【HONDA】CB1000R part7【Neo Sports Cafe】
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どうして?そんなクソみたいなモノつけたいの?アホなのか? なんでアホ?個人の自由では?自分の好きなポジションとかあるんで
虫の居所悪いのか?気に入らないならスルーしてくれよ このスレで付けてたのいたと思うから聞いてみるといいかもね >>611
ポン付けですん
タンクに養生してするんですん
ホースとか無加工
でもん
ハンドル遠くなりますん
(●^o^●) >>615
ありがとうございます
R9Tレーサー乗ってるので遠いのは慣れてます
カッコイイので増車したら着けたいと思います
ちなみに私はアホですが元気に生きてます 己がアホの道を征き続けるのがバイクよ
カスタムは自分のためだけのもの
リセール気にして吊るしのまま乗るような人はそもそもこのバイク買わないし
ま、吊るしで完成度高いから困っちゃうんだけどね クソをクソと書いたらアホの虫の居所が悪いらしくて咬み付いてきやがった
くわばらくわばら どうせバイクも買えない低収入のゴミが荒らしに来るけど気にするなよ >>620
お前が1番クソでアホな事に気付けよ、人とまともなコミュニケーション取れない時点でガイジだからな クソ中のクソが怒り狂っちゃっとるよ
クソらしく便所で流れてろや
くわばらくわばら >>623
クソが書き込みしてんなよ、便所に帰れや >>623
お前の顎シャクレてキモいわ、バイク買わなくて良いから整形してこいモアイ面がよ >>623
コイツ身長計るとき毎回顎引いて下さいって言われてる顎人間、滑舌悪くて何言ってんだか分からないから掲示板に粘着してる >>623
たかしくんのチンスポイラー速そうだね! >>623
お前在日やないかい!ヒョースンにのれや 名前出とるけど個人情報とか闇サイトに流れてるん?大丈夫なん? >>617
おいらのがもっとアホですん
左グリップヒーターは新品用意したほうが無難ですん
(●^o^●) >>631
ありがとうございます
グリヒ了解です、合わせてバックステップも着けたいと思ってます、楽しみだなぁ >>632
バックステップ
アグラス付けてるですん
アクラポビッチちゃんのカーボンカバーと
干渉してるですん
でも使えてますん
(●^o^●)
干渉しないの探してちょうだいねえ
ノーマルマフラーなら無問題よおおん >>633
了解です、ありがとうございます
自分もアクラのマフラー着けたいのでバックステップは色々検証してみます >>635
ジムニーJB64に関してはん
もっと詳しいですん
(●^o^●) ジムニー乗ってる奴って車ひっくり返して凹まして、凹んだとこハンマーでぶっ叩いて笑ってるようなのだろ 2年前にジムニーキャンセルしてクロスビーにしたけど
もしジムニーに乗っていたら
すんすんと乗り物チョイスほぼ同じになるとこだったぜ… >>640
まだ間に合いますん
納期は1年半とか聞きますん
(●^o^●) >>639
それはごく一部ですん
ガソリン最後のMTジムニーJB64
あなた!すぐ注文行くんですん
(●^o^●)
CB1000Rと値段変わらん アクラボが納期遅延で注文したのがこねえ
後誰かアクラボのフルエキ付けてるのいない?どんな感じ? そんなもん付けたら遅くなる五月蝿くなるバカだと思われるって感じの3重苦ヘレン・ケラー状態 このバイク乗ってると視線集めるのは分かるんだけど、
好意的な方じゃなくて
「うるせーなぁ」って意味合いの方が大半だと思う
アクラボ気になるなら純正装備のRR-Rのほうがいいんでね?
マジうるせーけど 爆音のハーレーとか誰も見向きもしないから
音で注目されるなんてねーよ 使ってないどころか持ってない奴からしかレスないのかよ アクラポのフルエキって車検通らんのじゃね?
いい歳してそんなん付けんわ そんなクソマフラーを意気揚揚と注文するアホがいる事に驚きを禁じ得ない フルエキかえない貧乏人はおよびじゃないのでお引き取りを 買わないと買えないが区別できないクソバカちゃんはおよびじゃないのでお引き取りを やっぱバイク乗りって短期だねえ
アクラボなんて付けたがる奴は特に
すり抜けとかしまくってんでしょ マジか
激シコビッチって変な名前で覚えてたから
正式名知らんかった イゴキオツケマス やっぱこういう不人気車を好んで選ぶ感性のトチ狂った奴は
倫理観もトチ狂ってる奴が多いんだな。俺はまだその域じゃないが。 バイク乗っててすり抜けしない奴なんか居たんだな
いい子いい子 >>660
構うから変なのが住み着くんだぞ
スルーしろよ >>658
不人気車を選択する感性の狂った奴ってのは誉め言葉として受け止めるが
倫理狂ってるのは違法マフラー云々言ってる1人しか居なくねーか? Z900RSを選ばなかった理由の一つがどこでも見かけるからだからな みんな
一回公道で転げてみたら
分かりますん
バイクの怖さ
生身ですん
膝ガードは絶対必須ですんよ〜
(●^o^●)
まず人の事を悪く言わないことですん
そこから JMCA対応してないから違法ってことはないぞ
そもそもJMCAって民間団体だし 私の記憶が正しければ2010年4月1日以降に生産(通関)されたバイクには純正かJMCAマフラーじゃないと違法だったと思うが それだと輸入マフラーが違法ってことになる
今だとe4、e5の印あったら問題なかったと思う 下取りに出したときにZ900RSにしておけばよかったと思った >>663
確かに違反マフラーでイキってるのは一人だけで
「多い」って言い方は違ったな。そこは訂正しとくわ。 アホッターでトレーサーに乗り換えてるのいたなぁ
人のいないところでエンジン回して
ホンダの4つのピストンが12431243って点火されてる様を
想像するだけでほぼイキかけるのに
あぁでもヤマハの3気筒も変態ウケするのかなぁ
でもハイオク車はもういいや >>675
それは安いね…
走行距離とかわからんけど不人気ゆえなのかな
たしか〜1万キロの低走行ならCB/CBR650Rもそんな程度だったよ >>676
Z900RSなら並べればすぐに売れるから高く買えるけどCB1000Rは長期在庫リスクがあるからとのこと。 >>677
まあそうだよね
なんか悲しくなるけど仕方ないね Z900RSまたがったがかなり安っぽく感じた
なぜあれが人気なのか >>675
なんで売ったん?
そんな値段でもったいないですん
もっかい買い戻すですん
何キロ走行なん?
(●^o^●) >>683
結構走ってるな
新車購入?それまでの間に何か故障や交換あった? >>683
それなら
そんなもんですん
次何買ったのん?
(●^o^●) モンキー125とCB1000R持ってるけど
カブの125エンジンだけに乗り換えるって勇気は
今の俺にはないわ、家の都合とか?
しかしCB1000Rの35000キロで75万かぁ
15000キロ3年未満でホンダドリームも買取最高5割だから好条件な方だねぇ
まさに不人気バイクの末路、でもそこが魅力でもあるっていう… >>681
それ、どう調べたらわかるのか教えてください。 2016年10月以降に製造されたバイクについては証明機関による騒音性能表示等が義務」になっています。
これは
「基準を守っているか不明瞭なマフラーは保安基準不適合の扱いにする」
という事です。
つまり、保安基準適合かどうか不明な場合、警察官が音量測定をしなくても、その場で不正改造と判断されてしまう事になったのです。
JMCAマーク、Eマーク、「自」マークが確認できるものについては基準に適合しているとし、またマークがないものについては基準に適合していることを証明する書類を携帯していればOKとなります。 なのでマークが入ってないからといって一概に違法とは言えないのです。 JMCAマークなんて日本のメーカー団体が利権で結託して勝手に作ってるだけだからな。
実際にその団体の役員とか調べればお察し、量販店とかも入ってるから作業入庫とか断られるのもこれの影響
自分達の製品売りたいからってそれ以外は違法っていう風説の流布流すのは悪質だよ
実際には、車検の時に音量と排ガスがそれぞれの車種の基準に満たしてれば車検に通る訳だから、車検に通る=合法な訳でJMCAマークが無いからって違法ではありません。 参考までに…。
ttps://jmca.gr.jp/director/ >>689 - >>692
情報ありがとうございます。
『基準に適合することを証明する書類を携帯』とありますが、その『書類』とは何を指しているのでしょうか? 20年式までのEuro4と
21年式からのEuro5と
どちらにせよ純正エキパイなら触媒弁当箱付いてんだから
スリップオンなら音量さえ通ればいいってことすかね あーでもパッと見てバッフルが簡単に外せる構造だとアウトだったかも 2010年式以降だとバッフルは溶接固定されてないとアウト >>686
流行りに乗ってますん
なんかチョイノリや
ちょっと林道なんかも良さそうですん
CBでダート林道走ったときは
やばかったですん
(●^o^●) >>687
50のモンキーを盆栽にしたいですん
(●^o^●) ドリーム持ち込みパーツ取り付けやって無いのね
閉鎖的で付き合い難い印象を受けたなぁ
残念だが車両も買う気失せた あなたのような方はドリームに向いてない
基本、車検に通らない車両の整備は行わない
大手自動車ディーラーと一緒
数は少なくなってきたが昔ながらの市中のバイク屋に相談したら良い >>701
おやじが付けてやるですん
(●^o^●) 増車するなら
モンキー125かグロム125
CB1000Rユーザー的にどっちが良いんですん?
(●^o^●) CB1000RのCB-F仕様ってどっかのメーカーで作らないかな?
ってか、そんなの作るとホンダから何か言われちゃうのかな? 噂の派生て偽忍者でしょ
Fはついこの間ポシャったやん グロムは2人乗りOK、モンキー125は構造的に1人乗り
あとグロムのほうが安い
ハンカブクロスカブはマニュアルクラッチではない
どの車種もカスタムし放題だから
最終的にどういうふうにしたいかだね
モンキーはとぐろ巻いたエキパイに汚れが溜まる、リアサスがヤワヤワでガリガリになる、シフトインジケーターは無い 俺はCB1000Rに乗り始めてから走行中のクラッチ操作が面倒くさくなってしまった
でもDCTは嫌 クイックシフターはブリッピングやクラッチ操作しなくていいけど楽というより楽しいんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています