スーパーカブ50

**774RR** · 2021/10/15(金) 19:02:23.67

スーパーカブ５０
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617962714/

**774RR** · 2022/12/05(月) 12:57:17.90

>>610
暑くないですか？

**774RR** · 2022/12/05(月) 15:22:30.24

スーパーカブとかいうヒロイン全員の下着を見せてくれる漫画ではぜったいありえない！→即落ちしてたな

**774RR** · 2022/12/06(火) 07:05:48.62

605は無駄貨使ってんだね。

**774RR** · 2022/12/06(火) 09:56:21.51

最近は潰れるスタンドが多いから売り上げに還元してるんやろ？知らんけど

**774RR** · 2022/12/06(火) 12:24:39.66

余裕でハイオクだわ
満タン入れても50円も変わらんだろ

**774RR** · 2022/12/06(火) 13:04:23.41

ハイオクはカーボンたまりやすいから洗浄剤入ってるって聞いたんだけど
ノーマルにハイオク入れるのはどうして？

**774RR** · 2022/12/06(火) 13:38:07.54

その問題は一般人のガソリンエンジン使用が終わりを告げる瞬間まで未解決のまま問われ続けるだろう

**774RR** · 2022/12/06(火) 17:09:51.41

>>616
ハイオクは燃えにくくて汚れやすいから洗浄剤を微妙に入れてチャラにしてる？
ハイオクとレギュラーって熱量は同じだからノーマルのレギュラー仕様に入れてもパワー落ちることはあっても上がることは無いだろうし。

**774RR** · 2022/12/06(火) 17:48:20.67

ハイオクが燃えにくいというのは誤解
オクタン価は着火性引火性の指標であって燃えにくいのではない

清浄剤は販売戦略
プレミアムガソリンと銘打ち、高級高性能な付加価値をつけるため
かつてはレギュラーに清浄剤を入れたガソリンもあった
今は落ち着いてるけど、昔はCMバンバン打って宣伝してたからね

**774RR** · 2022/12/06(火) 17:59:09.29

あれ全部詐欺商品だったってバレてたじゃないですか
各社共有の製油所で混ぜられたのそのまま使ってたとか

**774RR** · 2022/12/06(火) 18:26:40.75

かつてはブランドごとに独自のガソリンを売ってたけど
今は元売りが整理統合されて、供給の安定のために複数の元売りから仕入れてブレンドしてるから
どのブランドでも中身は概ね同じ

**774RR** · 2022/12/06(火) 18:26:57.37

>>619
じゃあ着火の条件(オクタン価)が低い燃料は燃えやすい以外に何と表現するのが正しいんの？

**774RR** · 2022/12/06(火) 18:52:01.03

燃焼速度が早い

**774RR** · 2022/12/06(火) 19:22:17.93

レギュラーとハイオクの燃焼速度に違いはないと思う。

**774RR** · 2022/12/06(火) 20:09:03.74

そうか？二級整備士の時に習った気がするけど。
低回転域ではそんなに分からないけど高回転域だとノックするから違うと思うぞ。

**774RR** · 2022/12/06(火) 20:18:22.14

高回転域で一秒間に何回点火しているとか、抜けのいいマフラーにしたらトルクが落ちる理由を考えたら燃料の燃える速度は決して速くなくハイオク仕様の車があることで分かると思うけど。

**774RR** · 2022/12/06(火) 20:27:58.21

ノックって異常燃焼で、つまり正常な点火時期ではなく異常な点火時期で爆発が発生して燃焼し
エンジンに大ダメージを与える事象でしょ

燃焼速度とは関係ないような

**774RR** · 2022/12/06(火) 20:30:56.47

>>622
火がつきにくいんだよ
例えば灯油に火のついたマッチを放り込んでも火はつかないのを知ってるだろ？
ところがガソリンは簡単に火がつく
しかし実際に燃やしたときのエネルギーはほとんど変わらない
こういう関係

圧縮比が高いほど勝手に火がついてノッキングやデトネーションが起きやすくなる
だからハイオク（＝火がつきにくい）を使う
オクタン価＝火のつきにくさ

**774RR** · 2022/12/06(火) 20:34:21.90

>>625
ほんとに資格持ってるか？
かなり基本的な理解だと思うがw

ただ受験のための勉強しかしてないと付け焼き刃の知識になってしまうのはわかる
別に揶揄はしてないよ
俺も専門学校に通って2級とったクチだから

**774RR** · 2022/12/06(火) 21:02:14.57

ハイオク入れるのはボアアップして圧縮上がってないと意味ない。
高圧縮での自己着火を防いで点火タイミングを取るのが目的だから。
洗浄剤はレギュラーにも入ってるしな。

**774RR** · 2022/12/07(水) 00:02:49.14

>>614
元スタンド店員からするとレギュラーもハイオクも利益率は変わらん
スタンドに還元するならオイルとか水抜き材とか洗車とか（2輪ではあまりないけどｗ）

**774RR** · 2022/12/07(水) 06:29:08.38

>>631
利益率が同じなら単価が高い方が儲かるやん

**774RR** · 2022/12/07(水) 07:42:10.61

ガソリンなんぞ半分税金だぞ、スタンドなんで人件費と設備の維持費でかっつかつだよ

**774RR** · 2022/12/07(水) 08:49:19.18

>>628
普通はそれを燃えにくいと表現すると思う。火がつきにくいならまだわかるけど。
燃えつきにくいは燃え尽きにくいと普通は理解されちゃうのでは？

**774RR** · 2022/12/07(水) 12:40:45.47

>>629
持ってるよ。ガソリンもディーゼルも。
意味のない2年だったよ。

**774RR** · 2022/12/07(水) 13:30:59.34

いいな整備士資格～
車屋さんやれるじゃん

**774RR** · 2022/12/07(水) 13:40:18.53

俺は一級持ってる

**774RR** · 2022/12/07(水) 13:43:36.49

>>634
日本語で書いてくれ
「火がつきにくい」と書いてるのに
「火がつきにくいならまだわかるけど」
と言われても意味不明

「燃えにくい」ことと「火がつきにくい」ことは別
これがはなしの主旨だよ

**774RR** · 2022/12/07(水) 23:30:38.81

ずいぶんと炎上してるな。ガソリンだけに

**774RR** · 2022/12/08(木) 00:26:48.02

炎上の基準や定義ってどうなってる？
最近よくスレで「炎上」というワードを目にするけど、え？と思うこと多し
なんかさ「反論」は「攻撃」で、「議論」は「炎上」みたいな理解になってないか？

**774RR** · 2022/12/08(木) 15:32:55.23

脳がデトネーションおじさん

**774RR** · 2022/12/15(木) 22:08:56.65

C50CMP テールランプ割れたから互換品買ったらネジがM4でもピッチが違ってたw

**774RR** · 2022/12/15(木) 23:37:03.38

C50CMPってテールランプにタップ穴でもあいてるの？

**774RR** · 2022/12/16(金) 07:50:13.65

そうでした
ステン製に交換しました

**774RR** · 2022/12/16(金) 14:07:26.30

ステンレスのネジを使うと雌ネジのフレーム側が腐食するから
定期的にチェックしたほうがいいよ

**774RR** · 2022/12/19(月) 14:48:21.80

AA04Pro買った
想像していたよりも若干遅く、想像していたよりはるかに楽しい
亀かラクダか
足腰立たないくそじじいになるまで乗りたいわこれ

**774RR** · 2022/12/19(月) 23:18:54.30

おめ！いい色買ったな

**774RR** · 2022/12/20(火) 07:22:32.91

AA04Proが特別楽しいのか？

**774RR** · 2022/12/20(火) 08:33:30.25

いえ、あれやこれや乗り比べはしてないのでそこはなんとも
相対的ではなく絶対的な感想と捉えていただけたら幸いです

**774RR** · 2022/12/20(火) 09:58:12.20

自分も2年前に初めて乗って同じ気分を味わったかも。
走行時のかるい爽快感とシフトチェンジの操作感。四輪とは違う世界だなと。いい意味で散歩的な感覚かも。

**774RR** · 2022/12/20(火) 15:43:02.16

絶対ないと思うけどもうおじいちゃんに片足突っ込んでるからCVTで変速する奴でカブの形してる奴が出たら楽だから乗り換えると思う

**774RR** · 2022/12/20(火) 19:02:35.03

そういやエクスプレス50ってのがあったな…

近所の86歳の老婆もカブ乗ってるが、すんげえ危なっかしい

**774RR** · 2022/12/20(火) 20:46:48.30

AA04proは遅いから乗りやすいのはある
スクーターほどアクセルワークに注意いらんから、全開でもおそいしw

**774RR** · 2022/12/21(水) 07:12:36.13

買ったのはAA04Proだけどカブが楽しいのかAA04Pro
が特別楽しいのか？

**774RR** · 2022/12/21(水) 07:31:14.68

お前が乗ってるやつが一番だよ

**774RR** · 2022/12/21(水) 21:45:04.96

>>651
十年位前にタイカブだかWaveα辺りで一度ベルト駆動のでて短命に終わってるんだよな

**774RR** · 2022/12/22(木) 18:55:49.28

リトルや郵政カブ相当の前後14インチのCVTスクーターならいくつかあるけど
やっぱりユニットスイングだからリアのドタドタ感が凄くて
カブ系のしなやかな乗り心地には遠く及ばないんだよな

**774RR** · 2022/12/22(木) 19:40:01.00

KRV180とかないわけじゃないけどね
50で割に合うもんじゃないけど

**774RR** · 2022/12/23(金) 00:20:12.42

各バイクのギア比から速度とかを算出してるサイトを見ると
AA04のスーパーカブとプロはタイヤ外径は違うけど
「エンジン回転数が同じならばどのギアでも速度も同じ」になるような最終変速比になってるんだな

プロは重いぶんだけ遅いともいえるし小径タイヤの軽い転がりだしのぶんだけ速いともいえるが
どちらにしても僅かな差

これどの型式のカブ50でもそうなのかね

**774RR** · 2022/12/23(金) 08:43:26.07

>>659
ぜんぜん違う

そもそもキャブも規制前と規制後で別モンだし

**774RR** · 2022/12/23(金) 09:23:32.07

キャブ時代だとスーパーカブ、プレスカブ、リトルカブの違いはけっこうありそう
興味ある
FI時代でもスーパーカブ、プロ、クロスカブで［ギア・回転数・速度］はたとえ同じでも
FIのセッティングを変えてたりするかもな

**774RR** · 2022/12/23(金) 10:07:46.29

>>660
同世代のカブなら回転数と最高速度とかが同じような値に設定されてるのかなという意味では？

**774RR** · 2022/12/23(金) 14:09:19.69

そうじゃなくて
14インチ17インチでスプロケの減速比が異なるが
それはタイヤ径も含めた最終的な減速比が揃えてあるんだな
という話だろう

なんか読解力に疑問を感じる場面をよく目にする今日このごろ

**774RR** · 2022/12/23(金) 17:56:45.29

>>663
読解力はあるのかもしれないけどアンカーはつけないんだ

**774RR** · 2022/12/23(金) 18:22:01.10

この流れでアンカーという時点で読解力に疑問だなw

**774RR** · 2022/12/23(金) 18:32:54.41

そもそも、規制前と規制後でエンジン特性が変わってるのに揃えて何の意味が？

**774RR** · 2022/12/23(金) 18:40:26.89

うわぁ

ほんとに話が通じないんだな

ちょっと驚く

**774RR** · 2022/12/23(金) 19:55:56.68

表現力に問題があるのでは

**774RR** · 2022/12/24(土) 00:20:28.94

文句言ってるヤツの頭に問題がある

回転数＝速度

これだとトルクや馬力がモデルによりバラバラなわけ
ミッションが吸収すると言っても限界がある

**774RR** · 2022/12/24(土) 00:49:07.06

日本で一番の急坂を登れるとかなんとか

**774RR** · 2022/12/24(土) 11:48:13.31

現行モデルに不満ないなw
平地で60+αも出れば原チャなら十分に使えてしまう

**774RR** · 2022/12/24(土) 13:09:42.17

>>669
もともとそういう話ではないと思うよ

**774RR** · 2022/12/24(土) 18:37:48.67

カタログのエンジン出力てクランク軸出力だろ

**774RR** · 2022/12/25(日) 07:24:00.39

>>655
aa-01乗っているけど特別楽しくもないからAA04Pro
は違うのかと思ってね。

**774RR** · 2022/12/25(日) 08:21:51.03

とあるホンダウイング店長いわく
カブは型式でも種類でも乗り味がぜんっぜん！違います、ぜんっぜん！！
聞いてて微笑ましくもあり羨ましくもあり

**774RR** · 2022/12/25(日) 11:44:40.86

海苔味はAA04前後で大きく分かれるよ
構造的にもまったくの別物だし

**774RR** · 2022/12/27(火) 07:21:00.60

カブはスタイルと燃費以外に求める事無いな。

**774RR** · 2022/12/27(火) 07:34:09.63

それ以外に何が欲しいんだ？

**774RR** · 2022/12/27(火) 07:59:40.95

荷物は積みやすい

**774RR** · 2022/12/27(火) 17:46:20.64

愛と煌めき

**774RR** · 2022/12/28(水) 00:11:05.11

耐久性

**774RR** · 2022/12/28(水) 11:09:06.76

耐久性はふつうのバイクと変わらんよ
カブ神話のひとつ

**774RR** · 2022/12/28(水) 12:36:03.87

ふつうのバイク＝ジョルカブ

**774RR** · 2023/01/04(水) 22:53:59.55

何年かかるかわかんないけど貯金して中古でもいいからカブ買おう

**774RR** · 2023/01/05(木) 00:32:30.04

中古なら1ヶ月バイトしたら買えると思うけど？

**774RR** · 2023/01/05(木) 09:43:21.30

今は時期が悪いからモトラが出るまで待て

**774RR** · 2023/01/12(木) 20:50:31.34

バイト代全突っ込みできるこどおじ思考

**774RR** · 2023/02/13(月) 09:16:18.87

98年式と思われるc50を入手して整備中
キャブ掃除終わって試走出来るまで来た
50って煽られるからドラレコを付けたいのだけれど皆さん車体に取り付けてる？
本体取り付けは車載工具入れの左カバー内かタンク下の空間かな？
発電量少ないと聞いてモバイルバッテリーかヘルメット装着のドラレコにしようか考え中
意見ください

**774RR** · 2023/02/13(月) 15:32:13.50

>>688
ドラレコつけてもなんも変わらんよ
煽られ耐性つけたほうがマシと思う

**774RR** · 2023/02/13(月) 16:05:25.68

煽られ運転の自覚も大事よ
無意識に後続の神経に触れる運転をしてるケースは結構あるものだ

**774RR** · 2023/02/13(月) 23:39:00.53

5chと同じで煽りは華麗にスルー

**771** · 2023/03/05(日) 22:48:12.29

>>676
買うなら中古でもAA09から選んだ方がいいかなあ

**774RR** · 2023/03/05(日) 23:21:25.30

鉄カブは、中古で買ってそのまま快適に乗り回せるタマはけっこう少ないし、あっても高い
そろそろ部品も出なくなりつつあるし、中古でも中華以降を買う方が無難だと思う

**771** · 2023/03/06(月) 08:38:16.96

AA04だとAA09の半額くらいで中古がゴロゴロしてるの魅力的すぎる…

**774RR** · 2023/03/06(月) 13:04:25.40

ポルシェなど356でも未だにパーツは出るし、リプロ品も豊富らしいな
車でもバイクでも日本はなかなかそういう環境にはならないのが残念

**774RR** · 2023/03/06(月) 22:18:39.39

AA04辺りだとカムチェーン周りの持病があるみたいだけどAA09では解決しているの?

**774RR** · 2023/03/07(火) 03:59:09.76

寒冷時の始動直後ガラガラ音なら
JA10で問題になったけどAA04では聞かない気がするが

**774RR** · 2023/03/11(土) 07:14:55.01

距離計がカウントアップしないよー
一番下だけクルクルしてるよー

**774RR** · 2023/03/31(金) 06:30:33.61

噂道理2025年に普通免許で原付2種が乗れる様に成ればカブ５０
は二束三文になり兼ねないな。

**774RR** · 2023/03/31(金) 07:31:20.57

原付き一種がなくなるんじゃ？全部2種

**774RR** · 2023/03/31(金) 08:25:23.66

現行のほうが良い（かもしれない）ところはスポークホイール
クロスは14インチ、プロは前輪ロック

110と共通になるとこれらは消える

**774RR** · 2023/04/01(土) 10:04:36.67

デカくて重い現行125クラスの馬力を50クラスの馬力に落とすだけ。
年寄りや女性にとってはキツくなるから電動自転車に移行という流れ。

二束三文と捉えられたスーパーカブ50が中古市場にどんどん出てくるのは楽しみ。カブ二種クラスは値段設定上がるから、安い一種クラスをボアアップした方がお得だもんね。

**774RR** · 2023/04/01(土) 13:06:05.52

そうかなぁ
最近やたらと50クラスを見掛ける機会が増えた
以前は50なんか誰も乗ってなかったのに…

**774RR** · 2023/04/01(土) 13:38:27.10

コロナ禍以降50ccスクーターの需要は高まってるよ
安い中古スクーターが人気
最近古めのスクーターをよく見かける気がしないか？

**774RR** · 2023/04/01(土) 13:42:53.61

馬力を落としたら燃焼効率が落ちて排ガス規制突破できないでしょう？

**774RR** · 2023/04/01(土) 13:45:43.07

なにその謎理論w

**774RR** · 2023/04/01(土) 14:47:48.07

もう排気量云々の話じゃ無くなってるからね。
日本ガラパゴスからグローバル化で
住みにくい世の中になっちゃったよね。

**774RR** · 2023/04/01(土) 18:30:12.03

>>705
基本的に排ガス規制の度に馬力落ちてるぞ？

**774RR** · 2023/04/01(土) 19:08:54.94

俺のカモメは１万回して4.8ps

**774RR** · 2023/04/01(土) 21:31:24.10

今日はじめてカブのタペット調整したんだけどしたのでキャップ閉め忘れてエンジン掛けたらオイルだらけになったけどそう言うものだよね？