【YAMAHA】XSR900 part35【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part34【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624975654/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! >>168
それじゃ見た目一緒やん!
セロー最終型のLEDを使ってくれればいいのに フロントカメラってどう取り付けるのがおすすめ?ネットを見てみると以下の大体いずれかだけど
1. ヘッドライトの下に両面テープで逆向きに
2. ヘッドライトしたのステーに固定
3. 左右のフロ)ントフォークに固定(画面の一部遮られるはず) >>175
そのパターンはまだ見たことなかったけど、スクリーンなしであればそれもありか。ちょっとヘッドライトが映り込みそうだけど UKヤマハのTwitterにXSR900だか700っぽいの出てるらしい。
わいには影と昔のレーサーしか見えん。日本時間だと11/2の22:00頃発表なんよね? なにっすぐじゃないか
またヤンマシが事実を書いてしまったのか? ハッチュタグかFASTER SONSだから、XSRシリーズ関係の可能性は高そう クリスチャンサロン?YZR500?
faster sons?
謎だらけ。 ショートムービーで、レーサーの後ろに別のバイクがヘルメットと一緒に置いてある
それを港っぽいところに乗り出す
乗り出したバイクの影が映る
その影のメーターマウントがいかにもXSRっぽい
匂わせるにも程があるw フレームがMTだしただのカスタムモデルでこんな事やらんだろうからXSRだろうねえ
単眼LEDっぽい…?それでもポジションライトあると思うんだけど光量小さいね FASTER SONSって今まで特に気にしてなかったけど、速い息子…?
早漏ってことかよ!? あのムービーじゃ正直どんなんかは分からんね
でもXSRだということは間違いなさそう。 もしかしてYZR500カウルデザインのSSが出るのか!
SSにもネオレトロの波がやって来たんだな
R1デザインはR7あるから要らんしな >>184
俺、ワイズギアのワックスコットンジャケット着てって嬢に「ねえ背中のこのファスターサンズってどういう意味?」って聞かれて
あんたと同じこと言ったら「え…アハアハハハそういうことか俺さん面白〜い!」と言われた
間違いなく「こいつつまんねえ」認定食らったんだと思ってる 明後日の休みにバイク屋に新型XSRなんとかしてとお願いに行くわ あの丸メーター好きだけど、今出すならもうちょい液晶の面積広げて欲しい 俺、新型が発表されたら結婚して故郷でひっそり暮らすんだ あの野暮ったいメーター裏を新型はもうちょっとどうにかしてくれんかな 現行の方がカッコいいな…
これクラシックなカウルでヘリテージキットありきのデザインなのかな >>222
クルコンと上下クイックシフターありだって メーターはMTと共有
エアインテークは無理やり作ったなwセパハン用抉りタンク風?テールランプはこっちの方がいい XSR待ってたんだけど、デザインが変わったからMT09と迷うね。
どっちもデザインが前衛的な気がする。もう値段とスペックで選んでも良い気がしてきた。 めちゃめちゃ好みだわ
でもシートの薄さがちょい不安w しかしリアフェンダーはどうにかならんかったのか
スイングアームマウントにすれば良かったのに 写真で見ると現行の方が今は好みだけど
実物を見るor時間が経てば新型のが好きになるかな?どの車種も毎回そんな感じだよな セパハンバクステつけたらカフェっぽくなりそうに見えるね。
そうなるとMTよりこっちの方がいいか? やっつけフェンダー消去
いい感じだ
旅バイクにするにはどう積むか考えなくてはなこりゃ
https://i.imgur.com/6IdbWfl.jpg スイングアームマウントはもう今さらな感じだからいらない イマイチだな、ほんまにイマイチ
なんだよ、このシングルシートチックな中途半端なシート
タンデムもしづらいわ荷物もバッグも取り付けづらいのは明白
加えて見るからにケツ痛シートだし
やるならやるで中途半端にカフェっぽくするんじゃなくスラクストンみたいにちゃんとしろよ
間違いなく日本受けはしないね
カワサキと違ってもう日本市場はガン無視なんだねって事が再確認できたわ
ま、今更クラシカルなネイキッド出してもZ900RSとその派生モデルに太刀打ちできないしな 新しいのも現行もかっこいい
まだ教習中だけど、、、 >>227
R9のカウル取りましたって感じだよな。 >>246
そう見えるw
多分R9は現行のR1顔じゃなくて太くて四角いフルカウルのようなキガス。 サイドカバーなしでむき出しなのも共通か
しかしこの黒い稲妻みたいなのタンデムステップか だせえww
何、この出来損ないの新型カタナもどき
デザインのヤマハとかどの口が言ってんだ
設計者クビにしてとっとと旧型デザインに戻せ だせえww
何、この出来損ないの新型カタナもどき
デザインのヤマハとかどの口が言ってんだ
設計者クビにしてとっとと旧型デザインに戻せ どことなく10年くらい前にあったFZ600のネイキッドタイプに似てる気がする。ディバージョンだっけ? 好き好きだろうけど個人的には新型のがいいわ
スペックも高いし質感高い、テールランプのデザインも旧型より全然いい MT-09はちょっと…と思ってXSR900一択のつもりだったけど二択になるわ… フツーにカッコいいんだが。
ZっぽいのはZで充分。
そもそもヤマハの大排気量にそこまで歴史的なやつねーし。
ブイマとかはあるが既にやってコケたし。 09より65mmホイールベース伸びてる
乗り味変わるなこれ >>263
09で最小回転半径3.4mだけど増えるかね おもいっきりネオに振ってるのが好印象だなぁ
欧州ではウケそう
個人的にはシルバー出してほしかった そのうち出そうではあるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています