【YAMAHA】MT-09 part69【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part67【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627968761/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【YAMAHA】MT-09 part68【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631360220/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured YOUTUBEでもスロットルの不具合報告してた人がいたよ
>>312
以前のコピペでは 俺もなんかエンジンチェックランプついてダイヤルメニュー選べないのあったな
再起動したら治ったから気にしてないけど 以前の書き込みを再掲するなら、元の名前〜IDの先頭行も一緒にコピーしないとな 半年ROMってただけど情報ありがとう
多少は自分で弄りたいので警告灯が気になってました 弄りたいならあちこちで対応策出てる話をわざわざ持ち出すのか？
今さら感ありありだから話題にすらならなかったんじゃないの？ >>317
警告内容もしくはエラーコードで対応策って違うんじゃないんですか？ >>318
既出の不具合に対してのエラーコードのリセットは探せば出てくる範囲で自分でやりたければやればいいしそれ以外はバイク屋に持ち込むだけの話だけど。
弄りたいとか安易に言うけど自分でどこまでやれるのかスキルが伴うのか考えてから書き込まないと駄目なんじゃね？ >>320
これってどこ製のハンカバかな？
風圧でクラッチレバーが押されたりしない？ 言うほどクラッチ握る程度の力で指押されて骨折れるか？ まぁ冗談だけど風圧がそんなにすごいなら
ブレーキはかかるだろうな 実際のところ高速道路だとハンカバが押されてブレーキかかるよマジで
レバーガードつけてその上からハンカバするラフロのやつは構造的に押されることはないけど >>319
マフラーやスプロケ、チェーン交換くらいでスキルって話になるの？ >>327
お前みたいな整備マニアのキモオタ基準にすんな
普通はバイク屋でやってもらうわ
その方が安心だし >>327
当然なるわ。
マフラー交換でもO2センサーぶっ壊してそのままでいいやとYouTubeでやらかして叩かれたりすることがあったがそれもスキルがないからだしチェーン交換でもアライメント取るとかそれなりに調べないとわからないことは多い。
そもそもそんなことで上げ足取りしたつもりかも知らないがそんな事も理解できないならやめとけって話。 ちょっと何言ってるかよくわかんないけど
バイク初心者が多いのはよく分かったわ
あと車も弄ったこと無いんだな 前にリコール修理でオイル漏れたまま家に帰ったことあるから店は選べよ >>331
捨て台詞吐くなよw
お前は論点のすり替えをしたうえに決めつけをする最低な人間なんだな。 単眼部分をガラス板一枚で覆うヘッドライトカバー見かけたけど使ってる人居る？見た目的にちょっと面白そう
もっとドレスアップ増えないかなー楽しみ >>334
虫が入らないというだけで買う価値はあるよな・・・
ヘッドライトカウル開けたらデッカイ蛾がこんちわーって 質問です。旧Ｓｐに、サイドパニアつけたいのだが、オーリンズが干渉するので諦めてた。最近、SHADからステーが出てるが、側面からの写真しかなく、真後ろからの写真どっかないかな？使ってる人いたら、感想教えて下さい。又、他に良いサイドパニアあったら教えて下さい。 >>336
ヘプコにすればいいじゃん
c-bow つくでしょ 今朝の夢、出来心でTCSを全てOFFにして3速でゆるやか〜な速度を維持しつつ体を前から後ろへ！アクセルﾌﾞﾝｯ！っとやったら見事に前輪持ち上がりロクに制御出来ず3回バウンド、ハンドルがぶれなかったお陰でなんとか何事も無かったように復帰
二度とやらないと誓いました、YSPの方でチャイルドロックかけて欲しいです 2輪館で
ダイアモンドキーバーとかやった人おる？
どんな感じ？ >>340
恐れ入りますがお客様、チャイルドロックは掛けておりますがアホに付けるロックはご用意しておりません >>341
コーティングって気になるけどMT-09は施工する場所が少ないから躊躇してる。 コーティングするくらいなら、今時はラッピングしてたほうが精神衛生上よくないですか？ ホイールは清掃面倒臭すぎてコーティングしたいけど脱着工賃とか考えると二の足を踏む
前車に続いて派手なホイールカラー選んだ自分が悪いんだけど TRACER9でWダイヤモンドキーパープレミアムをした。
朝イチから夕方過ぎまで掛かった。
洗車は軽く水洗いだけで済む。
ホイールは半月に1回くらいチェンシコついでにワコーズのフォーミングマルチクリーナーで軽く洗い拭きでピカピカ。 >>325
コミネのハンドルウォーマープラスって奴は
風対策でプラスチックの芯が入っているので潰れないのでオススメだぞ >>347
ググったけど、スクーター用じゃないの？
mt-09に付けてみたレビューも読んだけど、操作感に難ありって感じだけど >>345
普通に一番安い半ネリのwaxでいいよ。
ホイール専用にしてる。
チェーンメンテする時に一緒にやればそれほど苦労ない。
夏は毎月、冬は隔月くらいかな。 XSR900楽しみだなあ
流用できそうなパーツがあることを期待 新型をオイル交換してフィルターも交換したのにオイルレベル見ながらオイル入れたらエンジン始動させてオイル循環させた状態でも2.5Lで中間位に来たんだけどホントに3.2L入れて良いのか？
新型の人はオイル交換どれ位入れてる？ >>352
マメに点検できる人ならFまで入れないほうがいいよ。
LとFの間にあればいい。Fよりちょっと上とか狙う人いるけどオイル食いしてて不安とかじゃなければ害は有っても利は無い。
ちょっとした傾きの違いとかで出せるオイルの量とか変わってくるから規定量にこだわる必要はない。 >>353
ありがとう
オイル入れる→しばらく軽くふかしたりしながらエンジン稼働→止めてからセンスタやメンスタ使って車体を立てる→オイルレベル見る
でやり方間違ってないよね？ 新型のエンジンガードが未だに入荷しない
もう3ヶ月やぞ >>356
異常ですよね
ここに来てベビーフェイスとかからスライダーでてきたからそっち購入するか検討中…
でも純正の手裏剣ガードが一番スタイリッシュなんだよなぁ 細かいこと言うならスタンド立てるとリヤタイヤが浮かない？
それは水平じゃない >>356
普通に納車に間に合ったけど店によるんだな XSR900はスイングアーム長いなあ
マフラーとタイヤの隙間が見慣れたキツキツと全然違う xsr、スイングアームはトレーサーと一緒かな？これはこれでかっこいいけど出っ張った丸目ライトはイマイチだなー 新型XSR900は普通に格好良いのがなんか悔しい・・・しかもシート高が810ｍm
まあでもシートバッグは付けにくそうだしバーエンドミラーが標準装備なのはちょっと・・・ どうせ待てないの見越しててMT買ったし問題無し！！！！
まあMTも怖すぎて1年で乗り換えるかもしれん まわさなきゃすげー乗りやすい中型に乗ってるみたいな感じで怖いとか思わないなぁ 随分と間延びした感じだなあ
ヒルクライムマシンみたいだ
ゴロワーズブルーは普通に良い色だから
2022のMTにも設定して欲しい 新型XSR900は無難なデザインかな。
フレームとスイングアームを思い切って銀色にしたら良さげかな。 昔はホイールの掃除と言えばユニコンカークリームが定番でYSPでも取り扱ってたけど、今はもう無いのかな >>369
あると思うけど
お店の人に車用のワックスを適当なのでいいのに
取り寄せるの？って顔された そういえはXSRのロンスイは流用できるだろうけど
メリットは無い…か 旧型から新型に乗り換えた方フロントブレーキホースの取り回しは変わりませんか？ おひょ
XSRスレだが新型MT09を2000kmで売った人がいた
確かにグーバイクでそれらしいのがあるね
下記理由だそうだが前スレで2、3人がしつこくごねてたビビり音？のことかな？
色々細かいこと気にしすぎなんだよw
449 774RR[] 2021/11/03(水) 18:51:47.49 ID:2KFXEgsl
>>
カムチェーンか何なのか分からんがエンジン付近からの異音に我慢出来なかった。購入先に持って行ってもこんなもんだで終わり。
走行中良い音なだけにそれが耳触りすぎた。
後は長距離はクソ疲れるのと自分が飽きやすいって事くらい 戸塚の島田さんはトレーサー要らねんじゃね？ってくらい長距離が余裕みたいに言ってたな
まあ人それぞれだ 新型にドラレコとETC両方載せてる人いる？
スペース的に入るもんなの？ >>378
入らないからデイトナのカメラ本体一体型に買い替えた 確かに自分のも決まった回転数で変な音なるな
それで売るかーってはならないけど諦めてる スペック的にはすげー良いんだけどな
電サス以外は全部付けてこの値段だもんな
だけどMTもXSRも俺的にデザインが受け付けんわ >>378
ミツバのEDR-21GαとETCシート下バッテリーの後ろに並べて置いてるけどギリギリ入ってます。 リチウムイオンバッテリーにすれば、サイズが小さいのでよりスペース確保しやすくなります。1kg以上軽量化にもなるし >>383
おおお！？
ETCは純正オプションのやつですか？ >>377
だよね
先週土曜日に500km程を高速3:下道7の割合で走ってまだまだ余裕はあったよ
5000rpmまでなら本当に疲れないし充分過ぎる速さはある
ちなみにモード1常用です 250cc乗ってた時は100キロ超えたら風が辛いと思ってたけどこのバイクは120キロも快適ね >>377
背が低い人は正面から受ける風も少なく済むとか。
自分みたいに背が高めで座高まで高いとなるとガンガン風を受けて長距離走ってると高速だとトラックの後ろに付けたくなるｗ >>385
ETCは純正ではなく、画像の後ろ側ポーチに入ってるのがそうです。前側の赤いプチプチがドラレコで、この状態でシート装着可能です。ドラレコは自分で付けたので本体がこの状態で問題無いかはわかりませんが、今の所問題なく録画できてます。
https://i.imgur.com/37cyF6i.jpg >>392
折ってポーチに入れて挟む…けど折りたくないのでコピー(小声) >>390
なかなかのコートマシマシですね
2つ載せようとするとこんな感じになるんですね 新型XSR待ちだったけどなんか違うのでバイク屋にMT-09SP順番待ちする話してきた >>396
現行MTはもう打ち止めではないんですか？ 09SPの中古 走行1000kmちょいETCスクリーンナビ付きで
140万円 >>400
特別な事情が無ければ大体5月ぐらいじゃない？ 今の中古車市場を考えると別に高いとも感じなくなっているのが怖いがｗ
Z900RSとかドノーマルでも200万近くとかアホな状況だもんな。
ZX-25RとかGB350とかも廃盤でもないってのに新車以上の価格で普通に売ってるし、
SR400なんか転売してんのか？って感じだ。
そんな状況でも変わらずのスズキには尊敬すらしてしまう。
タマ不足は変わらず入手困難だっての値段は変わらないという。 SRは最終モデルでもなく限定モデルでもない普通のボロい過走行車が100万近いとか理解不能な状況になってるなw アホみたいな値段の物は買わない
転売屋の価格吊り上げに消費者が対抗する手段はそれだけ 何気に調べてたらセローとかも10年前の年式とかでも新車価格以上なのな。
そんな状況でも中古車市場の総台数は急激に減ってるらしい。
不人気なジャンルのバイクは価格も在庫も維持したままだけどｗ
新車が安定的に供給されない限り狂乱はしばらく続きそうだな。 中古車高騰の話は聞くけど、本当にその価格で買ってる人間いるの？ オレも査定だけしてもらってこよう
SP4000kmどノーマルでタイヤ坊主
90万くらいだろうか コロナが一旦は収まったわけだしここから春先にかけて暴落一途だろうなあ
欲をかいて在庫処分できなかったショップは火を見るかも
なんにせよコロナ次第という 中古車は自由に値段つけれるんだから好き勝手にやらせとけばいいだろｗ
本気で欲しい人で金ある人は買うんだし
新車が当面手に入らないのんｓら定価のプラス50万でも買いたくなるよ
恨むなら自分の稼ぎと財力を恨め ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
