【HONDA】GB350/GB350S 13台目
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GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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他の方が立てる場合は宣言してください
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前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627791044/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スペック
GB350 GB350S
全長（mm） 2,180 2,175
全幅（mm） 800
全高（mm） 1,105 1,100
軸距（mm） 1,440
最低地上高（mm） 166 168
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 180 178
内径×行程（mm） 70.0×90.5
燃料タンク容量（L） 15
最高出力（kW [PS] ） 15［20］/5,500
最大トルク（Nm[kgfm]） 29［3.0］/3,000
タイヤ 前 100/90-19M/C 57H
後 130/70-18M/C 63H 150/70R17M/C 69H
定地燃費値（km/h） 49.5（60）〈2名乗車時〉 47.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（クラス） 41.0（クラス 2-1）〈1名乗車時〉 価格（税込み）
GB350 550,000円
GB350S 594,000円
※U39は50,000円割引(2021年9月30日まで)
発売日
「GB350」 4月22日
「GB350S」 7月15日 >>1乙
だけど20スレまで埋めないと落ちるからね え、シーソーで1速から2速に上げるときにN入れちゃって焦るの私だけ！？ 1100なんていらんから750でコンパクト軽量に作って欲しい。脚付き良く。 >>26
このクソダサいエンジン周りみてGB350の美しさを改めて認識したわ 前スレの 989 さん
スレ立て代行ありがとうございました これ予想CGで無理やり違う車体とエンジンをくっ付けてるだけだぞ… 水冷の時点でもう全然別カテゴリーやんけ
エンジンが美しくない >>32
あなたがちゃんと980に気づいたから
無事建てられて良かったー レブル発って書いてあるからエンジンはレブル1100だね
650じゃなくてZ250RSなら欲しいかも 割とまじでヤンマシってこういう妄想記事書いてメーカーに怒られたりしないの？
へたすると株価とかにまで影響でるだろ エイプリルフールみたいなもんだ。
真剣に取り合うほうがおかしい。
きっとメーカーも楽しんでるよ。 CGは妄想だが記事内容はある程度の取材に基づいてたりするぞ ヤンマシは結構信ぴょう性あるよ
レブル1100も公式発表前にヤンマシ載って後日正式発表あったから 車だけど勝手に予想記事にして後に謝罪してた雑誌あったな メーカーに怒られたんだろうな >>38
ヤングマシンの問題点は記事の内容ではなく妄想ＣＧ。
かっこ良く描きすぎるから実車が発表されると大抵がっかりさせられるｗ このバイクいいなーと思ったけど、購入ってどれくらい待ち？ Z350RSかっこいいやん
性能知らんがこういう見た目好き コレジャナイ感ハンパない
ただのツギハギやっつけで設計思想もクソもねぇな むしろコレなら心動かされないからありがたいw
GB500だったら350のキャンセル考えてしまう あ〜クロスカブから通勤用に乗り換えたい
納期終わってるんだよね？ >>53
なんだかんだ7月中旬に予約したツレは昨日納車されてたよ 地域と店によってムラがありそう
俺が買ったドリームでは昨日売約済みの札がついたSが置いてあった >>48
そりゃCGやコンセプトモデルと違って実用車は安全に走らないとダメだしコストもね。。。 しかし、GB1100がGB350と同じ外観というのはない気がするな。さすがにCGで見ても安っぽすぎるｗ 関東の方が割り当て多いし入荷も優先されるから関東の穴場で不人気色なら早くなりそう サイドカバーのマットブラックは採用したい
Sのサイドカバーはなんかおもちゃ感がして安っぽい ヤンマシの新作の噂はだいたいデマだとは聞いてたけどレブル1100は出たしなぁ
CBR400RRは出る気配無いけど >>34
エンジンに空冷フィンみたいなデザイン追加、簡単に出来るでしょう
市場要望次第ですよ 記事の内容を見れば出るか出ないか書き方でおおよそわかるだろ
レブルもモンキーも出てる、恐らくGB1100もZ650RSもほぼ出るぞ NT1100は出るんだろ？
日本で売るかはわからんけど。
vfr800は後続なしかな。 よくインド版に比べて日本の価格が高すぎるって文句あるけど日本の半額で３倍くらい台数は出るんやろなあと思ったらぐうの音も出ませんよねと思った >>66
ディーラーとか流通のコスト（給与）も馬鹿にならないからな。 マットブラックって維持大変だよね？
タンクとかサイドカバーこすれてテカテカになったりしないの？ gb350用φ60のタコメーターなくなっちゃったのかな 雨の日には乗らないしカバーしてるのもあるかもしれないが、特に気難しいカラーだとは思わないな。 ヤングマシンとかヤングレディーとか
タイトルがもろ昭和 >>71
ヤングと言いながらおっさんしか出てこないからな・・・ >>71
ヤングなんて言葉、老人用語ですから・・・ 今のホンダって20年前のモデルでパーツが出てこなくなるって本当なの？そうならgbも長くは乗れないね。 前スレでパフォーマンスダンパーの役目を勘違いしてる人がいたけどあれはエンジンの
振動を打ち消すものじゃないよね。俺の車にも付いてるけどフレームのたわみの振れを
減衰させるものだと思う。 レブル1100乗ったけどGB350に興味持った人が満足するようなエンジンじゃないよ うむ、GB350の風貌でGB1100はちょっと想像がつかんよね。 結果的に振動をかなり減らすらしいから別にいんじゃね 夏のバイクって全然面白くないな
熱くて気持ち悪くなるだけだったわ、秋になったら起こしてくれ >>85
アクティブのは路面凸凹のたわみ以外にも、エンジン振動によるフレーム振動を打ち消すもの、ともなってるね。 あるいはGB350と同じでGB1100も価格面でインパクトある路線なのか？
MT80万円、DCT90万円とかだとインパクトあるよね。
GB350と同じデザインならカラーは濃い緑とか明るい黄色あたりがいいな。 >>86
アフリカ乗ってるけど、
レブルとアフリカも、かなりエンジンフィールが違うから、GBも違う味付けになると思う。 ものが入荷しなくて話題がないから仕方ないっちゃあ仕方ないけど正直名前がGBだからってここで1100の話をするのはスレチだと思うな >>85
トレーサー乗ってる友人は「ハンドル重くて曲がらない」って外してたわ >>69
これ何だろうね品切れなのかな？
>>93
関東南部住み んー、今の雰囲気だと新GBシリーズとして統合されるように思うな。
レブルとかと同じ感じで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
