【YAMAHA】MT-09 part69【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part67【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627968761/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【YAMAHA】MT-09 part68【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631360220/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新型のspじゃない方の09のタンデムで後ろに乗ったんだけど
それなりにカーブの多い峠を7〜80キロで走りつつ前に車居たらゆっくり後ろを付いていくような走りをモード1でやって
加減速、ストップ&ゴー、ギア操作とかのショックを後ろの人にあまり感じさせない運転をする人がいたって夢を見たんだけど
こういう人が運転上手い人って思っていいの？ >>716
単芝くん人生楽しそうで良いね
バイク板見てりゃ嫌でもアンチスレが目につくんだけど視野狭窄になってない？大丈夫？ >>717
タンデムに気を使えるってだけで運転が上手いかどうかとは別 >>717
偏屈なやつ多いな。
おれは上手いと思うよ。 モード1でも開度0〜20％辺りはそんなに激しくないし
QS使ってれば変速ショックもほぼ無しなのでそこまで難易度は高くないけど
同乗者に気を使える、他の交通事情と合わせる事が出来るって意味ではうまい運転だと思うよ インプレ動画見れば分かりやすいけど、09は「ヒャッホーィ♪」「いえーい♪」というものが多いことに対して07は「うお・・・（無言）」「うぐっ・・・（無言）」というのが多いよね。
総じて07は早めにシフトアップしないと扱いづらいピーキーなマシンという評価。
なので通勤で毎日乗るような用途ならコンピューターがよしなに介入してくれる09が快適だろうなと。
逆に「ピーキーすぎてオメーにゃ無理だよｗ」とか、そういうセリフが言いたい人は07という感じかな。 なんか某モトブログで初大型車にオススメバイクの1位がMT-07で2位がSV650だったんだけど07ってそんなにピーキーなの？
SV650はトルクカーブがフラットで個人的には抜群に乗りやすかったけど・・・ 普段リッター乗ってると07面白くない
乗りやすくはあるから初心者にはおすすめだと思う 07でもグァーン！て加速するなら07でもいいのかもね
09しか乗った事ないから07も試してみたい
>>717
新型後ろの乗り心地はどうですか？
後ろに乗る機会は無いもので >>724
適当に書いてる記事も多いから実際に乗りながらインプレしてるのを見た方が良いかと。 そもそも2stミニでもない、パワーバンドの広い新型09でピーキーって何言ってんの？って感じ。ピーキーの意味はき違えてんじゃね >>729
09をピーキーって言ってる人は一人もいないけど？ 初期型乗りです。
07ってすごくマイルドだと思うんだが、もしや新型09ってもっとマイルドなの？ >>727
座席は前後に少し狭い気はしますが窮屈ではないですね
ステップが少し高めなのが気になります
あとリアキャリアベースがあるとすごく安心感が増えるのでオススメです
前は少し見づらいかな？
シートの固さはいい感じ、お尻痛くなりそうな感じはしないですね
乗り心地はホントに運転者次第としか…
ラフにアクセル扱うとホントに揺さぶられるので恐いです
spモデルだともう少し乗り心地良いかも？ >>734
ありがとうございます。自分はケツが弱いのか体重が重いのか
前で結構痛くなるので後ろはもっと痛くなるのかなと心配してました。
グラブバーが無いのでキャリアがあるといいのかもしれませんね。
小さめのバックレストでもあれば検討したい所です。 07は端的に表現すれば、でかい250だよ。だから初大型に勧められる1台って言われてる。07の加速でうぉとかなるのは、初心者かちんたら走らせてる奴だけ 07、09とも軽いバイクだから初大型の人やホビット族が乗りやすいと思う。ただ教習所のNCみたいなアクセルワークしてたら体が置いていかれる加速するよ
初心者には電制モリモリの09を薦めるよ電制が有るだけで安心感はある >07の加速でうぉとかなる
レンタルで乗ったけど、全開にしたら07でもフロント上がるくらいは加速するし、十分と思ったけどね。 新型09モード1でも3000回転位でシフトアップしていけば
何も怖くない普通のバイク。なので慣らしが苦痛だったw
6000位から吼えだして、これが本当のお前だったのか!!!
と感動する >>736
ワカルー
なんだかんだで全開走行出来ちゃうんだよね07は 1度リッターバイク乗っとかないとなって感覚で実質1000ccとして買って満足したし次こそはクラシカルなの乗りたいな ピーキーというか、エンジンのレスポンスの話なのか
加速感の話してるんかどっちや
250ccの2ストとか川崎のマッハ3の話してもええんやで >>745
100ちょいの差だろ？アシの原二持ってるから足して実質リッターバイクよ 足す意味と足したところでリッターではないことと実際には足せてないことについて >>746
09は初心者からベテランまで楽しめる懐の深さだけど07はどうなの？
って会話してたんだよ
つまり09がピーキーと言っているのは誰もおらず
んで07と09が同じと言ってるのも君だけ
そして君なんかの相手してあげるのは僕だけ 新型にMRAのスクリーン付けた。初日なのもあるが
相当効果を感じる。付けて良かった。
一番高い所でリザーバータンクから2cm高いくらい。
スモークにしたけど自分が思ったよりは薄目だった。 >>743
マッハ3なんか今となってはふるふわマッハだな
初代MT-09が本物のキチガイだっただけに >>752
今プロトのサイト見たらスモークは在庫有りになってた
ブラックとクリアは12/17頃ってなってる
俺は１ヶ月くらい待ったけどね
早く入荷するといいね >>749
07の方が懐が深いと感じた
ベテランにも初心者にもオススメできる
09は07に比べればピーキーというか個性的とういか
初心者は切り捨ててる感じはあるね
新型は知らん 07の方がクラッチが重いので初心者には厳しい
足つきは09のノーマルがサスが沈むので1番良いけど10kgぐらい車重が重いので07と体感的には同じぐらい
09SPは上級者向け >>755
新型09はSPのほうが足つきいい
ていうか重さも対してかわらんし
モード選択もあるし、クイックシフターもあるし
クラッチ軽いし
07と比べる意味なくね？
お前の経済的な問題やろといいたいｗ 比較対象にはならんけど、排気デバイスが付いてないモトクロッサーとかはピーキーだと感じたなぁ 新型はSPのが足つきいい？
サス固い分沈まない印象だけど 初心者向け
09
07
XSR700
XSR900
09SP
トレーサー9
トレーサー9SP
ナイケン
T7
上級者向け 初心者上級者www
そんな事いちいち考えるのは下層のヤツだけだよw 東名飛ばしてきたけど120巡航で平均燃費下がっちゃうな
250からの乗り換えだからクルコンと排気量の素晴らしさを体感したわ >>758
若干やけど、SPのが沈み込みある。
ノーマルは硬いｗ spリアサスのプリロード
標準が最弱だから柔らかく感じるのかも
無印は乗ったことないので想像です このレベルのバイクの速いと思う速度域だともう楽しそうというより死の恐怖しか感じないな
https://youtu.be/vA_Hq_2_j70 自分で運転するのと他人の運転を見るのでは印象も違うからね お前らどんなカスタム（）してるん。
今バーエンドミラー探してるんやけど、
rizomaの丸いのか、尖ってるやつか悩む
新型の黒なんだが、丸は似合わないと思い
尖ったやつにしようと思ったが、
先日発表されたMVアグスタのあれ、
丸いバーエンド付いててカッコよく見えた パイプみたいな形してる方のエンジンガード届いたんだけど思ったより出っ張ってて取手みたい
それが正しいんだけどね やっと純正エンジンガードが入荷したそうだ
グリップヒーターもつけたくなったけど、こっちも入荷未定らしい >>768
画像頂戴。あまりにも情報少なすぎて逝ってまいそう。
正面から見てかっこよければいい この取手は意外とウインカーが外れるのから守ってくれてるみたい
狭い駐車場に停めてるけど2ヶ月半くらいは外れることがなかった アクションカメラマウントできるんだろ
なかなかいいよな >>766
俺はまだMRAのスクリーン付けただけ
純正のミラー格好良くない？
バックステップ付けたいんだけど新型に付けた人いる？ 新色来てるよ〜
事前予想通りでSTDシアンとSPシルバータンク 2022SPは好みな色変更で良かった
問題はバイク屋の入荷数がワイの番まで来るかどうか… 新SPせっかくならもっと変化欲しいけどこんなもんか >>778
YSPじゃなくなったバイク屋で今後入荷する(かしないかもわからん)MT-09SPの順番待ちリストに名を連ねた
2022が買えるかわからんし2023になるかもね 新色好みで乗り換えたいけど予約しないと買えない？
試乗してから決めたいのに近くで現行モデルの試乗できるところがないから試乗会待ちでも大丈夫かな？ 何が大丈夫で何が大丈夫ではないのかまったく分からんな グーバイクで09SPは在庫車は新車1台になったな。
結局中古車も無くなったか… わかりにくくてすまん
春のモーターサイクルショーで試乗できる前提でそこで買うかどうか決めようかと思ってる
その時期に2022モデル完売ってことはないよね？ >>785
今はヤマハに限らず直ぐに完売する位の台数しか市場に供給しないで価格を維持してる感じがするな。 アホか今はテレビでも取り上げられるくらいのバイクブームとか言われてるのにいつ売るんだよ？
MT-09は初代がかなりの人気で増産されただろ？
作りたくても作れないんだよ カラー据え置きをだと思って来年のSP狙ってたのになんか微妙… 新型が納車されて50kmだけ走ってきた
すげーなこのバイク。ほんと乗りやすい。
S22のタイヤの恩恵か知らんが、カーブの安定性がやばい
パンクした自転車乗ってる時の、
路面にヌメッと張り付いてるような、あの感覚があるｗ MT-07に試乗したら、免許取って半年も断ってない俺でもわかるくらい足回りがウンコだったんだけど、MT-09は別物と思ってよい？ 初心者のウンコがどれに乗ってもウンコに感じるんじゃないかなw 07はフワンフワンで街乗りやまったりツーには良さそうだと思ったけどなあ
攻めるの好きなら締め上げたいだろうけど あくまでも個人的な感想だけどSTDに関しては柔らかいけど悪くないと思うよ
07に乗ったことはないから比較は出来ないけどSV650やCB650Rよりはケツ痛になりにくかった
より上質を目指したいならSPを選ぶのが妥当だと思う 07はKYBサス入れたらノーマルがダメなのがよくわかった >>794
いやいや、リアが跳ねてめっちゃ怖かったんよ
ニンジャ650はコーナーするするっと曲がれて気持ちよかったんだけど 今の世代は知らないけど前世代のMT-07はまずサス変えろみたいな流れだった やっぱりMT-07のサスはアレだったのね…
MT-09の足回りもアレという意見がないので問題ないのかな
レスくれたみなさんサンキュー 初代や二代目に比べると三代目はだいぶ良くなったという感じのインプレが多いけど本当のところはどうなんだろ。 過去スレに初代からの乗り換えた人が感想チラッと書いてたよ >>798
新型STDだけどワインディングを○○〜○○○キロ位で走ってると
ギャップ等で普通に跳ねるぞ
俺もベテランって訳じゃないからそれが当たり前の挙動なのか
サスの能力で発生してる恐怖感なのか分からんが初心者なら
ちょっとした事で怖く感じるんじゃないか？
雨天の少しのスライドでビビったり。 >>803
>>798は文脈からはMT-07の事だと思うぞ とりあえずEvotechのフェンダーレス注文した
ダサいかどうか付けてみる >>804
うん、>>793で「mt-09は別物？」って聞いてるからさ
アンカが分かりづらかったかなすまん >>793
そういう3年後に恥ずかしくて死にたくなる発言やめーや
中学高校あたりで学んできただろ？ >>803
「ワインディングを○○〜○○○キロ位で走ってる」
ワインディングで３桁時速出してんの？ほんまかいな >>810
大概濁して書くやつは妄想癖があるからな。
高速道路のゆるーいコーナーレベルもワインディングにたまにはあるだろ？ このバイクの性能的にいくらでも３桁出すことはできるだろうけど
それは当人と周囲へ与える大きなリスクを考えなければの話で
社会人としてやるべき事ではないのは言うまでもない >>808
赤よりMTっぽくて好きだな。
赤はなんかイタリアンすぎるｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
