【HONDA】GB350/GB350S 13台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください
GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
次スレは>>980が立ててください
他の方が立てる場合は宣言してください
立てた後は誘導リンクを貼ってください
次スレが立つまでのレス減速と次スレ保守の協力をお願いします
前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627791044/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 原2だから米尼でHJCの半ヘル買って使ってる
GB乗るときになったらフルフェイス買ったほうがいい? >>279
75www
月5台として1年以上…尊敬するぜ >>281
ブーツ履いて跨らせて貰ったけどカカトがちょい浮くくらいで全然不安感無かったから大丈夫そう!よかった 今日、ライコランドで初めてSを見た。
カッコいいけど、CB250R並みのショートテールで萎えた‥
あれじゃキャリアつけないと、キャンツーは厳しいね。 ドリームでは店舗の待ち人数は関係無くいつ契約したかを工場が把握しているから何処で契約しても納車時期は変わらないと説明されたけど本当かな? >>290
ノーマルが全国で90人待ちらしいから全国じゃないの? >>290
どうだろ詳細聞かなかったけどホンダドリーム関東の中でかもね! U39で車体と諸費用以外何も付けないで契約したから60万切ってたわ安いよね本当 >>291
んなわけねえだろ笑
関東は1つのドリーム店舗で各色50台待ちだよ 7月中旬に和歌山ドリームに電話したら、STD黒がすでに50人待ちやったぞ GB350って来年10月の排ガス規制通る?
まさか1年で販売終了はねーよな やっぱ店舗で50〜って感じなのか しかし数百台くらいすぐ生産できそうなもんだけどな >>299
輸出予定の完成車はインドに800台はスタン張ってる
コンテナが無い STDとS合わせた年間販売計画台数が4500台。ど田舎ドリームでも余裕で100台は納車待ち。それが全国150か所。多少増産出来ても1年待ちは確実やな 中国がコロナで物流減ったスキに船買いまくったらしいね 初バイクだから納車待ってる間に乗り方忘れそうなのが困るw >>300
ソースは?
俺も組立は熊本工場ってどっかで見たわ >>302
元来そういう狡猾な民族だし、もうそれ確信犯だろ。待たされてるから余計腹立たしい。もうインバウンドもないし、これを機にメーカーは他国へのシフトをどんどん加速して欲しいもんだ。 売れない&ガラパゴス制度で日本目線でバイク開発するのはあんまり期待できないからなー… >>312
積載してるのダサいけど、テントのショットはかっけーな グレーのメット合わないな変なとこ参考になったマットブラックあたりが良さそう >>312
固定ベルトの後ろ側はクロスさせて抜けないようにしてるのね
フェンダーは前ズレ防止ベルトを引っ掛けても強度に問題なさそう? >>318
ズレ防止のベルトもバックの付属品です
強度は全然大丈夫
下手にキャリア買うんだったらこの一番デカいツーリングバック買った方が効率良いと思った
あと何気にこのバックが背もたれになって停車中に体重乗せれて気持ち良かったw 後このバイクに乗ってて思ったのは
大概久々にバイク乗って腰を気にせず乗り回した次の日
腰が痛むパターン多かったのに
久々バイクの500k下道ツーしても全く痛まなかった
尻も全然大丈夫だったし
いいバイク >>312
アクティブで羨ましいわ
暑くてソロキャン行く気がしない つかこんな所じゃなくてTwitterとかインスタで画像うpしたら凄いイイネ貰えるのにもったいないな >>317
久しぶりに中古サイト観ると価格に驚くわ
GB系でもCB400SSもVRX400も中古価格1.8倍してる >>312
参考になる。ありがとう!
ただ、テールランプ隠れ気味だから、気をつけ&対策した方が良いと思うよ。 >>312
これ展開してるテントとかテーブルが全部バックに収納されてるってこと?
だとしたらすごい積載量があるんだな。 >>326
これでも左右の拡張チャック展開して無いのでもっと入ります
後夏場なので寝袋が小さくコットのみでマットレス的なのは持って行ってません
冬場はサイドバック必要かも 走行距離7000キロ超えたから3回目のオイル交換しようとメンテナンスノート読んでたんだか
オイルフィルターの交換は20000キロ毎でいいんだな だいたいの車種でそんな事書いてあるけどドリームの人って2回のオイル交換ごとにフィルター交換提案してくるよ >>319
自分は見た目でデイトナのやつにしたらいちいち容量拡張するのが面倒すぎるわ
タナックスのデカイやつにすればよかったと後悔してる シートバッグの容量ってまじで悩むわね
最悪大中小全部揃えときゃいいんだけど 今は必要なら何でも現地で手に入るのに全部持ってこうとしなくてもよくない? それ言い出したらバイクだって現地レンタルでええやんって話になるだろ 文句言いたい人ばっか
文句言いたい人に文句言いたい人より つうかこのキャンプ地はどこ?
すげーいいロケーションなんだが志摩りんとかいそう >>312
今のバイクでキャンピングシェルベースつけてるから参考になるな
座るスペースがあるか気になるところ >>340
https://i.imgur.com/18q697h.jpg
ベタな所ですいません
ふもとっぱら です
>>341
https://i.imgur.com/qGJbmNn.jpg
こんな感じで普通に座れます
車輪が大きいのでジャイロ効果で走行中荷物多くてもそんなに不安感ありませんよ 350Sにグラムスターどっちも入手困難アイテムでいいなあ >>342
そのサイズのバッグがシートに直付け出来るということでしょうか? >>343
ありがとうございます
ショウエイの神田アンテナショップのフィッティングサービス行けば多分グラムスター手に入ります
予約日付け変更と共にすれば取れるかも
>>344
はいそうです ちなみにタナックスのキャンピングシートバック一番デカい奴です >>342
ありがとう!
座るところ余裕ありますね バッグもいいけどホムセン箱はどうなんだろ
ベース拡張しないと安定しないか 仕事カブならまだしも
ホムセン箱付けた貧乏くさいGBは見たくないなぁ 荷物箱が主体になるとバイクは単なる台車となる(アーメン >>350
あ、ごめん。もしかして既にホムセンGBだった?
どんなんでも本人が気に入ってれば良いと思うぞw >>342
ありがとう。やっぱりその辺かw
いつかふもとっぱら行ってみたいとゆるきゃん見ながら思ってたわ IP47.57の人ってもしかしてGBを買ってすらいないの?
妄信的な決めつけ系の書き込みするのに試乗すらしてないの?
鈍感な俺でもようやく害人認定したわ 去年は車買う為に車板に居たんだけど
やっぱり同じような変なの居たよ ずーっと粘着してるガイジ バイク持ってるかすら怪しいな
GB350が好きなんじゃなくてスレで議論(のつもり)が好きな基地だと思ってる 検定落ちか残念。
ナイトロンサス付けた人居るかな?Sには付かないみたいね。これも残念。 うお、ネタかと思ったら本当にGB350で新聞配達しようとしてる人がいるのか。
ホムセン箱をいじられて激怒する人がいたり中々のライダー層だなw >>361
GB1100検討中なので見てる感じ。
近いうちにエリミネーター1000、GB1100、CB650Rのどれかを買うと思う。 >>362
Sつかないんか…
まあ自分の感覚だとバイクの部品1つに10万は高くて無理だけどw >>346
レスありがとうございます。直付け可能情報、感謝です。 >>367
そうw
当初はもっとあっさり買うつもりでいたのだが、
コロナ禍でどれも手に入らないということでのんびりモードに変更。 無印とSでフレームとサス一緒なんだろうしつかないもんかね?
そもそもボルト径と長ささえ合えば干渉しない限り何でもつけることはできる認識なんだけど… >>368
そもそも現状販売されているのはCBだけだがw >>371
当初は今くらいの時期に乗り換えるつもりでいたのでW800とかZ900RSとかも検討対象だったのよね。
それが大幅にずれ込む公算になったので22年の新モデルも視野に入ったという感じ。
とくにGB1100とエリミネーター1000は既存モデル以上に期待できそう。
どちらも期待ほど刺さらなかったらCB650Rで無難にまとめる、という想定。 だって煽りたいだけで買う気ないからね。知識もペラペラで誰にも相手されてない。何か一人で懸命にもがいてるのが正直見苦しい。 >>374
釣りかとおもいつつ、売買契約書に判して前金払わんと購入者リストに登録されないぞ IP:113.154.47.57はバイク板では札付きの基地です
間違いに突っ込んだり論破しようとしても一切気にせずますます長文連投しだすので一切関わらないようにしましょう
目障りだったらIPでNGしておくのが吉 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています