【ホンダ】 HONDA FAZE Part21【フェイズ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>835
>>836
確かにそうなのかも。
他人の芝は青く見えるってやつかな。
そんなわけでフェイズ愛を復活させるためにLEDベッドライトとLEDウインカーをポチってしまったよ。
週末にでも天気がよかったら新しいのに付け替えてみます。
Vベルトとタイヤも後で交換するつもり。
そしたらあともう1年乗れるかな。 >>839
あと1年てw
そこまでメンテするならもっと乗れるでしょ。
購入何年目で何万キロくらい走ったFAZEなの? >>840
ヤフオクで買ったから何年目とかはわからない。
エンジンかどこかの刻印とか見れば何年生産の車体なのかわかるのかな。
走行距離はもう少しで70000kmだよ。
相変わらずエンジンは絶好調。
異音とか全く無しで、バイク屋にもこのエンジンは当たりって言われてる。
ブレーキパットも交換したよ。
まあ、でも俺がヤフオクで買った時からキズとかはあったからねぇ。
中古車だから仕方ない。
シートも少し破れてきて黒テープで補修とかしてるしね。
部品が手に入りにくくなってるし、あっても高かったりして、それならそろそろ乗り換えちゃおうかなーって気持ちになるんだよね。 >>831
フェイズの取説では10000キロ交換推奨だぞ
PCXでも6000 メーカー指定は6000kmだろたしか
ギアオイルは知らん >>841
「FAZE シート」でググると
FAZEのシートはいっぱい売ってるから
気が向いたら張り替えるのもいいかもね >>847
タイプSに似合うシートがなかなかねぇ。
タイプSの純正シートも見つからないし。 >>848
予備車があるならシート取り外して張り替え業者に送ったらええやん。
乗り換えるよりは遥かに安いと思うよ。
そういう俺も破れてはいないけど色褪せてきたので張り替え検討中。 シートはType-sのものにこだわらなくてもいいと個人的に思う
シートがキレイになったら愛着が湧きそう >>853
( ´,_ゝ`)プッ
こんな三流積むのかよ(笑)
FBもしくはGS搭載しないんなら、もうフェイズから降りろ(笑)! >>854
了解。ありがとう。
5000円以下のやつ買ってバッテリー交換を自分でやってみます。 台湾ユアサ5年使ってるけど
まだまだ全然問題なくて大丈夫 >>856
バッテリー充電器もってたら、交換前に初期充電しといた方が長持ちしていいよ。
初期充電がわからなかったらググってくれ。 LEDヘッドライトとLEDウインカーの取り付けは完了しました。
バッテリーも交換しようと思ったんだけど、付属のナットを作業中に紛失してしまって断念。
ターミナルボルトとナットとカーボングリースをポチったので届いたら時間見つけてリベンジします。 >>863
古いバッテリーについてた六角ナットを新しいバッテリーに試してみたんだけど、うまくはまらなかったんだよね。
新しいバッテリーに付いてたのは長方形ナット。 長方形ナットってちょうどバッテリの端子の下側にスポッとはまるから
スパナとかで固定しなくてもいいし、指で下から支えてたら
あとは上からボルト締めるだけでガッチリはまってくれるから便利だよな ターミナルボルトも届いてるし天気も良いから先週断念したバッテリー交換やるかな・・・。 >>867
ははは。
今日はターミナルボルト無くさなかったよ。
大丈夫でした。
無事にバッテリー交換作業終わりました。
試走もしてきて問題無しです。
あとはVベルトとタイヤだなぁ。 タイヤは個人経営のタイヤ屋が手組で替えてくれたりする
自分でやるよりかは楽で安い >>869
うん。あとはお店でやってもらおうと思うよ。
1年点検もやってもらうかな。 ファイナルギアオイルってみんなどうしてる?
交換しなくても良いらしいけど・・・。
オイル余ってるから交換しようかな。 とても簡単だから余裕があれば自分で替えてみるといいよ
ホンダのG1入れてる 交換しなくてもいいってのは交換適期が来る前にエンジンが壊れると推測されるってことだろ
エンジンを長持ちさせるならFギアオイル交換は必須だろう。 ギアオイルのドレンボルトのワッシャってサイズいくつ?なんかパーツリストから見つけられない >>875
ギヤオイルのドレンボルトにワッシャーなんてついてたっけ?
ちなみにギヤオイルは専用品じゃなくても、オイル交換で余ったオイルで充分だよ。
容量はおよそ280cc。
安物でいいから油差し用の小さいジョッキがあると注入しやすい。
センタースタンドで立てた状態で溢れてきたらOK。
自分は10000km程度で交換するようにしてる。 ギアオイルは想像をはるかに上回る汚れてなさでガッカリする。 10年乗ってたfazeのギアオイル交換したことあるけど
交換してないエンジンオイルみたいに真っ黒でドロドロしてたぞ
ワッシャーもあったけど流用した 2万キロで交換してる透明でキレイなんだけどよく見るとサラサラの細かい金属片がオイルの底に溜まってる ファイナルギアオイル(ファイナルリダクションオイル)の交換完了しました!
試走もしてきて問題無し!
バイク屋にVベルトとタイヤ交換の予約しないとなぁ・・・。 >>883
Vベルトとタイヤ交換は俺には荷が重いよ。
お店に頼むよ。
前回シティグリップ2に交換した時もお店に頼んだし。 お金があって、出してもいいならばお店に頼むのが一番ですね。
ケチでお金を出すのが勿体ないならば、自分でヤるしかないけど。 私のFAZEはそろそろ10年超えになるので、次回のタイヤ交換の時にホイールベアリング も変えようかと思案中。 >>886
ベアリングは交換しなくても、プラスチックのカバーを外して、精密ドライバーにグリスをつけてベアリング内に塗ればスイスイ滑らかになるよ。
錆びてガリガリ音がしていたら交換した方が良いけど。 オイル交換みたいに自力で手軽に出来ればいいんだけど、ベアリング交換となると店に頼まなきゃならないし安くもないからさ。
多分、前後4個のベアリング交換したら工賃込みで2万弱くらいは覚悟しないと。
ベアリング自体は1個数百円と安いんだけど工賃がねぇ。
通勤で使ってるので、突然ダメになるのは防ぎたい。購入してからの年数からいっても、そろそろ交換しといた方が良いかなぁって。
それはそうと、前回のオイル交換から5000km近く経ってると勘違いして、さっき慌てて交換したんだけど、記録を見たら2000kmも走ってなかったw
まぁ早い分にはイイんだけどさ。 ホームセンターで数十円で売ってるアンカー入れて叩くだけで取り外せるよ フロントのホイールベアリングは自力で簡単にできるよ
リアはギアボックス開ける必要あるし難易度高め 889から891まで全部ウソ
今時、叩いてベアリング交換はしない、というかやっちゃダメだろ。
ホイールベアリング って言ってんのにギアボックスは関係ねーだろw 圧入工具あるだろ
どうしてもってときは間に板噛ましてたたく。 >>892
>>888が前後4個のベアリング交換って書いてあるがよく読めよ
それとも本気でリアにホイールベアリングついてると思ってんのか? あとベアリングを叩き出すのは問題ないぞ再利用しなければ
誰か叩き入れる話ししたか? ベアリング外さなくてもプラスチックのカバーだけを精密ドライバーで外してアルバニアグリスを精密ドライバーで捩じ込めば楽勝ですよ。 >>897
ゲイツVベルトの商品評価コメント読むと問題無さそうな気がするんだよねぇ。
人柱になってみるかなぁ。 >>900
うまそうー。
どこからとこまで行って買ってきたの? すり減って劣化してるかもしれないベアリングにグリス刺せとか草でしかない
メンテナンスとは何なのか? ベアリング単体は安くて工賃でお金が掛かるから
すり減ってるものはグリスさすより交換したほうがいいよな fazeタイプsって250ccスクーター最速だと思うけど
その手の歴代ランキングだと名前すらあがらないんだよね〜不思議。 山梨まで来たので、吉田のうどんを買いました
山梨のアップダウンロードもType-Sはよく走りますね!
https://i.imgur.com/IkXX42j.jpg シティーグリップ2とGatesのVベルトを取り付けます。
Vベルトはあえて社外品を選んでみました。
よろしくお願いいたします。 >>917
あ、そのベルト選んじゃいましたか。
不具合が出ないことをお祈りしております。 前に社外ベルト付けて不具合出た人いたよね
結局純正に付け直してた >>918
人柱になってみようと思って・・・。
じゃなくってお金をケチりました。(汗)
お店に取り付け作業やってもらうのは5月中旬くらいの予定です。 ATOPってメーカーのベルトが確か7000円くらいで、タイプSに付けてるが問題無く走れてるよ。
そろそろ1万キロになるけど、今のところ不具合は無いです。 ギヤオイルの給油口とドレンのボルトは車載工具で開けれる?
12ミリのボルト? >>923
12ミリ。
言っておくけどスパナは使わないように。
舐めると面倒くさいよ。
あとオイル差しか注射器がないと、抜くことは出来ても入れられないから注意。
ベルトケースの外側の黒いカバーも外さなきゃならないから六角レンチも必要だな。
この説明で何言ってるかわかんなかったら手を出さない方が無難だよ。 >>924
ありがとうございます!お気遣いまでいただきまして。慎重に作業します。 昨日は洗車してバリアスコート塗ったわ!
ツヤツヤスベスベになってオススメ! シティーグリップ2とGatesのVベルトを取り付けてもらいました。
少しだけ走ったけど特に問題なし。
これでまだしばらくフェイズに乗ろうと思います。 こういうsマチックevoの付いた国産スクーターはもう出てこないだろうから
シートも張替えちゃって壊れるまで乗り潰そうかな まあ、発売当時から珍獣扱いだったし…
でもそれがいい、それが我らふぁぜ! >>928
シートの張り替えついでに中の普通のウレタンから低反発ウレタンに交換したら乗り心地が更に良くなって益々手放せなくなるの間違いなし! >>929
それでも5chのスレがもうすぐPart22まできてることを考えると、なかなか健闘してるじゃないか! シート張り替えても気にするのは本人くらいで
タックロールとかじゃなれば他人はまず気付かないよ
気付くのは同車種に持ってた、持ってる人ぐらい
その総数も他の車種と比べて極端に少ないはず >>933
そりゃそうでしょw
乗ってる本人にしかわからないのは、オイルの銘柄にこだわるのと一緒。
「あ、あのFAZE、MOTUL入れてる!」ってならないでしょw
いいじゃん、シート張り替えたって。
ボロよりはいいでしょ。
やっぱ、バイク乗りって「俺のバイク見て見て」君が多いんだな。 その自分にしか分からないことを積み重ねていくのが楽しい。 MF15に試乗したけど、両足つんつんだった
フェイズよりもきつい 赤もいいし、 これだけ 昔のバイクが これだけ ピカピカなことに愛を感じる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。