YAMAHA WR250R 74台目
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ハンドガードは付いてます！
ラジエーターガードも皆さん付けてないですか？ 一応言っておくと、ガードパーツって万能じゃないからね
それを付けた事によってそこは守られたものの別の部分にダメージが行ってしまう
なんてことも有り得るから ミラーを倒せるやつ
純正のウインドスクリーン
キャリア
フレームタイプのハンドガード 月2000円ずつ貯めて今年最後用に寿司買おうと思ったけど高いと思ったので
ウェビックでヨシムラスリップオン買いました >>319
ジーロットは2回割れてるのを見たからおすすめしないなぁ。
お山遊びで転んで顎のところがパキッといってた。 ジーロットはカーボンので3万弱とコスパ良いのかと思ってましたが悩みますね。vfx検討してみます！ 皆さんのwrをカスタムの参考にさせていただきたいので良かったら見せてください！ ヘルメットは良いの買った方がいいよ
言うほど3年で買い替えなくても何かある訳でもないしやっぱ高えのは快適。
WRで必須だなーと思うのはレバー折れの対策もあるけど自分的に一番「これだわ～」ってなったのがギア比
今12-49だけどだいぶ楽しい
メーター狂って何も参考にないから他に合わせて乗るしか無くなって安全運転にもなるしオススメ 車検ねぇし別に良いだろメーター狂ったって
ただスピード違反ギリギリ攻めて捕まるのはアホ sp忠男はfmfとセットで皆さんつけられてるんですか？ >>325
ラジエーターガードは付けた方がいいよ
付けてても転倒の仕方によっては歪むけど、付けてなかったら歪みじゃ済まないってことだから
15cmくらいの石ころのガレ道 途中で投稿すまん
15cmくらいの石ころが転がってるガレ道なら大丈夫だけど、人の頭くらいの石だったり立体的なコースだと、ラジエーター直撃なんてことは頻繁にあるよ
実際オレはガード無しの頃、ラジエーター2つオシャカにした >>336
12-49だと、公道では流れに乗る程度でも6速で結構回す感じじゃない？高速道路はほぼ無理？
オレは12-46だけど、それでも速度はGPS読みの75％しか出ない
12-49だと多分70％くらいだから、高速を80で巡航するためには、補正無しのメーター読みで120弱出さないとダメってことになるから、結構なストレスになるはず。
まぁ、オフ車で高速なんて非常時にしか乗らないけどね
その分オフロードが楽しくなるのはとても同意 フロントだけ12兆のスプロケ購入。
少しは林道楽しくなるかな >>345
いまさらかもしれんけど、フロント12よりリア46の方がいい
WRはフロント12にするとコマ飛びしやすいと言われてる
まぁ、オレは飛んだことないけど。 12-50だけど高速は80～90巡航でトラックの後ろにくっついて走ってるな。
それでも微妙に遅いのがいて抜かすのに100まで出さなきゃならないときが苦痛。 >>346
マジか、、チェーンはそのまま使えるかと思って12にしたんよな >>344
タイヤもアレなもんで高速あんま使わんから分からんな…
おそらくこの位でしょみたいな感じで適当に流れの中で常識的な車をみつけて合わせてる
だからメーターもあまり気にしてないけどやっぱエンジンは回ってて気疲れはするねえ
>348
12を結構チェーンだるだるで乗ってるけど多分大丈夫よ
断然楽しいから正解だと思うヨ！ >>348
オレも12でコマ飛びを起こしたことは無い
チェーンがスイングアームに擦れるほど緩くても飛ばなかった。もちろんオススメはしない。
ただ、飛んだという報告が無いことは無いのも事実。
あと、前後スプロケとチェーンは全部一緒に変えるのが基本だよ
フロントは変えるの簡単なので、いつでも変えられるという利点はあるね >>350
なるほどサンクス、チェーン丁数の組み合わせも大事なんやな。
様子見てチェーンかしめる奴買うかな、2台持ちでも出番殆ど無さげやが >>351
かしめの工具は高いのじゃなくて、Amazonので2,500円くらいで売ってるやつ(赤いパッケージに入ってるやつ)で充分だから、買っておけばいいよ。壊れたとか言ってる人は、多分ピンの頭削らずに使ったんだと思う
ピンの頭削るのにもグラインダーとか大げさなものは要らない。普通の棒ヤスリで30秒で削れる
拍子抜けするほど簡単にできるから、やってみるといいよ >>353
面倒だけど、少し締めては工具を外して電子ノギスで測る、を繰り返さないとそうなっちゃうね 皆さんマフラーを社外に交換された後、燃調設定は変更されていますか？ >>359
30なんて行ったことねーわ
だいたい25〜27 >>362
ええなぁ…
うちの下手しなくても650に負ける。
しかもタンク小さいから遠くに出たい時には出番がない。 ところで、
ラジエターガードでおすすめなのはどこの？ 走行中にアクセル全閉にして惰性で走るとエンストする症状。ストンとエンジンが止まるので何かしらセンサーが検知して止まってるような気がするけど何か原因と思わしきことはあるかな？
アイドリング、加速、高速走行は問題ない。右左折や信号で止まる前とかにアクセルオフにすると症状が出る。 走行距離2万キロで似たような
ことが起きた
レギュレーターが故障
新品に交換したよ >>372
サンクス。ちなみにどうやってレギュレターと特定できたの？ お手上げ状態で
かかりつけのバイク店に連行しました 相当前のことなのでうろ覚え
1 2 4 の数字だったような
4以下
https://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=16393489/
この記事に親近感がある
特にバッテリー交換しても
しばらくしてストールするところ エンジンからキュルキュル音が鳴るんですけど
バロン行ったら問題ないと思いますって言われました >>377
アッチにもコッチにも書くなよ
うっとうしい リアホイールのカラーアッセン
3D7-2530S-00
3D7-2531S-00
の在庫がないんだけど他車流用やサードPTのパーツで何かオススメない？ >>379
え もう在庫無いの？メーカー保存期間10年ちゃうかったかな
2027までは全てのパーツ出ると思ってたんだけど 昨日07白を購入しました
久しぶりのオフ車なので楽しみです
リコールの燃料ポンプ以外に弱い所とかありますか？
例えばウォーターポンプのシールがダメになりやすい等
よろしくお願いします カラーアッセンブリー、品番が変わってますね。
3D7-2530S-001
3D7-2531S-001 >>381
整備好きの俺からしたらどこも壊れなくてちょっと不満なんだぜ タイミングチャーン？テンショナあたり？がガチャガチャいってるのでそろそろ腰上開けたい。40,000キロ
テンショナに持病があるんだっけか 頑丈そうで気にせずガンガン遊べそうですね
林道仕様になってるのを買ったので外装を気にせず河川敷と林道で遊び倒します
一つ気になったのですが河川敷でトコトコ遊んでるだけでラジエターファンが結構回ってる気がするのですが普通でしょうか？ のんびり街乗りでも信号待ちのたびにフォ〜ンって聞こえてくる ファン回ってるの聞いたことないなそういえば
街乗りメインだけど…壊れてるのか？(笑) 気付くか気付かないか
気にするかきにしないか
それだけの違い 10分くらいアイドリングすればファン回るやろ
耳を澄ませ 南極なら知らんけど日本なら普通に回ると思うぞ
ただ気にしてなきゃそんなに聞こえないよって程度 ウォーターポンプのメカニカルシール死んだので交換したよ
07だから15年落ちだからゴム類はダメになってる部品が多いかも フロントウィンカーのゴムが紫外線でポロッポロ
経年は仕方ないね 山でしか使わない場合のスプロケの丁おすすめある？
おもっきし低速にふってみようかな F12R50だけどもっとショートにしたらどうなるのか知りたい >>398
さんきゅー
フロントは適当に見た感じ12までしか売ってないよね
43→50は変化体感できそうだけどここから少しあげて変わるのかね
とりあえず俺も12 50にしてみる クラッチ使わずともフロントアップしちゃうんじゃね？ ちゃんと重心移動したらクラッチなしでも上がる。
パワー！！だけでも上がるんだろうけど怖いからやってないw
個人的には12-50より12-48の方がなんとなく扱いやすかった印象があるわ。 純正だけど、クラッチ使わないでも膝で屈伸してサス伸びるときにアクセルあけたらフロント上がる…
買ったときにめちゃテンション上がったわ 100均の耐震ジェルマットをシート下数カ所に挟んだらだいぶケツがもつようになった
エンジンの振動でケツが白蝋病みたいになってたんやな フォークオイル漏れ
モノタロウで部品注文済み
ブレーキが調子悪いの
これが原因だな 修理完了
試運転エンストしまくり、アイドリング下げてたの忘れてた 俺は年100キロくらい走ってるぜ
年10回くらい乗ってるぜ オレのももげた。ビニールテープでぐるぐる巻きだったけど、
それでも首垂れてくるから交換した。 タイヤが減ってきたから替えたいんだが、オン中心だからどうしてもＧＰ２１０になっちゃう。
予備ホイール買ってブロック履こうかな・・・。 あーわかる
まだ500kmも走ってないトレイルウィナーをd604に替えようか思案している 廃盤になった車種だけあって、過疎ってるな
5ちゃんのアプリあかんくなったからか
乗ってる人おるん？ 乗ってるで。
もうまったく話題がないもんな。
カスタムパーツもなくなってきてるし。
周りにいたWR乗ってた仲間はみんなレーサーにいってしまったわ。 都内だが街でもまだ見るよ。着実に旧車として減少の方向に向かっている気はするが。 ２５０なのに車両代もシートも高いバイク買うモノ好きってあんましおらんやろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
