【HONDA】CB1000R part7【Neo Sports Cafe】
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>>951
なんか乗り替えたい魅力的な車種あるん?
(●^o^●) お前は何回かの車検のときに
根本的に直すにはエンジン開けなきゃいけませんよと言われてそれでも金出すか?
フルモデルチェンジしてても? フルモデルチェンジしても排ガス規制で馬力がいまより下がってたりして これだけラインナップが減っていってる中で脳みそユルーい考え方ができるとか幸せだね 多分エンジンやクラッチは10万キロ以上長持ちするよ
問題はゴムパーツと、電子制御エラーよ
しかしこればっかは、今買い置きしても
無駄でしかないっていうね
歳も食って色々諦めがついた頃に
リッター25ぐらいで走れりゃパラツインに
乗り換えるかも分からん そりゃ持つか持たないかって言われたら大型だし持つけど
10万キロも走ってりゃ走行には問題ないがどこかしら不具合が出てくる
エンジンのかかりが悪くなったりな
そして原因を特定しようとするとこれ以上はちょっとエンジン下ろさないとって言われて
騙し騙し乗ってると次の車検がやってくる 調子悪くなって、じゃあ次って時にいままでと同じくらいのバイクが新車で売ってりゃいいけどね
これから先はそうもいかないんじゃないの? もう5年も経てばEVバイクで溢れてそうだが
充電時間の問題解決されるのかね? 日本は整備士の関係で電気系の資格が必要だから現場レベルで普及にハードルがある メーカー共通のバッテリー開発してるらしいけど
充電のたびにバッテリー50キロ積替えとか
やる時代が来るんだろうか
水素バイクも転倒程度で爆破しそうでなぁ
あーやっぱCB1000R最高だわ >>959
溢れてるかなあ?5年じゃそこまではならないと思うよ もうすぐ買って1年だが液晶の時間が2分くらいずれてるな >>964
メーターはカバーかけてると
よく結露してましたん
(●^o^●) ノーマルの見た目は確かにちょっと野暮ったいけど
マフラーより弁当箱もっとコンパクトにならんかな
技術力でなんとかしてくれ モリワキのフルエキ22万がスリッポン10万
エキパイも触媒もなくなったのに
筒だけで10万は出したくないのう
ブラックエディションのマフラーに変えたほうが満足度高そう 弁当箱が気になるならマジカルレーシングあたりのアンダーカウルをつけるしかないかね 旧型は一応アンダーカウル兼サイレンサーみたいなので弁当箱隠してたのにね… マジックレーシングとかいうところの社外品アンダーカウルならあるぞ 旧型の純正マフラーは唯一無二とも言える変な形だった SC60のデザインのままならCB1000R買うことは絶対になかった
2018のタンクデザインでちょっと迷って2021でジルバーの刺し色が無くなって買うの決めた 俺もそんな感じだったんだけど
気がついたらタンクオールペンしてた
塗装屋に「クリア厚めで」って頼まなかったことを反省している 数年前から左手だけすぐ痺れるのだが何なのだろう
手を軽く添えてるだけでも痺れるから振動じゃないのだが
手を下ろすと戻る
常にって訳じゃなく昼以降はなりにくい
血行かと思ったけど右手は大丈夫なんだよなぁ >>983
いやゆったり目のやつ着ててもなるから違うと思う
ピッタリのやつのほうが症状はヒドいが >>985
前に書いた通り力抜いて添えてるだけでも痺れてくる 店長会議でブラックエディション野郎!
どこ行きやがった!許さねえ 650と125は海外だとまあまあ売れてるらしいが1000は… さすがに1000ccの4気筒が無くなるとは思えんからFでも出すんだろうか? >>986
いや腕じゃなくてさ。腰や肩とかに変な力入ってんじゃねって言ってるのよ。
ストレッチとかイス軸法とか試してみたら? >>993
どこにも力は入れてない
肘の関節痛めてるからそれでどこか圧迫してるかもしれんが午後は大丈夫なんだよな
起きたてが一番ヒドい
右を下にして横向きでスマホ両手で弄ってても左だけ痺れてくる 身体の左が痺れるとかは脳の可能性もあるから脳ドック行った方がいいよ。
脅すようで申し訳ないけど、そういう症状からくも膜下出血になったのか前の嫁なので。。 常に痺れてるならそれを疑うんだが特定の姿勢だけだから脳は大丈夫だと思う このスレッドは1000を超えました。
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