Kawasaki Z900RS Part39
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part37
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629494292/
Kawasaki Z900RS Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630575057/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured べ、別に900RS買えない訳じゃないし速さとか求めてないし
ツインエンジンが好きなだけだし
W800乗り「君にぴったりのバイクを紹介するよ?(ニッコリ」 >>492
外観もダサい音も雑音でしかない 笑
650RSの次は Z400が あるから Z400RS 発表したりして
笑 >>490
日本ではな。排気量が小さいとチープって昔からだな。 まあ売れるんだろうな
ここにいる奴らって見当違いみたいな事言う奴ばっかだし笑 売れる訳ねー
下手すりゃあコレきっかけで墜落くらいのミス 650ってヨーロッパの免許事情に合わせてるんでしょ
保険料とかさ
日本の400と似たような感じ 売れて欲しい。
で、z650rsに客が流れて、z900rsの予約が減って自分の納車が少しでも早くなって欲しい。 最初から日本人はターゲットにされてないのにダサいだのこれは売れないだのどうかしてるよ オイル情報いろいろありがと
これまでプラザ任せだったから次回から名が挙がったオイルあれこれ試してみようかな
今のペースで走ると最初の車検の頃には6万キロ越えてそうだから今から大事に扱っていきたい うーんザッパーが二気筒ねぇ〜
単気筒なのに“サイクロンマフラー”的な?www 650の緑色結構好きだわw
でもこの値段なら900買うんじゃないかなって思うね
タンク容量が17Lくらいあればよかったのに
デカくてシルエットが崩れるから小さくしたのかな >>499
650にがっかりして900に流れてきた勢がここにいますよ 650はきついなー
こんなのにZの称号与えちゃ駄目でしょ
だがこれで安心して900が買えます デザインは慣れ!(笑)
MT-09出た時もそりゃあ酷評のあらしだった。 来年、SEが登場して
どうなるかだよなぁ
道の駅とかいって
z900rsだらけなのもちょっとやだな
そんなに玉はできらないだろうけども。 zのアイデンティティである4気筒を捨ててまで金儲けをしたいのかカワサキよ 道の駅にたむろすオヤジにはなりたくないな。あれはみっともないよ。 プロモの1:10くらいで乗り逃げされたのかと思ってたワロタ オクに
走行距離ゼロのz900rs
タイガーカラー出てたわ
200万
クソが! 目的地が道の駅やSAPAのオッサンライダーはみんなアホ面してぼーっとしてるのが草
何が楽しいのかホンマ判らん。 650にがっかりした 人は900にするの?
W800に行かないの?なんで? >>514
つべの撮影したいのかもしれんが、バイクずらっと並べて駐車場占領してるのなんて迷惑そのもの
だからバイカーが嫌われる マスツーの集合場所にされてるコンビニもかわいそう
あれも迷惑そのもの >650にがっかりした 人は900にするの?
>W800に行かないの?なんで?
w800のインプレ見てると、そういうバイクじゃないのは承知してるけど、メーター周りの情報表示が少ない、振動がキツい、6速ないとかのネガキャンが多い気がする。 >650にがっかりして900に流れてきた勢がここにいますよ
そりゃそうだよね。
でも、女子ライダーは650に流れる人が多そうな気がする。 https://www.autoby.jp/_ct/17483281
このスペックは欧州仕様車
全長×全幅×全高 2065×800×1115mm
ホイールベース 1405mm
最低地上高 125mm
シート高 820mm
車両重量 187kg
エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量 649cc
ボア×ストローク 83.0×60.0mm
圧縮比 10.8
最高出力 50.2kW(68PS)/8000rpm
最大トルク 64N・m(6.5kgf・m)/6700rpm
燃料タンク容量 12L
変速機形式 6速リターン
タイヤサイズ(前・後) 120/70ZR17M/C (58W)・160/60ZR17M/C (69W)
ブレーキ形式(前・後) Φ300mmダブルディスク・Φ220mmシングルディスク H2のブランドは水冷4サイクルスーパーチャージャーに。
ザッパーのブランドは水冷2気筒に。
Wのみがそのまま。
あとはエリミネーターに期待。 RETROVOLUTIONなんて造語をわざわざブチ上げてくるんだからと
ちょっと期待もあったんだけど、只の外装コスプレなら今までと変わらないじゃん 6Rのエンジン使うもんだと思ってたが
違うんだな
値段は100万円台に普通に乗るし
z900rs廉価版と言う程安くも無い
まぁ6Rのエンジン使ったらもっと高くなる
からこれが妥協点だったのかもしれない >>520
07買う方がいいわ。R7だと似たような金額かな >>524
ヨーロッパの保険料に合わせて馬力を低く設定したのでは? 6Rのエンジンで1万5千くらいまで回せたら楽しそう
値段は900より高くなりそうだがw 気長に
z900rsの新車買えるまで
ゆっくり待つとしよう なんか凄く安っぽく見えるんだけど、百万こえるのか。 650とかじゃなくて1200ccくらいの出して欲しいわ こんなにお前らのお墨付きが貰えるなんて売れまくりなんだろうなあ
わいも選ぶかと言われれば日本価格が100万切るとかでなければ選ばないけど 外人の感覚は知らんが日本で売れる要素あるか?
400未満で普通二輪でも乗れるなら売れると思うけど 少なくとも100万切りのCB650Rに価格で勝てないならなんで出したって思う
4気筒とはいえデザインが嫌いだから自分は買わないけど
でもカタログスペック価格共負けてるようなの出す意味分からんし xsr155に似てるし海外向けのデザインなんだろうね。Z900RSって国内は4000台売れたけど、海外はどれくらい台数売れてるんだろう? インスタでZ900RSの検索かけると分かるが海外では全く乗ってる人がいない 単純にここでは円換算で計算して114万くらいと言ってるけど
英国での900RS販売価格は円換算で166万前後くらいにはなる
900RS日本価格に合わせると650RSは100万は切ってくるよ
CB650Rとトライデント660に好きなの選びなさい >>201
そう言われるとそうだな
赤バージョン頼む 海外で人気がないというのは、盗難の心配が少なくなって良いことだな >>530
まあ向こうでは「外車」ですから。お値段もそれなりに。 >>535
デビューした年は日本だけで1/3、残り全世界で2/3って感じだったけど
最近はほとんどが日本で、日本と全世界で半々みたいな感じじゃないの?
海外ではゼファー750は誰も買わないけどZR-7はヒット商品みたいな感じで好みが違うから。
当初、初年度の目論みは全体で9000台で日本は2500台だったんだよね。ほぼ1/4。それくらい冷えてた。 海外のおまけの日本市場なんだから海外仕様ラインナップが重要なんよ >>499
逆に650RSの発表見て900RS買おうと思った人多いと感じる内容だろw
間違いなく650RSの方は日本じゃなくて海外を見据えた商品だな Z650RSがポシャったから次の楽しみは
10月5日の新型6車種だな そもそもオートバイ事業は趣味みたいなものなんだろ?
JRの車両のサウンドチューニングもはよ! 新型発表もいいけどさ、販売が遅延している問題を先に解決しろや川崎重工さん Z900無印をライディングスクールで見たが いい音だった Z650RS+10万円のZ900無印でいいかもな ザッパー復刻としてはあれでいいんじゃないかな
900RSはZにも似てないしゼファー寄りだし そもそも900RSも本物のZ乗りからは笑われるしな w800や他社ツインを所有するツイン好きだが、この2気筒は乗りたく無い。現行カタナみたいに陰で笑われるヤツだ。 昨日信号待ちでZ900RS青玉(だと思う)が後ろに来たんだけど
窓閉め切ってても結構いい音が響いてきたよ。
こっちは社用車だったからスピード出せなかったんだけど
後ろのZ900RSも安全運転で車間開けてくれた。
このスレの人かな あーそれオレオレ。あそこんとこででしょ?あのーあそこ。 正直Z650RSは900RSの強烈な意識誘導がなかったら、単に二気筒の大人しめのデザインとして現れたら、御馴染み亜向けの廉価お手軽バイク以外の何ものでもないだろうよ >>555
>本物のZ乗り
名言きたーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 本物のZ乗りって実際当時Z2乗ってたのそんな居たの?団塊Jrだから知らんけど 150万円ローン審査通ったってメールきたあーーー
120回払いキツイけど頑張るぜ 金利1%ちょっとで約10万円の利息か…10年ローンなのに
金利安くなったよな 頭金を全く入れないで120回ローンとか
それ所有しても乗れるのか? 買った値段で売れるんだから
欲しいときに買ったらいいよ 現金
160万あれば
川崎プラザで買えるかな?
ローン組めないんだよね >>577
160あればメンテパックもつけれるよ
バイクで10年ローンの人すげーな これまでカスタムに50万ほどかけました
そろそろ道の駅に行ってもいいですかね? 吊るしでも行って良いよ
どうせ皆んな好きにカスタムやドレスアップするから、吊るしで乗ってたら唯一無二に成れるんじゃねえ? 車両価格と同等のカスタム費用をかけてからがスタートです
まだコンビニでたむろしていてください 道の駅で話しかけられる資格ってどれくらいかな?
SEは言うまでもなくノーマルなら火の玉迄だよね まずバイク用品店で他人のバイク品評会してるおっさんを10人ほど倒してレベル上げてから道の駅に行ってくださいね 道の駅はションベンしたり、飯食ったり、ひと休みするところ!
バイク見せびらかしたり、他人のバイク品評したりするとこじゃない。
バイク命みたいな集団は消えて欲しい。
いや、マジで! 道の駅
それは他人のバイクにあーだこーだ言う神達が集いし聖域
限られた者だけがそこに立ち寄る事を許される どんだけハードル高いんだよ
ヨシムラのフレームキャップとナポレオンのバーエンドミラーしか付けてないから道の駅行けないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています