アクシスZ Part6
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空冷なのもあるけどまぁそもそもパワーに振ってないんだろう
旧トリートの頃からヤマハはずっとそんな感じ
ホンダはリードEXがそんな感じだったけど
125載っけてからはPCXのお下がり仕様になってしまった >>901
> 空冷なのもあるけど
てか、それしかないし パワーウエイトレシオで比較
nMAX 10.92kg/PS
グリファス 10.42kg/PS
PCX 10.56kg/PS
リード125 10.55kg/PS
アクシスZ 12.05kg/PS
スペック上の加速は、グリファス＞リード＞PCX＞ｎMAX＞＞＞＞アクシスZ 取り回しは楽なんだけど風が強いとちょっと怖いよな
軽すぎて 110/90-10
のタイヤは
入りますか？
安定性が欲しい 最大トルクが5000くらいでしょ
他のやつは8000くらいじゃなかったかな
60㌔くらいまでは悪くないよ加速 何を求めてるかとしか言いようがないよな
この車種に限らずだけども 俺はゲタとしか思ってない。
軽いし足元に灯油タンク載るし
シート下容量も大きいし、サードパーティのキャリアに箱付けて積載も充分。
小キズが入っても気にならない、良い意味でのチープさもOK。
一般道でシグナルの度にPCXと張り合っても意味無いし、速度加速も充分充分。
ライトとポジションだけ中華LEDに変えたらCP最高。 俺は通勤でしか乗らないから馬力やらトルクやらはどーでも良いわ。
そもそもこの価格で馬力やらトルクを求めるのは辞めておいたほうがいい
燃費が良いだけでも十分すぎる >>915
> そもそもこの価格で馬力やらトルクを求めるのは辞めておいたほうがいい
てか空冷エンジン車を比較対象としている時点で、脳に何らかの障害があるとしか思えんのだが バッテリーに不安があるのが問題なんだが？
ヒーターやUSBだめなんでしょ？ 125以上に乗る気がない自分は同クラス内で上級移行する余地を残しておきたいのでアクシスZ。 下駄としか考えてないのに車種スレに張り付いて長文で講釈垂れてる滑稽さ
貧しさが滲み出るよね >>917
それな
ヘッドライトの光量アップしたのに
発電量は強化してないままなのか気になる >>917
言えてるな
LEDの方が追加装備には有利だろうに 実売価格で考えるとキャリア付いててLEDのスウィッシュのがいいんじゃないかな
なぜLEDにしなかったんだヤマハ スウィッシュなんかもう生産中止じゃん
自前でLEDに変えてキャリアつけるしかないんじゃないの？ そんな聞き方するやつは無理なので工賃持って店に投げろ リアキャリアはボルト4本締めるだけだからなあ。
車両を購入した店でキャリアを定価で買えば、取り付けはサービスしてもらえるかもしれないくらい。 >>931
ヘッドライトLEDは爪割れに気をつけて
ポジションも慌てずにやれば大丈夫
俺は爪割れとなんかネジ余ったけどオッケーオッケー 近所のバイク屋にマットグリーンが残っていて
購入検討中ですが調べるとマットカラーは色々
面倒みたいなので躊躇してます。通勤町乗り等
普段使いに使い倒す予定ですがその使い方だと
マットカラーはやめた方がいいでしょうか？
雨嵐でも乗ります、小傷は気にしません。 >>935
マットグレーだけど問題ないよ
一度も洗車したこと無いわ 弟が先代いや先々代に乗ってるのけどグリファスと比べたらやっぱりコンパクトだわ
俺が乗ってるグリファスだとどうしても枠からはみ出る
>>935
マットな……
アクシスZはいい感じなのにグリファスにマットな部分がダサいのは何でだろう？ >>943
初代アクシスZ
新型から数えて二代前だから >>944
なるほど・・・
と思ったけどZは17年に出て以降、今回22年が初のマイチェンじゃない？
18年は継続、19年は新色追加、
21年もマットグリーンが追加されただけだと思うけど 935です
あまり神経質にならなくてもよさそうなので来週末購入の方向で
いきます、レスくれた方々有り難うございました。
来週まで売れ残ってるといいなぁ >>947
> バーグマン125出る
ソースプリーズ 世の中の噂がなんでも信用できるなら
この車種は去年で終わってJOG125が出てた訳で・・・ >>933-934
ありがとうございます
今の所R-SPACEのスライドキャリアつけようかなと思ってます 新型が届き始めてるくらいだからもう新品の抹茶売ってないんじゃないかな 新型メーカー在庫もうないよ 次回入荷は7月？
欲しい人はお早めに >>957
早くない？
どんだけ待ってたんだよ
とあるバイク屋のブログには四台入荷したとか書いてあったけどもう全部押さえられてたのかね やはりシート下のラック容量がでかいメリットは計り知れない
ホンダのリードも魅力的だけど
近くにホンダの店が無いのが致命的
初期型まだ乗ってるけど買い換える意味はあるんだろうか? >>960
UBS欲しければいいんじゃないか？
それよりも自分で初代に手を入れてLED化とかの方が愛着わきそうだけど 30万なってもいいからスピードメーターのデジタル化とか
目に見える変化がほしいんだよな
それこそNMAXがシート下が37リッター入ればいいんだが >>959
受注開始２日もしないでメーカー在庫無くなった >>965
パーツカタログ見ると、ボックスとシートはチェンジ前と同じ型番だから全く変わってないだろうね。 >>950
運良く売れ残ってたので本日契約してきました。
リード125からの乗り換えや中年男に似合うかどうか
のカラー、人生初ヤマハなど若干不安はありますが
宜しく願います。 >>970
ワシは51L箱積んでるけどホムセン箱検討しとるよ？チリガミとトイレットペーパー大量購入に便利そうやん？ >>971
おめいろ！って中年男に似合わない色が何なのか想像つきませんがね。あの素敵だった赤なんてとっくに在庫ないよね？ ブラウンがオシャレ、欲しい～
実車見てえなあ 動画でもいいけど >>973
持ってたけど維持費が馬鹿馬鹿しくなって手離したわ >>976
車の維持費ですら…
世知辛い世の中だな… ブラウンか～渋くて良さそうだね。抹茶も時々復活して欲しいですな。 容量でアクシスにしたけど
リードは足元が狭いって聞いたから論外だな
体デカければ選択に絶対入らない 抹茶なら大丈夫だろう
>>980
アクシスは足元広いもんな >>979
抹茶いいじゃないですか～現行型では消えちゃったけど。再発売されなければプレミアついたりして。 >>982
> アクシスは足元広い
同価格帯のアドレス125よりは窮屈だけどね
フロア下に燃料タンクがあるおかげで
ただ、デザインやメットインスペースはアクシス圧勝 >>982
広くはないだろw
前のステップはタンデムに座らないと使えないわ
前10インチならもうちょいなんとかして欲しかった 近郊で唯一旧型の在庫があるYSPの値下げを期待しているが、
新型は定価アップしているから旧型は値下げしなくとも割安感
があるからか一向に値下げの気配なし。 旧型乗り出し自賠責5年で24ﾏｿだたよー。マットグレーまじかっこいい。みなさんよろしくー 昨日新型の青を見た気がするんだが
まだ発売日前なんだよな
あれは一体なんだったんだ？ >>989
新車発表前に買えた人は運が良かったんだな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
