【YAMAHA】XSR900 part35【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part34【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624975654/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう！ >>859
すげぇわかるわー！今は中免じゃ全然選べないもんね。 これまで原2を除いて乗ってきたバイクのほとんどトリプルパニアにしてきたけど、
XSRはなんかトップケースは付けたくないんだよな。せっかくフェンダーレスにしたのに
キャリアで覆いかぶさってしまうから。ウィンドシールド持ってるけど、ロングツーリング
以外では撤去。見た目重視で。
https://i.imgur.com/Ss23IC8.jpeg 現行型を来年乗り換えるが新型XSRは選択肢から外した。
素直にZ系に行くわ。 Z900RSのようにZ650RSもヒットすればZ250/400RSは出るかもな
4発よりパラツインの可能性が高い >>850
ホンダは「ネオスポーツカフェ」と称し、メディアはネオクラと呼んでいるけど、あれってネオクラなのかなあ・・・
自分にはクラシック要素がみえない
丸目=ネオクラなのか このバイクも俺が買った1年前より中古価格が20万円くらい上っているな 中古買取も人気車ならアホ見たいに上がってるから相殺
納車まで1年待てるのであれば新車買い替えチャンス >>827
フルサイズのオフ車はサスペンションのストロークが大きいから、ダートの直進でタテ方向の衝撃はしっとり吸収するけどね
コーナリングは着座位置が高いまま軽い車体が振られるからね
過走行のFTRでも安く手に入れて、ダートで乗り潰して慣れるという手もあるな >>894
SRをネオクラぽくしたのがいいな
名前はSRXなんてどう？ いややっぱり鼓動感も欲しいからV型エンジンを積むのはどうだろう
名前はSRVがいいのでは 黒ならシートの違和感もだいぶ薄れるな
でも黒は傷が目立つんだよなあ維持が大変だ 車体がけっこうマッシブで図太いデザインだからポップなカラーはギャップがあるな 凹 ←この形状を上下逆にしたような新型ＸＳＲ９００専用リックサックを作って貰って
タンデムシート部に溝をはめ込んで背負うようなな感じにすればキャンツー行けそうとか
夢みてます。 >>897
SRはシングル・ロードスポーツの略なのに、SRVっておかしいだろｗ 買うなら黒かな
おじさんはあんまり派手なのは敬遠しちゃう あの青はバイクには珍しい色だから、黒ともう一色欲しいところ
白赤とか TECH21カラーとか出てもあんまり売れんだろうな… 最近のヤマハのデザインは癖が強くてついていけなかったが、これは普通にカッコいい
普通でいいんだよ普通で >>916
角ばったデカイケツとか純正バーエンドミラーとかは現行のバイクに早々無いので「普通」ではないと思う 俺、XSR買ったらミラーをハンドルマウントにして貰うんだ！！って人、居る？
エンジンガードとかも付けたいけど、純正だと入荷待ちになりそうな感じ 新型発表後のこの週末、XSRを乗り回して新ためて見直してみたがやっぱり面白い。
新しいのが出たからと言ってコーナーを10キロも早く回れるわけでも無く、
俺はバイクは感性の乗り物なんだから、ライダーをサポートするようなシステムなんて基本いらないと
思ってるから、
買い換える理由が見当たらない。現行で不満なのはサスだけだ。 日本仕様はバーエンドミラーはオプションになりそうじゃね？
根拠ないけど バーエンドミラー前提でバランス取れててハンドルマウントに替えたらグリップエンドの重量変わって振動増えたみたいな弊害有るかも知れんから
やるにしても誰かが試してからにしようかな、人は平気でもスマホのカメラ壊れたとか嫌だし スイングアーム周りってトレーサーの流用じゃなくて
専用設計なんかな メインで使うスマホはホルダーで設置しない方がいいよ
09でiphone使ってたらカメライカれて写真撮れないだけならまだしもQRコード読取も出来なくない等修理するまで色々不便な思いした
appleも公式にバイクにマウントするなってコメント出たし今は古いiphoneをナビ代わりにしてる >>924
そうなったらむしろありがたい
もし買ったらMT09のを流用しようかと考えていたところ バイク程度の振動でだめとかもはや製品不良だろ
iPhoneならなんでも出来るんじゃねぇのかよって思った
Androidそんなこと起きんぞ iPhoneとAndroidでこの件を比較したデータあるの？
バイクのハンドルは精密機械にとっては過酷な環境だと思うよ 自分の環境で起きて無い=有り得ない
って決め付ける奴嫌い >>927
振動対策のダンパーつけてても壊れたんか？ 思い切ってぐわんぐわん揺れるマウントにしたらいいんじゃね？（適当） >>927
俺はXRでカメラ2回壊れたよ アップルの保証入ってたから2回とも無料だったが3回は流石にマズイ気がして クアッドロック買ったわ
レンズ交換代とほぼチャラだからまだよかったが…
因みに交換代12000 知らずにSR400にiPhoneXS付けてたけど特に不具合なかったのは運が良かったのか 敢えて安物の樹脂製で、クランプにはゴムのスペーサー（？）数枚挟んだ状態にしてる。
耐震じゃなく免震的な…
アルミ削り出しとかの高級なやつはガッチリ固定されるからモロに振動伝わりそうでこわい。 ハンドル周りにスマホ着けたくないんだよなあ
めっちゃ邪魔(でもナビはつける) 新しめのi phonのカメラセンサー？がいかれるんだと思う
振動多めのバイクで7とかse2ガンガン使ってるけど平気 iPhoneはバッグにしまって画面の大きな
安いandroidをハンドルに付けてる
必要に応じてテザリングすれば問題無し RAMマウントだな。
値段お手頃で作りもしっかりしてる。
所々ゴムのパーツ使ってるから振動も軽減されそうな気がする。 写りはもう今のままで十分だから、次のiPhoneは耐久性を上げて欲しいな。 スマホルダーじゃなくナビだがサインハウスのアルミ削り出し
と、サインハウスのパクリっぽいRECマウント25とかいうの使ってた REC MOUNT + 使ってる。付けてるのiPhone8だけど単眼廉価カメラのせいか不具合は出てないよ 地図派だし、高速で落としたりしたら嫌だなーってのでスマホは付けてない。
ヘルメットに聞くだけBluetooth付けてるからナビ要るときは音声だけで >>947
手振れ補正でレンズを動かすところが壊れるらしいね
iPhone8やSE2は問題ないんだと思う ちなみに壊れたのはiPhone7
振動対策のダンパーはしてなかった（当時はそんな商品無かった
vfr乗ってる友人のiPhone8も逝った例があるのでハンドルマウントはお勧めしないかな
iPhone6-7以降はカメラの補正機能が振動でイカれるみたいね
以下Apple公式声明
https://support.apple.com/ja-jp/HT212803 >>943
SPコネクト
取り付け楽だし目立たない 新型でXSR900SPなんて出ちゃったらどうしよう
絶対欲しくなる・・・・・・ >>935
おっさんがたくさんいるんだな
俺はリアルタイム世代 魚の肛門みたいなマフラーだけは何とかしてほしい。
他は良いデザインだと思う。 >>927
の割にiphone13のCM思いっきりバイクにマウントして乗り回しまくってる
CMだよな。 俺、iPhone8だけど、もうカメライカれてるぞ。
手振れ壊れて、画面が震えまくる >>954
XSRにゴロワーズカラーの古臭いフルカウルを被せたR9兄弟車とか >>934だが
因みにXRの故障箇所は2回とも同じピントがブレて合わなくなった
前持ってたモデル7+だったがそんな症状出なかったぜ
8かXRあたりからカメラ性能が上がってせいで
バイクから来る固有の振動とスマホ自体の振動が互いにブレあって打ち消しあわないんだとさ？
なんだかよくわからんけど クアッドロックつけて8ヶ月今のところなんとも無い >>905
VストロームのVはエンジン型式のVではないそうだぞ。 新型MT-10も次期バイクの候補に入れてたけど、やってくれましたねヤマハさん
迷わず新型のこいつを選ぶことが出来て感謝してます ＭＴ−１０・・・・・
欧州だと、ああいうの人気あるデザインなのか？
変形してロボになりそうではあるけど・・・ >>951
IPhone12 pro をRAMマウントしてるけどなんともないな
高速とかたまにしか乗らないけど そもYAMAHAにはヘリテージする車種があんまないだろうからオリジナルで良いんだよ
RZくらいしかないし、SRやセローは現役だったし他はDTしかねーだろ 実際のとこ最新機能いる？普通に走れればそれでいいんだけど >>975
なけりゃ商品力で負ける。個人レベルの趣味嗜好なんか関係ない オートシフターとオートクルーズは羨ましい
IMUは効果が実感できるほど体感できないからいらない IMUが無いバイクのほうが多いから、バイク選びで困ることはないでしょ。 >>971
自分もRAMマウントでハンドルにマウントしてたけど、
iPhone XSのフォーカス機能が壊れたから気をつけた方がいいよ 今ならクイックシフター無い新車は除外しちゃうなぁ
一昔前ならトラコン、数年先なら電サス？ 現行乗りだけど、デザインは今の方がいいが、やはりスペックや安全機能は新型いいなって思う。
日本導入後、２年くらいしたら新色出るだろうし、その頃検討しようかな。
TRIUMPHスピードツインも気になる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
