【GL1800】ゴールドウイング20台目【Tour】【F6B】【F6C】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■平成30年 1月12日 ゴールドウイング フルモデルチェンジ
www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS
★Gold Wing
★Gold Wing
Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS
【GL1800】ゴールドウイング19台目【Tour】【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605764767/ >>760
ボタンの左側を押して、無理やりこじ開けてる。
シリコンスプレーとか吹くとよくなるかな?
箱なしはマイノリティなのかな? マイノリティより何より買ったお店に相談すりゃええだけのことやろ >>762
左側ですね、覚えておきます。ちなみにシリコンスプレーでは改善されませんでした。 >>764
最近はフツーになって、気にならなくなってきた。
確かに、中々開かないときはあるね。 ホンダ車全般に言える事だけど組み立ては日本でも部品の製造は海外が中心になったのが増えた影響かもね。昔の優等生なホンダに比べると電気関係の接触不良も多い気がするし 天気を見て、2,3泊で何処かツーリングに行くつもり。
去年は3泊で、四国経由で九州へ行った。速旅割もあるし。 九州とかシコるとかはこのくらいの時期か秋が暑くなくて良いよね。俺はコロナに感染すると面倒な仕事だからいつもの様に夜明け前から出掛けて混雑前に帰ってくる日帰りパターンで1人で出掛けるだけだけど 久々に九州一周してくるよ
最南端佐多岬もね。
ただコロナは怖いので密集型観光施設はスルーだしキャンプも諦める。
宿は部屋食の温泉宿でのんびりまわるよ。バイキングは論外。 南海フェリーで四国にわたってアワ半して阪神高速で帰る茅渟の海周遊コースにいこう みなさんは、ハーレーのツーリングモデルもゴールドウイング買うときに検討しましたか? K1600GTLと比較はしたがハーレーとGLは乗り味が全く違いすぎて競合しないぞ
先代までは見た目だけはハーレーに似せてたが今代はもう完全に別車種 ツーリング中に壊れるようなバイクは選択しにならんよ >>773
K1600GTLと比較してどうなんだ
ハーレーと比べるより、そちらに関心がある DCTがあればK1600GTLかR1250RTも考えたんだけどな
ハーレーは完全に興味関心外。
GLも先代までのは完全に興味関心対象外だったしね。 俺もあんまりハーレーは興味無いなあビューエルに試乗したことがある程度だし。BMはR中心に20年くらい乗ってたけどBMがボクサーツインのマルチ化を諦めたきっかけ作ったホンダのエンジンに興味あったのでGLにした クラッチが重くて、夏場はくそ熱い空冷ハーレーなんて
対象外です。MTしか無かった旧型も対象外でした。
DCTになったから買った。 >>777
決め手はDCTによる低速前後進機能
それとタイトな自宅車庫に入れられるかどうか聞いたときに
俺が描いた寸法図見ただけで「多分行けるでしょ」って言ったBMWディーラーと
「じゃあ現車持っていって試してみましょう」って我が家まで乗ってきてくれたHONDAディラーとの違いかな 普段走るツーリングルートに、時々ハーレーFLTていう、80年代のハーレーが出没するんだけど現行のGLのほうが性能面で圧倒的だよね?追い抜いたら追いかけて来られないよね? >>781
すげーわかる
自分もこの対応ならGL買ってるな 彼が制限速度未満で走行している際に、自分がが制限速度ちょうどで追い抜いた場合
彼が制限速度ちょうどで追ってきたとしても決して自分には追いつけない ハーレーは不均等のドコドコ感が嫌だったが、
最近のハレは超静か レブル1100乗ってるけどゴールドウイング欲しくなってきた
でもお高いなぁ GW明けに、1000km/1日ツーリングを予定。
今、googleマップでルートを検討中。
端っこ県なので、選択肢が少ない。
高速道路の休日割引の有無が心配。 九州道→中国道→三次から尾道道で南下→山陽道を下り→中国道→九州道で1000kmちょっとになる。 ゴールドウィングほしいんだが、日本ならスカイウェイブ650のほうが良いかな?
ブランドイメージは天と地だが(笑) ライディング時に特別感をもまとめるならGL、日常的利用の気軽さならスカイウェイブ650
あとGLのほうはスカイウェイブ650よりはるかにライテク要求される気がする、小旋回とかの
かつてスカイウェイブ650乗っていたからよくわかる スカブほどでかいと気軽さはGLとそんな変わらなくないか?
乗るのにモチベーションとか気合いがいると言うか 確かにスカブ650にタンデムしている程度と思ったけど、GLが納車されて思い知った
思った以上に重量差が気になるのと、リアブレーキの効きというかエンジントルクのバランス的に
スカブほど利かないし、人それぞれだろうけど足ブレーキになるから、慣れが必要な感じ
少なくとも、スカブだと気軽に近所のコンビニへも行けるけど、GLだととてもそんな気にならない。 おれスカブ650と両方持ってるぞwww
GLが普段使えなさすぎるから買い足したんだけどGLに比べたら原付感覚で乗れる
まあ、おれ自体90キロあるデブだからスカブ程度の重さじゃ苦にならんってのもあるけどね
こんなおれでもGLはさすがに重すぎる
こんなんバイクの重さじゃないよ それは逆にスカブがとても完成されているだけなんじゃ。 ツーリング中にコンビニで休憩したりソロツー帰りに嫁から言われてスーパーなんかで買い物したりはあるけどGLはパニアフルに使えば荷物は入るけど日常の足に使う様なバイクじゃないしなあ。ほとんどの人が車とかチャリや足代わりのバイクとか何かしら持ってるだろうし 持ってるよ、原二を。原二に乗るとと、なんて気軽なんだと感心する。
GL乗るのに着合いが必要だから、余計に。
まあコンビニに行く気にはならないけど、GLでタバコ買いに行くことはある。タバコ屋まで10kmくらいあるから。 普段の買い物から通勤からロングツーリングまでGL一本
まあコンビニぐらいなら歩いていくけど(片道1.2km)
一応客乗せたり荷物運んだりするときのためにステーションワゴンも持ってる スカブ650はGLには装備されていない、電動格納ミラーがついている。
あれは、いい。 >>803
すり抜けの邪魔だから常時閉じてた。
ミラー外してスピーカー埋め込んだ。 >>803
稼働部品だからか結構揺れるんだよね
GLは揺れずに見やすい
クルマも稼働するけど見やすいところを考えると2発だから振動自体が大きいのかしら
6発ってやっぱすごいことだね 各上だの下だのと言ってるナンシーおじさんみたいな思考だから
GLのっているおっさんって、どことなく嫌われるんだよな GL以外にはキャンプとかオフロード用にNC750X乗ってるし原二はカブ持ってる。
あとe-Vinoも持ってる。近所の足代わりには給油に行かずに済むので結構便利だぞ。 >>814
理想だね
数百メートルの移動専用の電動バイクほしい
GSさえも行きたくない 俺は1km前後までなら徒歩
車バイクに頼りすぎると腹が出て足だけ細いみっともない体型になるよ 今日トップボックスがでかくなった現行型目撃したけど、リアビューの印象がイメージと違うな
頭でっかちな感じかと想像していたら違って、下半分が小さく見える感じ
自分のを持ち上げたいわけではないが、XLメット2つ入らなくても、オレは好きだな 久米島に来てるんだが、原チャリの旅もいいね。
初めてバイク乗ったときの気分。 設計古い他の車種はともかく、GLの、トランクレスだけってのは環境規制関係ないやろ感 これからはツアー買ってトランクレスキット使うわけか
レスキットってあったっけ? トランクがあってもいいじゃないか、ゴールドウイングだもの >>820
無印乗りとしてはちょっと残念。
個人的には無印の方がカッコいいと思う。
ラインナップを減らして、コストを削減するためかな? 金土で長野の善光寺・諏訪大社に行ってきた。
あいにくの雨だったが、今日は天気がよくて最高。
GWは68は見たが、79には1台も会わなかった。
明日は洗車。 ここの人ならわかってくれるかな
ゴールデンウィークをゴールドウイングと言ってしまうことがある 試しにハイオク入れてみたけど、アイドリングが安定しなくなったな
回転数が上がり下がりを繰り返す
でも良いことはあった。 レギュラー指定のバイクにハイオク入れる意味なくね?エンジン内の洗浄効果とか期待するなら別にフューエルワンとかの添加剤入れた方が良いだろうし 清浄剤買うのが面倒で、代わりにハイオク入れてみたってこと 久しぶりに動かした。
この重量は本当に50-60代を狙って開発した結果なのだろうか。 バックギア付けるならサイドスタンドの伸縮機能でも付けて起こしのサポート機能でもつけてやればいいのにな
ん?結構よくねこれ オレセンタースタンドかけられないから、オイル交換が自分でできない(´д`) バランスは悪くないからセンスタはかけやすいと思うけど無理矢理力でやろうとしてない?むしろセンスタ外す時が重いから気を使う。 >>846
足の長さで着地までの時間が違うよ
時間が短いほど傾き少なくできるから安定する
意味わかるかな? 路肩に駐輪するとき、左側が低くなっていて傾きが大きくなるから
寄せすぎるのはちゅうちょする、というのはあるね。
重いから。 渋滞の中、近くのアウトレットまで行ったが、
すごい人出だ。
この時期、外出するもんじゃない。
ガソリンが500円/Lあたりになれば、車ももっと少なく走りやすくなるのに・・・残念 200円/Lの大台に乗るだけでもずいぶん減ると期待しているよ >>851
貧乏人が路上から消えると助かるよね。
安いコンパクトカーとか軽四なんてGLハーレー以下だし。乗ってるやつも低所得なんだから道あけろっての。 >>852
アホな貧乏人が損してるから得できてるのを忘れたらかんよ
おれはいつも貧乏人様ありがとうって思ってバカにしてるよ ここはクズが匿名を利用して心情を吐露する場所ではない。
貧乏人が云々とかGLに関係ないスレチ ボッコな車が被せてきたり、車間距離開けないのは事実だよ。
そんなに慌ててるなら、2時間前から行動起こせばいいのにね。 35歳で年収500万だが、世間の軽四乗りより金があるのは自覚してる。新しそうな車は大半ローンで買っているだろうからな。 857は釣り?
変なのが湧いてこないといいけど。
わざと低い年収を書いて、マウントを取りに来る奴を待っているのかな?
つまんないことを書いてないで、どこかに行ってくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています