スーパーカブ50

**774RR** · 2021/10/15(金) 19:02:23.67

スーパーカブ５０
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617962714/

**774RR** · 2023/02/13(月) 15:32:13.50

>>688
ドラレコつけてもなんも変わらんよ
煽られ耐性つけたほうがマシと思う

**774RR** · 2023/02/13(月) 16:05:25.68

煽られ運転の自覚も大事よ
無意識に後続の神経に触れる運転をしてるケースは結構あるものだ

**774RR** · 2023/02/13(月) 23:39:00.53

5chと同じで煽りは華麗にスルー

**771** · 2023/03/05(日) 22:48:12.29

>>676
買うなら中古でもAA09から選んだ方がいいかなあ

**774RR** · 2023/03/05(日) 23:21:25.30

鉄カブは、中古で買ってそのまま快適に乗り回せるタマはけっこう少ないし、あっても高い
そろそろ部品も出なくなりつつあるし、中古でも中華以降を買う方が無難だと思う

**771** · 2023/03/06(月) 08:38:16.96

AA04だとAA09の半額くらいで中古がゴロゴロしてるの魅力的すぎる…

**774RR** · 2023/03/06(月) 13:04:25.40

ポルシェなど356でも未だにパーツは出るし、リプロ品も豊富らしいな
車でもバイクでも日本はなかなかそういう環境にはならないのが残念

**774RR** · 2023/03/06(月) 22:18:39.39

AA04辺りだとカムチェーン周りの持病があるみたいだけどAA09では解決しているの?

**774RR** · 2023/03/07(火) 03:59:09.76

寒冷時の始動直後ガラガラ音なら
JA10で問題になったけどAA04では聞かない気がするが

**774RR** · 2023/03/11(土) 07:14:55.01

距離計がカウントアップしないよー
一番下だけクルクルしてるよー

**774RR** · 2023/03/31(金) 06:30:33.61

噂道理2025年に普通免許で原付2種が乗れる様に成ればカブ５０
は二束三文になり兼ねないな。

**774RR** · 2023/03/31(金) 07:31:20.57

原付き一種がなくなるんじゃ？全部2種

**774RR** · 2023/03/31(金) 08:25:23.66

現行のほうが良い（かもしれない）ところはスポークホイール
クロスは14インチ、プロは前輪ロック

110と共通になるとこれらは消える

**774RR** · 2023/04/01(土) 10:04:36.67

デカくて重い現行125クラスの馬力を50クラスの馬力に落とすだけ。
年寄りや女性にとってはキツくなるから電動自転車に移行という流れ。

二束三文と捉えられたスーパーカブ50が中古市場にどんどん出てくるのは楽しみ。カブ二種クラスは値段設定上がるから、安い一種クラスをボアアップした方がお得だもんね。

**774RR** · 2023/04/01(土) 13:06:05.52

そうかなぁ
最近やたらと50クラスを見掛ける機会が増えた
以前は50なんか誰も乗ってなかったのに…

**774RR** · 2023/04/01(土) 13:38:27.10

コロナ禍以降50ccスクーターの需要は高まってるよ
安い中古スクーターが人気
最近古めのスクーターをよく見かける気がしないか？

**774RR** · 2023/04/01(土) 13:42:53.61

馬力を落としたら燃焼効率が落ちて排ガス規制突破できないでしょう？

**774RR** · 2023/04/01(土) 13:45:43.07

なにその謎理論w

**774RR** · 2023/04/01(土) 14:47:48.07

もう排気量云々の話じゃ無くなってるからね。
日本ガラパゴスからグローバル化で
住みにくい世の中になっちゃったよね。

**774RR** · 2023/04/01(土) 18:30:12.03

>>705
基本的に排ガス規制の度に馬力落ちてるぞ？

**774RR** · 2023/04/01(土) 19:08:54.94

俺のカモメは１万回して4.8ps

**774RR** · 2023/04/01(土) 21:31:24.10

今日はじめてカブのタペット調整したんだけどしたのでキャップ閉め忘れてエンジン掛けたらオイルだらけになったけどそう言うものだよね？

**774RR** · 2023/04/01(土) 21:34:03.66

はい

**774RR** · 2023/04/01(土) 21:40:38.90

ありがとう
再作業だったら憂鬱だったけど明日は試運転してきます

**774RR** · 2023/04/18(火) 19:00:28.69

綺麗に整備された1986年式のスーパーカブ50を購入した。日曜日納車ですごく楽しみ

**774RR** · 2023/04/19(水) 13:59:29.04

おめ！
のんびりいこうぜどこまでも

**774RR** · 2023/04/19(水) 14:06:45.39

おめでとう
バブル期のメイドインJapanはなんかワクワクするね

**774RR** · 2023/04/24(月) 23:25:55.56

愛が広がるなｗ

**774RR** · 2023/04/26(水) 18:03:28.43

【君は放課後インソムニア 3話感想】　白丸先輩カワイスギる…… : アキブラ
https://akibura.com/archives/1080617326.html
https://pbs.twimg.com/media/FufTepQWcAEJv74.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FufT2cMWYAABiXr.jpg

カブにポータブル電源とIH調理器まで積むのは大変そう

**774RR** · 2023/04/26(水) 19:26:53.99

IHが使えるポタ電つったら、クッソ重いだろうな
カセットコンロ使えよw

**774RR** · 2023/04/28(金) 14:10:06.23

330円でメッシュシートカバー完成、座り心地よし！
セリアメッシュクッション＋ダイソー扇風機カバー＋ゴム紐
クッション＋ゴム紐だけだといかにもだったのでグレーの扇風機カバーで覆って見た目向上
失敗したのは黒のゴム紐が目立つこと、白にすればよかった

**774RR** · 2023/04/28(金) 17:48:02.28

なんか中古のカブ探しても普通に高いから
もう新車で買っちゃっても良いんじゃ無いかと思えてきた
多分リセール考えたら変わらんでしょ

**774RR** · 2023/04/28(金) 19:22:50.41

結局新車が割安よ

**774RR** · 2023/04/28(金) 19:58:31.33

だなあ
ドリームで新車買って最初から面倒見てもらうことにするよ

**774RR** · 2023/04/28(金) 21:47:25.48

中古で買って自分でなおす

**774RR** · 2023/04/28(金) 23:51:06.69

そもそも中古のカブなんぞ弄るのが趣味でもなけりゃ手出さないでしょ

**774RR** · 2023/04/29(土) 12:45:41.67

おすすめのリアキャリアありますか？
初めてなもんで、どれがいいのか悩んでいます

**774RR** · 2023/04/29(土) 13:26:27.17

aa04カブプロ乗ってるんですが、このバイククラッチを切ったままにできるんでしょうか？クラッチ調整をしてもそうならないからもしかして切れたままにはならないんじゃないかな？と思って。

**774RR** · 2023/04/29(土) 13:50:40.63

どゆいみ？
発進用のクラッチは遠心クラッチだからエンジン回転が下がれば切れる
変速用クラッチはペダルを踏み込んでる間は切れる

何を求めてるのかよくわからない

**774RR** · 2023/04/29(土) 14:15:14.53

aa04カブプロ乗ってる
>>727の書いてる通り

**774RR** · 2023/04/29(土) 14:32:56.75

なるほど1速は踏んでても切れないんですね。2足で試します

**774RR** · 2023/04/29(土) 14:38:42.58

トラブル？それとも何か勘違いしてる？

発進用クラッチはエンジン回転が下がれば切れる、上がればつながる
変速クラッチはペダルを踏めば切れる、離せばつながる

それだけ

ギアのポジションで制御が変わるということはない

**774RR** · 2023/04/29(土) 15:11:32.02

やっぱり私のaa04は2速や3速で踏みっぱなしにしても完全には切れませんね。踏みながらアクセルをあけると走ります。

**774RR** · 2023/04/29(土) 15:24:54.00

最初に疑うのは変速クラッチの調整
手順は飛ばすけど、正しく調整されていればペダルに僅かな遊びがある感じになるはず
それでもなお切れないと言うなら
ペダルからクラッチリフタまでのどこかが変形摩耗破損してる可能性があるということだろうな

**774RR** · 2023/04/29(土) 16:20:35.43

失礼しました。調整方法が誤っていました。きちんとやったら上げるときは切れっぱなしになりました。しかし下げるときは切れっぱなしにならない、、、革靴で乗るためにチェンジペダルを曲げているからステップ？足置きにあたって完全に切れるまで踏み込めなくなっているのかもしれません。

**774RR** · 2023/04/29(土) 16:24:06.21

>>730
ギアを落とすときに回転数を上げたいのです

**774RR** · 2023/04/29(土) 18:00:46.04

シフトダウン時のブリッピングなら
クラッチを切ることを意識しなくても大丈夫だよ
ペダルと同時にスロットルを開ければいい
MTのノークラシフトと同じ要領

**774RR** · 2023/04/29(土) 18:09:41.21

いままでそうやってました。
カププロ重くて坂道でギアを変えないと遅すぎて

**774RR** · 2023/04/29(土) 18:18:34.67

ああ登り坂のシフトダウンか
自分が説明するときは、スロットルを開けたままペダルを踏めと言ってるよ
減速時の方法でブリッピングすると失速してしまいがちだからね

**774RR** · 2023/06/20(火) 18:35:06.12

教えて頂きたいのですが
今カブ50をボアアップ強化クラッチ等をつけて乗ってます　今度カブカスタム角目4速をもらいました
このカブカスタムに今までのカブのボアアップ強化クラッチ等を全て移植したいのですがすんなりいけますでしょうか？知恵をお貸しください

**774RR** · 2023/06/21(水) 00:15:00.23

双方の年式やF/#3桁なり機種号機なり晒さないと誰も答えられないんでは？

**774RR** · 2023/06/21(水) 06:31:18.11

>>737
スロットルを開けたままペダルを踏んでもクラッチの故障の原因に成らないのですか？
ＭＴバイクでは普通シフトチェンジ時にはアクセル戻すから。

**774RR** · 2023/06/21(水) 07:08:09.84

上り坂のシフトダウンだとMTでも戻さんやろ
何だったら少しスロットル開け気味にしてクラッチ切る→回転上がる→シフトダウン&クラッチつなぐ
この動作を無意識にしてる

**774RR** · 2023/06/22(木) 06:25:33.44

＞上り坂のシフトダウンだとMTでも戻さんやろ

今までスロットル戻さずギヤチェンジしたこと一度も無い。

**774RR** · 2023/06/22(木) 07:08:15.92

上り坂で戻したら減速するぞ？
AT車のキックダウンと同じこと無意識にしてるはずやで

**774RR** · 2023/06/22(木) 08:34:27.44

上りでも戻すわ減速はする

**774RR** · 2023/06/22(木) 14:48:08.52

MTでもカブでも登りはスロットルを完全には戻さない
戻す量は坂の勾配による
MTでは半クラ状態でシフトする

いちいち減速時のようにスロットルを戻してシフトダウンしてたら
急坂は失速してしまうよ

**774RR** · 2023/06/22(木) 18:40:36.40

そうね、上り坂の勾配に依ってほどほどにアクセルを戻す感じ

**774RR** · 2023/06/26(月) 17:51:13.84

近所しか乗らないからだと思うのですがオイルに水分が混ざるのかネズミ色っぽいです
なにか対策するとすればどんなことがいいですか？

**774RR** · 2023/06/26(月) 18:33:55.56

オイル交換頻度を上げる

**774RR** · 2023/06/26(月) 19:16:05.28

ありがとうございます
半年過ぎたら走行距離に関わらず交換しています
大体半年で１００キロ～乗っても２００はいかないです
どこから湿気が入るのか気になってお伺いしました

**774RR** · 2023/06/26(月) 20:12:45.09

半年スパンで十分かと

空気中に含まれている水分が燃焼工程でオイルに混ざるのは避けられない
危惧しているとおり短距離ばかりだと高いオイル温度を維持できず水分の蒸発が進まず混ざったまま

＞油温の上がらないチョイ乗りもシビアコンディション
https://s.mycar-life.com/article/2022/03/24/24202.html

**774RR** · 2023/06/26(月) 22:28:08.48

一つの目安として30分未満の走行は極力避ける
結露の水分が飛ばないだけじゃなく
エンジンの温度がサチらない状態での運転を繰り返すことは
寿命を縮めることになる

**774RR** · 2023/06/27(火) 05:50:18.43

＞いちいち減速時のようにスロットルを戻してシフトダウンしてたら
＞急坂は失速してしまうよ

一気に平坦路から登れない急坂に成るわけじゃなし、それまでに変速するだろ。

**774RR** · 2023/06/27(火) 07:11:55.83

水分はしばらく走って油温が上がると蒸発するのですか？
ネズミ色の状態からでも乗れば黒くなるとすればいったいどこから水分は抜けていくのでしょう？

**774RR** · 2023/06/27(火) 08:08:49.59

油と水は完全には混ざらないのでオイルが高温になり水が気化し水蒸気になったらわりと簡単にクランク室内の空間に出現する
クランク室内の色々と汚いその空気（ブローバイガスと言う）は外気に垂れ流すと環境汚染になるので、
現在はエアクリーナーボックスに導かれ新鮮な空気とガソリンと混ぜられ燃焼工程に使われる

でそのブローバイガス内の水分はなるべく燃焼させないようある程度の量は
車体のどこかにあるブローバイのドレン部分に溜まる仕組み、掃除などが必要、超簡単
「スーパーカブ　ブローバイ　ドレン」などの語句で検索検索ぅ

**774RR** · 2023/06/27(火) 11:45:58.65

オイルに水が混じってるの確認したらオイル交換した方が精神的にも良いけどな
温度計とか付けて無いとどのくらい走ったらで100度になるかわからないし、水分含んだオイルのまま走るとかリスクにしかならんやん

**774RR** · 2023/07/13(木) 21:43:01.61

カスタム黒エンジン乗ろうと思うんだけど、キャブのがいいかな
うちの父親がプレスカブ90乗ってるから知識は結構ある

**774RR** · 2023/07/15(土) 09:35:17.25

ガッツリ改造するならキャブ
ノーマルのままとかライトチューンならインジェクションやろ

**774RR** · 2023/07/16(日) 00:23:07.12

さんがつ

**774RR** · 2023/07/16(日) 16:39:59.94

>>756
親父のカブに乗るのはダメ？
親父喜びそうだが

**774RR** · 2023/08/28(月) 21:01:58.08

エンジンオイルと水は混ざるよ。
乳化して白っぽいオイルになる。

**774RR** · 2023/09/12(火) 12:28:01.57

法改正で50ccが無くなって110と125だけになるのか

**774RR** · 2023/09/12(火) 13:25:08.14

正確には、ユーロ基準に合わせた法改正により「50cc」を製造するコストがはね上がるため
販売単価も上がり利益は小さくとてもわりに合わないから今後製造販売は非常に厳しくなるということ

ならばメーカーと国民のために「50cc相当」のパワーであれば125ccエンジンであっても
現在の原付一種と同等として乗れて走れるという法律を作ってもいいんじゃないかい？と

**774RR** · 2023/09/12(火) 14:55:15.85

新原付購入して燃料噴射装置を交換したら125のパワーになるのかな

**774RR** · 2023/09/12(火) 15:03:16.77

125ccで制限速度を守ればよいだけでは？

**774RR** · 2023/09/12(火) 15:04:22.90

そうはさせないように、簡単に出力上げさせないような仕様にしてくるだろうよ

**774RR** · 2023/09/12(火) 15:17:03.15

コストよりもう技術的に困難
触媒を予熱したり意図的に生ガスを食わすような制御をしなければ
これ以上触媒に頼るのは無理
下手すりゃ本末転倒

**774RR** · 2023/09/12(火) 15:20:17.66

今回の案は
触媒を使うにはもう50ccの排気量では足りないというところからきてる
だから原一の定義を現在の排気量から出力に変えようというもの
排気量を上げるのは触媒駆動のためのみ
それ以外は原一相当の出力のエンジンとして最適化される
簡単な改造で125相当の出力になるような単純なものにはならないし
そうなれば当然新規開発となる

**774RR** · 2023/09/12(火) 15:33:38.79

簡単な改造で対処できる範囲じゃなければ開発費を捻出できねぇだろ？
125より高い値段で売るのか？

**774RR** · 2023/09/12(火) 16:29:06.96

単純に50cc相当のガソリン車を今後一切作らず全部電動にシフトするだけでは？

**774RR** · 2023/09/12(火) 16:42:35.19

>>768
おまえの薄いサイフの管理とはわけが違うのだよ

**774RR** · 2023/09/12(火) 17:49:08.34

専用ECUは当然として、一次減速比で調整して60kmで吹け切るようにするとか、インジェクター容量を小さくするとかかな
エンジン積み替え対策はなかなか大変そうだな

**774RR** · 2023/09/15(金) 11:18:46.82

そんなにガッツリ対策はしないだろう
せいぜいECU弄るのとメーターを140kmから60kmに変えるだけ

**774RR** · 2023/09/15(金) 14:53:02.38

インジェクターとインマニはやりそうだよね。

高価だし、変え辛い

**774RR** · 2023/09/15(金) 14:55:03.11

話を根拠なく単純化するやつが多い
自分の脳ミソに合わせてるだけなんだろうが

**774RR** · 2023/09/15(金) 15:02:05.62

アクセル開度を規制するくらいじゃ？

**774RR** · 2023/09/15(金) 17:43:47.88

簡単にフルパワー化出来るようだと国交省から呼び出し食らうだろ

**774RR** · 2023/09/15(金) 20:16:05.74

原付一種の公道での最高速度は30km/h

**774RR** · 2023/09/24(日) 20:47:06.43

どう制限するのかね。4000rpmまでしか回らないようにするとかなら、簡単にできそうだけど。

**774RR** · 2023/09/25(月) 08:40:16.37

燃料がパワーの元だからある規定流量に近づくと燃料噴射を間欠させて失火させればよいかと

**774RR** · 2023/09/25(月) 22:11:36.17

>>779
それがレブリミッタの動作だよ
1行程ごとに間引いたとして8ストロークエンジンということになる
トルク変動が大きくて使い物にならん

**774RR** · 2023/09/28(木) 09:20:50.41

質問です。99年式のスーパーカブ50スタンダードを購入しました。エンジン左側の番号が刻印されているすぐ右斜上の穴てすが、どういった役割の穴でしょうか？
本来はネジが入る部分でしょうか。
詳しい方、どうぞ教えて下さい。
サービスマニュアルは持っていなく、分解動画等、見ましたが探しきれませんでした。

**774RR** · 2023/09/30(土) 04:24:40.63

パーツリスト見たら？

**774RR** · 2023/10/02(月) 11:42:15.92

125ccで5.4馬力規制だとユーロ向けのようなリストリクターで制御がコスト的に一番合うやろな

**774RR** · 2023/10/02(月) 13:22:16.47

ひょっとすると原2の方が安くなったりしてな

**774RR** · 2023/10/02(月) 17:14:05.90

たぶんだけど新原付で面白いのは現行の電動の2種やろな
電動で5馬力あって原付免許なら面白いやで

**774RR** · 2023/10/02(月) 17:59:35.89

>>783
ホンダが議論の参考用として現行の原二の何種類かを4kwに落としたものを作ったけど
給排気ともポートを絞らなきゃだめなようだよ

**774RR** · 2023/10/02(月) 23:41:19.49

白ナンバー30㎞/ｋ規制があれば何馬力でも何ｃ.ｃ.でも良いんじゃなかろうか
白バイ隊員もノルマ稼ぎが楽にななりそうだしｗ

**774RR** · 2023/10/02(月) 23:42:40.23

㎞/ｋって何だよしっかりしろ俺ｗｗ