【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part3 ワ有り【20-
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2020年より発売のCBR1000RR-R/SP(型式SC82)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59,SC77)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/
前スレ
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【20-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590811574/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured >>361
そりゃ値引かないと売れないから
多少はあるんじゃないか ドリーム店行って契約して来たよー
ちなブラックSP
値段がまだ決定してないから金額は仮だけどね
ニューモデルは今と逆になって黒はSPしかないんだって
ゴールドホイールのブラック見たらSP確定だな
30周年記念モデルは台数限定じゃないけど期間限定なので
その間に作れる数しか売れないから欲しい人はお早めに、だって
通常SPとの差は5万程度になる予定だそうです 明日、手付金収めてきます。
1番目だから3月納車かな 俺もトップだけど5か6月くらいになるんじゃないかな?って言われたわ 1週間に仕込んだソフトバンクの空売りで300万円ゲット(∩´∀`∩) 900RRの限定カラーの、
新型トリプルRを、契約してきた。
旧トリプルRは、下取り査定したら、
残債より下だったので、追い金を用意しないと。
by 海豚の子 ついにSC82用の中華GBレーシングカバーが出たか ワッチョイ無しにも書いたけどこっちにも書きます
2022黒CBRSP頼んだ人いる?
いたら予定納期教えてほしい >>380
900RR限定カラーって
パッと見でも全然900RRとは違うのわかるんだけど・・・
CBのスペンサーカラーやCBXカラーとはまるで違う。 明らかにターゲットを当時を知るオッサンに搾ってるw
若い子のウケは最悪だろうけど、このマシンを買える財力があるのはだいたい中年だから、判断したんだろう 初期型の丸目の900憧れたなぁ
これ出たばっかのときは160万くらいしたんだっけ? 憧れてより30年経ち、赤いちゃんちゃんこを着た今じゃ
こんなバイクはもう乗れないんだろうなw >>393
オイラは、59歳だけど、乗ってるよ!
ツーリングに、行っても、ゼファーに、ついていけない。
鬱!
by 海豚の子 俺も59歳だけど新型予約したよ
今はもう予約受けるな、ってメーカーからお達しが出て
受け付けて無いって言ってたけど
俺のはもう契約しちゃったから例外で認めてもらったって言われた
1号車確定! >>394
腰痛乙!
ギックリ腰乙!
椎間板ヘルニア乙! やっぱ全日本のチャンピオンマシンともなると、予約も無理なほど人気になるのは仕方無いよな。
場所に限らず行く先々でもよく見るし。R1も結構見るかな。次がR1000。!0Rは殆ど見ないw ニダボ乗りなんだけどRR-Rレンタルしてみたんだけど
リヤブレーキが相当強く踏まないと効かない
フロントはキチガイみたいに効くのにさー
個体差だったのかそういうモノなのか知りたい
ニダボはSSのくせにリヤブレーキが良く効くってのは聞くから
ニダボが変わり者なのか? ただアタリ出てないだけだろ
もうお前はバイク乗るな。無知。無能。愚図。下手。馬鹿。 7000キロも走ってるレンタルバイクでそんなわけないだろ
大体その言い方は何なの?お前の方がよっぽどバカにしか見えないけど 7000キロも走ってるならパッドを交換して間も無いかもしれんしな。
ただSSのリヤブレーキは制動目的じゃ無くてリヤサスの入力が目的メインだから
効き過ぎると鬱陶しいだけ。 2ダボはフロントシングルだし、リアのタイヤサイズも小さいからリアブレーキの効きを比較するのはちょっと対象が違い過ぎるかと… リアブレーキ効き過ぎないようにペダルをゴムホースで上に吊ってる >>399
トリプルRのリアブレーキは、
サーキットで、フルブレーキをした時でも、ロックしないように、
設定されているらしい。
市街地仕様じゃないだって、
by海豚の子 皆さん色々意見をありがとうごさいました
それが普通の状態って事ですね
新SP注文したから来たら慣れなくっちゃですね 250万円のバイクなんて怖くて乗れないわ
、床の間に飾って磨き上げて眺める用だ そんな奴がこんなスレ見ても仕方ないだろうに…
身の丈に合ったバイクスレだけ見てなよ。
アホンダラオヤジじゃあるまいしw >>411
こけると、傷だらけで、恥ずかしいので、カウルの交換。
すると、20万円以上、近く消える。
維持費の高い、バイクです。
by海豚の子 記念モデルは285万らしいな。
10年位前に新車で買ったリッターSSの倍近い値段だよ…
バイクも高くなったもんだ。 既に4台持ってるから買っても大して乗らんと思うが欲しい欲求もあるw 鑑賞用、サーキット用、チョイ乗り用、ロンツー用かな? 金持ちはええのう・・・
わしは余裕あったら
メイン、コケてもいい用、部屋に置く観賞用 の3台欲しい。
ちなみに今観賞用だけは持ってる(1/12) >>421
サーキット用:カムチューン・ECUチューン
ロンツー用:ハンドルスペーサー
が必要。 同じバイクを4台も持ってる訳ねえだろ。無意味だし。
TPOに合わせたそれぞれ違うバイクだよ。バカはホントに面倒くさいと心底思うw 皆解ってて流れ作ってる。
いちいち噛みつかずに居られない、このスレ&世間の嫌われ者参上w PCX
GL
RR-R
SUPER Duke
この4台かな? おれは
PCX
Z900RS
RR-R
R1200GS
だな じゃあわたくしは
PCX160
レブル1100
CBR250RRのHRCレーサー
あと一台は妄想なのにさらにR7とSV650Xで悩んでしまうw こんな4台あったら最高のバイクライフだろうなあ♪
PCXはモンキーかグロムに変更して酷道行きまくるのも楽しそう じゃあ俺は
ホンダ CBR1000RR-R
スズキ GSX-R1000R
ヤマハ YZF-R1M
カワサキ Ninja ZX-10R SE じゃあ俺は
マッシモ・タンブリーニ T12 massimo
スーター MMX500
ホンダ RC213V-s
ドゥカティ SuperleggeraV4 4スト150ccフルカウルならRRR1台買う金で全部揃えられるな
最新のR15が今んとこ一番かっこええ 見た目の好みは人それぞれだからね
俺は黒SPに一目惚れで予約した
国内向けは正式発表すらまだなのでいつ来るのかは全く不明だけど >>436
R15って言ってるんだから150だろ
YZF-R15の事だよ R9出るとか騒いでるけど
波動砲撃てる戦闘ポッドとしか思い浮かばない >>443
なんか主役機ではなくて脇役が乗ってそうな感じがあるね >>418
ボッシュが6軸IMUを高くふっかけてて
6軸IMU搭載バイクはどうしても高くなってしまうんだっけ・・・ じゃあなんでCB250Rはあんな価格なんですかね(白目 CB250RはMT-25より激安でお買い得なのに(白目)と言いたいんだろw >>418
予約してきたけど、価格はまだ公表されてないので注文書には現行に+5万で仮の金額にしてますということだったから仮の金額っぽいよ
ちなみに2月発表の3月発売の予定にはなってるけど、既に半年くらい納車遅れるかもという話も出てるから納期未定ということでご納得してくださいと念押しされた >>451
2022/9納車の可能性ありですか、そりゃ厳しいな 隼乗ってたが100km/hまでならレブルのが速いと思うよ。トラコンのおかげで何も考えずに開けれるしね。 >>456
クイックシフターあるじゃん
ATとしてDCTと言ってるなら意味ないけど クイックシフターって2速から1速に落とすとき抜けない?俺の抜けやすいから1速に落とすときはクラッチ握る、設定はハードね SC77だけど稀に抜ける
峠で一度ニュートラル入って焦ったなぁ
俺もクラッチ握ってダウンすることのが多いかな >>458
現在は四輪スポーツカーも2ペダルが主流。 2022モデルはクイックシフターも改善ってあるから買い換えろ ・変速時の燃料カット時間を短縮し、エンジン回転数の変動を抑え、スムーズで素早い変速ができる制御を実現
・シフト操作時の駆動力の抜けを抑えるとともに、変速ショックを低減 >>461
車は関係ない
MOTOGPやSBKがATやDCT使ってるか?
オートマ乗りたけりゃスクーター乗ってろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています