【HONDA】モンキー125(JB02) 56匹目
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>>181
大漁だったら死なずに済んだんですよ。
なんの事か分からなかったら映画パーフェクトストームをみて下さい (´ー`) >>176
もう見た
491 774RR 2021/06/20(日) 10:08:25.93 ID:tqoNXwKp
【新型グロムの燃費】
メーター上では55.8km/Lと出ていますが、
https://i.imgur.com/jVIL2GZ.jpg
満タン法では45.7km/hでした(笑)
https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg
な、俺が言っただろ?
あんなメーターの燃費表示なんて全く当てにならないって。 有名モトブロガーと糞雑魚スパモンじゃあ勝負にもならんな 今回、運悪くクソタイヤを履いてしまったことで、
また1つ勉強になりました。
サスも大切ですが、
タイヤも一種のサスだと言うことにね。
ゴム質が柔らかすぎてポヨンポヨン跳ねるので
いくらサスのセッティングを煮詰めても
こんなタイヤじゃフニャサスと同じです。 サスがフニャフニャしなくても
タイヤがフニャフニャしてるから
コーナーでフニャフニャして危なっかしい。
なので、タイヤも一種のサスだと気付きました。
クソタイヤを履いてしまうと
クソサスを入れたのと同じ状態に陥ります。 >>182
「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ!、、な、なにが、、ハァハァなにが捕れたの?」 コイツ他の板で有名なホラ吹きだよ
みんな真面目にレスしてバカなの? かなりのクソタイヤなのに、
こんなタイヤでもレビューの評価が良いだから
どれほどタイヤの良し悪しをまともに判断できない
無能ライダーが多いことか…。 >>188
>ハァハァなにが捕れたの?
カジキマグロを獲ってたようです。 まあ、そんなクソタイヤにも利点が1つあって、
路面の凹凸を超えた時のショックは
ゴム質が柔らかいだけあってソフトになりました。
以前のタイヤだと、結構、ガッツ!と来る時がありましたからね〜。 >>189
ホラ吹きなのは知ってる
よそにも出るんか >>191
「はっ!はぁぁぁあんっ!イ、イサキは?イサキは、と、取れたの??」 >>189
ちょっと見たいからどこのスレか貼ってくれよ >>173
うちも通勤が片道24kmの道を45分かかるので平均速度は32km/hって所だな
これでもバイパスは110出す >>189
誰が真面目にレスしてるって?
君空気読めないねって言われるでしょ? >>197
>これでもバイパスは110出す
証拠の動画は? >>201
今日はチョンコ湧きまくりやねw
こいつら愛する祖国のヒョンスー乗ればいいのにwww >>200
誰もマジレスはしていないのでおかしくはないな ID:q8LOzjAUは真面目にレスしてるというか必死にレスしてるけどなw スパモンが出来なくて逃げえるのを知っていてからかってるだけなのが必死に見えるってこのスレ初めてかな? >>208
理解しやすく翻訳しよう!!
スパモンが出来ない、逃げえる、知ってる!
…
?
↓後は任せた q8LOzjAUをいじめないで!
で、スパモンはどこの板にいたんかな? 去年までチャリ乗ってたからチャリ板漁ればええんやないw >>189は適当な事書いてるだけだから今必死に探してんだろうなw 偉そうに語るくせに、自称セッティング出来るサスすら見せられないみたいだしw
そりゃ捏造言われるわな
おまらーは武川のサスだよ。画像はググると出てくるよw 日本だけあのクソダサいカラーリングを
変えて販売した方がいいじゃないかな〜。 超モンキーとか、カーボンとか、メタルブルーとか、向こうのモンキーなら色々あるよ
ただ、日本にあるかどうかは知らんけど >>176
>バイパスにチャレンジした後の新型グロムの燃費が45.7km/Lという悲惨ぶり。
>しかしグロムのメーター側の燃費は55.8km/Lというハッタリぶり w
その差10.1km/L!!
メーターと実測とでは約10km/Lもの燃費差があるだから
相当な詐欺っぷりだな〜。
これほど、いい加減なメーター付けた意味は、
その偽燃費をそのまま報告するグロムユーザーが大漁発生することで
燃費が良いかのように見せかけることができるという
ホンダのずるい策略がある。 10km/L盛って表示することはあっても
10km/L低く表示することって絶対しないからな〜。
要するに「故意」なんだよ。 速度計もそう。
本来はもっと正確に表示できるのに故意に誤差を多くして、
実測よりも速いスピードが出せているかのように
見せているわけです。
タイヤはどんどん磨り減っていくんだから
新品の段階で大きな誤差があれば、
その誤差は乗れば乗るほど大きくなって行く。 実際よりも速い速度が表示されるということは
実際に走った距離よりも高く表示されるので
燃費面でも実際よりも良い結果が出てくる。
なのでホンダにとっては
誤差を大きくするのは何もかもが都合がいい。
つまり「故意にやってる」わけです。 で、新型グロムが
実測燃費よりも約10km/Lも高く表示されると言うことは、
スピードメーターの誤差もそれぐらい大きくなってる可能性が
考えられます。
旧モデルよりも誤差を大きくすれば、
それだけ新型が速くなったかのように錯覚させられるので
新型=速くなってる!という、評価を得られるわけでず。
そういう詐欺行為をしてる可能性は十分にありますよ! 昨日、モンキー動画を見ていて、
5000km/hほど走っているのに
全然タイヤが減ってなかったんだけど、
スーパーモンキーじゃ考えられない。
それぐらい走りの差や、パワーの差で
タイヤの磨耗に雲泥の差が出てくるんだろうな〜。 >>228
メーター表示の誤差はノーマルと同じです。 摩耗が速い俺の状態でもフロントタイヤは全然減らないから
フロント1本/リア3本ぐらいの頻度になると思う。
しかし、俺の場合、タイヤのモデル変えるから
結局は前後共に替えなきゃならず不経済。
とにかくリアの磨耗が早い。 タイヤの写真をペダル込みで貼ってくれ
おまえの嘘は聞き飽きたwww >>231
何を根拠に嘘呼ばわりしてるんですか?
いくつもの動画をUPしているし、
燃費も写真&レシート付きで何度もUPしたし、
お前らよりもよっぽど信頼性があると思いますがね? 分かったからペダル込みのタイヤ画像貼れってばww
サスも写るように撮れよ
おまえの言う通り証拠が大事だからな! タイヤやサスの話など
別段、証拠が必要になるような話ではないと思います。 やっぱりこれだけ磨耗スピードが早いのは
スピード出して走っていることやコーナーリングも多いから
常にタイヤに強い力が掛かっていて減りやすいんだろうね。
ゆっくり、直線を走っていれば、それだけ
タイヤにも負担がかからないから減らないというわけです。 新型はギア比が変わってるから
同じかどうかは分からないよ。
証拠でもあんの? スパモンはタイヤを変えているのでノーマルと同じでは有りません ノーマルだってタイヤのすり減り具合は人によって違うから
メーター値も人それぞれちょっとずつ違うんだよ? タイヤ変更したらノーマルじゃなくなるって謎理論きらいじゃないよ() メーター表示の誤差のはなしだから、スパモンみたいに小径タイヤ入れたらノーマルとは違うって事だろ
謎理論でもなんでもない当然のはなしだ >>242
>スパモンみたいに小径タイヤ入れたら
何でお前らって妄想で難癖つけたりできるの?
スーパーモンキーのメーター値はノーマルと同じです。 新型グロムはノーマルと同じでは無くてノーマルその物 それ以前のメーター誤差と同じとは限らない。
さらにハッピーメーター化して、
実測以上の数字を出している可能性は十分にあり得る。
ホンダはそういう卑怯なことを平気でやるメーカーです。 >>245
>ホンダはそういう卑怯なことを平気でやるメーカーです。
じじつ、モンキーのメーター誤差はあまりにも酷い(大きい)し、
海外発表の新型グロムのスペックよりも、
日本のスペックの方が表示で盛ってあるのも事実。
そういう「盛ってユーザーを騙す」という体質が
ホンダにあります。 ハッピーメーターは
ユーザーにとってハッピーなのではなく
ホンダにとってハッピーなメーターです。
実際よりも、スピードが出るように見せかけたり、
実際よりも、燃費が良いかのように騙しているのです。 俺が以前から指摘しているように
通常5速化すればギア周りが重くなって
走らなくなります。
つまり、同じアクセル量ならば速度が出なくなり
燃費も悪化するわけです。 それではホンダは都合が悪い…。
それをエンジン効率を高くして技術で克服するのは難しい。
しかし、メーターを一段とハッピー化することで
ユーザーに、以前同様にスピードが出ているように見せかけたり、
燃費が良くなっているようぬ見せかけるのは簡単です。
この事例(>>226)からも、
それをやっている可能性は十分に考えられます。 満タン法による実測と、
メーター上の燃費結果とで「10km/L」もの違いが出るというのは
あまりにも不自然です。
メーター上では55.8km/Lと出ていますが、
https://i.imgur.com/jVIL2GZ.jpg
満タン法では45.7km/hでした(笑)
https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg
故意にやっている可能性は十分に考えられるでしょう。
となれば、速度の数値もデタラメに近いかも知れません。 スピードメーターを
実測よりも「かなり高く表示」すれば、
ユーザーは「おお!速い!」と錯覚するでしょう。
そうすれば、表示的に走行距離も伸びるので
燃費も良く見せることができ、
ホンダとしては一石二鳥なのです! 俺は最初、このホンダのズルい工作を知らなかったので、
モンキーに乗って常識的なスピードを出しているのに、
妙に車が煽り気味に接近してくるな〜と不可解でした。
結局、メーターの表示があまりにも盛って表示されるので、
実測はそれほど出ていなかったわけです。 車のメーターは
モンキーほど誤差は大きくないので、
そこに大きな不一致が生まれていたわけです。
なので、モンキーユーザーの人たちは
メーター上でチンタラ走っていると、
実際にはもっとチンタラ走っていることになるので
気をつけた方がいいですよ〜。
モンキーのメーターで「ちょっとスピード出しすぎ」ぐらいが
実際には常識的なスピードというわけです。 何でこんな迷惑な仕様になっているか?と言うと、
盛って表示することが
メーカーにとって得になるからです。
自動車でも以前、燃費の改ざんが問題視されたことがありましたが、
燃費を重視して選ぶ人も少なくないので、
数字を「実際よりも良く見せる」のはメーカーの利益なのです。 得に、新型になってパワースペックが落ちたり、
レビューでも速度ダウンしたと言われても損失だし、
燃費ダウンしたと言われても損失です。
なので、それを避けるためには
メーターを「盛る」のがもっとも手っ取り早いのです。 新型グロムにわざわざ燃費メーターを導入したのは、
その数字をごまかせば、燃費が良いバイクに
見せかけることが容易になるから…とという
策略の可能性は十分にありえます。
となればスピードメーターも以前にも増して
盛ってある可能性は十分にあり得ますよ。 >>256
>新型グロムにわざわざ燃費メーターを導入したのは、
>その数字をごまかせば、燃費が良いバイクに
>見せかけることが容易になるから…
事実、10km/Lも盛って表示されているので、
思い込みの類ではなく、実際そうなのです。
メーター上では55.8km/Lと出ていますが、
https://i.imgur.com/jVIL2GZ.jpg
満タン法では45.7km/hでした(笑)
https://i.imgur.com/i0Elgo1.jpg >>243
なんで「タイヤ幅も扁平率もノーマルと同じ130/80です」って言わないの?
変えてるから言えないのかな なので、これからは
グロムの燃費報告は全く当てにならなくなった訳です。
面倒な満タン方で燃費を報告しなくても、
メーターで簡単に確認できるので、
その数字を信じてそのまま「燃費報告」する人が激増するでしょう。
そうなれば実際よりも、良い燃費結果が
世の中に広まることになります。
そうなれば売れ行きにもプラスになりますしね。
まあ、それがホンダの狙いなのでしょう。 >>258
お前らの思惑に引っかかる俺ではないからです。 バカの策略。
↓
妄想だけで嘘を言う。
↓
スパモンがそれを否定して
自分が何をやっているのが事実を口にする。
こんなことはお見通しなので、引っかかる俺ではないですよ。 嘘を書けば否定して
情報が引き出せると思ったら大間違い!
お前らの浅い策略などお見通しです! ここの連中がそうであるように、
ホンダもメーターを改ざんして策略をしているわけです。
この辺は、本来、
もっと国土交通省が誤差の範囲を厳しくして
メーカーにズルいことをさせないようにすべきですが、
放置されているのが現実です。
なので、ホンダのように故意に誤差を大きくして
実際の性能をよく見せる手法が簡単にできる訳です。 ユーザーたちはハッピーメーターと呼んで笑って済ませていますが、
実際は「かなり悪質な行為」をしているんです。
今度はそれが更に進み
メーターにまで相当に盛った燃費を出すようになり、
悪質度はかなり高まっています。 10km/Lも燃費が違うというのは
誤差なんて言えるレベルではないですからね〜。
そこまで盛らなきゃならないほど、
多分、旧グロムよりも燃費が落ちているのでしょう。 もし、メーターのその機能をつけなかったら
どうなっていたでしょうか?
旧グロムと同じように、
満タン方で燃費を報告されるわけです。
すると新型の方が燃費が悪化していることが
モロバレになってしまうわけです。
それではホンダはまずいわけです。
そこで、ユーザーを騙すために、実際よりも
10km/Lも良い値が出るような燃費表示機能をつけたわけです。 10km/Lも良い結果を出す燃費表示をつけることで、
新型は燃費が悪化してるぞ!と言われる所、
新型は燃費が良くなってるぞ!と言われるようになるわけです。
黙っていても、良いレビューで溢れるわけです。
それがホンダの狙いであることは火を見るよりも明らかです。 >>249
メーター誤差は法律で決まってるから問題ない >>250
一回の計測では正確に出ないと自分で散々言っておいて鵜呑みにするとは情けない
正規の満タンよりもグロムは多く入れることが出来るのでユーザーのミスと考えるのが自然 どちらも1度の計測値なんだから
その同じ条件で10km/Lも差が出るのは異常なんだよ! 今までずっと満タン法による燃費の計測をして来て、
いくら給油時に入れる量にある程度「多い/少ない」があるとはいえ、
それによって燃費が10km/Lも違いが出ることなんて
ないからな。
3km/Lなら誤差の範囲と言えるが、
10km/Lも違うのは故意だと感がるのが自然です。 多分、新型グロムの燃費計は、良い法に狂うことはあっても、
悪い法に狂うことは絶対にないと思いますよ。
なぜなら「故意に良い結果が出るように仕組んである」可能性が大だからです。 なぜそんなズルい事がやってあるのか?と考えると、
そうしなければならないほど、
新型は燃費が悪化している…からでしょう。 素人考えだと、
回転数を下げて走れば走るほど
燃費が良くなると勘違いしていますが、
そうではありません。
むしろ、ある程度、回転をあげて走った方が
燃費が良くなるんです。
その理由は「燃料の濃さ」にあります。 低回転で走る時ほど燃料が濃いのです。
逆に回転を上げると燃料が薄くなる。
なので、燃費が良くなると思い込んで
低回転ばかり使っていると逆に燃費が悪くなるのです。 と言うことは?
5速を使うと回転が下がるので
逆に燃費が悪くなる可能性は十分に考えられるのです。
パワーが落ちるので、
そのパワーを補うためにアクセルを回す…という
本末転倒なことも起きます。 なので、5速化すれば
燃費が良くなると思ったら大間違いですよ!
物事はそんなに単純ではないのです! 自分のバイクで
長年燃費の研究をして来た俺が言うんだから
間違い無いですよ!
俺はお前らと違い、
ちゃんと結果を出して来ている人間なので
知ったかぶりの類とは違います。 毎回「人の金でブン回すのは楽しいなァー!」って思いながら乗ってるんですが、グロムの燃費はなんと68.5km/L!
https://motozip.jp/bikeimp/grom2021-impression.html スパモンさ、刑法233条って知ってる?
例えばこのスレのログをホンダの法務部宛に
「御社の事をこのよう(263、264etc)に書き連ねてる人いるんですけど」って
ご連絡差し上げてみたら、どうなるだろうね
動画は消せるかもだけど、書き込みは消せないね >>279
>68.5km/L!
ってことは実質58.5km/L ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています