【HONDA】モンキー125(JB02) 56匹目
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またガソリン高騰のニュースをやってましたが、
もうずっと高止まりが続いていて、
安くなる気配が全くありませんね〜。
https://i.imgur.com/XgwE1hf.jpg
燃費の良いバイクを選んでおいてほんと良かったです。 スレ見つけたものだが、バカモンの口癖っぽい
おまら 5ch 俺 訳です
でググったらスレがヒットしたんだわw あ〜、ドライブレコーダーを甘く見てたな〜。
いざ取り付けようとすると、
いい場所が無くて四苦八苦してます。
一応は取り付けたものの、どうも目障りで、
納得いかない感じです。 超・広角視野なので、
左右の広範囲まで撮れるのは利点なんだけど、
逆に「それ故に」カメラを最も前方に取り付けないと
バイクの余分な部分まで映ってしまい(それだけ周りが隠れる)
取り付け場所がかなり制限されます。 本当はFフェンダーやライトの下あたりに取り付ければ
視界にも入らずに目障りじゃ無いですが、
フェンダーもライトも泥はねが凄いので
そんな所につけたら、レンズに泥がついて
いざって時に映ってなかった…なんてことになり兼ねません。
なので、いい取り付け場所が無いのです。 荒らしの ID:21i/vRlJとID:fxmfVj5mをNGにしました。 こっちで判明してる特定へのヒントを向こうの板にも教えておくべきか バイクのチェーンルブも、
いいものが全く無くて、ずっと迷走してましたが、
やっと「まあ、この辺りが無難だな」と言う物に出会えました。
相当にユルいので、飛び散りが問題ですが、
最近はその辺をチェックしつつ乗ってますが、
大丈夫ぽい感んじです。 冗談抜きで精神の病気だったんだな
そのうち事件起こしそう この前、紹介したように、
車輪は例の道具で簡単に浮かせることができるので
チェーン注油自体は全然面倒ではないです。
しかし、一般のチェーンルブは
ベトベトになって汚れがこびりついたりして
注油の面倒どころ、掃除の面倒の方がよっぽど深刻です。
汚れを引き寄せないような、少し粘度の低い物を使うと
今度はFスプロケの中がルブでドロドロになります。
とにかくまともな物がないのです。 とにかく、注油の面倒よりも、
汚れの方が何倍も深刻な問題で、
結局は「できるだけ汚れない物が最善」と言う結論です。
耐久性(注油の回数)とかは、どうでもいいです。
さっと!車輪あげてスプレーするだけなので
別に面倒でも無いですし。 まさか塗ってそのまま走っちゃってるんじゃないよね?
流石にそこまで馬鹿じゃないか 何やっても
ダメな奴はダメ
しょーもないなクソモンは >>777
>まさか塗ってそのまま走っちゃってるんじゃないよね?
最近使ってる粘度の低いやつも
吹いて1日経てば、それほど飛び散らないことが分かって、
これが最善かな〜と思ってます。
粘度が低い分、耐久性は低くなりますが、
注油回数が増えても大した手間じゃないのでね。 粘度の高いベトベトタイプも良くみれば乾いていて、
多分、ほとんど効果ないと思います。
だからと言って、何度もスプレーすると、
皮膜が厚い分、大変なことになってくるので、
ああいうのはダメだと思います。 俺は純正を入れるとチェーン3本目なんですが、
今の3本目は2本目と同じ物を使っているのに、
妙に伸びが早いし、以前と違ってサビも目立つし、
「なんでだろ??」と不思議だったのです。
多分、粘度の高いルブを使ってたからだと思います。
結局、ああいうのは効果が低くて、耐久性も
思ったほど長くはないんですよ。
だからと言って皮膜が厚いので、古い皮膜を落とさずに
上から度々させるものじゃないので、かなり最悪です。 クレのチェーンオイル使ってるけどそんな飛ばないけどね。
ひょっとして塗った後拭き取ってないとか? >>784
上で、こう書いたのがKUREのスーパーチェーンルブのことです。
Fスプロケカバー開けてみたことがありますか?
多分、貴方もヘドロまみれになっていると思いますよ?
>汚れを引き寄せないような、少し粘度の低い物を使うと
>今度はFスプロケの中がルブでドロドロになります。 俺が思うに、粘度の高いルブは
チェーンの細部にまで浸透していかずに
上っ面だけにしか保護性能がないと思います。
なので粘度が高い割に耐久性は低い。
それが俺の評価です。 新しいチェーンに交換してから、
そんな粘度の高いルブを使っていたので、
内部で磨耗が進んで伸びが早くなったんだと思います。
内部に浸透してこそ意味があるのに、
浸透性が悪い時点で意味がないわけです。
上っ面だけはべとべとで、汚れを引き寄せるので
掃除が面倒になるだけで最悪です。 逆に前のチェーンの時には、
粘度のユルユルの物を使っていたせいか、
耐久性が良かったです。
その代わりに飛び散りが酷くて、
台無しになってしまったジャンパーもあります。
そこで新しいチェーンでは粘度の高い物にかえたら
今度チェーンは伸びまくるはサビは発生するわ、
ベトベトになるわで失敗。 ID:ZwNSUzuzとID:vtjftl2bをNGにしました。 特にドライタイプなんてのは最悪でしたね。
あんなもの何の効果もありません。
塗料吹きかけてるのと同じですよ。
粘度の高いチェーンルブはダメだと悟り、
以前も使った(以前は途中で捨てた)KUREのスーパールブを
改めて使ってみたんですが、やっぱりあれもダメです。
直ぐに吹き飛んでFスプロケ内がヘドロだらけになります。 最悪だったドライタイプの高粘度タイプも、
KUREのスーパールブも、
レビューでは高評価が多いわけですよ。
不思議です。
おまえらって製品の見る目が全くないでしょ? スパモンが自分がバカセだって認めもここの「おまら」は離れていかないよ?
安心して認めなよw >>796
俺はどんな板でも
自分の居場所を作れるタイプです (´ー`) (´ー`)←この顔文字も向こうのスレで使ってたよね 塗りっぱなしって事はまさか塗る前に洗浄もしていないのでわ??? >>803
>それぐらいしないと思うか?
思います。
していればKUREのスーパールブなんて
使う気にならないはずですから。 チェーンオイルって塗った後キツめに拭き取ってちょっと時間置かないとチェーンに馴染まないけどまさかそれやってないってことないよね?
マジで俺クレのチェーンオイルめっちゃ使ってるけど特別飛び散る印象も汚れやすくなる印象も無いんだけど ブロックされたってことは効いてるってことかなwww 今思うと鹿児島鹿児島言ってたやつは結構恥ずかしいなぁ ちょっとスパモン
得意のギターとやらを弾いてみてよww >>784
>ひょっとして塗った後拭き取ってないとか?
無知な貴方に教えてあげると、
拭き取りなんてしなくていんですよ?
拭き取ったらルブの効果も半減します。 スパモンって自分で鹿児島まで来たらモンキー試乗させてやるよ!とか言ってた気がするけどそれも嘘だったのか >>810
誰かが想像で鹿児島認定したからそれに乗っかっただけだろ しかも、輪をかけて酷いのが
KUREのチェーンクリーナーです。
匂いは酷いは、一般のパーツクリーナーのように
液が蒸発しないので溜まるし、
汚れを落とす効果も低いわで最悪です。
しかも一般のパーツクリーナー高いし。
ほんと名前の製品だけです。 >>809
それもうクレのせいとかじゃなくて粘度低めのオイルそんな使い方したらそりゃ飛び散りまくるから粘度低めのオイル買うだけ無駄や >>815
>そんな使い方したら
そんな使い方って?
KUREのスーパールブに書かれている
使い方の説明読んだことがありますか?
拭き取るなんて「一言」も書かれていませんよ?
拭き取っちゃいけないんです。 2007年から毎日ずっと2ch→5chに貼り付いてるんだろ?
怖すぎwww
オナモン何のビョーキなん? このチェーンオイルのやりとりって話題逸らしのための自演? まあ別に困るのは自分だから好きにすりゃ良いけどそんなだからチェーン何回も変える羽目になってんじゃないの?
俺メインバイクは750のSSだけど新車から2万キロほど乗ってるけど一回も変えたことないわ >>766
アチャー
急にバイクの話を出してくるのは変だわな >>819
>そんなだからチェーン何回も変える羽目になってんじゃないの?
レスをよく読んでください。
粘度の高いルブ(浸透性の悪い)を使っていたことが原因です。
結局、粘度が低い方が浸透性が高いので、
内までちゃんと潤うので効果が高い。
それが俺の結論です。 >>819
>新車から2万キロほど乗ってるけど一回も変えたことないわ
そんなのは、内部にオイルが封じ込められているシールチェーンだからですよ。
使っているチェーンルブやメンテの方法が良いからではありません。 めんどくせえからもういいわ…
俺の負け!よかったね! >>826
正論で指摘されて
反論できないからってみっともないよ。
シールチェーンなんてのは
うわべだけルブがついてりゃそれで機能するし
錆止め程度になっていれば伸びないから当然です。
それを自分の手柄ぐらいに思ってる貴方は甘チョンです。 逆に言うと、俺の場合はノンシールなので、
ちゃんとコマの内部まで浸透していないと
コマが擦れて磨耗するので、
ダメなルブだと直ぐに分かるわけです。 逆に言うと、
元から伸びにくいシールチェーン使ってる段階で
ルブの良し悪しの何が分かるんだ…と。
シールチェーンなら
上っ面が湿っていればそれで済んじゃう。
だからKUREでも何でもいいんだよ。 >>741と>>762でスパモン=バカセが確定なんだけど、反論無し? 伸びやすいノンシールチェーンだからこそ、
チェーンルブの良し悪しで差が
チェーンの耐久性につきやすい。
そう言うことです。
で、3本目の今のチェーンは粘度の高いルブ使ってたから
内部への浸透性が悪く、それで伸びが早くなってしまった訳です。
それぐらいしか理由が考えられません。 194 ドレミファ名無シド 2020/01/08(水) 20:18:32.75 ID:ocp62+Bi
【俺様の日記】
自分の中では「バイク買うにしても35万までだな〜」という
気分的なボーダーラインがあるのです。
最初は15万ぐらいで買えるならバイク欲しいな〜なんて
思っていたのですが、今は35万までOKな気分になってます(´ー`)
でも、43万とかになると考えちゃう。
オナモン相当無理してモンキー買ったんやなwwwww コピペ荒らしのID:NxqWqZP7をNGにしました。 212 ドレミファ名無シド 2020/01/08(水) 23:04:24.99 ID:ocp62+Bi
【俺様の日記】
以前はバイクを買えば改造したものですが、
今回は改造とかしないつもりでいます。
まあ、カーナビつけたり、USB電源のソケットつけたり、
ヘッドライトの光量アップしたり、
もしくはハンドル交換したりとかその程度ですね。
以前は自己中心的に五月蝿いマフラーとかつけてましたが、
もうそう言う迷惑行為もしません。
騒音マフラー付けてるやんwwwww >>842
一見してコピペだと分かるので速攻NGです。 550 ドレミファ名無シド 2020/02/01(土) 14:17:56.97 ID:uAGfBmJN
【俺様の日記】
この前、バイク動画を見ていたら、
すり抜けしまくり(違法行為です)で走っていて
動画の中で「すり抜けはバイクの利点」とか喋っていたんだけど、
程度低いな〜と感じてしまいました。
しかも、コメントも賛同している人がいっぱいいて、
悪いことだと思っていない人が大勢いた。
そういうモラルレベルのバイク乗りが多いってことなんだよなー。
146 ドレミファ名無シド 2020/01/06(月) 19:15:46.78 ID:ixgPyNuw
>>143
昔はバイクに対する警察の取り締まりが異常なまでに厳しく、
あちらこちらに白バイが隠れていて、
マフラーを変えてあれば整備不良として点を取られ、
スピード超過でキップを切られ、
挙げ句の果てに車の横を通り抜けた際に
乗っていたツレの足が車とぶつかり落車&入院して
人身事故として大幅減点。
それらが積もり積もって免許停止という悲劇です。
すり抜けして接触wwwwwwww
免停wwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています