【GL1800】ゴールドウイング20台目【Tour】【F6B】【F6C】
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■平成30年 1月12日 ゴールドウイング フルモデルチェンジ
www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS
★Gold Wing
★Gold Wing
Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS
【GL1800】ゴールドウイング19台目【Tour】【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605764767/ ■ゴールドウイングの主な歩み
・1974年 初代モデルゴールドウイング(GL1000)の生産を埼玉製作所狭山工場にて開始
・1975年 初代ゴールドウイング(GL1000)をアメリカで発売
・1980年 2代目ゴールドウイング(GL1100)を発売。このモデルからアメリカにて生産を開始
・1984年 3代目ゴールドウイング(GL1200)を発売
・1988年 4代目ゴールドウイング(GL1500)を発売。Hondaは、このモデルから日本に輸入し販売をスタート。
これまでの水平対向4気筒エンジンから、水平対向6気筒エンジンへと大幅な変更
・1995年 ゴールドウイング(GL1500)SEの20周年記念車を発売
・2001年 5代目ゴールドウイング(GL1800)を発売。排気量アップと、フレーム、外観デザインを一新
・2007年 二輪車用エアバッグを搭載したゴールドウイング(GL1800)<エアバッグ>を発売
・2011年 生産拠点をアメリカから熊本製作所に変更し、
外観を中心に各部の熟成を図ったゴールドウイング(GL1800)を発売
・2015年 2016モデルよりエアバック・ナビ仕様を製造中止
・2018年 6代目ゴールドウイング(GL1800)を発売。ダブルウィッシュボーンフロントサスペンション、7速DCT採用 ■F6Bの主な歩み
・2013年 「ゴールドウイング F6B」を発売
・2014年 電動リバースシステムを搭載するとともに、新開発のエキゾーストシステムを採用し発売
・2016年 生産終了
■F6Cの主な歩み
・2014年 「ゴールドウイング F6C」を発売
・2016年 生産終了 また、後身の育成にも励まれておる
初心者タグサーチの無言フォローの上、自信のライディング理論を押し付け
フォロバ不要ですよと言う聖人っぷり
GL乗りの地位向上著しいですな
初心者タグの女の子に下心見え見えの教えたがりおじさんとは訳が違いますよ
https://i.imgur.com/XqS2oND.jpg F6C乗りだけどF6Cだろうがワルキューレだろうがヴァルキリーだろうがニュアンス伝わればどれでもいいわ つか、ちょいちょい痛いオヤジライダー話題になるな。ここ。
車と一緒ででかいの乗ると勘違いすんのかなあ。 こめんよ、GL1500はスレチかもだけど、フロントライトってH4じゃない?H4R1ってやつなの?
LEDにしたいんだけど、誰か変えた人いる? 29に一票。
リフレクターはLEDと合わないと考えられる。 >>28
H4は爪の位置が違うので基本的につけられない
30もいうようにリフレクター合わないから下手すると常にハイビーム状態
上手くついても光軸出ないから車検通らない
ライト裏のスペース狭いからあんまゴツいのつけられない >>33
まじー?
スフィアのライジングつけたいけど迷ってる >>34
リフレクタ云々は知らんが、ヘッドライトユニット外して確認できる。SC22なら簡単な話。 今、新車のゴールドウイングって注文できないんだね。
欲しい人どうしてんだろう?
22年モデルが出るまで待つしかない? ですかね?
GB350は今注文して、納車は春になるみたいです。 他店の新車在庫を業販してもらうとかね。出来るかどうか知らんけど。 革ジャンもう一着どうかな、とビッグツインのサイトにいったら閉業して数ヶ月経ってた。 この不景気なのにGOLDウィング買える人もいるのか。凄いな。 業種によってとか投資してる人にとっては不景気どころか空前のコロナバブルだからね GL1800の初期型は20年落ちでも結構高いよね。100万超えが多いし。 >>49
へたに中古車買うより、新車を買えば?
別に絶版車でもない訳だし・・・ >>49 と>>36は同じ奴じゃね?
放置するのが吉。 >>52
あんたが旧機種欲しいかどうかはちょーどうでもいい 日経平均3万円越え!
GLなら20年落ちでも、大事に乗ってるから程度良いでしょ。
早く買って乗りなよ。 株ってどこで買えますか?って質問がここに来てしまう予感。
だって、○○で、✖✖なんだもの。 ゴールドウイング一択
ハーレーはうるさいから嫌い
マスツーにハーレーがいたりするとげんなりする ハーレーに試乗する時はブレーキの遊びとバンク角に注意な。ブレーキの遊びのくせになんだか固くて遊び感が希薄なので、ブレーキが効かない、と強く掛けてしまう。バンク角は試乗でステップ擦ってしまう位浅い。 https://i.imgur.com/Wfp9fL3.jpg
GLはワインディングも楽しいから、タイヤ代に注意な。新品タイヤで6000キロ走るとこうなる。 >>59
F6Cだけフロントタイヤのサイズ変更した意味あったんかなとたまに思う
気に入って乗ってはいるけれども 最近のハーレーはノーマルだとホント静かよ
ただやっぱり振動はあるから静粛性も求めるならゴールドウイングだよね ゴールドウィングのライバル車種はハーレーのロードグライドだよね? 今って納期どのくらいなんだろ•́ω•̀)? カテゴリ全く違うけどアフリカツインと迷ってます 悪いこと言わんからアフツイのアドスポにしときなさい >>64
アフツイで心配なのは足つき。 届くかなw 嫁とタンデムするしゴールドウィング候補にしました アフリカツインは立ちごけしまくりの予感
とても買う気しないな >>62
初代はともかく二代目以降から現行に至るまでずっと「グランドツアラーにスポーツ性能を」がテーマだから
ハーレーがツーリングスポーツ系を出さない以上勝負の土俵が違う >>65
GLはシート幅広いから足付きそこまでよく無いよ
前に座ったら改善出来るけど窮屈だ 改善できるだけマシだろw
ゴールドウイングの足付きに不安を覚える短足ならアフツイなんて絶対ムリ >>68
はぁ?
大型バイク沢山乗ったけどGLは足つき良い方だよ
アフリカツインとは比べののにならない 足つき悪いと主張する人は自分の身長と体重を書くようにね。 BMWだね
ハーレーは目的というか走る状況が違いすぎるので足まわりが全く違うじゃないよ ハーレーはアウトロー感が半端ないから好きくない
GLは、こっちはこっちでやんちゃイメージ抱いてしまっているけど トライクにしてるのにイキってるのが多いイメージはあるが 今日は久しぶりにプチツー。
成田山新勝寺と牛久シャトーに行ったが、
京葉道路、常磐道ともに混んでいた。
途中ナンシーじいさん3人に遭遇、
一人は1800と言うと1500から大きくなったもんだと感心しきり。
チラウラ、ごめん。 >>70
最近購入して乗ってるが足つき思ったほどよくないよ。身長173の67キロだけど。
アフリカと比べるともちろんマシだけどハーレーの方が足つきはいいからこかす率も少ないと思う。 俺178だけど両足ベッタリ
アフツイだとかかとが浮く >>80
あんたがどう思ったり期待したのかは知らんがなw
あんたの期待に沿うように設計はされていない
誰もレブルやハーレーみたいに足付きが良いとは誰も言っていない
ハーレーと足付き比べるのはナンセンス 足つき気にするなら補助輪つければ良いんじゃない?どうせ重いから足つき良くても重さ支え切れなくて立ちゴケしちゃうんだろうし 68なら、後付けでランディングギアが装着可能だね。 グラっときたらもう耐えられなかったわ
バンパー傷つくぐらいやから素直に諦めた
起こすのは思った程苦労せんかったな 買って1万キロ走ったけど立ちコケするんじゃないかと
いまだに恐々だわ
コケたときはミラーが傷ついた マジレスで支えきれないと思ったら素直に倒すが吉
あんなん腕力でどうにかできるもんじゃない、身体傷めるだけ たとえ支えきれなくても出来る限りソロリと倒す方がダメージが少ないがな 今年はバイク用ACC元年ということで外車では
実用化されたみたいだけどGWではいつ頃になるかな >>90
バイク用アクセサリ電源欲しいね
今のクルコンは相当空いていないと快適に使えない
でも 79 買ったばかりだから出ても買い換えないけどね >>94
電源ではなくアダプティブクルーズコントロールのACCでした
ドカのムルティストラーダV4Sなどに
搭載されていて記事を読むと結構良さげ
GWはホンダのフラグシップモデルだよね
だからそのうち搭載されるとは思うんだけどね ある分野で複数の製品を製造・販売するメーカーの商品群の中で、
メーカーの象徴的存在となる製品やメーカーが技術の総力を揚げて取り組んだ製品を指し、
フラグシップモデルやフラグシップ(フラッグシップ)と称され、
通常はメーカーの最高価格や最高級の製品が多い。
主に時事用語の一つとして用いられ、IT関連商品、家電品、自動車、
オートバイなど、価格帯に幅のある商品群で位置付けを示す意味として用いられる。 >>95
分かってます ACC w
ぐぐると BWM K1600 にも付いているらしいですね >>98
K1600に付いているのはアダプティプヘッドライトでは?
BMWでは今の所R1250RTだけだと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています