【スズキ】SV650/X【90度V】Part47
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part46
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1626059739/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>200
クラッチ調整した？新車時の遊び状態では個人の癖によっては結構抜けてまう設定だった 無印16で
最初の立ちごけでラジエターキャップ直撃で破損
ラジエター側もちょっと変形してたけどラジエターキャップっだけ変えて
乗れてる
その後フルパニアにしたおかげで立ちごけしてもラジエターにはぶつかりにくく
なった模様 >>210
してないわ…
前のオートバイがクイックシフターついてて結局クラッチ切ってシフトチェンジしてたつもりだったけどその変なクセがついてるのかな >>204
あると言われれば上まで回せばある
個人的には前乗ってたのが単気筒のバンバン200だからかキツくは感じない。
ジクサー250試乗したけどバンバンよりマシだったけど振動来るのか
sv650の場合パワーあるから振動がキツくなるまでの回転数まで高速込みで普段回さない。 >>207
>>211
初めてこけた時クリーンヒットしたのかキャップに当たったんだよね。それ以降の転倒ではキャップにはヒットしてないけどちょっとしたトラウマ このバイクが気になっていろいろ見てたら
新車で支払い総額70万円台で売ってるんですが
こんなに安いんですか？ 安いんです
細部の造りもそれなりです
エンジンは熟成しまくりで安心、安価です こないだ行ったスズキワールドは値引きなしって言われた。
コスパ良くなかったらスズキを選ぶ理由はない。 半導体不足でバイクも生産追いついてねーしな。
恐らくどこも似た感じになると思う。 >>201
夜中も走ってたのか
夜目が効かないから真似できないな
尻より腰と背中の方がヤバくないですかね…Xは >>214
なるほど。
たまたまコケた方に毎回ハンドル切れてたんで大丈夫だったのかも。 レディシートにタナックス等のシートバッグを付けている方いますか？
ケツ痛でレディシートを導入しようとしているのですが、シートバッグが付けられるか不安です…
丸みがあるっぽいから厳しいですかね？ >>220
今日になって背中と肩と前腕が筋肉痛出てきた
ストップ回数が極端に少ないのも反省点です
ゲル座布してるけど、シート厚くするか… >>225
なかやまきんに君の筋トレ＆有酸素10分間トレーニング続けてたら、ツーリング後筋肉痛になっても回復力が明らかに早くなったし、見た目マッチョにw
ちなみにX乗りの五十路 シート厚くしたいけど前傾がさらに強くなりそうでためらわれる 検索し過ぎたせいかグーグルニュースのおすすめ記事に
どこ行こう の人のユーザ車検ブログが出てきてて驚いた
ブログ記事もお勧め対象になるんや XSR700と乗り比べた結果意外とシート形状SV650Xの方が良いなぁ
XSR700はハンドルポジからの調整で腰を後ろに引きたいけどシート形状が骨盤前傾させ過ぎて合わんのか速攻腰痛きた
SVはもちクッション無くて尻痛だが上記腰痛に比べたら全然マシ
当方181センチの細身体型 乗り比べってみんなレンタルバイクでやってるの？
結構高いんだよね ずっと付き合うんだから一日借りて思い付くシチュエーションで
乗り回して決めた、安くは無いけど後からあれこれ思い悩みたくなかった
ふと冬にスキーに出掛けてリフト代やら交通費やらと一日遊ぶ費用としちゃ
変わらんなと思えたんで月1-2回ペースで候補をあれこれ乗ってみた >>230
ほんと高すぎるから試乗一切なしで無印にした。
3年前に銀Xに一目惚れしてウェブの
無料プロ試乗記（老舗バイク誌系）を片っ端から拝読。
自分には無印が向いていると思った。
自分的には大当たりバイクだけどこれ
ばかりは人しだい。映画ドラマや車と同じ。 昔は無料で大型バイクを試乗できる機会
がけっこうあった。特に春先 迷ったら無印
指名ならX
むしろジクサー２５０と迷う 車もバイクもこれください、しかしたこと無い
失敗なんか一度も無い 自転車なら2センチ刻みでサイズが選べるけど車やバイクって改造しない限り既製品に自分を慣れさせるしか無いもんな
なんかしっくり来ねーなーとなっても他に代わりがあるわけじゃないし 今更ながらSV650Xで気付いたんだが、脚が長い人は腰が痛くならず適度な前傾になる
身長より脚だわこれ
コンパクトな車体に外人が跨がる前提だからステップはバーハンモデルと共通でいいという判断なんだな
ステップはつま先、タンクに膝頭が来るように意識して乗ってたら腰痛激減したわ
ほんと今更だけど深めに座っちゃダメなのねXは… 座高はXに限らずバイクじゃあまり関係ないと思うんだよね…
やっぱ手足の長さだわ
Xはコンパクトだがマジで手足が長い外人向けだね >>243
随分とメカっぽい外人さんやな
ラピュタ王国…っていうの？え、もう滅びちゃったの
あらー、大変やねそれはほんまに
現役引退して今は墓守してるの、エラいわー
まだ暑いですけどね、どうか無理せず働いてもろてね、ウン 手を含めた腕の長さ181cm股下81cm
Xだけどバックステップとかは必要とは感じない。
腰痛もあまり感じない。ただ定期的に体動かさないと疲れやすくなる。 身長180センチだけど、Xに乗って数分で腰が痛くなる。
グリップは軽く、ニーグリップは強めを意識して乗ってるけど、腰が痛くない人はどう乗ってるんですか？ X乗りの182cm。タンクからタックロールシート2段分は後方に座ってる。タンクに傷を付けたくない、シールも貼りたくない。んで、身体キツイが痩せ我慢で乗ってる。 >>249
腰は曲げないで伸ばす。
股関節で締めてニーグリップ。
ttps://pbs.twimg.com/media/EH4SPMjXYAEHgGf?format=jpg&name=large 肥満や極度の運動不足がないのに身体が痛む人はそもそもポジションが合ってない
アンドルステップを社外品使ってでも調整したほうがいい
バイクはだいたい平均身長平均体重前提に作ってるから 普通にハンドルに体重載せれば良いじゃん
ハンドルフリー、ニーグリップなんてコーナーだけの話でしょ
四六時中やってりゃ疲れるし腰も傷めるだろ 168ｃｍのＸ乗りだけど、1日中走っても腰痛は全くない
足、膝で70％、ケツ25％、腕5％での体重配分。
ハンドルに体重載せることは直線でも殆どなく、意識的には０％だけど５％くらい載せてるのかも。
短い休憩はマメに取る。 新型コロナウイルスには罹っていませんが、
スズキウイルスには罹ってしまったようです 名前が何だと言うの
バラとよばれるあの花は
ほかの名前でよぼうとも
甘い香りは変わらない
ロミオとジュリエット
日本メーカーのならホンダでもヤマハ
でもスズキでもカワサキでも何でも
いいよ。スズ菌というほどアクの強い
バイクでもないし そのうちグラからXに乗り換えたいと思ってるんだけど、そんなにポジションきついのか。
ノーマルならグラのままで良いかなと思ってる。 sv650のカタログ写真でモデルが着てる服なんか良いな。
Amazonにあるだろうか やっぱ革ジャンだよな。
とは言え、まだこの陽気で着られるほどタフガイでもないんだけど。 >>260
俺は想像以上にキツかったからアレコレ試行錯誤してる
スレにも結構な年齢でX乗り回してる御仁もいるし負けてられねぇ 逆だろ
年寄りは短距離しか走らんからポジションきつくても関係ない 若い頃レプリカのセパハン慣れてる年代が乗るなら今の20代が初セパハンとして買うパターンより楽なんじゃね基礎出来てるし知らんけど なんかSUZUKIの思うツボ状態だな
無印とセパハンを選択できるようにしただけなのに同じ事をずっと話題にされとる
GSX-RでもR1でも６Rでも前傾で腰がどうのなんて言ってるのほとんどいないけどな
ヲレ見た限りではRnineTレーサーか？純正ステップだったかもだがもっと酷いポジだったゼ？女の子で乗ってたけど
W8のCAFEもヒドイ。 辛けりゃ降りるしかないだろ（低い査定も益々下がる） ごもっとも
これでキツイならセパハン選ばなければ良い >>276
誰が出すなんて言った?
3000人の連絡先付き絶対買います署名でも集めて送れよ 3000分の１は俺が担当するからやるときはいってね >>263-267
HYOD知らんかった
イカすが結構なお値段だなあ 90歳でも鍛えれば筋肉量は増加するからな
今日より若い日はないんだから揚げ物ばっか食ってハゲてないで鍛えろよ SSみたいに割り切った前傾じゃ無くて絞られてなくて少しだけ下げたセパハンでステップはノーマルのままの腰だけ折るスタイルで妙に辛いんだよな
真正面からライポジ見るとなんか違和感感じるよなw 腰から折ったら腰傷めるよ
チャリみたく腹鍛えて背中を丸めて乗るんだよ
ハンドルに体重かけるなよ〜 ステップは無印のままだから土下座スタイルなのが不自然なんだろ
そういう必要だろってところで金かけてないからスズキのバイクってコスパがよくない どうせ社外のバクステに変えるだろうから専用品を作らずお安くしましたよ！
かもしれない https://i.imgur.com/hlWfdvw.jpg
こっちはhyodに問い合わせたら今年廃盤ですと。
168cmの腰痛持ちでX海苔だけど、腹筋で上半身を支えるように乗ってると翌日腰痛がやわらぐ。 腰から折るように乗ると骨盤が後傾しちゃうけど、
股関節から上体を前に倒して支えれば前傾になって
腰も真っすぐ快適、荷重もかけやすい上にハンドルが
近づく。 ヨシムラステップに変えて推奨位置にするとかっちりハマるからオススメ
ただステップがヤスリみたいだけどw ポジションに意識して乗ってみた。
足は母指球がステップセンター(巡航時)
膝はタンクというのかプラスチックの位置にあり
着座位置はタンクと股下の距離7センチ位
姿勢は肛門とヘソまでは垂直。ヘソから上は軽く前に曲げる。
これで背中と腕の角度が90度近くて合ってるっぽかった。
走るとどんどん尻が前向きにズレるので補正して背中が起きて、腰痛&尻痛原因になるのも感じた。
シフト操作やブレーキ操作の時は土踏まずがステップのセンター来るけど、ちょっと膝に負担がかかる。
その膝に負担くる原因はサスが硬いから腰を浮かす為の動作でなんだかな？って感じ。
以上Xのノーマルステップ
ロードバイク(自転車)の場合、腕と背中が90度だと疲れ難い。って何かで読んだから意識してみたけど効果あるっぽく感じた。
スタンダードでもハンドル5mm手前にすると乗りやすい。ってのがこれに該当するのかな？ sv650は着座位置を後ろのストッパー(段差)寸前位置に基本設定してるよね
シートもサスセッティングも後ろ荷重前提に見える
無印にしてもXにしても同じ
これ1100KATANAからスズキの伝統っぽい?
スコスコ動くフォークに硬めのリアサスなんて正にリア荷重セッティングだし 一ヶ月点検だしたらクラッチミートが何故か変わってエンストしたわ
恥ずかしい >>293
俺も今それを貼ろうと
このスレに来たところだww Vストローム650エンジンのハーフカウルSV650S（センスタ付き）出さないかな〜
メーターはジェネかVストので..... ワールドじゃないけどショップの方と話してたら
ユーロ5は通さないっぽいってことだったのでVツイン自体が終わるっぽいね >>297
それ発売当初から思ってた
Xはちょと違う Vツインが終わったらハーレーもドカも潰れるからSUZUKIが出す気ないだけだ 若干の前傾があるからかリュック背負うのも辛いしシートバッグ買おうと思うのだがこの開け閉めしづらいシートのせいでそれも躊躇
ダサいけどボックスつけようかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
