【HONDA】GB350/GB350S 13台目
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GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627791044/
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CB1100が廃盤になる代わりに出てくるモデルではある。
ただしプラットフォームはアフリカツイン/レブル1100のものになってGB1100という車名も決まっているのでGB350っぽい見た目になるだろうという想像CG。 >>129
一般的なユーザーの平均燃費よりかなりいいな。みんカラとかだとSRもエストレヤも30前後だが。。
信号がないのか素直にうらやましい >>130
GB350から40〜50kg重くなるのが1100だろうと思うわ >>129
イリジウムじゃないプラグだったかもだけど、回るようになったけどGB350の乗り味？が弱まった気がしてノーマルのが良いみたいな意見をTwitterで複数見た気がする。 アフリカも燃費いいからなぁ。
下道22〜23で高速は25ぐらい走る。 GB1100出たら光速でポチるわ！
よかったー、350なんて中途半端なバイク買わなくて笑 >>137
350はカスタムベースとか2台持ちとかなんじゃないの？
スーフォアならまぁわかるけど、流石にコレ1台で最良としてるやつなんて居ないと思うぞ。 いろいろ変なのがわいてきたな
スルー検定が抜き打ちで始まってたようだ >>135
よく見てるねw
教えてくれてありがとう ワイはGBの大型化を待てずにトライアンフのストツイ契約したで
待ち遠しいわ つうか仮にGB550の40馬力バージョンでもあれば
これ以上は無駄でしょ さんざん出尽くした話かもしれんがETCの取り付け場所おしえて GB350のエンジン周りがスッカスカだからやっぱりなという感じ 1100どころか500だとしても、重くなって振動増えて燃費落ちて「なんか違うよな〜」って手放すよきっと >>149
不人気車って検索出てきたがw
まあ空冷ツインで700も期待するかな GB500なら欲しいかもだがショートストロークになる
GB350のロングストロークも味わい深い
ならわかるけどGB1100とかいらねーw
そのクラスの水冷パラツインなんて選択肢いくらでもあるからな >>150
アメリカでは未だに売ってるぞ（兄弟車のサベージだが） スポスタですら水冷なんだから、もう空冷はむりだろうな。 >>146
バッテリーのところにスペーサーが入ってるからそこに代わりに入れるのがいいんじゃないすかね こんだけロングストロークでパワーなくてもパルス感を愉しみましょうってコンセプトのバイクって過去にあった？ 興味があるとしてもGB500だなー。
国内メーカーでは唯一無二の空冷ロングストロークバーチカルシングルってのを手放されてもな。
GB350を乗り潰して500出たら試乗して乗り換えるのもアリ 趣味で乗るもんだから車と並べて考えるもんじゃないぞ 1100で水冷でもパラツインでも好きにやってくれていいからミドルクラスで単気筒ほしいよな
遅いクラシックでもロングストローク＋2次バランサー＋いい音で売れることは証明された
なおストローク長くしすぎるとエンジン入らん模様 こんな人気なら他のメーカーもパクって同じの出せばいいのにと思う レブルやハンターカブを見てのとおり「ホンダだから売れる」というのもあるからな。 スタンダードがお店になくてsを跨ったんだけど両足つま先だった
そのままスタンダード予約したんだけどローダウンしたほうが無難かね
ちなみに166のチビです >>169
慣れれば大丈夫だとおもう
身長165より
しばらく乗ってみてどうしても不安だったときに考えればいいのではないかなー 足付き性はその人次第なとこあるからな。
身長150cmのくノ一みたいに身軽な女の子が起用に600RRに乗ってる動画とかもあるし。
YSPの店長さんもチビだけど、あの体格はおそらく格闘技をやってたか何かでケンカ強いはず。
ようするに短足だと主に発進停止で気を使うのは間違いないけど、結局は運動神経次第なんだと思う。
足が届かないなり、運動神経が足りないなりの運転をすればＯＫという言い方もできるか？
リアブレーキが甘くなりそうなので上り坂では絶対に停止しない、など縛りはありそうだけど。 パワーでカバーだな
大型SS乗ってるYouTuberの女性も小柄だけど逆立ち歩きできるくらいの体力あるし この長文おじさん完全に自分の世界に入っちゃってるよね 車体少し傾けて片足でしっかり立てれば問題ないっしょ。 ここ最近抑えてたのに抑えきれなくなったか…。
まぁ重くないしバランスと片足の母指球つけば余裕でしょ バイク屋さんで許可もらって跨ってみれば、ダメかイケるか分かるでしょ？ 足つき悪いとフルバンクした時倒れそうになった方向に足ついてカバー出来ない バイクはカブくらいしか乗ったことがなくて今回初中型バイクです
スタンダードは他の人の納車分が数台ありましたが遠くから見るだけで触るのはNGでした当然ですね
sを跨ったときは思ったよりも足がつかないし車体の重さで少し戸惑いまし
他の方もおっしゃっていた通り、上り坂の停車だとかなりふらつくかなという想像をさせられました >>174
傾けたら駄目だってｗ
バイクは直立してるかぎり重量はすべて地面に行くので３００キロあろうが重くない。
短足が危険なのは乗車時や停車時にバイクを傾けてしまう可能性があるから。
（傾けちゃうとバイクの重量がドーンと足に掛かる）
ちっちゃい女の子のケースではピョンと飛び降りたり飛び乗ったりすることでバイクを傾けてしまわないよう対応していた。
だから運動神経大事だなとｗ >>179
微妙に足付きが、って人はリアのプリロード調整で対応できる範囲だと思う。
跨ったときにもう２ｃｍほどシートが沈む程度には調整可能なので。
その分、シートがフニャっとしてバイクの反応がまったり鈍くなるけど、元からまったり乗るバイクなので問題無いかなと。
あ、デブ以外ね。デブは吊るしの状態でも跨ればシートが沈むはず。 傾ける場合は足付きとバランスがあるから
足がしっかり付く楽さと足にかかる重量のバランス
左足付けるなら右足でステップを踏むことで微調整する >>182
体型は細身です
乗ってみてダメそうならドリーム八王子でも紹介してたようにローダウンでしょうかね
皆様ありがとうございました ハーフヘルメットとか半袖とか服装は気にするのに、足付きは度外視するのは矛盾だよな 微妙に誤情報を混ぜるのが本当に性質が悪い。
プリロード弱める＝まったりとする ではないので。
特に想定平均体重以下の人は。 >>151
500にボアアップしてもまだロングストロークだけどな ちょっと油断すると長文連投し出すからな
ほんと基地は手に負えない >>191
レスサンクス
余りボアアップする余裕は無さそうだね
個人的にはこのまま空冷Vツイン化で中排気量だが、まあ無理筋や ヤンマシ調べではシリンダーはまだ拡張余地があるように見えるってことで500もあり得るのではってことらしいけど、まあこの点については完全に予想なので期待しないように >>143
見た目もなんとなく似てるし、ストツイいくのはわかる気がする。ただ、外車な上に排気量も値段も倍以上するから手が出ませんわ 350にしては車格もデカイしシリンダーに余裕もあるしライバルのロイヤルエンフィールドが500ccあるからボアアップ想定してはありそうなんだよなー。
出るとしても数年後だろうけど おれのフルフェイス、いまこれなんだけど
GBの青に似合わなすぎるので冬までに買い替えたい
https://i.imgur.com/Ggkzkk5.jpg 直射日光強い今時期は白色はいいと思うよ。
自分ならグラマスターのグレー買うけど 色以前に何かコスパ魔みたいでカブトでGB乗りたくないかな わかる 真夏は免許取得時に買ったボロボロのアサギ被ってるけど
中価格帯メーカーなのに各所でコスパ厨だのロゴがダサいだの言われようが酷い
でもいいヘルメットだけど確かにGBには合わないと思う だってアライショウエイって高いし全然新設計の商品出さないじゃん グラムスター欲しかったが、gb350の納車に間に合わなそうだったのでベルブリットにした
グラムスターの方が帽体も小さいからよりスマートだろうなとは思う >>204
警察に上納金を払っていないというだけで違法ではないｗ
結構、勘違いしてる人が多いのかしら？ >>205
はぇ〜取り締まられないなら俺もこれ買うわ >>204
乗車用ヘルメットとして販売してはいけないけど、
乗車用ヘルメットとしての基準は満たしてるから利用は利用はOK。 >>206
ベルブリットこそ高いし全然新設計じゃないんだがいいんか ブリットとgtair持ってるけど被り心地とか快適さは圧倒的にgtairだな、重いけど。
値段はどっこいどっこい >>206
■推奨NG
[113.154.47.57]
ADV150スレでも別スレ立てたり暴れてNG対象にされてるキチガイです
このスレではグラムスター等Arai・SHOEIのネオクラ系ヘルメットを話題に出すと、異常に食い付いて来るので注意しましょう
いつもの嘘つき野郎だぞ、そいつ。 レトロデザインと、フラッグシップのツーリングメットを快適性で比較するなよ。 >>213
実際に使い分けてる俺みたいなのがいるから参考になるかもと思っただけだよ、すまんな ツアークロスをターミネーター化して使ってるわ
個人的にはナイスな組み合わせだと思うぞ 俺も右腕だけターミネーター化してる、気に入ったし右足もいっちゃおうかな 今 黒ヘルで あっつい訳だが
白ヘルやとマシなんかな？ おお…何が正解かわからんからやっぱ国内メーカーのにしとくわ… ようやくＧＢを褒め始めたな
丸ちゃん
まだ、口調に引っ掛かるものがあるようだが
未練があるな
ハンドリングではヤマハの勝ち >>206
ベルは無駄に高いから他のレトロ系でけっこう十分だぞ。
ダムトラ、ベオン、TT&Coなど。 まぁ自分の頭のことなんだしファッション帽だろうと好きなの被れよ。俺はアラショー以外は基本信頼しない。 >>225
サーキット走るわけじゃないし、どっかの国の認証とってりゃいいよ。
アラショー被ってても胸はおろか背中プロテクターしないやつもいるし、 むしろ海外ヘルメットのほうが剛性という点ではよかったりよくなかったりして ワシはBELLのブルーザー、クラニウムってカラーのやつかぶってる。
車体カラーは黒、なかなか合うと思ってる。
人とも被らんし >>228
シールド真ん中に🟠書いたらモビルスーツのやつだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
