【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ【MC41/MC51】 Part.4

**774RR** · 2021/09/16(木) 16:31:19.78

どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR

CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/

**774RR** · 2022/02/26(土) 17:22:53.32

>>826
1分5秒589
CBR250RR　
石井千優

筑波　JP250　2020　時の記録。
今年はまだ伸びまっせ。

**774RR** · 2022/02/26(土) 17:23:46.24

このソースも見つけられん愚図は
サーキットラップ語る資格すら　無し。

**774RR** · 2022/02/26(土) 18:08:05.30

タイヤの進化もあるから一概には言えないけどロマンはあるね

**774RR** · 2022/02/26(土) 21:49:34.76

>>834
>>810にコースレコードのリンク付けてるから…

**774RR** · 2022/02/27(日) 06:51:14.95

だから資格無しと書いてるんだろ

**774RR** · 2022/02/27(日) 09:26:08.08

もう旧の方が速いです旧の中古でも買ってください。
でいいと思う…

**774RR** · 2022/02/27(日) 09:35:28.40

>>839
旧の方が速い根拠もないからなあ

**774RR** · 2022/02/27(日) 11:22:43.74

MC22の話じゃなくてNSRの話じゃなかったのｗまあ良いけどｗ

**774RR** · 2022/02/27(日) 13:21:44.04

デザインも中身も骨董品に新車買ってお釣りが来る値段払うのは酔狂だけど、価値観は人それぞれだしねぇ

**774RR** · 2022/02/27(日) 15:49:08.81

新旧RRゼロセン対決動画見た事あるけど旧の圧勝だった

**774RR** · 2022/02/27(日) 16:15:23.34

そりゃ完調のMC22なら当たり前

**774RR** · 2022/02/27(日) 16:40:16.42

>>843
>>820が理由だよ。ノーマルじゃ低回転と高回転両方で制御の入るMC51に勝ち目なんて無い

**774RR** · 2022/02/27(日) 16:56:26.91

旧の方が速いのは当たり前
ただ、旧の方が速いからといって旧を買うなんてヤツなんてそうそういない
そもそも旧はダセー

**774RR** · 2022/02/27(日) 16:58:25.22

制御なくても同じだから

**774RR** · 2022/02/27(日) 17:56:07.36

テンプレートかって位毎回同じ流れなの
面倒くさくない？

**774RR** · 2022/02/27(日) 21:39:58.64

旧は排ガス規制が緩いから、パワーはある。俺は旧の方がバイクらしくて好きだな。

**774RR** · 2022/03/01(火) 05:11:43.64

MC22後期より現行MC51の方が1馬力上ってのが凄い
40馬力超えた250が市販されたのなんか何年ぶりだろう・・とオッサンは感慨深いわｗ

**774RR** · 2022/03/01(火) 11:34:39.62

後期MC22は無理やり抑え込んだだけだからなぁ、ツインで40越えの市販車ってところは凄いと思うが余力のない限界で41と無理やり抑えてたものは違うと思う

**774RR** · 2022/03/01(火) 12:15:06.28

ニダボはタイヤs22だったら筑波12秒半～13秒ぐらいじゃないの？

**774RR** · 2022/03/01(火) 12:43:45.42

>>851
前期45馬力仕様もそうやで。
本来60馬力近い出力出せるエンジンなんやから。

規制とか関係無く、耐久性考慮して45付近に落としてるだけで。
だからあの驚異の耐久性実現できとるんじゃ。

**774RR** · 2022/03/01(火) 12:45:31.97

MC51エンヂンも耐久性度外視、とまでは言わんが、ある程度目をつぶれば、
グロス値で45馬力なんか普通に出せるぞ。

**774RR** · 2022/03/01(火) 12:48:09.41

連投ついでにオマケに書いとくと
ホンダの4スト2気筒最高出力出してたVT2型の43馬力エンジンだって、
耐久性重視であえて45にしなかっただけだからな。

ホンダの4ストエンジンは本来こんな長寿命、素晴らしい耐久性だったんだが、
パーツが海外製になってからというもの、もう他メーカーとのアドバンテージは皆無　といってよくなってきた・・・

**774RR** · 2022/03/01(火) 13:02:17.41

>>852
そんくらいだろうね

**774RR** · 2022/03/03(木) 11:21:57.32

MC51ってエンジン寿命どうなんだろう…
R25なんかはレーサーは圧縮抜けが結構あるみたいだけど

**774RR** · 2022/03/03(木) 11:35:21.24

初期型で8万km走ってた人が居たような

**774RR** · 2022/03/03(木) 12:34:04.62

今のエンジンってエンジン単体ならちゃんとオイル交換してやるだけで20万キロとか余裕で耐えるぞ、その前にインジェクションが逝くけど

**774RR** · 2022/03/05(土) 19:39:25.20

耐久性が悪いなんてのは4000～5000回転の「ガタガタガタガタ！」って音聞けばわかるだろ。コンロッド暴れてその内メタル逝く。

**774RR** · 2022/03/05(土) 22:21:51.77

4～5000回転あたりのガルガル感って単に給排気系の脈動の共振だと思ってるんだが違うんか？
エキパイ変えたら弱まったし、あの音を根拠に耐久性が低いとは言い切れない気がするが…

**774RR** · 2022/03/06(日) 04:45:24.72

排気脈動の合わないタイミング、馬力見てもそういうとこって谷があるだろ

**774RR** · 2022/03/06(日) 14:44:10.78

コンロッドが暴れてる音にしか聞こえん。

**774RR** · 2022/03/06(日) 15:41:02.85

コンロッド暴れてたらシリンダー傷だらけになるんですが、大端ベアリングガタつく程度で始動すらできない状態になるのにコンロッド原因で異音するってどういうことよ

**774RR** · 2022/03/06(日) 17:29:01.93

MC22買っちゃったわ
楽しみだぜ

**774RR** · 2022/03/06(日) 19:57:13.76

>>865
スレタイも読めないアホが維持できるわけないからさっさと売ってこい

**774RR** · 2022/03/06(日) 20:32:30.35

コンロッドって言葉を使いたかったのはわかる

**774RR** · 2022/03/06(日) 20:59:01.41

誰の股間のコンロッドが暴れてるんだ？

**774RR** · 2022/03/06(日) 21:11:20.12

そのバルブガイドしまえよ

**774RR** · 2022/03/07(月) 03:01:55.61

4000～5000rpmのガタガタガタガタ音はコンロッド暴れてバルブとピストンヘッドが干渉しちゃってるんだろ。YouTubeでそんな動画あったし

**774RR** · 2022/03/07(月) 03:22:40.61

いやそんなガタツキあったらエンジン始動すら出来んっつーの
それが起こりうる原因はバルブタイミングのズレだよ

**774RR** · 2022/03/07(月) 15:40:17.39

>>871 エンジンは普通に掛かってたな。バラしたらメタルがコンロッドに食い込んでガタガタしてた。アイドリングはまさに4000～5000rpmのあの嫌な音…

**774RR** · 2022/03/07(月) 15:52:28.60

机上の空論と嘘と他人のバイクの話しかできんのか？

**774RR** · 2022/03/08(火) 22:28:37.10

？

**774RR** · 2022/03/11(金) 21:59:00.52

メタル？
このエンジンはプレーンベアリングなのか？

**774RR** · 2022/03/11(金) 22:47:22.20

ニードルベアリングじゃなかったか？

**774RR** · 2022/03/11(金) 22:57:16.02

普通に考えてクランクメタルだと思うが、クランクメタル逝くって相当オイル交換サボったとかならあるけど普通に乗っててってのは中々考えられんな。3000毎に交換してりゃ普通は10万20万余裕で保つ消耗品ではない部分だし
MC51の耐久性の問題じゃなくて乗り手のズボラさが出ただけじゃないの？

**774RR** · 2022/03/12(土) 04:05:38.88

いや、コンロッド、メタルの設計は古いぞ。

**774RR** · 2022/03/12(土) 08:43:04.83

>>876
2分割のコンロッドにどうやってニードル入れるのよ、普通にプレーン

**774RR** · 2022/03/12(土) 08:56:55.53

>>879
パーツリスト見てこい
クランクシャフトとコンロッド1式で組まれた状態で来るものだから
分割コンロッドでもないぞ

**774RR** · 2022/03/12(土) 10:31:59.19

>>880
馬鹿がいたわ、大間違いをドヤる奴

**774RR** · 2022/03/12(土) 11:18:33.92

分割コンロッドならコンロッドだけパーツ出るわな
最近は鋳物の一体成型でベアリング使った圧入品ばかりだし勿論MC41もそうだけど

**774RR** · 2022/03/12(土) 11:56:08.54

お前こそ現物見てこい?MC51は分割だよ、

**774RR** · 2022/03/12(土) 13:12:27.26

そもそも2気筒でガタガタだの言われてもなあ…乗り方下手なだけじゃねえのか

**774RR** · 2022/03/12(土) 13:57:29.75

4000～5000rpmのあのバラバラバラ～がダサい

**774RR** · 2022/03/12(土) 14:01:23.06

MC51のクランクシャフトとコンロッド

http://imgur.com/NNQyZFU.png

**774RR** · 2022/03/12(土) 14:02:55.11

他人の話しかできないアレが暴れてるのか

**774RR** · 2022/03/12(土) 17:56:48.84

>>886
どう見ても分割だな

**774RR** · 2022/03/12(土) 21:56:32.86

シリンダーなんてアルミなのにメッキされてないとか笑う

**774RR** · 2022/03/13(日) 00:47:31.52

それな、ZX25RとかはハイエンドだからともかくYZFですらアルミメッキシリンダーなのに25R同等のハイエンドのMC51がメッキレスシリンダーは意味わからん、ここだけは他車種と比べても大幅に寿命短いぞ

**774RR** · 2022/03/13(日) 02:01:59.25

>>890
YZFってR25？R25はダイアジルシリンダーでメッキじゃないぞ
表面に硬質で滑らかなシリコン層があるのよ

**774RR** · 2022/03/13(日) 03:41:15.26

一人妄想で頑張ってるのに尽く打ち砕かれててﾜﾛﾀ

**774RR** · 2022/03/14(月) 00:55:31.90

MC51の耐久性なんか期待するな。所詮250。

**774RR** · 2022/03/14(月) 01:42:07.00

排気量関係ないよ、耐久的に不利な250マルチでまめなオイル交換以外特別なことせずに30万以上走ってる人もいる。

**774RR** · 2022/03/14(月) 06:40:01.83

特別な例外を挙げて論拠にする人大体基地外説

**774RR** · 2022/03/14(月) 09:35:17.11

>>880
初期と現行でコンロッド全然違うよ

現行のみナットレス

**774RR** · 2022/03/14(月) 09:39:05.00

現行とMC前ではエンジン内部～吸排気までほぼリニューアルし、
それ前提の調律されてるんだけど、エアファンネル　　　だ　け　　　現行のパーツに交換する某たると師。香ばしさ健在で安心した。

**774RR** · 2022/03/14(月) 11:03:41.92

スクリーン交換したいんだが、適合2017～2019年式と書いてあるけど2020年式にも付きますか？

**774RR** · 2022/03/15(火) 09:15:42.81

mc19とか22ってよく女子が乗ってたよな。
軽いしすげぇ乗りやすかった

**774RR** · 2022/03/15(火) 12:38:32.32

2ストの方がさらに軽くて楽しかったな

**774RR** · 2022/03/15(火) 12:39:39.68

当時は女の子に2ストは乗りにくい、パワーがありすぎるみたいな考え方だったよな

**774RR** · 2022/03/15(火) 14:16:52.29

MC19とか22は低重心化とかでシート高がめっちゃ低かったからだな、当時の250は2stが基準だったから45PSでもパワーない方だったし

**774RR** · 2022/03/16(水) 04:48:50.83

パワーっていうか、全域フラットだから乗りやすかったのよ。
回さなきゃ普通にスムーズに大人しく走れるのが当時の4ストマルチ。
レスポンスも過剰杉ず、適度にいい塩梅だったし。

けど、15000rpm常用とかしてたらバリマシの赤常連とか普通に出来たのがMC19＆２２のすごい所。

**774RR** · 2022/03/16(水) 04:52:04.20

現行で例えたら
MC51（41PSモデル）のコンフォートモードみたいな感じ。

今のMC51のいい所は、モード切替で
コンフォート＝90年代後半の40馬力4スト
+＝同2スト
みたいな感じ味わえる事ｗ

ちょうどそんな感じだったなあ。

**774RR** · 2022/03/16(水) 08:46:30.70

バラバラバラバラ～～(笑)

**774RR** · 2022/03/17(木) 21:18:12.73

必ず小馬鹿にした感じの精神障害者って現れるのな
頭の悪いキチガイ親に育てられちまったんだろうな…かわいそう。

**774RR** · 2022/03/17(木) 22:24:10.41

250ccだから仕方ないだろうな。

**774RR** · 2022/03/17(木) 22:42:18.16

250は一番人口多いからクズも相対的に増える

**774RR** · 2022/03/18(金) 07:51:26.06

>>906
そんなんにイライラしてるだけ人生の無駄やで。

**774RR** · 2022/03/18(金) 15:11:32.82

所詮250cc(笑)

**774RR** · 2022/03/20(日) 11:16:33.71

来月納車や

**774RR** · 2022/03/20(日) 16:27:54.25

乗り出しいくらぐらい？

**774RR** · 2022/03/20(日) 22:49:36.46

俺も来月納車予定だわ
ドラレコ、ETC、Qシフター
たぶん100万はいかんやろ

**774RR** · 2022/03/21(月) 19:20:08.15

免許応援キャンペーンで
キャッシュバックが八万ある

**774RR** · 2022/03/28(月) 10:19:30.36

購入意思表明から4か月経過
納車時期見込みの連絡は未だ来ず
そもそも発注通ってるのかすら不明ｗ

私は乗り換えだから気楽に待てるけど
新規さんとか進学就職でバイクが欲しい人は辛い時代だね

**774RR** · 2022/03/28(月) 10:51:39.66

>>915
今からでも店頭在庫ある店行った方がよくね？
わりと置いてあるぞ

**774RR** · 2022/03/28(月) 16:40:19.98

>>916
心配ありがとう
近所(半径数十km)だと希望カラーは全滅なのよ
ドリームにもないｗ

**774RR** · 2022/03/29(火) 01:25:16.72

近所である必要なくね？どこで買おうと夢に持ってけば見てくれるし新車補償はメーカーの補償だから購入店関係ないよ

**774RR** · 2022/03/29(火) 05:43:08.84

>>917
遠方からでも陸送してくれるよ！
100キロ離れたドリームが陸送してくれた。

**774RR** · 2022/03/29(火) 08:52:46.98

距離厭わない人結構多いんだね
地元チェーン店で世話になってるから他に移り難いのもあるけど事態が好転しないようなら遠方にも目を向けてみるよ、ありがとう

**774RR** · 2022/03/29(火) 09:07:25.49

新車なんか買っても店からしたらそんな有難く無いから。

店からしたら中古買ってくれる客＆毎回簡単な整備に金払ってくれる客の方がよっぽど大事で有難い。
新車だけ買ってィカ月点検以後音沙汰無し　てのが一番有難くない客よ

**774RR** · 2022/03/29(火) 09:43:57.92

>>921
新車の保証対応、リコール対応なんかはおいしいと聞く
メーカーに請求できるし店のせいじゃないからストレスないし

**774RR** · 2022/03/29(火) 12:33:13.88

そうそう。
だからバロンでもリコーる修理は他店で買ったバイクでも大歓迎でやってれる（非会員でも）

**774RR** · 2022/03/29(火) 12:34:50.97

上の人も勘違いしてそうだけど
リコール修理は購入店以外でも　普通に　どこでも快くやってくれるからね。
今時それを表情に出して無愛想な対応する店員の店はそのうち潰れる

**774RR** · 2022/03/30(水) 14:14:01.38

アクラポビッチの政府認証じゃ無い方って爆音ですか？

**774RR** · 2022/03/30(水) 18:39:04.21

そこまで爆音じゃあない
メーカー違いの認証エキパイ、スリップオン組み合わせの方がうるさいｗ

**774RR** · 2022/04/04(月) 15:51:49.62

>>922
リコールは作業によるね。
メーカーの方で工数決めるからくっそ美味いのもあればくっそ不味いのもある。
あとバイク屋は悪くないけど、窓口になってるからバイク屋が八つ当たりされるよ。
トゥデイの時は何度もあったから大変だったみたいよ。
中古の方がやっぱバイク屋にとって色々美味しいよ。

**774RR** · 2022/04/08(金) 06:17:07.88

バラバラバラ～

**774RR** · 2022/04/09(土) 19:01:34.98

バイク免許取りたてのおっさんです
MC41前期買っちまったよ

**774RR** · 2022/04/09(土) 19:40:58.55

ナイスパンツ

**774RR** · 2022/04/09(土) 22:46:39.06

オレは今年こそ10年履いたパンツを卒業する！

**929** · 2022/04/10(日) 18:35:44.65

パンツとはあのヘッドライトの形状のことでつか？
一目で惚れました

にしてもこれから
排気量マウントおじとか
バイク絶対追い越すマンとか色々と心配。。。。

**774RR** · 2022/04/10(日) 19:50:45.62

ナンシーちゃんは馴れ馴れしく話しかけるんじゃねーよオーラを出していればOK
250の動力性能があればそもそも四輪に絡まれること自体ないよ
絡まれるのは走り方の問題

【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.4

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