【HONDA】CBR400R CB400F 400X 31台目【400 Only】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
エンジンそのままで、相変わらずニンジャ400より遅いのか 発売は1月17日か めちゃめちゃ寒い冬真っ盛りの頃だな 400X、白が思ってたより白い部分少ないね
半分黒だ 400Rのホワイトなくなったのか
2013年から続いてきたのが遂に途絶えたな
>>326
低回転まったり路線なんだから何々より遅いとか考えるのが間違い ホンダ、新型になったフルカウルスポーツ「CBR400R」を発表! ダブルディスクブレーキとショーワ製のフロントフォークを装備
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1638513828/
叩かれすぎワロタw グリーンないのか…ハンターカブで人気なんだからその路線で売ればいいのに。 22年モデル『400X』登場!倒立フォーク&ダブルディスクブレーキを新たに装備!【ホンダ2021新車ニュース/400X編】
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/16946.html
22年モデル『CBR400R』登場!スポーツ性能を追求し、ダブルディスクブレーキ&倒立フォーク採用!【ホンダ2021新車ニュース/CBR400R編】
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/16770.html >>334
ハンターの緑ってあのカメムシかワサビかタイカレーみたいなやつか? 23年まで待てば10周年記念出カッコいいカラーでも出るんじゃない?(適当) 400x新型買おうと思ってたけど
現行モデルでも充分な気がしてきた マットジーンズブルーメタリック、差し色の金とかホイールリムの黄色とかがエンジンの銅色と相まってえちえちすぎない?こんなの公道で乗ってたら猥褻物陳列罪で逮捕されませんか? どなたか400x リフトアップしてる人っていますか? >>345
前後サスのストローク伸ばすって事?
ライポジの意味で?それともダートでの性能求めてやろうとしてるんですか? 若かりし頃「やっぱり旅にはオフ車だよね」と乗っていたXLR250
その時感じていたのが
・航続距離が短くてつらい
・足つき悪くてつらい
・シート幅が狭くてケツがつらい
・防風性能ゼロで高速がつらい
・パワーに余裕がなくてつらい
・キックがつらい
・その他
400Xはその全部を解消した存在だと最近気づいてしまった
セカンドにほしいけどこれ買ったら絶対大型の方は乗らなくなるしな… >>346
巨人族なので、EU並までの車高にしたいかなと。
リアはリンクで上げられるみたいだけど(リンクは輸入)
フロントはそのままでもいいかなと 2013年8月登録、初期型400Xようやく5万キロ
そろそろステップアップして750Xに乗り換えようかなと思ってても、今もエンジン元気だしなぁ… アドベンチャーバイク探してて、NCやらVFRやらBMWのFシリーズで検討してたらこんなんあったんか気付かなかった
いいなぁこれ。F750GSが第一候補だったけど、400xが一番見た目好きかも
身長160しかないから足つき微妙そうなのがちと難点だけど 以前はタイガー800にローダウン仕様があったんだけどな
780mmだったかな
GT系でもホイールトラベル170mmあるからローダウンしても余裕 >>351
YouTuberの身長161cmのrurikoが余裕で乗れてたから大丈夫(´・ω・`) 身長154cmの元AKB48の平嶋夏海の愛車は、モトグッチV7レーサー
https://search.yahoo.co.jp/amp/ssk1010.com/hirajimanathumimotoguzziv7racerspec-post-15343/amp%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D
自分は身長167cmだが、過去にはFZR1000乗っていた。
両親指の付け根しかつかなかったが、立ちこけなんかしたことなかった
シート高があるオフ車も普通に乗っていた
どんなバイクでも足つくか?なんて考えたこともない 昔に乗っていた、RZ250RRは、足つきよりもタンクが縦に長い形状していたから、ハンドルが遠くて、試乗しないで買ったから、これは失敗したかも?と思ったが、慣れたら何とかなった 足つきなんて気にして、乗りたいバイクを避けるなんてバカげている
人生半分損している
やたらと足つき足つき言う奴はたくさんいるが、こいつバカじゃね?と見下している >>355
V7はコンパクトでシート高かなり低い方だよ
250スポーツよりさらに一段低いくらい ビッグオフローダー、アドベンチャー以外なら大体なんとかなる。 >>351
シート高の数値で足つき云々も大事だけど、車重もかなり重要よ。 351だけど赤男爵で跨ってみたら意外と足つき大丈夫だったw
今まで乗ってた奴とそこまで車重も変わんないし
店員からはVストも勧められたしまだまだ悩んでみます >>307
新型のHPのアクセサリーを見たけど、国内はフルパニアは認めてないですね。
サイドパニアを付けるとトップボックスは着かないと書きてあります。
フルパニアにするには海外の純正パーツを輸入することになりそうです。 >>354
rurikoは足が長いからな(´・ω・`) 400x黒赤出してほしかった
400rの赤は今回すごく好き 400x現行のカモフラ柄デカールあんまり好きじゃなかったので新型の白青、ブラックどっちもいい感じ クロスオーバーモデルだからって
タイヤ痕とかカモフラ柄って発想がつまらんよね
今度はストライプで少し無難になった感
どのみちステッカーだらけだから
剥がさないとオールペンもできないっていうね
でもやっぱいいバイクなんだよなー
大型車に目がくらんで乗り換えたけど
また乗りたいバイクナンバー1だわ 俺もあのカモフラがいまいちだったから
今回の柄がいい感じにみえる
グリーンすごくいいのに日本で売らんのは残念だ >>368
タイヤ痕ね
クルマに轢かれたみたいで縁起悪いと思ってたけど随分と続いたよね 400X、500X 見た印象とずいぶん違うと思ったら、
車高が違うねかっこ悪い。
CRFみたいにシート高二種類出してよ。 >>373
400Xのシート高で、500ccのを出して欲しい アフリカツイン方式でサスいじって3センチ下げてるらしい。
そのままの方が嬉しいんだけど、それじゃ日本では売れないんだろうな… 今乗ってるR1250RSが廃車になったら
400Xに乗り換える
未だにシートってイボイボシートですか? Fの話題出ないな。
不人気だからしょうがないけど。 一度だけFを見かけたことがあって、右隣にRを停めたことがある。あれ以来見かけてないなぁ Fは俺もSAで一度見ただけだな
NC750Sみたいに教習車のベースになれば長生き出来たかもしれんが… >>381
CB400SFが終了後に、CB400Fを後継にするって話しがあるみたい。 CBR400Rレッドかブルーどっちしようか決まらん、悩ましいわ 400xホワイトかブラックどっちしようか決まらん、
悩ましいわ GB350を予約してるが来年初夏以降だろう。あのデザインにやられた。
一方で400Xはキャンプツーリング用途としては理想でもある。
さて、どうしたものか、、、、。 >>387
早い者勝ちだよ
最初の入荷数を売り切ったら、次回はいつになるか不明。 >>385
400X 旧型なら、今すぐ買える。こちらも、それで悩み中。 新型に旧型式用のマフラーって車検通らないのか
間違えて新型用買ったらどうなるんだろ 車高低くなってる。
車高高い方も出して。たんそくじゃぁねええんだよ。 >>393
2cmローダウン+2cmあんこ抜きした私の立場は・・・・・ 新型400x色がショボい
cbr400rのブルーも無いなあ
あのブルー流行りってなんじゃそれ
そういや前年だっけカワサキのグリーンも流行りとかで変な色だったな キャンディカラーは純正で欲しいよな
赤のキャンディ復活しないかな… まあ今はソリッドカラーやマットカラーの方が人気だからね
現行で純正キャンディーカラーある車種なんてもう僅かだよ >> 392
>> 393
シートは、seat concept のrally 400x注文したらいつ頃になるか聞いたら新型はまだ一杯になってないから半年待たないみたい 400XはCB1000R並の不人気だからねえ
でも安い分店頭衝動買いされる率は高そう 出始めの400Xはガチの不人気やったけど
最近チラホラ見かけるようになった気がするね 400X、言うほど不人気ではないよな。
まあ、Vストの方がよく見かけるけどね。
ガチの不人気はヴェルサス。 RやFにくらべりゃ圧勝の人気でしょ
某Youtuberが実用性の高さを喧伝してそこに気づいた人も多いんじゃないの ヴェルシスは250も650も排気量決め打ちで比較したら悪い物じゃなさそうなんだけどね
250フルパニアが異端に見えたり
中途半端な650よりだったら1000の方買うわとなっちゃう じっとCB500Xと400Xのパーツリスト見ていると、フロントを同じにするには、スプリングとパイプ,シートの2点だけ変えればいいっぽい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています