【YAMAHA】XSR900 part35【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part34【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624975654/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう！ >>712
こんなこと言ってる奴の何人が10年とか乗ってるんだろうな
どうせすぐ乗り換えてる 正直ヤマハって旧車であんまり名車ないから、強いて言うならRZ250あたりだけど
旧XSRってヤマハの必然性がなかったんだよな
だから今回のデザインはまさにヤマハのネオレトロって感じで説得力があるわ タンクはMT09と同じだろ？タンクカバーが違うだけで ヤンマシの以前の記事
【初夢スクープ＃5：ヤマハ編】XSR250 ＆ 新型MT-25
ここにあるフルカウルXSR900に合いそう
R3用だから付かないと思うけど >>712
別にあんたに心配してもらわなくても良いんだがw
それにあんたの趣味じゃないから売れないってことも無いだろうしあんたの趣味に合わせても売れる保証はないわけで 売れる売れないで騒いでるガイジ
乗る手側からしたら正直どうでもいいんやが >>712
誰が全く関係ないって言ったよ？
いい加減なバイク出して欲しくない？だからそれもあなたの主観で言ってるだけだろ？
そんな志高い事を考えて言ってるようには文言からは読み取れなかったがなw 今となっては国産メーカーで一番頭おかしいのYAMAHAだから頑張って欲しい 初見は今のがいいわと思ったけどさっきもう一回動画見てみたら新型かっこいいになった クリスチャン・サロンてだけで泣けるけどヤンマシのTZRのカウルつけたのええわー >>721
1番国内計画数少ないのもYAMAHA
ホンダ見習え テールライトがシートの下側にあるのか？見たことが無いデザインだな >>726
最近のヤマハは斜め下デザインで出してくるというのが専らの評判だからな sv650xから乗り換える！
やっぱYAMAHAよ！ ホイールベースだけが引っ掛かる
MT-09寄りだったら試乗しなくても突っ込めるんだけど >>726
ドカのスクランブラーはちょっと似た感じ。
シート下にテールランプある。 他社対抗てよりかは、ブルーオーシャン狙ってデザインした感あるよね。フレームとの兼ね合いもあるんだろうけど。似たテイストのモデルが現行で全く見当たらんわ。 ワイがカッコ悪いなぁと思ったバイクは世間では売れる法則。例）レブル、GB350、CBR1000RRR、パニガーレ
新型XSRみてイマイチや感じたから、新型もそこそこ売れるで。保証するわ。 バイク仲間のライングループではすこぶる不評や
現行が出た時はカッコイイという声しか聞かなかったけど今回のははっきり賛否割れてる 俺も新型はダサいと思うわ、リターンライダー層くらいの年代には当時を思い起こさせるデザインで響くのかもしれんが
>>708の言うようにスズキっぽさは確かに感じる、タンク〜テールの見た目で俺はGS1200SSを想い起こしたな フェンレスは必須だけど最初から尻切れじゃカッコ良くするならニューレイジサイクルズみたいのしか選択肢ないだろうな ysp 島田氏買うって断言しちゃったね、画像でこれだから
実物見たらどんだけ、予想の遥か上のデザインってべた褒め、
入れば速攻で手に入れるだろうから詳しい動画は最速で来るかもね >>742
R1Mだって乗れてるから大丈夫
訓練されたチビにはシート高は関係ない
俺もあの人と同じ身長だから分かるねん 信号待ちでツンツン足だと無理してるなあと思う。
訓練してようが周りから見たら関係ない。 >>739
ヘッドライトからタンク周りはかなり近いな
シート周りはずんぐりしすぎだけど カッコイイと思ってる奴は黒1択だよね？
まさかこのヘンテコな青いのじゃないよね？ 黒カッコいいと思ってたらええがな
いちいち周りに確認すんな 現行は取ってつけたようなチグハグ感があってあんまりかっこいいと思わなかったから新型の方がかっこいいと思う
人それぞれだね >>732
俺もレブル250のスカスカ感とGBのタンクの位置はカッコ悪いと思ったわ 自分はすぐ買い替えできないから新型を買える人が羨ましいよ。
経済的にも家族の手前も買い替えは無理だ。 >>756
ほんのその通り
チビの自分は初大型でXSR900を断念したわ 自分はちびでは無いけど短足すぎる（YSP島田より5ｃｍ股下長いだけ）だからシート高高いバイクは乗る気になれないんだよな
シート高750ｍｍ以下じゃないと乗る気になれない
最近の大型はシート高800ｍｍ以上が普通だから股下も最低80ｃｍは無いとキツイな
物理的に乗れないわけじゃないけど見た目考えると 昔から大型は足つき悪くね？ 高さ自体はそうでもなさそうだけど幅がね、今みたいに絞ってないから。 カワサキはシート高も幅もおじさんに配慮されてるから足付きが良いイメージ 新型SP乗りだけど新型XSRいいよねえ
今ならいい値段で売れそうだし乗り換えようかと画策中
公称身長165cmだから足つきがちょっと心配なんだけどね 特にヨーロッパのバイクは積載性を考えてないようなモデルが多く大抵荷掛けフックもない
パニアケースや振り分けバッグが用意されてないモデルではツーリングの時どう荷物積んでいるんだろ
バックパック背負うか、でなければ潔く財布とスマホ以外は持たない？ ＧＢはタンク位置じゃなくタンクの形状が微妙
クラシックスタイルならもっと張り出しの少ないスマートなタンクにするべきだったと思う
あとサイレンサーももっと車体に対して水平な方が良かった デザインは好みなので優劣は無いだろうけど
好き嫌いはハッキリ分かれるような結果になりそう、
でも新旧の違いってハンバーグ井戸田とラグビー五郎丸
位の違い、バイクど素人から見たら間違い探しかよっ（ミラー除）
って言われてもおかしくない程の微妙な違いなのかもね、
でもそこがマニアからしたら大きな違いだったりするｗ 現行に50マン以上カスタム注ぎ込んでるから乗り換えは先かなぁ。てか次乗るならスピトリ1200のRRが良い。 ワイは乗り換えるならダウンサイズだからXSR700に期待 >>763
メーカーの純正品が出てない車種でもクラウザーとかケース専業メーカーが汎用ケースと取り付け用のステーをラインナップしてる
あと、ベンチュラバイクパックシステムってやつが結構人気あるとか聞いた
https://www.naps-jp.com/web/bag/ventura/ >>713
これは…ほんとこけて外装駄目になったフルカウルをネイキッド使用にしましたって感じだな 新型が相当カッコ良ければ乗り換え考えようと思ってたけど、ホントにその通りになるとは…
次の車検の時にはどうしようかな。tracerも良いし迷うわ >>769
ずっと前のことだけどキャブのモンスター900+ベンチュラで北海道キャンプツーリングしたな
あれはいいものだ
ネットやロープでリアシートに荷物を括り付けるってのは日本だけなのかもね
欧米でそれするとすぐ盗まれるからで、ヘルメットロックがないのも同様の理由 >>765
いや
今回の変化はバイクド素人でも明確にわかると思うぞ
ド素人はエンジン周りの変化には気づきにくいがシルエットの変化には気づきやすい どちらもダウンマフラーだけど
現行は腰高でスクランブラー的
新型はロングアンドローのカフェレーサー的 新型隼発表時のレスみたいなのが多すぎて草
業者だろ？ 早く欲しいぜ
まずはフェンダーレスとミラーは普通にする >>713
新型の厚さ1.7mmの極薄アルミフレームが立ちごけで曲がる未来が見えるので
エンジンマウント型の各種ガード類が要るな
>>730
たまに遭遇するドカスク通勤ライダー氏がキャリア+トップケースなんだが
テールライトが全然見えない >>779
デザイン面は置いといて軽量化を考えたらこれが1番なんじゃない？ YSPのおじさんが新型MT-09があればツアラー要らないとか言い出して
コロナで売る物ないし他社のバイクが魅力的なものばかりで
相当追い詰められてんだろうなあと思ってたけど新型XSRを見て正気に戻ったようだな
先代09から乗り換えようか考え中だけど先代XSRはカッチカチ鰹節シートがツーリングに向いてなさそうだと
諦めたんで、新型の薄っぺらい座面は北海道とか行きたい自分としてはちょっと悩む 今乗ってる現行XSRも気に入ってるし買い換えるの悩んでたら
頭の中に増車という魔のキーワードが出て来たw 似たようなのが二台あると、片方ばかり乗って
結局乗らない方を売ることになるんだよね >>787
増車して乗り比べて気に入った方を残せばいいんじゃないw どうせならこれくらいやって欲しかった…まあ、アフターパーツ屋さんに期待かなあ…
https://imgur.com/a/0bTzdqI 買うなら黒、って思ってたがだんだんと青も良く見えてきた 青はいまいち、黒は黒バイクが嫌いなので無し
年次カラー変更まで待つ。 ヤマハ紅白カラー好きだがXSRについてはシルバーで茶色のスエードシートにしたい アイポイント高い大型トラックとかからブレーキランプ見えなさそうで怖い >>796
それ現行155でやりたいと思ってる。
シルバー900乗ってるから、隣に並べて親子共演！みたいにしたい。 バイクあるあるネタ
片側2車線の左車線走行していて信号の先頭に止まる
追い越し車線に車が止まっている（1台のみ）
停止線にはバイク1台 追い越し車線にも1台
後方から車がバイクの後ろに停止するのか？と思いきや追い越し車線に止まっている車の後ろに止まる
バイクが遅いだろうとバイクの後ろを避けて、車の後ろについたが
バイクがスタートダッシュして引き離すと・・・あれ？車線変更して次はバイクの後ろに停止する
あるよねぇ〜 >>792
さすがに80年代すぎる
ただある程度尻でかい方が乗った時の見た目のバランスはいいかもしれん 納車されたよ。
Ninja1000からの乗り換えだけど、軽さって凄いってのが感想。
ステップの位置になれなくて、停車で足を下すときにふくらはぎをぶつける。
ウインカーの点灯解除時にクラクションを鳴らしてしまう。 停車時、ステップに足ぶつける状況がよく分からん
結構そういう人いるようだけど シートがどういう感じに外れるのかが分からん
キーで外せてタナックスのKシステムベルトみたいなのでシートバッグ固定できればいいんだけど
それがないと手が出せない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
