ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ 10
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今年納車されたけど旧型になることに自分は抵抗は無いかな
元々クラシック感ある車種だからかも 気にするならキャンセルしたほうがいいんじゃないか
買ったあとも後悔するだろうし 流石にそりゃバカだろ
絶版車でない限り型落ちになるのは宿命 たぶんナイトシフト予約しといて
良かったーってなるよ いきなりナイトシフトみたいに尖った形は出さないんじゃないかな？
と言いつつ初代もアイコン、クラシック、アーバンエンデューロ、フルスロットルと一気に投入したからわからんか 満月色の俺のトリビュートプロ、まだか？？？
明日の満月にも間に合わないのか。。。。 >>963
頼んだのいつ？
俺のは６月に頼んでもう届いてるよ ディーラーのやつがNight Shiftは継続とか言ってた
本当かどうか知らんけど オーナーとしては生産終了してこれ以上バイク被りが増えない方が嬉しいの？生産続行でどんどん型落ちになってくけど仲間もどんどん増えた方が嬉しいの？ 俺は初期型1100乗ってるけど
そういうの割とどうでもいいかな そうなのか、モデルチェンジで無くなるのかと思った
Night Shift来年買おうかな 新型はネオよりだけどキープコンセプトはされてる印象
ナイトシフトを新型に入れてきたのは意外 ナイトシフト、ブラウンのシートなら単純にブラックが良かったがまあ良い。紺色が来年の流行りだな ナイトシフトはほぼ全てマットな配色、マフラー、シートとかデザインが気に入って買ったからちょっとホッとしてる
メーターやフライバイワイヤ、クイックシフターはめっちゃ羨ましいけどね キープコンセプトだけどやや直線基調でモダンな方向へ振ったんやね
新しさもあってまあ悪くないんじゃない？
エキパイの取り回しは有機的な現行型の方がセクシーで好みだけど、モンスター同様に軽量化とのトレードオフってとこか デザインとしては現行型が完成され過ぎてたかね
エキパイが残念だけどオイルフィルターの交換がめちゃ楽そう
排ガス規制がウザいなあ、マフラー2本出しよかったのに。 現行デザートスレッドはシリーズ中で唯一フレーム、サス、スイングアームまで専用品だから、時期モデルが出るとしても時間かかるんじゃないかな あんまり変わってない
と見せかけて実物並べたら相当違うんだろな 機能面は羨ましいな
デザインまで良いなと感じなくてよかったわ… 初見は洗練されたなって印象だけど、あのジャンルは洗練が正解とも限らないし、スタイリングに関しては目が慣れてきた頃にどう感じるかかな >>985
そうそう！
慣れてきた頃にどう感じるかね〜
自分は初見はグッと来なかった このスレッドは１０００を超えました。
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