【HONDA】モンキー125(JB02/03) 59匹目
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>>950
ドリームはクレカだめだね。他社は殆どオッケーなのにホンダだけ殿様商売してるんだ 車もそう。手数料3%とか取られるし利益とれない
パーツや整備はだいたい使える。 モンキーに乗ってるけど旧型グロムに乗った時に楽しすぎた。 福袋でレザージャケット狙ってるけど巨漢デブ用はないみたい >>955
エンジン同じで車格もほとんど一緒なのにそんなに違うの? ふ......ふざけるなよ....!
戦争だろうが....
疑ってるうちはまだしも、それを口にしたら......
戦争だろうがっ......!
戦争じゃねえのかよっ....! 早くゴリラ125を発売してほしいな。燃料タンクは大きいほうがいい。 ふ......ふざけるなよ....!
戦争だろうが....
疑ってるうちはまだしも、それを口にしたら......
戦争だろうがっ......!
戦争じゃねえのかよっ....! >>962
燃費が良くても5gだと少ないわな
せめて10gぐらい欲しいよ JB03用の社外マフラーって、まだまだ出揃わないね。
タケガワキャプトン欲しいな。 余程整備怠ってない限り300kmは余裕で走るし、それって通常のツーリングなら丸一日走れる距離だからね
航続距離欲しければPCXとかADV150とかジクサーとかオススメ 高速乗れない訳だし、GSの位置くらい調べておけば良いのでは?
無駄にタンク大きいのも重くなるだけだし。
ゴリラにしたいってんなら、話は別なんだろうけど。 5リットルで少ないって言ってるやつは、たぶん300kmツーリングするわけじゃなくて普段乗るのに給油回数が多いとめんどくさいってことだろな
それは置いといて、実際下道で300km走ると途中の50〜100kmで満タンにして安心したいって心理にはなるね
そして帰宅寸前でもう一回ってのが定番 もう少しタンクが横に張り出してくれればニーグリップもしやすいと思うんだ
ついでにタンク容量も稼げるし 紀伊半島の山越えルートだと給油ポイントかなり気を使う
特に燃調いじってたりすると やっぱり10℃未満でツーリングは厳しいね
防寒対策して電熱ベストを着ても2時間くらいが限界だわ 電熱系全くなしだけど、8〜9℃なら余裕だな
5℃位から手足が辛い感じ >>981
日が照っていてずっとその温度以上ならいいんだけど
油断してると一気に冷気に呑まれる感じになることが多いじゃん
そこから引き返すにしても2〜3時間乗らなきゃならないとなると萎えるわ >>983
まあそれもあるな
でも装備が弱いかもしれんね
電熱無くても4℃まではいけるな >>984
バイク通勤をしていたころは氷点下とかでも頑張って通ってたんだけど
やっぱ乗ってる時間も結構重要で1時間くらいなら氷点下でも何とかなるけど
2時間くらいしてくると体の芯から冷えてしまってもうダメ
日が照ってないと電熱ベストがあっても5℃でも厳しいなぁ
ま、体力面での個人差が大きいとは思うんだけどね そりゃあバイク乗ってりゃ体ぐらい冷えるだろうし気にし過ぎというか貧弱すぎwww
電熱がどうこうとか気にするんだったら大人しく車でも乗っとけw 日本海側住みで雪が無ければ12月初めに〆のマスツーするんだけど外気温は0〜3℃
でもそれまでには体が慣れてるし、ちゃんと着込めば寒くはないな
今年は暴風雨が半日続いたけど27m/sって風はヤバかったが寒さは平気だった
まあアウターは洗濯機で半日洗われてる状態で撥水駄目になってゴミになるからオススメはしない 言いたい事は最後にまとめられてる
アウターを洗濯機で洗ったら撥水加工落ちてゴミになった アウターを着込まなきゃダメって時点でこの時期のバイクは無いわ。
着る物なんて特に考える事もなく車のキーを持って乗り込んじゃう。 この時期は冬眠だわ
寒いし
スリップして事故りたくないし 自分のバイクなんだから好きにしろ
他人からあ〜だこ〜だ言われるもんでもないさ
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