【YAMAHA】MT-09 part69【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part67【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627968761/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【YAMAHA】MT-09 part68【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631360220/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アマゾンで買った厚底ブーツに変えたら片足なら足べったりつくようになった。
本革だからかなり蒸れるけど、ベタ足の安心感は変え難いものがある >>264
自己解決はしましたが、ありがとうございました。
そのページも参考に大体の位置に当たりをつけて穴あけして現合で調整しました XSR900くらいの足つき想像して乗るとサスも沈むし全然足つきいいね
シート後ろの方座りたいんだけど滑ってどんどん前言っちゃうや エクスプローラージーンズみたいなの履けば滑らなくて快適だよ テックスペックのグリップスターって滑り止めシールいいよ
摩擦も弾力も耐久も凄くいい
汎用シートを名刺大に切ってチマチマ使うのがおすすめ 新型はMT09とトレーサーは、スピードリミッターなくなりましたか？ 結構うるさいよね新型
クラッチの遠さに慣れなくて空ぶかし気味になったとはいえリッター四気筒乗ってる友達に文句言われたわ 新型純正マフラーは地面に向かって排気してるから反射して自分だけ大きめに聞こえるのかと思いきや
周りにも結構大き目に聞こえるのか 夜なんかは特に気を付けないとね >>267
取り説通りやっても剥げるんだが脱脂は何でやった？
シリコンオフじゃダメだった
取り説以外のコツがあれば教えてもらいたい >>278
パークリ吹いて水張りで6年ぐらい剥がれてないよ
カバーなし野ざらしで しかしタンクパッドめっちゃペラペラでビックリしたな >>278
ヨコ＆製品も違くて参考にならないかもだがタンクパッドQ5K-YSK-081-T01を
シリコンオフで脱脂して新型に貼ったが剥がれる気配はないな。ちなみに
気温は30℃近くて直射日光受けてタンクも大分温まってた。 >>278
家に余ってたシリコンオフでやったが
なるべくはがれにくそうなまっすぐな面に貼るくらい？
寒いとドライヤーで温めたりしたほうがいいのかもしれん >>279 281 282
ご意見ありがとうございます
脱脂は問題ないと思います
タンクの温度も20°以上で問題無いはずだったんですが
ヒートガン使ってみます スピードメーター50kmぐらいの時点で5キロくらいズレない？こんなもん？ ハッピーじゃなくて法に則って多めに表示するように設定してるだけでは プラスの誤差はokだけど、マイナスの誤差は即法規違反だからね〜 >>292
そうでもないぞ
プラス公差の方が広いけどマイナス公差もある >>294
???
車種というか法的にマイナス方向の誤差も認められているって事 前方向ドラレコどこ付けてます？
ヘッドライトの真下に付けられたんだけどダサすぎるから横とかいい感じに付けれないかなと >>296
そういうのおまかせにしちゃ駄目なんだよね。
メカニック的にそこそこ無難かつ一番楽な場所に付けるから。
見た目とか使いやすさは興味ないからね。 現在1型でSTシートに換装して乗ってるんだけど
今はシート形状改良されてますか？ ところどころ、お店の在庫復活してるとこあるな
売れてないけどｗ
メーカーもちょいちょい生産できてんのかね？ >>299
キャンセルじゃね？
8月から年内分すべて売約済みって状態だったからポロポロ出てもおかしくない 何言ってんの？
歴代のグレーを見ればMTシリーズで統一するで確定じゃん
あのシアンホイールが2022カラーだよ イエローホイール好きだったなあ
新型でも見てみたい 購入を検討してて半年ぐらいROMってるけど
警告灯の話題って出ないんですね
それとも過去に出尽くしててリセット方法とかも概出ですか？ 電スロの不具合みたいなのはちらほら見たけど俺の車体は何の不具合もない >>306
新型のリセット方法はここではまだ出てないよ
海外では出てるかもだけど 昨日慣らし終わったって書き込んだ者だけど
不具合の第一号？となったのでちょっと長いけど書き込ませてもらいます
50Kmくらいの速度でゆるい左コーナーを3速で走っていたら突然アクセルが反応しなくなり
路肩に停車し確認するとエンジンチェックランプが点灯していた
一回キーオフからの再始動でエンジンは問題なくかかりアクセルも復活したけど
TCSやモードの段階選択やダイヤルメニューの歯車が選べなくなっていた
チェックランプも点灯したままだけどABS及びオートクルーズは通常通り使用可能
YSPに連絡すると出て一ヶ月の車両で当然情報がまるで上がってないとの事だけど
この型から自己診断機能がついていてある程度冷えた状態から数回正常始動出来れば
問題無しとしてチェックランプは消えるとの事で事実再始動3回程で消えモード選択や歯車も復活
一応大丈夫っぽいけどアクセルが無反応になるっていうバイワイヤならではの不具合は普通に怖い
低速の交差点や逆に高速コーナー要するに直進以外でなったら普通に転ける YOUTUBEでもスロットルの不具合報告してた人がいたよ
>>312
以前のコピペでは 俺もなんかエンジンチェックランプついてダイヤルメニュー選べないのあったな
再起動したら治ったから気にしてないけど 以前の書き込みを再掲するなら、元の名前〜IDの先頭行も一緒にコピーしないとな 半年ROMってただけど情報ありがとう
多少は自分で弄りたいので警告灯が気になってました 弄りたいならあちこちで対応策出てる話をわざわざ持ち出すのか？
今さら感ありありだから話題にすらならなかったんじゃないの？ >>317
警告内容もしくはエラーコードで対応策って違うんじゃないんですか？ >>318
既出の不具合に対してのエラーコードのリセットは探せば出てくる範囲で自分でやりたければやればいいしそれ以外はバイク屋に持ち込むだけの話だけど。
弄りたいとか安易に言うけど自分でどこまでやれるのかスキルが伴うのか考えてから書き込まないと駄目なんじゃね？ >>320
これってどこ製のハンカバかな？
風圧でクラッチレバーが押されたりしない？ 言うほどクラッチ握る程度の力で指押されて骨折れるか？ まぁ冗談だけど風圧がそんなにすごいなら
ブレーキはかかるだろうな 実際のところ高速道路だとハンカバが押されてブレーキかかるよマジで
レバーガードつけてその上からハンカバするラフロのやつは構造的に押されることはないけど >>319
マフラーやスプロケ、チェーン交換くらいでスキルって話になるの？ >>327
お前みたいな整備マニアのキモオタ基準にすんな
普通はバイク屋でやってもらうわ
その方が安心だし >>327
当然なるわ。
マフラー交換でもO2センサーぶっ壊してそのままでいいやとYouTubeでやらかして叩かれたりすることがあったがそれもスキルがないからだしチェーン交換でもアライメント取るとかそれなりに調べないとわからないことは多い。
そもそもそんなことで上げ足取りしたつもりかも知らないがそんな事も理解できないならやめとけって話。 ちょっと何言ってるかよくわかんないけど
バイク初心者が多いのはよく分かったわ
あと車も弄ったこと無いんだな 前にリコール修理でオイル漏れたまま家に帰ったことあるから店は選べよ >>331
捨て台詞吐くなよw
お前は論点のすり替えをしたうえに決めつけをする最低な人間なんだな。 単眼部分をガラス板一枚で覆うヘッドライトカバー見かけたけど使ってる人居る？見た目的にちょっと面白そう
もっとドレスアップ増えないかなー楽しみ >>334
虫が入らないというだけで買う価値はあるよな・・・
ヘッドライトカウル開けたらデッカイ蛾がこんちわーって 質問です。旧Ｓｐに、サイドパニアつけたいのだが、オーリンズが干渉するので諦めてた。最近、SHADからステーが出てるが、側面からの写真しかなく、真後ろからの写真どっかないかな？使ってる人いたら、感想教えて下さい。又、他に良いサイドパニアあったら教えて下さい。 >>336
ヘプコにすればいいじゃん
c-bow つくでしょ 今朝の夢、出来心でTCSを全てOFFにして3速でゆるやか〜な速度を維持しつつ体を前から後ろへ！アクセルﾌﾞﾝｯ！っとやったら見事に前輪持ち上がりロクに制御出来ず3回バウンド、ハンドルがぶれなかったお陰でなんとか何事も無かったように復帰
二度とやらないと誓いました、YSPの方でチャイルドロックかけて欲しいです 2輪館で
ダイアモンドキーバーとかやった人おる？
どんな感じ？ >>340
恐れ入りますがお客様、チャイルドロックは掛けておりますがアホに付けるロックはご用意しておりません >>341
コーティングって気になるけどMT-09は施工する場所が少ないから躊躇してる。 コーティングするくらいなら、今時はラッピングしてたほうが精神衛生上よくないですか？ ホイールは清掃面倒臭すぎてコーティングしたいけど脱着工賃とか考えると二の足を踏む
前車に続いて派手なホイールカラー選んだ自分が悪いんだけど TRACER9でWダイヤモンドキーパープレミアムをした。
朝イチから夕方過ぎまで掛かった。
洗車は軽く水洗いだけで済む。
ホイールは半月に1回くらいチェンシコついでにワコーズのフォーミングマルチクリーナーで軽く洗い拭きでピカピカ。 >>325
コミネのハンドルウォーマープラスって奴は
風対策でプラスチックの芯が入っているので潰れないのでオススメだぞ >>347
ググったけど、スクーター用じゃないの？
mt-09に付けてみたレビューも読んだけど、操作感に難ありって感じだけど >>345
普通に一番安い半ネリのwaxでいいよ。
ホイール専用にしてる。
チェーンメンテする時に一緒にやればそれほど苦労ない。
夏は毎月、冬は隔月くらいかな。 XSR900楽しみだなあ
流用できそうなパーツがあることを期待 新型をオイル交換してフィルターも交換したのにオイルレベル見ながらオイル入れたらエンジン始動させてオイル循環させた状態でも2.5Lで中間位に来たんだけどホントに3.2L入れて良いのか？
新型の人はオイル交換どれ位入れてる？ >>352
マメに点検できる人ならFまで入れないほうがいいよ。
LとFの間にあればいい。Fよりちょっと上とか狙う人いるけどオイル食いしてて不安とかじゃなければ害は有っても利は無い。
ちょっとした傾きの違いとかで出せるオイルの量とか変わってくるから規定量にこだわる必要はない。 >>353
ありがとう
オイル入れる→しばらく軽くふかしたりしながらエンジン稼働→止めてからセンスタやメンスタ使って車体を立てる→オイルレベル見る
でやり方間違ってないよね？ 新型のエンジンガードが未だに入荷しない
もう3ヶ月やぞ >>356
異常ですよね
ここに来てベビーフェイスとかからスライダーでてきたからそっち購入するか検討中…
でも純正の手裏剣ガードが一番スタイリッシュなんだよなぁ 細かいこと言うならスタンド立てるとリヤタイヤが浮かない？
それは水平じゃない >>356
普通に納車に間に合ったけど店によるんだな XSR900はスイングアーム長いなあ
マフラーとタイヤの隙間が見慣れたキツキツと全然違う xsr、スイングアームはトレーサーと一緒かな？これはこれでかっこいいけど出っ張った丸目ライトはイマイチだなー 新型XSR900は普通に格好良いのがなんか悔しい・・・しかもシート高が810ｍm
まあでもシートバッグは付けにくそうだしバーエンドミラーが標準装備なのはちょっと・・・ どうせ待てないの見越しててMT買ったし問題無し！！！！
まあMTも怖すぎて1年で乗り換えるかもしれん まわさなきゃすげー乗りやすい中型に乗ってるみたいな感じで怖いとか思わないなぁ 随分と間延びした感じだなあ
ヒルクライムマシンみたいだ
ゴロワーズブルーは普通に良い色だから
2022のMTにも設定して欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
