【YAMAHA】MT-09 part69【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part67【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627968761/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【YAMAHA】MT-09 part68【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631360220/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured sv650からmt09に乗り換えた方
下取りいくらぐらいでした？
俺も乗り換えようか悩んでる >>674
2週間に1回くらいは入荷してるぞ
グーバイクよくチェックしてみろ
定期的に生産しているのか在庫が残ってるのか補充されてる
ちな15日に入荷祭りあった
前回は11月はじめなんで、12月くらいにチェックしてみ
あとグーバイクに記載されてないお店もいっぱい入荷してる >>675
4年乗って2回軽度の転倒、走行距離40000ｋｍ、マフラー含む改造多数、タイヤの山あまりなしで20万
予想より高かったので即決 SV650とMT09でプチツーリングで楽しいのはどっちですか？ 上の人と同じく、両方楽しいと思うよ
それぞれの良さがある 質問です。
新型のMT09かMT07で通勤ユース月一ツーリングといった使用用途なのですが、皆さん的にどちらがいいと思いますか？ マジレスしとくと、その用途ならxmax250の方が幸せになれるような気がする。予算に余裕があるならTmax 通勤使いなら乗る回数が多いからコスト考えずに好きな方を買った方がいいかなと思いますよ
ワイは初期型MT-07乗っていますがMT-09増車するつもりで居着いてます >>681
通勤路によるかなぁ。
狭い渋滞路だからすり抜けもあるし、MT09での通勤は滅多にしない。
通勤は雨よけのシールドもあるシグナス。
シールドはじじむさいが、雨と寒さ避けには欠かせない。
コートタイプのカッパも着脱が楽だね。 あ、すまん。
結論は好きな方買え。
でも通勤マシンは別に用意した方がいい。
ってことで。 通勤帯は相当混む田舎だけど09での通勤メチャ楽しい!
タイヤのライフは・・・まぁ・・・ >>681
ツーリングが長距離で無いなら通勤で使うにしてもラフで扱えるパワーでレギュラーガソリンの新型07かな？
09もいいけどマイナーチェンジとはいえ07も十分進化してる
初期型07乗って新型09に乗り換えてこの前新型07レンタルしたけど普段使いで07は有りだなと思った >>684
通学シグナス遊び09の俺と構成全く同じでワロタ >>684
そうですよね、雨のある日を考えたらスクーター系が強いですよね >>687
ガソリンの種類の違いも悩む要素です…今ガソリン高いですし
MT07で検討したいと思います！ 街乗りは09の方が楽だと聞くけどな。
07は街乗りにはピーキーすぎて４速まで上げないとみたいな感じでけっこう忙しいらしいし。 何度か出てるけど07には09のようなマイルドモードは付いてないのよ。
トラコンも付いてないので開け過ぎればウィリーするし。
諸々心配なら09の方が無難じゃないかと。 07めっちゃ乗りやすいけどな
大型に乗って原付きみたいなスロットルワークする間抜けは知らんけど MT09の方が電子制御あるから乗りやすいってことですよね…
見た目はMT09の方が好みなのでガソリンとタイヤの消耗を度外視すればMT09一択
今レブル250に乗っているので手放せばワンチャン！ >>696
楽チパックなのは09って考え方で良いかと。
とくに新型は6軸IMUまで搭載されているのでストットルワークしくったとかはマシンの方で修正してくれる。
07はスッテーンと行くｗ トラコン無しのバイクしか乗ったことないけど勝手にウイリーとかスリップダウンなんかしたことないんだけど。みんなそんなにガバ開けしてるん？ それはやはり気になる女の子の前でカッコつけようとしたとか、イライラしていたなどだろう。
普通に乗るだけとか言い出したらMT-25で良いですやん？になるわけで。
07や09に乗ってる時点で少なからず色気、スケベ心があるってことなんだから。 09で全開固定でシフトアップしてくときの爽快感半端ないよ。07は乗ったことないからわかんないけどトラコンなしでは危険そう。 >>702
07はフルスロットルでもコントロールできるけど、09は公道でフルスロットルは躊躇する 07に乗ったことないやつがピーキーだとか4速じゃないととかステンと転ぶとか言ってるのなんなんだろうな
3年乗ってたけど何一つそんなシーン無かった 走る道や乗り方で全然変わるから3年乗ってもわからん所もあるでしょ
>>681
07はまだしも09で通勤はコスパ悪そうだね
何㎞の道のりか、高速乗るのかとかで変わってくるけど燃費と積載性は良い方がいいかと思います
トラコン関係は乗り方で必要性が変わるので何とも言えない
趣味と実用で2台持ちのが後悔無くて良い気がする
そんな俺はMT09とグロムだ どっちも趣味だ参ったか >>701
ぼくは仮に原チャ乗っててもスケベ心を大事にします
そんなぼくですが来週に新型納車されます
初QS楽しみです
まだまだカスタムパーツ少ないけど
今後に期待ですね てか手軽にこの加速出せるバイクは限られますよね
電子制御必須ですよね
KTM890DUKEがライバルですね
https://youtu.be/0c8Cn-0Fgao 連投すまんがこの人のベストは0-100加速を
2.9秒とか書いてあるが、これって
昔2chにあった加速スレで一部のリッターSSが
出してた記録ですよね
4輪ではテスラモデルS、ポルシェタイカンターボS
あとは3000万円から数億級の車しか無理だろうし
それが100万で得られるのがぶっ飛んでるわな
公道じゃ駄目、ぜったい。 >>707
まあこういう乗り方をお手軽に安全にやりたい人は09でっせという話だろうな。
07でこんな雑な運転したら簡単にウィリーしまっせとｗｗ
最新鋭のコンピュータが介入してよしなにやってくれたりしないから。
07の日本語インプレはホワイトベース、アイキョウ、rrtypeあたりがわりと正直ベースで分かりやすい。（そのピーキーさに言及）
YSP横浜戸塚は何としても09（高い方）に誘導しようというセールスマン感が強すぎて何のインプレだか分からん感じｗ
09の販売に気合い入れすぎｗ
（個人的に09に思い入れがあるだけかも？） >>703
09に4年乗ったけど100%開けたこと一度も無かったわw >>710
spなんて何処も品切れ状態なんだから今更セールスなんてする必要は無いと思うんだけどなあ・・・ でもコイツはハンドル下とボディーに隙間があるから寒風がモモに当たって寒いんだよね。
それを回避するにはpcxとかnmaxみたいなタイプの方が良いね。 >>712
頭悪そう。ワイべとか略してるし
自分で見てんだろポンコツw
お察しですわ 新型のspじゃない方の09のタンデムで後ろに乗ったんだけど
それなりにカーブの多い峠を7～80キロで走りつつ前に車居たらゆっくり後ろを付いていくような走りをモード1でやって
加減速、ストップ&ゴー、ギア操作とかのショックを後ろの人にあまり感じさせない運転をする人がいたって夢を見たんだけど
こういう人が運転上手い人って思っていいの？ >>716
単芝くん人生楽しそうで良いね
バイク板見てりゃ嫌でもアンチスレが目につくんだけど視野狭窄になってない？大丈夫？ >>717
タンデムに気を使えるってだけで運転が上手いかどうかとは別 >>717
偏屈なやつ多いな。
おれは上手いと思うよ。 モード1でも開度0～20％辺りはそんなに激しくないし
QS使ってれば変速ショックもほぼ無しなのでそこまで難易度は高くないけど
同乗者に気を使える、他の交通事情と合わせる事が出来るって意味ではうまい運転だと思うよ インプレ動画見れば分かりやすいけど、09は「ヒャッホーィ♪」「いえーい♪」というものが多いことに対して07は「うお・・・（無言）」「うぐっ・・・（無言）」というのが多いよね。
総じて07は早めにシフトアップしないと扱いづらいピーキーなマシンという評価。
なので通勤で毎日乗るような用途ならコンピューターがよしなに介入してくれる09が快適だろうなと。
逆に「ピーキーすぎてオメーにゃ無理だよｗ」とか、そういうセリフが言いたい人は07という感じかな。 なんか某モトブログで初大型車にオススメバイクの1位がMT-07で2位がSV650だったんだけど07ってそんなにピーキーなの？
SV650はトルクカーブがフラットで個人的には抜群に乗りやすかったけど・・・ 普段リッター乗ってると07面白くない
乗りやすくはあるから初心者にはおすすめだと思う 07でもグァーン！て加速するなら07でもいいのかもね
09しか乗った事ないから07も試してみたい
>>717
新型後ろの乗り心地はどうですか？
後ろに乗る機会は無いもので >>724
適当に書いてる記事も多いから実際に乗りながらインプレしてるのを見た方が良いかと。 そもそも2stミニでもない、パワーバンドの広い新型09でピーキーって何言ってんの？って感じ。ピーキーの意味はき違えてんじゃね >>729
09をピーキーって言ってる人は一人もいないけど？ 初期型乗りです。
07ってすごくマイルドだと思うんだが、もしや新型09ってもっとマイルドなの？ >>727
座席は前後に少し狭い気はしますが窮屈ではないですね
ステップが少し高めなのが気になります
あとリアキャリアベースがあるとすごく安心感が増えるのでオススメです
前は少し見づらいかな？
シートの固さはいい感じ、お尻痛くなりそうな感じはしないですね
乗り心地はホントに運転者次第としか…
ラフにアクセル扱うとホントに揺さぶられるので恐いです
spモデルだともう少し乗り心地良いかも？ >>734
ありがとうございます。自分はケツが弱いのか体重が重いのか
前で結構痛くなるので後ろはもっと痛くなるのかなと心配してました。
グラブバーが無いのでキャリアがあるといいのかもしれませんね。
小さめのバックレストでもあれば検討したい所です。 07は端的に表現すれば、でかい250だよ。だから初大型に勧められる1台って言われてる。07の加速でうぉとかなるのは、初心者かちんたら走らせてる奴だけ 07、09とも軽いバイクだから初大型の人やホビット族が乗りやすいと思う。ただ教習所のNCみたいなアクセルワークしてたら体が置いていかれる加速するよ
初心者には電制モリモリの09を薦めるよ電制が有るだけで安心感はある >07の加速でうぉとかなる
レンタルで乗ったけど、全開にしたら07でもフロント上がるくらいは加速するし、十分と思ったけどね。 新型09モード1でも3000回転位でシフトアップしていけば
何も怖くない普通のバイク。なので慣らしが苦痛だったw
6000位から吼えだして、これが本当のお前だったのか!!!
と感動する >>736
ワカルー
なんだかんだで全開走行出来ちゃうんだよね07は 1度リッターバイク乗っとかないとなって感覚で実質1000ccとして買って満足したし次こそはクラシカルなの乗りたいな ピーキーというか、エンジンのレスポンスの話なのか
加速感の話してるんかどっちや
250ccの2ストとか川崎のマッハ3の話してもええんやで >>745
100ちょいの差だろ？アシの原二持ってるから足して実質リッターバイクよ 足す意味と足したところでリッターではないことと実際には足せてないことについて >>746
09は初心者からベテランまで楽しめる懐の深さだけど07はどうなの？
って会話してたんだよ
つまり09がピーキーと言っているのは誰もおらず
んで07と09が同じと言ってるのも君だけ
そして君なんかの相手してあげるのは僕だけ 新型にMRAのスクリーン付けた。初日なのもあるが
相当効果を感じる。付けて良かった。
一番高い所でリザーバータンクから2cm高いくらい。
スモークにしたけど自分が思ったよりは薄目だった。 >>743
マッハ3なんか今となってはふるふわマッハだな
初代MT-09が本物のキチガイだっただけに >>752
今プロトのサイト見たらスモークは在庫有りになってた
ブラックとクリアは12/17頃ってなってる
俺は１ヶ月くらい待ったけどね
早く入荷するといいね >>749
07の方が懐が深いと感じた
ベテランにも初心者にもオススメできる
09は07に比べればピーキーというか個性的とういか
初心者は切り捨ててる感じはあるね
新型は知らん 07の方がクラッチが重いので初心者には厳しい
足つきは09のノーマルがサスが沈むので1番良いけど10kgぐらい車重が重いので07と体感的には同じぐらい
09SPは上級者向け >>755
新型09はSPのほうが足つきいい
ていうか重さも対してかわらんし
モード選択もあるし、クイックシフターもあるし
クラッチ軽いし
07と比べる意味なくね？
お前の経済的な問題やろといいたいｗ 比較対象にはならんけど、排気デバイスが付いてないモトクロッサーとかはピーキーだと感じたなぁ 新型はSPのが足つきいい？
サス固い分沈まない印象だけど 初心者向け
09
07
XSR700
XSR900
09SP
トレーサー9
トレーサー9SP
ナイケン
T7
上級者向け 初心者上級者www
そんな事いちいち考えるのは下層のヤツだけだよw 東名飛ばしてきたけど120巡航で平均燃費下がっちゃうな
250からの乗り換えだからクルコンと排気量の素晴らしさを体感したわ >>758
若干やけど、SPのが沈み込みある。
ノーマルは硬いｗ spリアサスのプリロード
標準が最弱だから柔らかく感じるのかも
無印は乗ったことないので想像です このレベルのバイクの速いと思う速度域だともう楽しそうというより死の恐怖しか感じないな
https://youtu.be/vA_Hq_2_j70 自分で運転するのと他人の運転を見るのでは印象も違うからね お前らどんなカスタム（）してるん。
今バーエンドミラー探してるんやけど、
rizomaの丸いのか、尖ってるやつか悩む
新型の黒なんだが、丸は似合わないと思い
尖ったやつにしようと思ったが、
先日発表されたMVアグスタのあれ、
丸いバーエンド付いててカッコよく見えた パイプみたいな形してる方のエンジンガード届いたんだけど思ったより出っ張ってて取手みたい
それが正しいんだけどね やっと純正エンジンガードが入荷したそうだ
グリップヒーターもつけたくなったけど、こっちも入荷未定らしい >>768
画像頂戴。あまりにも情報少なすぎて逝ってまいそう。
正面から見てかっこよければいい この取手は意外とウインカーが外れるのから守ってくれてるみたい
狭い駐車場に停めてるけど2ヶ月半くらいは外れることがなかった アクションカメラマウントできるんだろ
なかなかいいよな >>766
俺はまだMRAのスクリーン付けただけ
純正のミラー格好良くない？
バックステップ付けたいんだけど新型に付けた人いる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
