【スズキ】SV650/X【90度V】Part48
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【スズキ】SV650/X【90度V】Part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629705673/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>279
1100刀のスクリーンは立ってたからこその性能
あれと同等ってのはアッパーカウルが無いと厳しい
よしんばビキニカウルにアレが付いたとしてもハンドルぶれまくると思う >>280
上に取り付ける形じゃなくて、バイザーの真ん中の黒い部分を外して入れ替える形にすれば、もうちょっとカッコ良くなるのに Xは無印サザエより高速道路の風圧が楽そうなイメージがあるが、そうでもないのか >>282
俺もそれ感じてるのよ。
黒い部分を外して付けるか被せて小型スクリーンにするオプション無いのが不思議なんよ >>280を見るにつけ何付けてもデザインはぶち壊しになりそう
だからオレはそのままで我慢してる Xはストック状態のカウルデザインが優秀すぎでツギハギする気がしないわ スタイルよくいるために毎日自転車こいで筋トレしてるわ
モチベが最高潮になると体脂肪率10％まで下がる（こともあるｗ） 体脂肪10％前後は引き締まっててバイクに似合うしタイヤの摩耗も減ってお得なんよな
痩せるとコスパ良い 俺はミシュラン履いてるビバンタム
パワー５のリアのセンターが8,000kmでスリップサイン出た
フロントはセンターからサイドまで残ってる 今日初めて自分以外でSV乗ってる人見たけど2021のマットブラックにブルーめちゃくちゃカッコいいな
カラーだけの為に乗り換えたくなるわ 新車買って半年でリッターに乗り換えてしまった。理由はケツ痛くて乗る気が起きない、所有感満たされない、通勤使わず休日しか乗らないからもっと大きいのがいい、低走行で下取りが良かったから。でもエンジンは好きなんでそのうちまた戻ってくるかもしれないw 乗っている期間に他人のSV一度も見なかったな。信号待ち、並走、高速パーキング、スライド全く無し、ちな山手線内住み 安く乗り換えられて良かったじゃん
リッターに乗ると重いとか爆熱とか扱い切れないとか出て来るから、svの良いとこもわかるかもね 買う時に迷って後悔したやつはソデホンの2020型落ち新車628000円だった、あれは安かった。2021年で値上げされたのもあるけど。売り切れた後、都内家近2021年在庫即納73万で買って損した気分にw 昨年の今頃にredbaronで片落ちモデルが乗りだし68だったからそれ買ったわ。
redbaronではない、近所の量販店で最新モデルの海苔だしが78(車体73、その他5)位だった
全然割り引かなくなったね。 >>272
理由あってうpできないが、形はリヤシートを上から見た将棋の駒のような5角形。
全体の厚みは10センチくらい。
リヤシートの前側真ん中が盛り上がっているので、それに合わせて底面はカーブさせて据わりが良くなっている。
蓋は南京錠がとりつくようになっており、鍵をかけた状態では外部からは取り外せない取り付け構造になっている。
上側は水をはじくコーティングレザーだが縫い目は防水でないので、雨に濡れて困るものは積まない。
採寸してCADで設計し、紙で試作してから革で作製。
まぁそんな感じ。 >>295
それ買って乗っているよ、ここの情報で
本当に助かった。リッターバイクからの
リターン組なので爆熱と激重から解放されたのはよかったし、何より激速リッターバイクに乗っていたらいつか大事故おこす気がした。4気筒は飽きるし。
VTR250に乗るようなお手軽ウェアでも似合うのも気に入っている。
とはいえ、一度はリッターバイクに乗れば気が済むし、逆に言えば乗らないと気が済まないと思う。加速力は大違いだし。万人受けする車やバイクなんか無いしSVも例外じゃない >>294
SVのおかげでVツインの良さを知ってステップアップです
SVの良さは軽くてパワフルな所ですかね、都内の移動にはピッタリな感じでした。早ければ来週には買い替えた事を後悔するかもしれませんw
>>301
私の場合は150スクーターからの乗り換えだったんで650で十分かと思いきやなんか物足りない感じでした、仰る通りリッター乗って気が済んだら戻るかもしれません
628000円は私が書いたのですが迷ったあげく買いそびれるというwでもお役に立てて良かったです >>301
分かる！
一度は行くとこまでイッた方がいい
そうすると排気量洗脳が解けるから、今まで見えなかったものが見えてくる
自分も1250までいって初めて感じるものがあると分かった
４００乗ってから原付乗るのに近いけど何か根本的なトコでバイクの見方が変わる >>300
そのタナックスのをもう少し平べったくして、シートの形に合わせてぴったりフィットするようにした感じ。
平らでないシートにもしっかり安定するし、つけっぱなしでも破壊しないと盗めない仕組み。
厚みが少なめなので乗り降りしやすいし、いかにも載せてます感がない。
なかなか気に入ってるよ。 先代のグラディウスには純正でハイシートの設定があるから
不人気で安いしグラの中古でカムバックしてもええで >>306
SHADのコンフォートシート付でSBSに流したからカムバックしたら快適やで（） >>304
じゃあ初期型のSマークなら買ってたの？ 世の中には排気量洗脳なんてものがあるのか、生きづらそうだな
俺には無縁だわ >>311
バンFです
ベンベはr1200stでした
ベンベは中古で色々と費用がかさみ早期撤退になりましたが
あとは新車で900忍者と1100刀とバン1200、どれも楽しゅうございました
忍者はドツカレ事故
刀はフレーム破損
バン1200はブロー? エンブレムなんか簡単に剥がせるだろ
知らんけど
でHONDA VTR650ってエンブレム貼ればよくない みんな、ＳＵＺＵＫＩエンブレムにもっと誇りを持とうよ！！ キーホルダーはバイク屋のやつでなくスズキのSマークのやつを二輪館で買って付けているぞ
誰にも気づかれないけどなw >>301
ソデホンの型落ちツヤ消し黒赤フレームのみのやつなら俺も買ったよ
車番が一つ違いだったら素敵だな、兄弟 テンプターにトライアンフのエンブレム貼ってる奴思い出した >>320
おお、兄弟が十人はいそうだ。
案外かっこいいカラーリングだよな。
まるで黒カシミアコートに赤セーターを合わせた黒木メイサみたいに美しい（ほめすぎか） ソデホンだかゾマホンだか何のことだよと思ったら千葉のバイク屋か
ローカルネタ過ぎるやろ タンクにあのロゴこそ何も足せない何も引けない
完璧なスズキの様式美としか思えん。
あぁスズキのバイクにのってんなって。 SマークよりSUZUKIロゴの方がカッコイイ
かつて乗ってたバンディット400を思い出す ソデホンは有名だろ
価格で並べると最安値クラスで
全国配送もしてる
俺は各種点検のことを考えて
結局最寄りのレッドバロンでかったよ
1年で9000km走ったけど
故障箇所はいまのところない。
最近ロンツー結構やってるので
次のタイヤを何にしようか考えてるところ
ロードスマート4か、ロード5かどっちがいいかな？ ソデホン兄弟わろた
俺は73万円で買って半年、5000km以下、買った店で下取りが53か54万円だった。下取り価格分と次のバイクの値引き分がちょっと曖昧だけど絶対的信頼あるグループ店で気持ち良く商談出来たので良しとする 大阪のSBS山本自動車もSV650いっぱい
売っていそうだ、行ったことないけど。
レッドバロンはツーリング先で事故ったときロードサービスが頼れると聞く 山本はgooバイク安い順で必ず上に来るし、在庫あるよね ロードサービスは最近だとＪＡＦのネット広告で二輪もって
良く目に付くね、俺は二輪のロードサービス特約の有る
クレカ使ってるから今更ＪＡＦに入る気はしない
古いバイク乗りなら昔のＪＡＦの殿様商売の記憶くらいあるだろうし >>316
18Xだけど、タンクのSUZUKIロゴは上にクリア吹いてあるから剥がせないよ。
俺はあのロゴが気に入ってるからクリア吹いてあって喜んでるけど。 そのページは2020年も2019年も1色しか掲載がない 今はいつものような割引も期待できないし買う人は2年くらい待ちかな
そうしてるうちに650Sが出たりして(笑)
650Sが出たらXか無印か悩んでる人なんかそっち行きそう
S待ちの人も居るだろうし、シルバーで出ないかな 前からS出せって言ってる人居るけど、そういう人の思ってるSってどんなのよ？
Xにハーフカウルをポン付けしたレベルのやつ？
それとも従来のSみたいなアルミフレーム？ フレームは何でも良くて、ハーフカウルが付いてれば桶って感じなのか 何でも良いとは随分乱暴な言い方だなぁ
角パイプでも丸パイプでもどちらもかっこいいトラスじゃん >>340で現行にハーフカウルかアルミフレームか聞いてるんだから、せめて素材のことだって読んでいただきたい 無印はタンクのSUZUKIロゴが目立つ方がVTR250と誤認されないよ。
21や19の白は目立つ。
黒に赤フレームのはVTRにもよくある色だから遠目にはわかりにくい。
上に所有感が満たされなくて手放したとあるが、山手線内側は往々にしてバイク置き場に金かかるから、どうせなら
リッターバイクとなるかもね。
マンション暮らしなら駐輪場月一万円あたりまえ下手したら15000円だから、よほど高価なバイクでないと割に合わない >>345
イメージは現行無印にハーフカウル
アルミフレームとかそこまで贅沢は言わない だね SVの主要購買層の中高年オヤジは丸目大好きやろ SV女子たまにいるよね
5000回転より上は絶対使ってないような感じの バーエンドのナポレオンバレンネオミラーをXに付けたいんだが、どんな感じ？
根本まで入らないとか、緩んでくるとか聞くんだが
車幅が広がって車検に通らないとかない？ >>347
18黒赤だけど、VTRですか？って言われたことある
後ろ全然違くない？って思ったけど、他人が見ると一緒なんだな
>>350
その通りだ。
でもライトをロケットで高くしたり、黄色くしたり、上の方が前に傾いているウインドシールドを付ける奴はSV乗りにはほとんどいない
SV乗りは上品だな VTRですか？って聞くくらいの認識の人にはトラスフレーム部分の印象が強いんだろうな Xだとデカめのスクリーン無いんだな
冬も乗る人は無印の方が良いのかな 風がどうこうと少しでも快適性を求めたいんなら無印&社外スクリーンの方が幸せだろうな。 スクリーンあるに越したことないけどどうせ寒いんだから冬のこと考えてスクリーンつけた無印かX選ぶより、ポジションや見た目気に入るほう選ぶといいと思うよ スクリーン、グリップヒーター、ハンドルカバー、ナックルバイザー
電熱ソックス、電熱グローブ、…車乗るわ >>356
日本製にビビッときた....
後に続かせてもらいやす！
貫通式がよさげだけどチェーン調整ができないからY字かな >>360
無印にスクリーン付けてるけど、Vストと比べると屁みたいなものだから362の言う様に見た目とポジションで選んだ方が幸せになれるよー >>360
Xだが冬のロンツーは小まめな休憩を取る事しか対策してないな…
バイク自体に手を加えてもイマイチかも（人による）
ライダー自身の装備はゴツい防寒グローブとインナーにモンベルのトレールアクショングローブがおすすめ
前傾でキレるような走行風が肩を抜けるから首〜肩〜胸あたりを覆うようにウインタージャケットの中にマフラーとか仕込んで断熱層作ると良いよ 無印に夏場はホタテバイザー冬場はMRAスクリーン付けてる
身体に当たる風が随分軽減するよ
フルカフルやハーフカウルには劣るけど、無いよりは全然マシ Xに乗るようになって初めて革ジャンを去年から着てみたが
なんでバイク乗りが着たがるのかわかった。
今まで対向車の女子から視線を頂くことはなかったのに。
女は革ジャンすきなのな。 バイクと言えば革ジャンだと思って着てみたものの、似合わないし、機能性低くて着なくなったなぁ
革パンとツナギは愛用してるけど 袖なしのデニムチョッキ着るともっと羨望の眼差しを受けるのでオススメ 清水さんクラスの腕だと恥ずかしがらずにローダウンしておくべきだった
惜しい人を亡くした 俺くらいになるとコミネーゼだから
シロガネーゼ風に 正直、最近のコミネはネタになるほどデザイン悪くないと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
