【スズキ】SV650/X【90度V】Part47
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part46
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1626059739/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分は今まで6台のバイクを乗り継いだけど、試乗して買った事ないな。
当然Xも市場はおろか実車も見ずに買った。
そろそろ四年目になるがまだまだ乗る予定。 >>163
ライトウエイトスポーツにそんなモノつけるのはあほみたいな流れだった気がする 自分も初めは900cc以上にしたほうが気が済んでいいと思う。SV650しか足が着かない小柄な女性は別として。GSXS1000新型、Ninja1000新車（ETC標準装備）、新型MT09などなど、なかなか魅力的に思える。
自分は盗難や転倒廃車などでまたバイク
買うならまたSV650にするけど 自分も大型1台目検討中だけど本当に難しい
完全に見た目一辺倒で選ぶのがいいんだろうか… >>183
>>185
ありがとうございます。
納車日までワクワクして待ちます。 >>174
とにかく快適なロンツーがしたいなら忍千みたいなのがお勧めです。
ただ快適すぎると、オートマみたいで操ってる感が薄い、音も振動も加速感も刺激が足りないと感じるようになりました。
SVはまだ5000回転縛りだけど、特に不足はないですね。
逆にリッターの方が、縛りはないのにロクに回せないという不満があります。 >>175
そうです！
皆さんの絶賛の声に押されて買っちゃいました。
これほんと楽しいバイクですね☆
>>180
時々ロンツーで乗ってるんです。
まだ買って1年の忍千SX、カワサキプラザで見積もりしてもらったら、なんと半額でしたw
こちらはロンツー、キャンツーで楽しもうと思います。 転倒保護にスライダーかエンジンガードか…で悩んでたがこのデザインを崩したく無いんよね。
しっかしなぜラジエーターキャップがラジエーターガードよりはみ出る形にしちゃったのか…こけたらぶつかっちゃうじゃん 19Xに乗ってるけど、ロンツー用に21無印黒金欲しい。 今日Xで紀伊半島縦断したけど、マジで無印もXも一台も見なかった。丸目は大体z900かSFかレブル…
みんな本当に買ってるんか？ リッターバイク、
レンタルで借りて一日乗り回すの何台かやってみたけど、
こんなん乗ってたらその内に飛んでっちゃって死んじゃうと
思った、
750クラス以下なら飛んでっちゃうイメージは一切湧かなかった
昔と違って試乗もレンタルも出来るんだから乗り回してみるべきだよ >>196
今日も酷く暑かったけど、昼間走ってて肉体的に問題ないの？
いつも恐ろしくて9時前には帰ってきてしまう 大体300kmくらい走って慣らし運転の段階だけどギア抜けが多発してる
やっぱり500kmでもエンジンオイル変えた方がいいのかな？
久しぶりの新車だからこの感覚にビビる >>199
日の出を最南端で迎えるように調整して、日中は標高高いとこへ
温泉浸かって昼過ぎには自宅帰ってきたけど、やっぱ後半の尻の痛みは深刻でしたw ちなみに13時間で総距離は550km弱
燃費は満タン28km/lでした 新車でギア抜け多発ならさっさと店に持っていけ
たまにならあるけど多発とか大問題だろ このバイク振動どうですか？
手は痺れますか？
ジクサー250納車2ヶ月で痺れが気になってキツい
降りた後もずっと違和感が残る ならしでギア抜けは無かったな
オイルは初回500kmで換えた
次に1000kmで交換してならし終了 >>192
何回か両側コケたけど平地だと案外ラジエーター当たらないんでそこまで気にしなくていいかも。
>>204
あんまり回さないからか一日乗ってても手が痺れたこと無いな。 >>204
以前レンタルでVTR乗った時に比べると、痺れは弱いかなぁ
多分回転数の問題 >>200
クラッチ調整した？新車時の遊び状態では個人の癖によっては結構抜けてまう設定だった 無印16で
最初の立ちごけでラジエターキャップ直撃で破損
ラジエター側もちょっと変形してたけどラジエターキャップっだけ変えて
乗れてる
その後フルパニアにしたおかげで立ちごけしてもラジエターにはぶつかりにくく
なった模様 >>210
してないわ…
前のオートバイがクイックシフターついてて結局クラッチ切ってシフトチェンジしてたつもりだったけどその変なクセがついてるのかな >>204
あると言われれば上まで回せばある
個人的には前乗ってたのが単気筒のバンバン200だからかキツくは感じない。
ジクサー250試乗したけどバンバンよりマシだったけど振動来るのか
sv650の場合パワーあるから振動がキツくなるまでの回転数まで高速込みで普段回さない。 >>207
>>211
初めてこけた時クリーンヒットしたのかキャップに当たったんだよね。それ以降の転倒ではキャップにはヒットしてないけどちょっとしたトラウマ このバイクが気になっていろいろ見てたら
新車で支払い総額70万円台で売ってるんですが
こんなに安いんですか？ 安いんです
細部の造りもそれなりです
エンジンは熟成しまくりで安心、安価です こないだ行ったスズキワールドは値引きなしって言われた。
コスパ良くなかったらスズキを選ぶ理由はない。 半導体不足でバイクも生産追いついてねーしな。
恐らくどこも似た感じになると思う。 >>201
夜中も走ってたのか
夜目が効かないから真似できないな
尻より腰と背中の方がヤバくないですかね…Xは >>214
なるほど。
たまたまコケた方に毎回ハンドル切れてたんで大丈夫だったのかも。 レディシートにタナックス等のシートバッグを付けている方いますか？
ケツ痛でレディシートを導入しようとしているのですが、シートバッグが付けられるか不安です…
丸みがあるっぽいから厳しいですかね？ >>220
今日になって背中と肩と前腕が筋肉痛出てきた
ストップ回数が極端に少ないのも反省点です
ゲル座布してるけど、シート厚くするか… >>225
なかやまきんに君の筋トレ＆有酸素10分間トレーニング続けてたら、ツーリング後筋肉痛になっても回復力が明らかに早くなったし、見た目マッチョにw
ちなみにX乗りの五十路 シート厚くしたいけど前傾がさらに強くなりそうでためらわれる 検索し過ぎたせいかグーグルニュースのおすすめ記事に
どこ行こう の人のユーザ車検ブログが出てきてて驚いた
ブログ記事もお勧め対象になるんや XSR700と乗り比べた結果意外とシート形状SV650Xの方が良いなぁ
XSR700はハンドルポジからの調整で腰を後ろに引きたいけどシート形状が骨盤前傾させ過ぎて合わんのか速攻腰痛きた
SVはもちクッション無くて尻痛だが上記腰痛に比べたら全然マシ
当方181センチの細身体型 乗り比べってみんなレンタルバイクでやってるの？
結構高いんだよね ずっと付き合うんだから一日借りて思い付くシチュエーションで
乗り回して決めた、安くは無いけど後からあれこれ思い悩みたくなかった
ふと冬にスキーに出掛けてリフト代やら交通費やらと一日遊ぶ費用としちゃ
変わらんなと思えたんで月1-2回ペースで候補をあれこれ乗ってみた >>230
ほんと高すぎるから試乗一切なしで無印にした。
3年前に銀Xに一目惚れしてウェブの
無料プロ試乗記（老舗バイク誌系）を片っ端から拝読。
自分には無印が向いていると思った。
自分的には大当たりバイクだけどこれ
ばかりは人しだい。映画ドラマや車と同じ。 昔は無料で大型バイクを試乗できる機会
がけっこうあった。特に春先 迷ったら無印
指名ならX
むしろジクサー２５０と迷う 車もバイクもこれください、しかしたこと無い
失敗なんか一度も無い 自転車なら2センチ刻みでサイズが選べるけど車やバイクって改造しない限り既製品に自分を慣れさせるしか無いもんな
なんかしっくり来ねーなーとなっても他に代わりがあるわけじゃないし 今更ながらSV650Xで気付いたんだが、脚が長い人は腰が痛くならず適度な前傾になる
身長より脚だわこれ
コンパクトな車体に外人が跨がる前提だからステップはバーハンモデルと共通でいいという判断なんだな
ステップはつま先、タンクに膝頭が来るように意識して乗ってたら腰痛激減したわ
ほんと今更だけど深めに座っちゃダメなのねXは… 座高はXに限らずバイクじゃあまり関係ないと思うんだよね…
やっぱ手足の長さだわ
Xはコンパクトだがマジで手足が長い外人向けだね >>243
随分とメカっぽい外人さんやな
ラピュタ王国…っていうの？え、もう滅びちゃったの
あらー、大変やねそれはほんまに
現役引退して今は墓守してるの、エラいわー
まだ暑いですけどね、どうか無理せず働いてもろてね、ウン 手を含めた腕の長さ181cm股下81cm
Xだけどバックステップとかは必要とは感じない。
腰痛もあまり感じない。ただ定期的に体動かさないと疲れやすくなる。 身長180センチだけど、Xに乗って数分で腰が痛くなる。
グリップは軽く、ニーグリップは強めを意識して乗ってるけど、腰が痛くない人はどう乗ってるんですか？ X乗りの182cm。タンクからタックロールシート2段分は後方に座ってる。タンクに傷を付けたくない、シールも貼りたくない。んで、身体キツイが痩せ我慢で乗ってる。 >>249
腰は曲げないで伸ばす。
股関節で締めてニーグリップ。
ttps://pbs.twimg.com/media/EH4SPMjXYAEHgGf?format=jpg&name=large 肥満や極度の運動不足がないのに身体が痛む人はそもそもポジションが合ってない
アンドルステップを社外品使ってでも調整したほうがいい
バイクはだいたい平均身長平均体重前提に作ってるから 普通にハンドルに体重載せれば良いじゃん
ハンドルフリー、ニーグリップなんてコーナーだけの話でしょ
四六時中やってりゃ疲れるし腰も傷めるだろ 168ｃｍのＸ乗りだけど、1日中走っても腰痛は全くない
足、膝で70％、ケツ25％、腕5％での体重配分。
ハンドルに体重載せることは直線でも殆どなく、意識的には０％だけど５％くらい載せてるのかも。
短い休憩はマメに取る。 新型コロナウイルスには罹っていませんが、
スズキウイルスには罹ってしまったようです 名前が何だと言うの
バラとよばれるあの花は
ほかの名前でよぼうとも
甘い香りは変わらない
ロミオとジュリエット
日本メーカーのならホンダでもヤマハ
でもスズキでもカワサキでも何でも
いいよ。スズ菌というほどアクの強い
バイクでもないし そのうちグラからXに乗り換えたいと思ってるんだけど、そんなにポジションきついのか。
ノーマルならグラのままで良いかなと思ってる。 sv650のカタログ写真でモデルが着てる服なんか良いな。
Amazonにあるだろうか やっぱ革ジャンだよな。
とは言え、まだこの陽気で着られるほどタフガイでもないんだけど。 >>260
俺は想像以上にキツかったからアレコレ試行錯誤してる
スレにも結構な年齢でX乗り回してる御仁もいるし負けてられねぇ 逆だろ
年寄りは短距離しか走らんからポジションきつくても関係ない 若い頃レプリカのセパハン慣れてる年代が乗るなら今の20代が初セパハンとして買うパターンより楽なんじゃね基礎出来てるし知らんけど なんかSUZUKIの思うツボ状態だな
無印とセパハンを選択できるようにしただけなのに同じ事をずっと話題にされとる
GSX-RでもR1でも６Rでも前傾で腰がどうのなんて言ってるのほとんどいないけどな
ヲレ見た限りではRnineTレーサーか？純正ステップだったかもだがもっと酷いポジだったゼ？女の子で乗ってたけど
W8のCAFEもヒドイ。 辛けりゃ降りるしかないだろ（低い査定も益々下がる） ごもっとも
これでキツイならセパハン選ばなければ良い >>276
誰が出すなんて言った?
3000人の連絡先付き絶対買います署名でも集めて送れよ 3000分の１は俺が担当するからやるときはいってね >>263-267
HYOD知らんかった
イカすが結構なお値段だなあ 90歳でも鍛えれば筋肉量は増加するからな
今日より若い日はないんだから揚げ物ばっか食ってハゲてないで鍛えろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
