【合同スレ/HONDA】CBR250R/CBR250RR 【MC41/MC51】 Part.4
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どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ
愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ
街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧
CBR250R(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
CBR250RR(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250RR
CBR250R(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/
CBR250RR(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/ 店やメーカー側によほどの瑕疵がない限りロードサービスの費用を店が負担することはないと思う
保証期間中に保証対象の故障があっても、保証は対象部分の修理のみなのと同じ >>692
これで納車整備料とか取ってたら詐欺だよな
つうかあんな部位もロクに締められんとは熊本工場も落ちたもんやな
規定トルクで締めてる所なんか皆無って事もよくわかるわ ホンダなんとかクラブ入ってたらロードサービス出るよね?ケチった?
あと増し締めしないのは自分もやられたから解る… >>697
シフター後付けらしいので熊本工場何の関係もない その動画を見つけられない…
人気なの?
全然出てこないんだけど >>698
ホンダドリームで新車買うと自動でついてくる
帰宅費用も2万まで付いてる
ねんかきな臭いね >>701
まだ動画になってないな、Twitterだった その女性、オプション付けて乗り出し100万円らしいけど、新車?
正面に縦の赤いライン入ってないけど
これって旧式モデルのデザインじゃね?
旧式って分かった上で契約したならいいけど
そうじゃないなら、店に騙されてね? 納車当日であんなとこのステッカーわざわざ剥がす?
なんかで傷つけちゃっててアッパーカウルだけ旧型用に交換済みだったりw 同じことしてる友人がいるが
フレームの赤はカッコいいけど他の赤デカールは子供っぽいからだって 納車当日だから剥がすんだろ馬鹿。
時間の経過につれて剥がしにくくなるんだから。阿呆。 誰だ!美人YouTuberと言ったやつ!
横浜都筑店でバイク買おうかな。 おれも納車前にドラレコ付けて貰ったらミスられて配線に問題が出てしまった 【悲報】茅ヶ崎南さん、納車100kmでシフトペダルが消えてしまう
https://youtu.be/McWx2ZKmcbQ ブサイクとは言わんけど
笑顔がキマっててちょと怖い >>721
おせーよ。
とっくに鍵かけてんじゃねーか
かける前なら凸してやるのに イモビライザー自分で 付けてるけど
弄る事になる?
後はドノーマル(MC51) 近くに直営ドリームとFCドリームがあって
後者の評判がすこぶる悪いんだが
在庫検索するとそっちしか残ってない >>728
馴染みの店(非夢店)で発注はかけてもらってるんだけど、市場にどれくらい在庫が増えてるのか検索してみたの
評判って凄いなーと思っただけです
はい 前車が車に突っ込まれ廃車かつ怪我をし病院通い中ですが、4月納車予定で本日夢にてCBR250RR契約してきました >>731
きっと3月中には納車だろうから早く怪我治すんだぞ >>732
ありがとう
事故時に右腕が骨折したけど経過良好なんで、そのまま納車まで安静にしてます MC51でフレームorエンジンスライダー付けてる方どこの使ってますか? 触れないで 触れないで どうでもいい話だ〜よ〜
>>736
トリックスターの付けてるよ >>739
自分で取り付けました
そんなに難しくは無かったかと
カウル外した記憶も無いし(あやふやでごめん >>740
ありがとうございま
整備力2ですが調べながらチャレンジしてみます! バンク角170度達成したけど、ウィンカーのおかげでカウルほぼ無傷だったw
(下のカナード嬢箇所が1センチほど塗装剥げただけ)
国内仕様も捨てたもんじゃないね! >>743
ご自慢のアールズギアマフラーは大丈夫なんですか?w 悩む理由が金額なら買え、欲しい理由が金額なら辞めておけ
っていう言葉があってだな ウインカーを海外仕様にした方居ますか?国内で法的に問題はありますか? 測定誤差レベルの話と同列にしてんの頭悪そうって感想しか出てこない 海外仕様のウィンカー内蔵の事なら同仕様のモデルが関東で販売されてるしいいんじゃないの知らんけど 方向指示器は取り付け位置などが保安基準で決められてるんで
海外仕様がその基準に合致していなければ保安基準不適合で公道走行不可
国内海外で仕様が異なるというのは、海外仕様が日本の保安基準に適合していない可能性がある
よほど明らかにおかしい部分がなければ、実際に摘発されることはないとは思うが ウィンカー無しで公道を走れるバイクもあるのにねぇ・・・ mc41後期を知り合いから20万で譲ってもらった。めっちゃ楽しいやんか!うっほ! 中古のMC51探してる時にウインカーのところをネシアのカウルにしてレス化してるの売ってるのを見たことあるな
店の人が知ってるから知らぬか分からんけど。 手信号でOKなのは故障時と発売された年代的に元々ウインカーが無い車両だぜ
今の車種でウインカーが無い車両は整備不良になる 厳密に言うと、ウィンカーを出さないのは合図不履行違反
手信号でクリアできるのはこっち 純正での片目ヘッドライトロービーム点灯(前のロクダボとかニンジャ250とか)で違反切符切る無能ポリスが蔓延る現状で、
MC51のネシアン仕様のウィンカーが合法か違法かわかるポリなんかいるかよw もしネシアン仕様のMC51Fウィンカーで違反切符切るポリいたら
そいつは現行ニンジャ250のFウィンカーも切ると思うぜ?w 話何も理解してなくて草
純正で違法状態とか正規の販売ルートで売られる訳ないでしょうよ
そもそも警察どうこうとかこの話のどこに関係あんの? webikeでQUADLOCKの新製品予約したら
納入が5月中旬と返ってきた
発注済み連絡待ちのCBRとどっちが早くなるか楽しみだw >>771からの流れワロタw
こいつら日常生活もこんな早とちり&勘違いばっかしてそうw いやわかってるよ、合法のNinjaすら切符切りかねんクソ警察って話だろ >>777
基地外のフリして遊んでると、ほんとに気狂いになるぞ
やめとけ ネシア仕様への改造は違法改造って話に警察がどう関係あんのか理解出来ないんで説明よろ 捕まらなきゃ迷惑だろうといい発想、レース管公道で使うのと一緒 >>783
下痢便みたいにどこかに迷惑かけたりするか?
流石にそれは言い掛かり
正義マンしたいだけなんだろ?
自分の胸に聞いてみ 公道レース管はアカンと思うわ
金なくてサーキット専用車組めず走れないゲロカスとしか思えん >>784
ウインカー間隔が近すぎるとどっち点灯してるか対抗からじゃ分かりにくいだろ、整備不良になる理由はちゃんとあるんだよ MC51の常時点灯ウィポジ好きやわ。RVFなんかも常時点灯だったな懐かしい 普通二輪取り立てで中古の250R赤乗り回して、パワー使い切る感じが楽しかったんですが、その前から新車契約してたレブル500に半年待ちで乗り換えて、でもあまり運転する楽しさがない感じでめちゃめちゃ後悔してます
アメリカンとフルカウル比較自体ナンセンスかとは思いますが
まだ納車数日なのにCBRに戻りたいことばかり考えてます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています