【HONDA】CB1000R part7【Neo Sports Cafe】
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フロントは7000kmで限界見えたからα14に変えた
リアは10000まで保ちそう。トラコンのおかげで無駄な減りをしないからかな 乗り方でしょう
おいら次は自分でタイヤ交換やってみるは
今日スクーターのタイヤ交換して
自信ついた リアタイヤが先に減る人はこのバイクに向いてないよ生産終了近いからCB1100でも乗ってれ 2018年出た当時から3年近く悩んだ末
今度の日曜日に黒契約してこようと思う
USB電源さえあればいいよね 誰も買ってないのかどこのドリームも
2021新車在庫まみれ(計120台ほど)っていう
自分が3年悩んでる間に
欲しい人はみんな買ってしまったんですね 新型はまだ一度も見た事ないな
結局違うの買ったけど乗り換える機会があれば
乗りたいバイクだわ。格好良いよね 都内で旧型は2台見かけたが公道で2021年モデルは見てないな
ドリームで契約済みのブラックとシルバーは見た
CB250Rはよく見かけるのだが オートクルーズ、なぜ装備しなかったのか?
それさえあれば完璧なのに 6軸IMUに電制サス装備のSPバージョン出ないかなぁ 外車買うのは金額云々じゃなくて近場できちんとメンテナンスしてくれるお店があるかどうかだと思うの 新型って売れているの?
新CBのフラッグシップモデルだから維持でも販売続けているのかな? 派生モデルも出るらしいから生産続けるのかなとは思ってる リコールでスイッチ交換してもらった。CBR250の客とかも待たされていて、ドリーム大変そうだった >>42
新型どころか旧型もあんま見ないからな
街乗りメインの車種で積載弱いし
街乗りならリッターじゃなくて他の手頃なのってかんじだろうか
あとはやはり価格か 近所に居るオッサンの新型カッコよくて欲しくなったけど、ドリームでしか買えんのが痛いね!馴染みの店に言い出せない>.< 値段も考慮はもちろんしたけど
それいじょうに650のほうが回しやすくて
スタイルもマスの集中がしっかりしてるから650にした
でもタンクのエンブレムとかかっこいいよね!特に新型かっこいい 650もあんまみないけど
峠ではよくみかける
cbrはよくツーリングでも見かける
1000は街乗りってよりワインディングにオーバースペックかな
ツアラーよりの派生に期待 荷物の積載能力がなさすぎるのがなぁ・・
しかも尻尾ぶった切った上でだし >>49
運動性を上げるために流行りのマスの集中化がね...
せめてメーカーが純正でパニアとかサイドバッグとかオプションで用意してくれればなー
そういう車種じゃないとはいえ
好んでバイク乗る人は街乗りよりツーリングが多いんだから
その辺をフォローして欲しかったな ツーリング用純正サイドバッグ、オートクルーズ
どちらもKTMの1290SDRにはオプションがある(オートクルーズは元々ある)
あんなバイクでもツーリングに便利な機能は用意されてる
ホンダも見習うべき 尻切れスタイルはトップボックス付けたがる、スクーターのつもりで乗る人種が買わなくなるから嫌いじゃない 30Lのリュック背負ってるわ
2泊程度のロンツーでも余裕過ぎる容量 旧車好きのおっさんは、尻切れを嫌うからな
そんなおっさんの要望に従ってたら、バイクのデザインは永遠に変わらんから、メーカーは無視してOK
新型カタナはタンクの容量がなあ 尻切れ嫌うくせにフェンダーレスにしたがる
おっさんの不可解な思考回路よ 新型カタナはタンク容量ではなくてデザインそのものがなあ 今環七で旧型の葛飾ナンバー見かけたわ
あんま見ないから見かけるだけで嬉しいな
紳士的な走りをしてるやつだった みんな何キロでオイル交換してる?
フィルターも交換してる?
(⌒▽⌒) オイルはペール缶で買ってる
ほかのバイクと共通でG4入れてる
フィルターはネットで注文した次回交換する
(*´ω`*) 3000毎にオイルとフィルター両方変えてる
丁度G3の1L缶3本で量る必要もないし まじかよ3000kmごとならG1でいいじゃん
ドリーム行くとレプソル勧められるけど
違いが全くわからない
(^q^)とりあえず顔文字 あーあ、とうとう立ちゴケしてもうた/(^o^)\
美しいタンクは死守できたけど >>71
ええええっ!
ショックすぎ!!
どうゆう状況?
エンストこけ?
( ;∀;) ツーリング先の駐車場出入り口の急勾配&カーブでバランス崩してエンストからのコケ
油断してやってしまいました、あはは >>73
ああああああああ
なんか俺もショック
分かるよその気持ち
慣れないうちは
やりがちなんだよ
右?左?
ガード付けてた?
(*´Д`) おいらなんか
両側コケてるから安心しな
そんなんで愛情冷めないぜ
なんならセパハンに換えてるし
ダメージはハンドルバーエンドとステップとクランクケースと心くらいだぜ
(/ω\) >>76
>>77
まあまあ
落ち着きなよ
プライドなんか要らないぜ
現状 超カッケーよ
教えたいくらい
(^。^)y-.。o○ つま先ツンツンじゃ不安だよね
厚底ブーツってのが良いらしいよ おいらはツンツンじゃないよ
じゃまたね
(●´ω`●) 車高なんか下げたら
曲がれなくなるっしょ
ステップも擦るっしょ
(^。^)y-.。o○ さああツーリングシーズン到来ですん!
ヽ(^o^)丿 曇りの中ツーリングしてきたぞ
途中から晴れて路面が乾き掛けでムワムワ感が酷かった >>87
それは蒸せますなあ
今日ごっつい雨のなか
ソロツーリングしてる人いた
でもめっちゃ飛ばしてた
(*´ω`) ドリームの在庫見る限り今週は3台売れたな
決してただの不人気車種じゃあない、いいバイクだね これエンジン始動時うるさいよな
となりに止めてあったマジェスティのアラームが鳴ったわ >>93
へ〜〜
確かに地下駐車場とかなら
凄い排気音響きそうだもんね
(*´▽`*) 遂に外装慣らししてしまった
レインモードになってるの忘れていつものスポーツ感覚でクラッチ繋いでエンストコケ
綺麗なタンクは無傷だったからまあ良し レインモードにしてたら発進時エンストしやすくなんの?これ >>95
ああ
やっちまったかあ(/ω\)
でもレインモードは関係ないっしょ
右左? 左やったわ
アクセル開ける感覚が自分の中でなんか違うのよ癖というか
クイックシフターは折れなかったけどシフトペダル曲がって注文したわ 悪い癖がついてるってことだよ
常に軽く開けてから繋げればいいのに >>98
それくらいの被害で良かったよお
右ならマフラーまでおまけ付きなるし!
>>99
だよね
まあ不幸中の幸いです!
ヽ(^o^)丿 クラッチ
ポンって繋いだら
すぐエンストするよね
(/ω\) なんかイキってるのがいるけどバイク乗ってる限り立ちごけはする
どんまい 俺は20年バイクに乗ってるが立ちごけしたことは一度もないぞ
低速Uターンでは何回もコケてるが 雨でもレインモードを使うことないけど、アクセル開度に対して、スロットバルブ開度がスタンダードモードでもかなり手加減されてるよな おいらj-trpの前後スタンド買って
タイヤ交換するんだ
元は取れないだろうけど
オブジェにできるしね
(^^♪ こんな人気無いのでも狙われるんだな
地球ロック以外していたみたいなのに 旧車じゃなくても盗まれるんだねえ
カバーの有無はわからんけど
ハンドルロックしてないのは痛いねぇ
これじゃあ盗難保険入ってても適用されないっていう バラされて海外ならあれだけど国内なら貴重なレアバイク盗んでもすぐばれそうだけどな あの前輪スタンドはハンドルロックできなくなるんだけど
保管状況がいまいちよくわからぬえ 自分の乗ってる車種が盗難に合うと自分のも狙われてるのかもと不安になるな
車種で狙ってたら数が少ない分尚更 ハンドルロックにその他ロック2種、カバーも二重にかけていたものの
ロックは切断されカバー、スタンド(リア側のみ?)ごと持ってかれたとのこと 自宅前でロック切られても、気付くほどの音はしなかったのかな?気付いても攻撃されそうで怖いけど 男3人くらいでトラックでも乗ってきて
わっしょいわっしょい運んだんでしょう?
地球ロックしてなかったってことだし
(ToT)/~~~ たぶん部品バラシて売るんじゃない?
ほんとタチ悪いよ明日は我が身
俺たちも気をつけてこ
( `ー´)ノ >>119
やっぱスクリーンはダサいな
バイクと一体化してないというか違和感ある 全ては純正スクリーンを買えないのが悪いんや…
しかしモリワキのフルエキ盗まれたってのはキツイねぇ
3年落ちとはいえ車体で160万、追加で22万 これって
やっぱりSNSに上げてるので
目を付けられてたのかな?
(。´・ω・)? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています