【HONDA】CBR400R CB400F 400X 31台目【400 Only】
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>>745
ライトはNEWモデルで改善したって話だったが暗いのか… >>746
市街地とかではまあ何ともない。
てかバイクの照明だからこんなもんじゃね？ 大屋雄一のインプレ動画はエンジン音聞かせるときの微細なスロットルさばきを見るための動画 >>741
2020年モデルが初めて出たときに2019年の新古車買ったが一割引だった >>741
旧モデルはある程度は新車の状態で値引きあるけど
時間たつと中古送りにされる。 センスタあると、ガソスタで便利そうだが、逆にあれで水平いっぱいまでいれると
サイドで止めたときにこぼれるかしら。。？？ この前サイドスタンドが中途半端な状態で降りようとして立ちごけしてしまった。
その時にすらガソリンは漏れなかったから大丈夫だろ。
ちなみに「サイドスタンド絶対大丈夫インジケータ」を付けて欲しいとは思ったな。 >>752
センターキャップだから給油口上端と油面までの距離は寝かせても車体中心線上では変化しません
給油口の中でガソリンが傾くだけ >>754
例えば直方体に波々注いで傾けたらセンターキャップだろうが溢れるでしょ >>755
蓋が閉まらないほど擦切りまで入れるつもり？ 俺の400Xの納車が3月に決まったぜ
メーカーも真冬の発売は避けるように考えてもらいたいよ 真冬でも乗る人は乗るでしょ
なんのためのアドベンチャー？ 先週走ってきたけどバイカーめちゃいたよ(´・ω・｀)
400X 神奈川だけど冬にバイク乗るの大好きだな。
確かに真夏よりはずっと良い。
でもこれ神奈川だから言えるんであって日本列島は長いんだよ。 気候的な条件から冬に乗れない地域があったとしても
一年中乗れる地域も日本には少なからずあるんだから
真冬に発売したって何ら不思議はない >>764
茨城も氷点下にはなるけど昼は5度超えるから乗ってるよ
俺は小柄だからか夏も熱が体にたまらなくて30度とかでも走れば涼しいくらいだった そら30℃なんて現代の日本の夏じゃ涼しい方だからな
35℃超えて平気って言うなら認めてやろう 真夏でも走ってれば大したことない
問題は信号待ちとか渋滞でしょ いや35℃以上は走ってても熱風に曝されて暑さから逃げられなくなる
特に400Xやその類のアドベンチャーは風防効果高いから尚更
高速走っててクソ暑くて辛坊たまらんって時に立ち上がると風の涼しさが超実感できる 走行中メットのシールドを閉めた瞬間ベンチレーションが効いて
頭がピューッと涼しくなるのが好き 電源取り出しハーネスを付けたいのですがバイク側のカプラーが固くて抜けません
何かコツ見たいのあるのでしょうか？ 液溜まりができるくらいクーラントが漏れとるけど普通なん？(´・ω・｀) >>777
新車ならありうる。
この車種のクーラント漏れは有名
結構乗ってたり中古からホースかリザーバにヒビがある。 >>778
ありがとうございます！
先月納車して500kmなので安心しました。
メーターの視認性以外に欠点あったんですね〜 2022モデルが85万
2021モデルが75万
Vスト250が60万弱
この価格差だとVストは消えたｂｯど、
10末恪ｷの2022と2021で迷う。
初心者なら旧型でも問題ないですか？ 差額で装備揃えるかオプションつけまくるかでいいのでは? >>776
爪？３つ付いてます、押して抜いてるのですが
固くて押せません、どうしましょう？ >>783
カプラーはコツだから、あとは外し方でググった方が俺の文章よりも解り易いよ… >>782
これが良いと思う。
初心者なら絶対に立ちゴケとかするから修理費として残しといてもいい >>783
左右対称についてる爪はちがうよ？
一箇所だけ爪の形が違うやつあるからそこを押し込めば大丈夫。
多分接合部と違うところからカプラーを引き抜こうとしてるだろうから、もっと端っこ持って引き抜けばいいよ 782です！
色々アドバイスありがとうございます♪
再びチャレンジしてみます！ >>782,785
フルフェイスやプロテクター類は、
ずっとカブに乗っていて有りますので、
オプション費にあてることを検討してみます。
>>786
倒立フォークに変更って、
後々後悔するほど違いが分かるものなのでしょうか？
ヘッドライトの光量アップを売りにしてるって事は、
旧モデルは相当暗いのかな？と
初心者としてはこっちの方が気になります。 バイクのスタイルがやっぱり合わなかった時に売ること考えたら新型の方が値落ちしにくいと思う。
ただし、納期が長いからすぐ乗りたいなら旧モデルでも良いのでは？ 789氏とは違うけど、400Rのハイビームって暗いというより範囲が狭い感じがする。
パーツの交換とかで対処方法はあるのかな？ 見た目で選べば良いよ(´・ω・｀)
結局フル装備で130万くらいになる。
ちなみちパニアステー半年待ちらしぞ。 グリップヒーターにしたら、年中使えるので便利だぞ。
意外と、夏でも使うシーンはある。 春先でもトンネルはキツイからな
あるに越したことはない >>797
大人は寒さを金で解決するのだよ、
って、そんなに変わるかな。 真冬はグリヒ+ハンカバでこたつ状態が一番。
見た目？んなもん気にするな 旧モデルの400Xを納車することになった。
ZETAのハンドガードってつくんだろうか？ アドベンチャー アーマーハンドガードだったらOK? 温かさと操作のしやすさはトレードオフだからね。
乗りづらくならないグリップヒーター派だわ 10年ぶりのバイク復帰は400Rにしました
よろしくお願いします >>805
4月下旬ですが、もしかすると5月にずれ込むかも、と言っていました
>>806
マットジーンズブルーにしました
久しぶりのバイクなので安全運転に努めます 俺も人生初車検
電動バイク出るまで乗り続ける
つもりだけど気が変わるかも グリップヒーターは、あんな軟弱な装備いるか！って思って長い間乗ってきたけど、装着したらもう無しではいられないな…。 >>810
俺も今年初めて買ったコタツに同じ事思った 400X
youtube見てたら旧型はライトが暗いらしいけど、
新型も光量アップを売りにしてるって事は、
そんなに暗いの？ 街灯のない真っ暗な峠行くとカーブの先が全然見えん。 ツーリングは朝早く出て暗くなる前に帰りましょうというホンダからのメッセージ >>814
え、マジ？納車待ちだけど北海道じゃ夜走れんやん
フォグランプオプションで付けたら少しはマシになるかな オフ車乗ってた俺からすると旧型でも感動の明るさなのだが。 暗いならフォグランプ付けたらいいじゃん(´・ω・｀) 老眼で見えないんだよ
フォグランプ付けても見えないと言うよ
危ないから夜間は乗らない方がいいよ
事故って死ぬから 暗いと噂の中古の旧モデルを買おうと思っているのですがライジング2に交換すれば少しはマシになるのでしょうか この週末だけで400xと5台すれ違った(´・ω・｀)
それにしてもスーパースポーツにツナギ来ている人は格好いいね。 ４０過ぎると夜目が利かないし、西日も眩しいしで大変らしいなｗ 年取るとさ、木漏れ日の逆光がものすごーく見辛くなるんだわ
プチ林道みたいなとこ、怖くてゆっくりとしか走れなくなるのよ 疲れて目に血液行かなくて夕暮れ時には目にクマが出来て国道看板すらぼやけて見えるんだぜ 尼の中華フォグランプ追加で夜道が楽になった2020年モデル
純正ライトは自転車みたいに暗く感じるようになった 少なくとも20代はほぼ居ないと思う。
30代40代メインじゃないかな？ うちの地域だと400x自体そうそう見ないけど、数回見かけた限りだと皆還暦近そうなおじ様だったね
ナウいヤングな俺っちは少数派だな >>829
UNI-SHINE 30W で出てくるやつと、おすすめケーブル
リンクは貼らないでおくが 400Rのアンダーカウル左右セットいくらくらいするんだろう ホンダのサイトで純正部品番号確認して、webikeで見積り出せたと思う。 そうしようかな
ぶつけてもいないのにカウルにヒビ入るとは思ってもいなかった
ボディ白なんだけどいっそ赤でもつけてみようかな >>834
それか
モノタロウで全商品1割引のときに買うといいよ 400Xでキャンプしてみたいな
キャンプ初心者でも胸を張ってテントを張って。400Xで日帰りキャンプチャレンジ！
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/22757.html 「400X」オススメコーデとかあるのなw
クロスオーバーモデルに似合うライディングギアを考える〜400X編〜
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/18319.html 全然合ってないじゃん
ちょい丈長めのアドベンチャージャケットでしょここは REVITのサンド3とAstarsのアンデス3下も同じメーカーで揃えてるかな。
アドベンチャージャケットはポケット多くて便利。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
