【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part88【MT/DCT】
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>>680
トルクの太さと耐久性にガン振りしてるのか 750Lは比較的低回転でノッキングしやすかった記憶があるなあ。 >>659
あ、もしかしてこの前のみられていました…ハズカシイ ヤングマシンで新型NC1100っていうの見てまさかの復活かと思ったらNT1100だった
NC750S復活してくれないのかな
ようやく100万溜まったから買いたいわ >>685 100マン溜めてから・・・なんてエライな〜 バイクや車は5年で銀行ローン組んで、3年ぐらいで繰り上げ完済だな
手元に現金は残しておきたい 素直に現金じゃ買えないのでローンで買いましたって言えない見栄っ張りか
バイクくらいの現金残す残さないで悩むことはない
金があるなら現金払い
金がないならローン
でいいじゃん 100マソ一括で出せるなら違う選択肢も広がる、S海苔だけど隣の芝生は青く見えるものだ 俺も貯金減るのが嫌だからローンだなぁ、金利はしゃーない だな、貯金が1000万あるな一括100万くらいいいけど
貯金500万くらいならローン選ぶわ
2〜5年なら金利も知れてるしね 定期預金を担保でローンを愛用してるけど金利0.475%だよ
審査なし貯金額の90%をぐらいを0.5%ぐらいの金利で借りれるからオススメ
まぁバイクぐらいの現金をポーンと一括で出せる金持ちじゃないのは確かだけど 2021モデル用のジビロングスクリーンが発売されたので装着してみた
デザインも気に入ってるけど
乗ってるとカブの風防みたいだ 家以外はローンを組まないと決めてる俺涙目
口座からローンが引かれるのが嫌だからいつ一括にしてたし
計画立てて金を貯めてる時も結構楽しいんだけどなぁ 最近は一括だけど、15年くらい前は、50マン位でもローン組んでたわ。
欲しいもの買えるまで、コツコツ溜めるのが苦手(笑 NC700Xリアサスプリロードちょっと緩めたら乗り心地マシになったけど
これキャンプ道具積んだらどうなるか不安 夏に乗りはじめたネイキッドS、当たり前のように寒い、もう全身に風を受けて走れる歳じゃなかったわ、 >>701
MRAかプーチのスクリーンを付けるんだ
装備は上はクシタニの冬物ダブルジッパー、下はエクスプローラージーンズ
ブーツもちゃんとしたものにすれば春だよ ロングスクリーンは欲しいがそれ全部買ったら15〜20マソくらいかね、体が春になっても懐が真冬になるわ 冬はスクーター、NCはそろそろ冬眠です、寒いのは苦手 歳とったら札束の暴力しか頼れないだろ。冬ボとかないのかよ
ってもとりあえずスクリーンかね。全然違うよ
そんなあなたにMRAのパチモン3千円がある Sならグリップヒーター付きかな？
ナックルガード追加するとかなり暖かくなる S用にノーブランドのロングスクリーン買ったら、X用だったみたいでそのままつかない。
しかし不思議なことに、ノーマルのスクリーンに被せるようにしたらそのまま流用できそう。
でも、使ってないｗ 中華のスクリーンアジャスター買ったらちゃんとした製品だった。
本体アルミ成型で塗装済み、緩み止めナット、プラ製緩衝ワッシャ採用してる。
いままでスクリーンの上に載せて止めるタイプのエクステンションスクリーンを使っていたけれど脱着しなくて良くなった。 >>711
ジビのロングスクリーン買ったけどおでこのとこに風が当たるんで
これ買って見るわ そういえば、新型用のキジマエンジンガードでてるねAmazonで15000円ぐらいだった NT1100発表されたな。
純ツアラーって感じかな。好感持てる。
但し、ヤングマシン予想の方がカッコイイ
でも、ヘッドライトはまんまだったね。 安ければいいんだけど
パラツインのエンジンに200万は出せんわ・・・ NTT1100はアッパーカウルがデカいせいで相対的に足回りがちっちゃく見えて所謂頭でっかちな感じで好きじゃないな
750Xはその辺バランスとれてる。正直750Xのフォルムを基本に1100化したほうが良い気もするけどそれじゃあ750が売れなくなるか これならNC750Xのライバルにならなそうで一安心 俺は割と好きだけどなNT1100
機能面でもアイフォンのカープレイをメーター画面にリンクできるのが評価できる
だけど高すぎるねできればNT750作って欲しい価格は130万ぐらいで >>716,717
200万ってどこに出てるの？
俺は150~160万円くらいだと思うけど >>722
wabオートバイ
ちなみにイギリスでのMT仕様の販売価格は1万1999ポンドで、DCT仕様は1万2999ポンド。現在の為替レートで日本円に換算すると、それぞれ約189万円、約205万円となる。 >>721
アイフォンもってないのに、アイフォン前提の装備とかゴミもいいとこ。日本でしか売らないつもりならともかく、世界市場ではアイフォンじゃないのが当たり前なんだから、泥のみかせめて両対応にすべきだろう。 国内発送が今日かと思ってたら違ったのね。NCはトランザルブ復活って話もあるが。
NT1100いいよなタンク20あってキャストホイール、国内DCT160万ならありだな。 重いけどな
CBR1000RR-Rでも重く感じる俺には無理。筋力あるか若ければ問題ないかも
アップハンの750Sが普段から扱える限界かな。あと形がアップにしたヤモリ。。。 ここ一週間毎日乗ってて慣れて来た気するけどフルロックターン怖くてまだ出来ないな、250では出来たことがまだ出来ないからくやしいY >>723
ヤングマシンにはこう書いてるよ。
気になる価格は、英国で1万1999ポンド（日本円換算約188万8000円）／DCT＝1万2999ポンド（日本円換算約204万6000円）とされており、
同じく英国におけるCRF1100Lアフリカツインの1万3049ポンド（換算約205万4000円）／DCT＝1万3949ポンド（換算約219万5000円）と比較すると、
日本でＮＴ1100が発売された場合の予想価格は148万円〜161万円程度といったところ。
なかなかよさそうだけど、もっと軽いほうが良いな 日本ではアフリカツインと同じくらいになるんちゃうの
向こうではアフリカツインも200万くらいらしいし R1250RTが300万円ちょいだからNT1100は200万で2/3 150万で1/2
NTのシートがBMWのツアラー並なら文句ない 信号でＮＴ1100に並ばれたら目をそらす自信ある。あっちが格上 無理やりアフリカツインをツーリング化したんだね。
NC750のカウルをツーリング化したりオートクルーズとか機能アップして出せば安く出来たのに。 バイクの楽しみ方がツーリングって押し付けばっかりでやになるよな
ツリハラまじウザい >>730
CB1300SB が 272kg で NT1100 がパニア付いてるにもかかわらず 238kg だから十分軽い思うけどな 海外向けのフォルツア750を今どきのてんこ盛りツーリング仕様にして日本で売ったらどうかな？ >>735
アフリカツインをベースにツーリング向けモデルも作りましたってだけじゃん。アフリカツインやめてこっちだけってわけじゃないからいいと思うぞ。
>>727
記事だとそうなってるな、すまん。 FORZA750は
X-ADVより高くなるならいらない。
同価格なら考えるといったところ。 NT1100ええやん！
150万円くらいで頼む、それ以上は無理だ
https://youtu.be/4TBCGXodpqQ 俺は足つき次第だな。
足つきの悪いバイクはいらない 昔あった PC800パシフィックコースト とか ST1300パンヨーロピアン の系統なのかね >NT1100 >>742
シート高は820ｍｍだって。Vストロ−ム1050よりは低いね。
タンク側の座面が結構削られているようだから、足付きはそんなに悪くないかもよ。 パニア付ってパニアはどうせオプションだろ？
パニア着けたら200万やな メットインも無い欠陥バイクなのにお前ら食い付き過ぎだろw >>747
メットインが無いだと？
そんなバイクに何の価値があるんだよ？ >>746
ヨーロッパではサイドは標準装備のようだが、価格を低く見せる為に日本ではオプションかもね？ 尼のナックルガードでクリアのやつ(2000円)注文してしまった、まぁ付くか分からんがダメ元でもオケ、 NT1100、顔はスクーター似だねえ
DRL積極的に採用してるのは今の所ホンダだけ？
ヘッドライト点けっぱは格好悪いから他ももっと積極的に取り入れて欲しいわ >>752
ヘッドライトつけっぱはかっこ悪いと言われても国内仕様は
ヘッドライトつけっぱじゃないの？法規的に >>755
2020年9月に二輪車の DRL は認可されたよ そりゃヘッドライトと併用だろ？
二輪は走行中ロービームまたはハイビームの前照灯を点灯させる必要があるだろ？ >>757
むしろヘッドライトと併用したら違反だよ NT1100はヤングマシンの予想より遥かにカッケーな
ヤングマシンの予想は三回変わったけどドンドン酷くなっていったもんな
最初のまだ良かったけど最後のはX-ADVとNC750Xのミックスだったからな メットイン慣れるともうこれが無いバイク乗れない体になるな いいかげんスレチなんだよボケが
こっちでやれ
【HONDA】 ニューモデル NT1100 Part1 【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634902266/ >>761
ボケがわざわざ自分でスレまで立てて落として暇やのう 現行モデル乗ってる方に教えて欲しい
左スイッチカバーの合わせ目（ハイ・ローボタンの上）隙間空いてるように見えるけど雨水とか入ってこないの？ DRLの話をすると他スレでもID:R7UlxyAVrみたいな情弱に絡まれたんだけど、何なんだろうな NT1100燃費悪そうだもんな
今更リッター20と言われると躊躇してまう NC750 良いバイクなのに安いから貧乏人バイクって思われるのが嫌だけど、じっさい貧乏人が乗ってるから悲しくなる NCとカブの二台持ちだけど、カブで通勤(燃費担当)、NCでお出かけ(プチツーリング)といい感じ、バイクで見栄張るのは自己満もいいとこだわ 安いっても新車で乗りだし80〜100万ぐらいだろう、この価格なら軽自動車買える
貧乏人にそもそも大型バイク自体が厳しい趣味、悟りを開いた連中が乗るバイク、それがＮＣ 商用車だけど、新車価格帯：69〜93万円アルトバンってのあるな、 >>774
セカンドカーで軽トラ買ったけどそれぐらいだよ >765
YSP横浜戸塚のサブチャンネル？でそんなようなこと言ってたな。
開いてるようにも見えるけどそれほど気にならない。
あのスイッチボックスはマイチェン前のCB1000Rと同形状。
CBはハイロー・パッシングのリコール出たから
対策されてなければまたリコールになるかもな >>775
アルトのバンって今はないだろ
あっても69万円なわけがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
