【GL1800】ゴールドウイング20台目【Tour】【F6B】【F6C】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■平成３０年 １月１２日 ゴールドウイング フルモデルチェンジ
www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS
★Gold Wing
★Gold Wing
Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS
【GL1800】ゴールドウイング19台目【Tour】【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605764767/ そういえばSC79も2018/2019年モデルは低速走行中にエンストするらしいよね。
それも2020年モデルでこっそり直した。それがホンダ。 おれのの場合は走行中にエンストすることはないけど
激しい渋滞に巻き込まれた時、発進時にエンストすることが゛
たまにある 俺のブログに2018年モデルに乗る人が書いた話では
数回/年くらいの頻度で低速走行中のエンストが発生していたらしい
一度交差点でエンスト転倒したらしい。これ事故だよね。
もちろんネット上の書き込みだから証拠はない。 曲がっている最中の出来事か
転倒は運転テクもかかわってきそうだね
教習所ではクラッチ切って曲がるよう始動されているということだし
オートマのゴールドウイングでもセルフステアを引き出してスムーズに曲がっていれば転倒しにくいと思う >>954
工賃込みでほぼ10マソ掛りました。
ちょっとした決断です。 本当の話ならリコールどころで済ませてはならない大問題だな 車の場合はリコールになるものがバイクだとスルーされることが多いよね。
業界の認識が甘いのかな。 DCTの重量車走らせたことあるのかよ
クラッチ操作できなくてリアブレーキ頼みなのだから
難しい面もあるんだよ 転倒の原因がエンストなんだから、ライテク関係ないでしょ。
難しい事は考えずに乗っています。 なんでもライダーが悪い事にする発言で悦に入るオッサンっているよね。
右直事故でも直進のバイクを批判したり
追突されたときですら「後ろを見てなかったのが悪い」とかドヤ顔で言うタイプ。
そのくせ自分はカーブで刺さったとか転倒したとかのもっと情けない単独自損事故やってたりする。
「オレは言うことちょっと厳しいよ？」
がマウントスタイル？ 娘に嫌われるタイプ。ダサッ。 >>956
2018乗りだが、渋滞の中、ストップ・ゴーが多いときは
クラッチのつながりが悪くエンストしそうになる。(エンストはしない)
エンストはアイドルストップを入れてないと、起きないらしい 2019年式乗りだが、渋滞ではまれに発進時エンストするね
アイストは基本的に使っている、静かで快適だから エンストは旅先の宿の砂利駐車場で出発時に
暖機運転する前にウォーキングモードで動かそうとしたときにエンストしたね。
砂利なので乗り越えていこうが結構あって普段なら「よっこらせ」と乗り越えるのが
そのままエンストして「エンストするんだwww」とびっくりした。
渋滞とかでの定速走行(発進停止)でのエンストはないけど
苦しそうに「ガラガラガラガラ」という音をたてながら動くことはあるね。
アイドリングストップは多用してるけど渋滞の時の発進停止の繰り返しは
アイドリングストップ直後やほぼ同時に発進したりするとすぐエラーになって
エンジン完全オフ(ACCはダメ)するまで合いドリンストップが機能停止になるから
事実上作動してない。
赤信号などで止まるときも停止数秒後に発進ってあるから
そのタイミングでアイストと発進が重なったらエラーなんて
四輪のアイドリングストップと比べてショボいよね…。 >>967
確かに４輪に比べるとアイドルストップはしょぼい
渋滞中の発進時のガラガラ音は壊れたかと思うが、壊れてない
流石ホンダ製 皆さん、エンスト＆アイストについてのご報告
参考になります
ありがとうございます ちなみに、アイスト普段使用するならリチウムバッテリーに換装進める
純正バッテリーだ゛と2-3年でダメになるも >>964
なんでも周りのせいにして自己反省しないカスのほうが多い 79も５年目に入り、国内には2500台走っているはずだが、
あまり見かけないな。 今週日曜に秩父へ行ったが、79を2台目撃したぞ
他でもそこそこ見かけるが・・・ 地方だと走ってないのかな
都内だと信号ダッシュしてる79よく見るよ
さすが1800って加速だった GW九州行ったときアホみたいに見かけた。
なんというかロングツアラーが多いんだろうな。
夏の北海道でもよく見た記憶がある。 信号ダッシュなんて、お下品なことはしないよ都内だけど
低いギヤは譲って、その先の5,6速なんかで大トルクを生かして
息の長い加速で一気に抜き返してしまう感じ ワイの79は年間で5千ｋｍも乗らんな 他にバイクあるし車も3台、
それより仕事忙しくて乗る時間ないわ >>891
35歳の知り合いで中古GL1500のりがいるけどイメージ悪い？ ゴールドウィングには真の男っぽさが欲しいわけよ。
そう、真の男っぽさが。 1500→1800の時期でドリームなんかより個人店のほうが情報持ってたし
公式HP持ってるショップのほうが珍しい時代
周りを見ればパトライト装着、デコトラ仕様当たり前だったから
今の方が違和感ある。
20代半ばで1800買ったからマスツーは話合わなくて苦労した
年頃の娘さん紹介されたよw >>989
今年のモデルの受注締め切ったんじゃない？理由は知らんけど車もバイクも全般に納期伸びてるから今年中に納車できるように早めに締め切ったか2023モデルがマイチェンで大きく変わるのかも マイチェン、マイチェンって言っている奴って、持ってないってことだよね
ゴールドウイング
そして結局買わない >>990
たぶん次でモデルチェンジあるんやろねトランクレスが終了したし
CB1300も周年モデル出るから1月から受注停止してる ドリーム行ったら、今年はもう発注出来んと言われたんだわ
他のドリーム店は知らんけどさ
店の発注枠とかも影響してるのかも
まあ2023ﾓﾃﾞﾙまで待つわ お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
2023年式注文はお早めに >>996
購入する気での現行モデル受注停止、逆によかったんじゃない
マイチェン2023モデルの楽しみができて・・・
今年12月前後に発表かな？ もう昼過ぎると暑いね。涼しくなるまで昼間に走るのか辛い季節がやってきたなあ 暑さはどうにもならないから、夏は早朝か夜間しか走らないことにしているよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 277日 7時間 59分 35秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
