【HONDA】CBR400R CB400F 400X 31台目【400 Only】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ツーリングは朝早く出て暗くなる前に帰りましょうというホンダからのメッセージ >>814
え、マジ？納車待ちだけど北海道じゃ夜走れんやん
フォグランプオプションで付けたら少しはマシになるかな オフ車乗ってた俺からすると旧型でも感動の明るさなのだが。 暗いならフォグランプ付けたらいいじゃん(´・ω・｀) 老眼で見えないんだよ
フォグランプ付けても見えないと言うよ
危ないから夜間は乗らない方がいいよ
事故って死ぬから 暗いと噂の中古の旧モデルを買おうと思っているのですがライジング2に交換すれば少しはマシになるのでしょうか この週末だけで400xと5台すれ違った(´・ω・｀)
それにしてもスーパースポーツにツナギ来ている人は格好いいね。 ４０過ぎると夜目が利かないし、西日も眩しいしで大変らしいなｗ 年取るとさ、木漏れ日の逆光がものすごーく見辛くなるんだわ
プチ林道みたいなとこ、怖くてゆっくりとしか走れなくなるのよ 疲れて目に血液行かなくて夕暮れ時には目にクマが出来て国道看板すらぼやけて見えるんだぜ 尼の中華フォグランプ追加で夜道が楽になった2020年モデル
純正ライトは自転車みたいに暗く感じるようになった 少なくとも20代はほぼ居ないと思う。
30代40代メインじゃないかな？ うちの地域だと400x自体そうそう見ないけど、数回見かけた限りだと皆還暦近そうなおじ様だったね
ナウいヤングな俺っちは少数派だな >>829
UNI-SHINE 30W で出てくるやつと、おすすめケーブル
リンクは貼らないでおくが 400Rのアンダーカウル左右セットいくらくらいするんだろう ホンダのサイトで純正部品番号確認して、webikeで見積り出せたと思う。 そうしようかな
ぶつけてもいないのにカウルにヒビ入るとは思ってもいなかった
ボディ白なんだけどいっそ赤でもつけてみようかな >>834
それか
モノタロウで全商品1割引のときに買うといいよ 400Xでキャンプしてみたいな
キャンプ初心者でも胸を張ってテントを張って。400Xで日帰りキャンプチャレンジ！
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/22757.html 「400X」オススメコーデとかあるのなw
クロスオーバーモデルに似合うライディングギアを考える〜400X編〜
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/18319.html 全然合ってないじゃん
ちょい丈長めのアドベンチャージャケットでしょここは REVITのサンド3とAstarsのアンデス3下も同じメーカーで揃えてるかな。
アドベンチャージャケットはポケット多くて便利。 とりあえずホンダ車でバイク再開したいんだけどcbrか400xでめちゃ悩んでる 明日20数年ぶりのバイクにCBR400Rのブルー決めてくる予定
前回もCBR400R（NC23）だったんだけど車重重くなってるのが不安… 装備重量10kg違うだけだし誤差みたいなもんでしょ。印鑑と住民票持ってドリーム行っといでー >>848
年齢で決めようや(笑)
45歳以下ならRってとこで。 >>856
寧ろ中免にこだわるのは免許取りづらかったオッサン世代だわ。
簡単に大型取れるようになってからは大型小僧だろドアホ >>854
851です、49歳だけどCBR400R決めて来ました！ >>858
マジですか
いよいよ迷ってきた
ブルー良いですよね >>860
ありがとう！
>>862
3月後半です 22年型400Xで1500km越えた。
燃費も良いし、いいバイクだわ。
400ccは成熟しているクラスだね。 バイクTV
ttps://youtu.be/ct9kf3ltN3M 今どきオープニングテーマをフルで流すチャンネルも珍しいな
離脱率高そう 今日、教習所行く予定があってお世話になった指導員の人に
「スーフォア生産終了するみたいですが、教習車ってどうなるんですか？」って聞いたら
「まだ本決定では無いけど400Xが教習車になるかも？」って言ってた まぁ大型がNC750に変わったから400Xが教習車になりそうなのも妥当だね 最近ツーリング行くと、400Xを2台以上見かけるけど、いつの間にメジャー入りしたんだ？ 一昨年あたりから販売台数トップ10入りしているみたいだよ。
今年のモデルは更に好調みたい。 自分が買った2017年には
世話になってるレッドバロンの営業さんから
「年に1台くらいしかウチからは売れてない」
って言われてたのに、いつの間にか人気者になったんだねぇ… >>874
レッドバロンで扱えるのか？夢店専売品じゃ無いのか >>875
251cc以上が夢店専用になったのは、2018年4月から 人気者になってしまったXの横にF停めても、気づいてもらえないんだろうなぁ。
日陰者のF。 FもRもHOMDAの400って以外に買う意味はないかと。 納車待ちユーザー宛にドリームからレンタルバイク半額券届いてたんですがレブル250とGB350どちらの方がカムバックライダーに優しいですかね？ 色々カスタムが出来そうなGBかな。
趣味として楽しめそう。
レブルは見た目と走りが違うから戸惑うかもね。 >>884
あ、買うわけではなくてあくまでリハビリに借りようかと（400R納車待ち）
ポジション、排気量的に近いGB借りてみます！ 125ccすでに持ってんだけど400xめっちゃ欲しいんよな
二台もちってここの人たち的にはなし？ 俺はありだと思う 400xは結構車重あるから気楽に乗り出せる125と棲み分けできてるし仮にどっちか全然乗らなくなったらその時に売るなりなんなりすればいいんじゃないかな PCX125と400X2台持ちだよ。
使い分け出来て経済的(´・ω・｀) 維持費が大変そうだが他に趣味もないしバイク全振りならいけるか
2台持ちも考えてみる バイクの維持費なんて大したことないし置き場所の問題だけだと思うなぁ
あと乗らずに腐らせる問題か >>890
２台持ちは絶対に維持費が嵩むだろw
経済的だと自分を騙してるんだ
まあでもバイク乗りの性ではあるな 買ってしまえば維持費は月2万円くらいじゃないかな。駐車場が一番高いかも…
保険 4~9千円/ 月
駐車場 0.5〜1万円/月
メンテ費 4千円円（月平均）
税金 月500円くらい 125ccなんて言う程かからんし実質1台と同じようなもんや フロントスプロケットを16丁にしようとxamのスプロケットへの交換をショップに依頼したけど、16丁のスプロケットをつけたらかなり大きくてスプロケットケースに干渉する可能性があり危ないと言われた。
16丁に交換した人はどうでしたか？
前期モデルです。 2022モデルの400X納車されて乗ったんだが、すっげー乗りやすいんだな
ステップの位置がまだちょっと慣れないけど、乗ってて楽しいバイクだわ >>901
そうそう1日でそれくらい走って家につく頃、あぁもう着いちゃうなぁもう少し走っていたいなぁって毎回思っちゃう。
で、ちょっと遠回りして帰る… >>897
店側も責任取れないから断りたいんでしょ。 >>897
同じことをやろうとしたけど、
夢の中の人いわく、「付くのは付くけどABSが誤作動するかもしれないのでオススメできません」
とのこと。
トラブル時に自力対処できる自信がないから、諦めました。 県内のドリーム店に新車の在庫あるみたいなんだけど納期半年後って言われた
実車があるのにこんなかかるもんなの？ >>905
その新車は予約済みの誰かに割り当てられるんだろう。
半年とか言っといて意外と納車早いかもしれないから、まずは予約してみては？ ホンダのサイトで新車在庫検索出来るよ。
在庫でも商談中だとキャンセルにならない限りまわってこないね。
越境して買っても良いけど手間だね ニンジャ400とCBR400って比較検討した人いると思いますがCBRにした決めてまたはニンジャにした決めてなど教えて頂ければ参考にしたいです
よろしくお願いします 両方ともいいバイクだよ。
傍からみてNinjaは乗っている人の人種が違うように感じますね。
個人的にNinja乗っる人はなぜか変な人が多い印象250とか特に… >>909
航続距離
400R>>>忍者400とR3>650RとR7
巡航能力なら650R、峠道ならR7、割安な忍者400、中庸で優等生な400R >>912
少なくとも体形は違うな。
息子が買う気満々でショップに行ってNinjaに跨った瞬間に態度が激変。きつすぎてダメだったそう。
帰りについでに寄ったホンダドリームで400Rに跨ってニコニコ顔でこれにするって言ったよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
