB1000もRebelと合算集計してもらえばよかったのにな(笑 >>218
ストファイブームもあって海外人気が高かったのはSC60まで
今は見る影もなし こんな良いバイク
なかなか出会えないよ
中古でも良い
100万切ってきたら買ってみい
めっちゃ楽しいからSC80
ちなみにおいらはもうすぐチェーン交換しよっかなあとこ
(●^o^●) 人気を気にしてるやつはそもそもこれは選ばない
Z900RSか外車だろう ホンダの車両はいつだってちょっと高いけど
それに見合う価値ってのは所有しないと分からないからねぇ
コケ下ろそうと必死なのはいつも非所有者よ 工業製品である以上売れたもんが偉いってのは事実であるとして
販売台数でマウント取りに来る奴や冷やかしてくる奴がクソなのもまた事実 航続距離が短すぎだよね
新カタナと同じで200kmで給油じゃ手が出せないよ >>232
ロングツーリングするバイクじゃないね
近所チョロチョロ乗るバイクだ
あなたにはCB250Rが良いよ
超燃費良い
(●^o^●) Z900RSが17リットル
MT10が17リットル
CB1000Rが16リットル
・
MT09が14リットル
・
カタナが12リットル…カタナはまったく特殊なんだな CB1000Rは200kmちょいくらいでランプつくぞ
まあリッター4気筒で燃費気にするのが間違ってるけど
ツーリング行くときは事前にスタンドの位置だけはしっかり下見するようになった >>236
アンチから航続距離は走り方で違うと書かれるのがオチだろ >>239
まあ実際そうですし
ブン回したらリッター15くらいだし
おとなしく走れば20いくし たまには高速で低いギアで高回転まで回してあげたいが
どっからが高回転といえるのだろうか カワサキやスズキが出してる4発ツアラーって
燃費が悪いのにツアラーとか矛盾でしかないんだけど
CB1000Rも含め県内一周も出来ないバイクって
とどのつまり盆栽バイクなのかねえ
コンビニや高速PAでバイク横に駄弁ってる
旧車4発高齢ライダー達を眺めながら
CB1000Rの楽しみ方について悩んでしまった 航続距離が短いとか荷物が載せにくいとか買う前にわかるやん
ツーリングに使いたいなら選ぶバイクじゃないだろ、コレ ワンタンク200km走れば十分じゃない
ずっと僻地を走るわけじゃないし どうせ買わない(買えない)んだから自分の思うバイク買えばいいんじゃね?
ほんとユーザー不在のスレだなあ >>243
盆栽って転んで壊して、ただじゃ起きませんって
七転び八起きの楽しみ方だよね〜 >>242
四千までの山と六千から八千でトルクピークの山があるよね。八千からレブリミットまでが高回転かな >>232
タンクギリギリまで走って、高いスタンドで給油するのが苦にならないなら、兎に角タンクデカいのが正義だろうけど。普通は安いオキニのスタンドが、流石に200キロ毎にあるもんジャネ >>249
家の近くならともかく
200km先にお気に入りのスタンドある? ワシ最近二回ガス欠してて、別にタンクが22リッターでもギリまで走ったら、関係ないと思うけど >>250
長距離自慢の人ならあるんじゃない?
ワシ静岡なら、複数あるし。伊豆より向こうがわでね だいたい
北海道でもあるまいし
本州どこでもGSあるし そんなこと関係ないしー。昔RZとかと出かけて、何回スタンド入ったか >>253
こんな言い掛かりはバーチャルロングツアラーだから >>254
給油タイミングが毎度自分中心になるのはちょっとな〜 >>256
そもそもロングツアラーじゃなイカら
(●^o^●) 別に待ってなくても良いんだよな
次の休憩場所で合流とかで バイクで団子になって走ってると
オカマほっちゃいそう
(●^o^●) 他のバイクでだが前のバイクに追突しそうになってジャックナイフ→前転したやつがいたな 今カステラ食ってるぜ
次はどら焼きに手が伸びるぜ
なんか質問あるか?
冷やかしいらないぜ
(●^o^●) >>260
他人とペース合わせて走るのって楽しいの? >>270
数でないのにバリエーション増やしてどうする?シルバーをディスコンで良いぐらい 長距離自慢やマスツー自慢の、車種と相性が悪い人が集まるのは何故? キチガイ連投さんすっかりいついたな
CB1000Rかってから出直してきてね 今時インカムなしでツーリングするやついるの?
ソロにしろマスにしろ必須アイテムだろ >>277
俺は一人の日帰りツーリングだと付けないこともあるな。 このバイクってホントお一人様専用だよなあ
と思ったけど、ハーレー乗りが仲間にいれば
燃費の悪さで仲良くなれるかも
後ろにハーレー付かれたときは
せっかくの4気筒音が全部かき消えたけど >>279
もともとconcept的にひとりのりだろ >>274
人と一緒に走らないといけないって、本質的にバイクが面白くないって事じゃないかな〜 >>281
ソロツーしかしない人間とソロツーとマスツーどっちも楽しめる人間ならどっちも楽しめる人間の方が楽しいバイクライフに決まってるだろ >>282
面白い。タンクデカいのも、マスツーも、本質的に無くても平気なものを、あった方がいい。可能性が広がるって意見を尊重しない訳じゃないけど、さも優先順位1位みたいな意見を見て、意義申し立てしてるだけだけどね >>273
それなりの年齢のはずが、友達多いって、何かアドバンテージある訳? おいらいつもソロツーリングですん
(●^o^●)
気楽で良いですん すぐ転んでレバー折るとか、釘拾うとか、ソロじゃ不安て心理に共感するけど。トラブル時にイキイキと交通整理してるのは、違和感あるな >>287
保険のロードサービスで解決ですん
(●^o^●) ネオカフェレーサーと謳ってるのにタンデムしたい奴が買うバイクじゃない
航続距離がとかタンデムがとか頓珍漢なこというなよ 航続距離100km切るような車種でさえ毎週のようにマスツー参加してる奴も普通にいるのにな
やっぱり誘う奴もいなければ当然誘われることもないってことだな
哀れなり(合掌 ガキじゃないから、友達多いとか、誘われるとか、勘弁なんだわ。人の世話焼きたいんだろけど、下手くそに世話焼かれるのも勘弁な。100年早いんだわ 週末の夜間にみんなで江ノ島に行くのは参加したことない。誘われてみたい >>292
楽しそうですん
待ってるより
自分から攻めていきますん
(●^o^●) 一回あたりのセックス費用は4.2万円
ほぼ毎日連絡を取り (電話、メール代 月+3000円×12=3.6万円)
週に一回出かけ、食事をして (食費、雑費など 一回7000円×4×12=33.6万円)
月3回程度、ラブホでセックスする。 (ホテル代 一回5000円×3×12=18万)
誕生日(食事代、プレゼントなど 8万円)や
クリスマス(食事代、プレゼントなど 10万円)は拘束され
バレンタインデー(お返しなど 2万円)にも金品を要求される。
毎週会う必要があるので趣味の時間は減り(週休-1日 時給2000円×8時間/日×4×12=76.8万円)
得られるものは、同一人物との年36回のセックス。
ココまでの金額は151.2万/年なので
一回あたりのセックス費用は4.2万円である
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