【HONDA】CBR400R CB400F 400X 31台目【400 Only】
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以前はタイガー800にローダウン仕様があったんだけどな
780mmだったかな
GT系でもホイールトラベル170mmあるからローダウンしても余裕 >>351
YouTuberの身長161cmのrurikoが余裕で乗れてたから大丈夫(´・ω・`) 身長154cmの元AKB48の平嶋夏海の愛車は、モトグッチV7レーサー
https://search.yahoo.co.jp/amp/ssk1010.com/hirajimanathumimotoguzziv7racerspec-post-15343/amp%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D
自分は身長167cmだが、過去にはFZR1000乗っていた。
両親指の付け根しかつかなかったが、立ちこけなんかしたことなかった
シート高があるオフ車も普通に乗っていた
どんなバイクでも足つくか?なんて考えたこともない 昔に乗っていた、RZ250RRは、足つきよりもタンクが縦に長い形状していたから、ハンドルが遠くて、試乗しないで買ったから、これは失敗したかも?と思ったが、慣れたら何とかなった 足つきなんて気にして、乗りたいバイクを避けるなんてバカげている
人生半分損している
やたらと足つき足つき言う奴はたくさんいるが、こいつバカじゃね?と見下している >>355
V7はコンパクトでシート高かなり低い方だよ
250スポーツよりさらに一段低いくらい ビッグオフローダー、アドベンチャー以外なら大体なんとかなる。 >>351
シート高の数値で足つき云々も大事だけど、車重もかなり重要よ。 351だけど赤男爵で跨ってみたら意外と足つき大丈夫だったw
今まで乗ってた奴とそこまで車重も変わんないし
店員からはVストも勧められたしまだまだ悩んでみます >>307
新型のHPのアクセサリーを見たけど、国内はフルパニアは認めてないですね。
サイドパニアを付けるとトップボックスは着かないと書きてあります。
フルパニアにするには海外の純正パーツを輸入することになりそうです。 >>354
rurikoは足が長いからな(´・ω・`) 400x黒赤出してほしかった
400rの赤は今回すごく好き 400x現行のカモフラ柄デカールあんまり好きじゃなかったので新型の白青、ブラックどっちもいい感じ クロスオーバーモデルだからって
タイヤ痕とかカモフラ柄って発想がつまらんよね
今度はストライプで少し無難になった感
どのみちステッカーだらけだから
剥がさないとオールペンもできないっていうね
でもやっぱいいバイクなんだよなー
大型車に目がくらんで乗り換えたけど
また乗りたいバイクナンバー1だわ 俺もあのカモフラがいまいちだったから
今回の柄がいい感じにみえる
グリーンすごくいいのに日本で売らんのは残念だ >>368
タイヤ痕ね
クルマに轢かれたみたいで縁起悪いと思ってたけど随分と続いたよね 400X、500X 見た印象とずいぶん違うと思ったら、
車高が違うねかっこ悪い。
CRFみたいにシート高二種類出してよ。 >>373
400Xのシート高で、500ccのを出して欲しい アフリカツイン方式でサスいじって3センチ下げてるらしい。
そのままの方が嬉しいんだけど、それじゃ日本では売れないんだろうな… 今乗ってるR1250RSが廃車になったら
400Xに乗り換える
未だにシートってイボイボシートですか? Fの話題出ないな。
不人気だからしょうがないけど。 一度だけFを見かけたことがあって、右隣にRを停めたことがある。あれ以来見かけてないなぁ Fは俺もSAで一度見ただけだな
NC750Sみたいに教習車のベースになれば長生き出来たかもしれんが… >>381
CB400SFが終了後に、CB400Fを後継にするって話しがあるみたい。 CBR400Rレッドかブルーどっちしようか決まらん、悩ましいわ 400xホワイトかブラックどっちしようか決まらん、
悩ましいわ GB350を予約してるが来年初夏以降だろう。あのデザインにやられた。
一方で400Xはキャンプツーリング用途としては理想でもある。
さて、どうしたものか、、、、。 >>387
早い者勝ちだよ
最初の入荷数を売り切ったら、次回はいつになるか不明。 >>385
400X 旧型なら、今すぐ買える。こちらも、それで悩み中。 新型に旧型式用のマフラーって車検通らないのか
間違えて新型用買ったらどうなるんだろ 車高低くなってる。
車高高い方も出して。たんそくじゃぁねええんだよ。 >>393
2cmローダウン+2cmあんこ抜きした私の立場は・・・・・ 新型400x色がショボい
cbr400rのブルーも無いなあ
あのブルー流行りってなんじゃそれ
そういや前年だっけカワサキのグリーンも流行りとかで変な色だったな キャンディカラーは純正で欲しいよな
赤のキャンディ復活しないかな… まあ今はソリッドカラーやマットカラーの方が人気だからね
現行で純正キャンディーカラーある車種なんてもう僅かだよ >> 392
>> 393
シートは、seat concept のrally 400x注文したらいつ頃になるか聞いたら新型はまだ一杯になってないから半年待たないみたい 400XはCB1000R並の不人気だからねえ
でも安い分店頭衝動買いされる率は高そう 出始めの400Xはガチの不人気やったけど
最近チラホラ見かけるようになった気がするね 400X、言うほど不人気ではないよな。
まあ、Vストの方がよく見かけるけどね。
ガチの不人気はヴェルサス。 RやFにくらべりゃ圧勝の人気でしょ
某Youtuberが実用性の高さを喧伝してそこに気づいた人も多いんじゃないの ヴェルシスは250も650も排気量決め打ちで比較したら悪い物じゃなさそうなんだけどね
250フルパニアが異端に見えたり
中途半端な650よりだったら1000の方買うわとなっちゃう じっとCB500Xと400Xのパーツリスト見ていると、フロントを同じにするには、スプリングとパイプ,シートの2点だけ変えればいいっぽい。 レブル250待ちに待ってついに先月納車されたけどもう400x欲しくなっちゃった… >>425
レブル乗ってたけど、400Xの新型が発表されたから売っちゃった 400Xと、上位のNC750Xで見積書取ってみたら、欲しい装備を付けると値段一緒位なんだよな。
向こうは排気量の余裕っていうアドバンテージがあるけど、ダブルディスクと倒立ってそれに勝るアドバンテージがあるものなの?
デザインは400Xの方が好きだけど。 400XはDOHCで高回転で伸びる余地がある
対してNC750XはSOHCで低回転重視
走行性能は排気量が違えど大差がないよ
NC750Xのタンクは収納箱、DCTでシフトチェンジ要らず、というのが一番の違いでは 750Xは荷物降ろさないと給油できないってのが致命的 どちらが上位というのは無いんじゃないかな?
買い替え考えて両方とも見に行ったけどとても安く作ったNCと値段なりの品質はある400Xという感じだった
100qでの回転数やトルク特性考えても動力性能的にはお話にならないレベルで400Xの負けだと思うし
どこでも気軽に走れるのは400Xの方だと思う
久しぶりに行ったディーラーにF750GSの試乗車上りがあったのでそれになりそうな予感
パニアつけた状態で比べると値段がNC750Xの新車と同じか下手すると安い 二つの違いは一般的な排気量の違いによるイメージそのままだろう。
400Xのほうが排気量に比べて価格が高い分、質感などは上だろうが。 この長さで吐き気がするんだったら、ワッチョイなしのスレにいったら死ぬんじゃないか? >>426
おれはGB350売って乗り換えたい。
でも半年近く待ってやっと納車されたバイクだし乗りかえでいくら追銭がかかるか心配で踏み切れない 今後供給不足に拍車がかかる事態でも起こらん限り
ずるずる先延ばしにしても下取り額は減る一方だわよ >>441
GB350絶賛してる奴いんのに
何故わざわざ400Xにするん? >>443
GBもいいのよ。先に400X買ってたら「GB買えばよかった」って言ってたかもしれない。 400X買っても、そのうちレブル買えばよかったとか言い出しそう たまに小型も欲しいと感じる時がある
400でも疲れていると取り回しがつらいわ 初バイク400xか400Rにするか悩むわ。どっちもかっこいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています