Kawasaki Z900RS Part37
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part36
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627421144/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured こういうカタチのバイクを作ればこれだけ引っ張りダコ、これほど生産計画立てやすい商品もないだろう､､､､とちょっとは他メーカーも見習ったらどうと思うわ。
ホンダとかスズキとかホンダとかスズキとか… SEみたいな特別仕様車が出るって事はもうモデル末期なんですかね?
車だとモデルチェンジ間際に特別仕様車出してくるから
それとも来年大規模マイチェンが控えてるのかな SE予約してきたけど10台のバックオーダーどの事です。買える可能性低いですね
青玉も10台のバックオーダーでCafeは3台でCafeなら年内納車は固いそうです。
あ、関西です なら次のモデルチェンジ狙って買うわ
ファイナルや売り切れになるならもうそもそも縁が無いと思ってカワサキと関わらずにホンダのみで生きていく >>71
資産になるバイクだから、転売屋が買い占めてそう。 社外の角目LEDヘッドライトとか出ねえかな
合わせてビキニカウルも
角目一灯ビキニカウルにしたい
ついでにラジエターにシュラウドも着けたい >>79
あれっ？バッテリーって暴れないようにシートで押さえつけてなかったっけ？
どちらにしてもバッテリーの上に配線通すってメチャ危ないね。 >>98
べつにリークじゃないでしょ？普通に海外では売り始めるんだから
単なる発表。 SEがどうしても欲しい
車体200万まで出すから譲ってください >>110
周辺にあるすべてのプラザに 足運んで その熱意を証明すれば
通常値段で買えますよ これをカタナの企画担当者はどんな顔で見ているのかね､､､ 最近のバイクブームに当てられて青虫が欲しくなったリターンライダーですが、見積りしたら総額170万円超えの上に納車時期未定とのこと。
何よりお高くて家族から趣味にそんなお金は出せないと猛反対。
改めて所有してる人達はお金持ちなんだと思いました。 ローンで買えばえーやん。それに手放す時もかなり高額で買い取ってもらえるみたいだし。 >>115
家族に迷惑かけられないからローンチが組みにくいんだよね
俺は買うと決めてから小遣い貯めてようやく現金揃えたよ
って思ったらse 登場で予算上乗せ… 俺乗り出し140だったけど170とかどんだけボッタクリなんだ？ >>115
四気筒のリッタークラスを買うと、そのくらいのになるよ。付けたいアクセサリーだって何かあるだろうし、（コレ書くと荒れそうだけど）メンテパック付けるし、各種保険もあるし。残念ながら四輪と違って家族で買い物、ドライブとかに使えない、基本1人のオモチャだから理解されにくい。家計が許すなら、がんばれ 以前乗ってたXJRを19万kmで降りたのですが、長持ちの観点だとcb1300とz900ではやはりcbに軍配があがりますかね？
ストファイの鉄フレームがかっこよくて好きなのですが >121
まさにそうです。
現状、家族会議中。バイク免許持ちが私1人なんで余計に風当たりが強い。
あとはオプションを削って値下げする。
メンテパックは必須として、グリップヒーター、センタースタンド、CR-1をやめようか悩み中。 190,000kmってすげえな
大事に乗ってたんだな 乗るの月一くらいでしょ？
メンテパック要らないよ
グリップヒーターはあると秋から春まで重宝するよ CR-1はマジでいらない
タンクのシール剥がしたらそこだけ未施工になるし
自分でいじるだけいじってからタンクだけコートで十分 グリヒだけいる
他は要らない
平均身長以上ならハイシート代に回した方がいい グリヒはキジマの方がいいよ
値段が1満ちょっとで機能は同じ
純正はハンドル交換するときに破壊しないと取れないし とりあえず稟議通過優先で新車時に付けるオプションなんか全部省略でいいよ。
どうせそんな嫁さんはバイクわかんないだろうから
170万のは止めて140万のにしました。これ後で買った時より高くなるからお願い！って言えばいい。
あとは小遣いで少しづつカスタムする。 SEというメーカー純正盆栽出したら、いよいよファイナルか プラザで聞いたらメンテナンスバックはみんなつけてるからつけたほうがいいなんてふざけたこと言ってたぜ
ガラスコーティングもやったほうがいいと
これで17万だからなあ >>123
お上りさんじゃあるまいに、いらんもん付けすぎｗ
プラザの雰囲気に呑まれたな。
まあ、それが戦略だからな。 色んな考え方があると思うけど俺はある程度は自分でメンテナンスするからなぁ
バイクが欲しいのであってメンテナンスパックなんていう販売店に対するお布施みたいなものにまで金出す気にはならないんだよなぁ プラザで点検しないとプラザ保証きかないんじゃなかったけ？まぁ保証がいるかというのはあるけど >>134
笑顔のお姉さんがコーヒーを出してくる店は警戒しろ。
と古代中国の格言にもある。 おぉCR-1がタンクのシール部だけ未施工ってのは良い情報だ。
助かりましたありがとう
迷ってたんだ >>123
ハンドルが幅広く感じてくるからハンドル交換したくなるよ
グリヒはその時で ミラーショートにしたいんだけどおすすめないですか？ 丸形ミラーだったらW800ストリート用を使用してる人が多いね メンテパックていう単語出すだけでいろいろ湧いてくる。整備くらい自分で、からユーザー車検簡単だろ、まで輪廻 メンテパックていう単語出すだけでいろいろ湧いてくる。整備くらい自分で、からユーザー車検簡単だろ、まで輪廻 そりゃ家計からバイク買うって発想が大丈夫かって思うわ。
手持ちの金なり、まとまった金がなけりゃ家計じゃない自分の口座から
ローンで落とせば分かんないじゃん？
小遣い制で金ねーよなら払える回数検討するし。
よく家族だの奥さんの反対だの言う奴がいるけど､､､
自分だけのオモチャなんだからテメーの金で買えっての。
奥さんが急に家計から300万の毛皮買うって言ったら正気かよって思うだろが？ このスレの幾つか前のスレで今年はイエローボールが出るって断言していた人がいたけど
seが出るって知っていたのかな？
何にせよ青玉も黒も今年は良い色だったので１年待って良かった 靴下でホンダレブルSエディション新車買い
あちらが勧めるサービスみたいの一切付けずに総額65万支払い
購入者特典でオイルリザーブが40Lあるらしいがオイルはタダだが工賃は取られるらしく1度も利用してない
普段のメンテは自分でオイル交換なんかも定期的に自分でやってる
もちろんサービスマニュアルやパーツリストは揃えてる
ちなみに4輪整備士
で、万が一の時のメーカー保証は受けたいし、走行距離メーターも第3者の確認を受けて証明したいので12ヶ月点検には持って行った 115=123です。
オプションを削って値下げを考えます。
皆さんのお話から
グリップヒーター → 後付け安価品にする
センタースタンド → いらない
CR-1 → いらない
メンテパック → 悩み中、自分で保守点検が不安
これで20万円近く安くなりました。 ロボットアームかかてーな+傾斜センサー+バイクカバーでプラス10万円ちょっとじゃない？ >>149
真冬も乗るならグリヒより電熱グローブの方が俺は暖かかったよ
最終的にグリヒ撤去したもん >>146
あんたはお金持ちかもしれんが、人それぞれの事情がある。
年収700万程度を全て嫁に渡して、小遣い月3万で毎日の昼飯や接待交際費をやりくりしている。
自分のカードや口座も嫁の管理。
貯金なんてとてもできない。
なら身の丈にあったものを欲しがれって言われそうだけど、試乗した時にコレだって思ったのよ。 >>153
わかる、わかるよ
俺もそんな感じだった
疫病神みたいな嫁を貰って大後悔したので離婚したら今は人生バラ色だよw 人間は判断力の欠如によって結婚し、忍耐力の欠如によって離婚し、記憶力の欠如によって再婚する。
アルマン・サラクルー
ウチは嫁になる前の付き合っていた時にバイク趣味に付き合わせた結果、
普通女の人なんか気付かんパーツやホイールを変えたりするだけで一発で気付かれる。
あと、バイクのクラブの女子や保険屋さんから、旦那の今度バイクイイねーとか連絡が来るのでいやでも気付かれる。 つか離婚する意気も無いのに嫁の愚痴を溢しても自分がつまらない男になるだけだぞ？
結局は情で繋がれ惚れた弱みを振り払えないだけだからな メンテパックには1回目の車検時の24法定点検代が含まれているんだったら
車検時の支払いがその分安くなるで良いのかな？ 4輪の話だけど1回目の車検って大抵なにも悪い所なんてないんだよな
だから1回目の車検こそ自分でユーザー車検やる方が賢い
もちろんSHOPに任せるほうが安心出来るなら対価として整備代を払えばいいけどね >>137
いやシールを剥がしてから施工してくれるよ
その確認がある
シールは別紙に貼り付けて返してくれる カワサキプラザって車のディーラーみたいな感じですか？例えば10年後にz900rsを車検に出したら、新車への乗り換えを勧めてくるとか。やはり頻繁に乗り換える人が大事にされるよね。 来年車検のダエグFEが125万で売れるらしい
もし手に入るならZ900RSに乗り換えたいなぁ >>161
言ってる意味がよくわからんがどんなお店でも金払いのいい客は大事にされるでしょ
ごちゃごちゃ値切ったりセコいヤツは嫌われる >>162
FEならそっち大事にした方いいんじゃね？ >>164
トラコンとABS付いてるバイク乗りたい オートバイは受け取った帰りに全損にする可能性もあるので一括。 >>160
俺のバイク屋は返してくれなかった・・・
いや、いいんだけど言いたかっただけ >>115 オプション無しでいいと思います。
メンテは知識なくても調べれば自分でも可能です。私も注文しました。楽しみましょう！ オプションいらない気がする。
年間走行距離が結構あるならメンテパックとか？ タンクのシール剥いだら査定が、、、、
シール剥いだらカスタム感が出る感じがしてそのままに俺はしています 自分でカスタムしたいから、別にSEじゃ無くてもいいやと思ったけど、オーリンズ 含め色んな物がバックオーダーで、何にも買えないのね。しばらくは、ノーマル状態だ。 メンテパック入ってないと12ヶ月点検で3万くらいかかるよ
それ受けないと2年保証もされない 保証ってのは新車無償保証じゃなくて“課金される既定の整備”を履行して初めて適用されるんだよ。
だから保証を別料金で買うわけだ。
国産ならまだ料金もリーズナブルだと思うな。
この程度のメンテ料金で割高感があるならBMとか乗ったら即死だわ。 >>177
そう思うからこそ12ヶ月点検だけは買った所に出したけど、まぁアホらしいわなw
大したことやらないくせに14000円くらいだっけな？
オイル&フィルター定期はもちろん、ブレーキパット&フルード、タイヤ、マフラー、まぁほぼ全て自分でやってるのに保証の御墨付を貰うために販売店に持ち込むなんてアホらし >>161
頻繁に乗り換えるレベルじゃダメだよ
頻繁に増車するレベルな シール剥がしたら査定下がると思ってるバカまだいんのかよ 鍾離完凸してるからピックアップしてやってもいいんだがな >>171
売らないほうが良いと思う。１０年後は200万を超えるはず。 >>182
おじいちゃんだからそこまで生きてるかわかんないよ コーションラベルは美観を損ねるし目障りだから納車直後に剥がしていつも車庫の柱とかに貼ってるわ、ついでにいらん反射板も外す 友人は剥がしたラベルを工具箱に貼ってたな、次回から真似する予定 >>183
今30だけど10年後にはコロナで既に死んでる可能性があるね >>145
使ってんの？
ノーマルと比べるとかなりブレて
使い物にならないとか書いてあるけど
実際どうなの？ >>162
130マンで売って欲しいくらいだよ
愛知 このバイク呼ぶとき何て言ってる？
「次のツー、〇〇で行くわ」的な
Z900RSじゃ長いし、Z？RS？
Z2みたいな良い愛称ないだろか タペット音が気になるようになってきた
メカニックは故障や悪い音ではないというがこういうものなのかね Z3って言いやすくて良いね
ちょっと略してZ900って言うと違うバイクになるし
このバイク本当に名前が長い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
