【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合3
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VITPILEN SVARTPILEN総合スレです
排気量は問いません
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【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594362965/
【白矢】VITPILEN ヴィットピレン SVARTPILEN スヴァルトピレン【黒矢】総合2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621772230/ ピレンには変わって欲しいところないしノルデン401来ないかな
そういえばそろそろ1万キロだからプラグ交換しようと思うけどタンク外すの面倒だし直接横から交換出来た猛者いる?
一応可能らしいけどずぼらせずタンクはずすべきか 個人的には401のモタードが来て欲しい。
701だとちょっとデカイんだよな。 >>25
やめとけ、地獄見るぞ
素直に店で頼み
モタードいいね
確かに701だとぶん回すには元気すぎるし値段跳ね上がる いや、Supermoto401があったらいいな
というつもりで書いたんだけどw
LC4はいいエンジンだけど、
峠を越えてちょっと林道に入ってとなると、
俺のスキルでは手強すぎるんだよね。 >>32
いやそれは知ってるけど、
峠・林道でわかって欲しいw
FS450の2022モデルなんて本当にいいんで
あれをストリートリーガルにしてくれればなあ。 5chじゃ煽りに使われるけどアスペルガーって人によってはガチでそういうの読み取れないらしいし仕方ないよ
仲良くな >>40
本当にその通りだね
アスペだから文面から意味を読み取れないんだな 話題変えるわ
初回点検してきた黒矢250だけどトルクが太くなった?のか加速が鋭くなった
試乗した時はこんなのだったなぁと感動しているところです
ズドドドって感じが気持ちいいね >>42
俺もようやく一昨日1000km越えて初回点検してきた。黒矢250。
俺は1000km越えたときにインジケーターが点滅した後から走りが変わったように感じたわ。
やっぱリミッターかかってんだろね。
同じ回転数、引っ張り方でも速度が速い。 ABSが変更できないのと警告灯が低い回転数で点滅するだけだと思うけど 納車から初回点検の間でECUのアップデートあったんじゃない
燃調とか比較的大きな変更があれば乗り味も変わるかも 黒矢401だけど、初回点検後にトルク感が増して、2000km超えると高回転までスムーズになった気がする。エンブレも扱いやすくなった。人がバイクに慣れただけかもしれないけど。 >>48
エンブレは確かに弱めになってスムースになった。
特に高めのギアで顕著に感じたわ。 気のせいかあ
オイル替えてエンジンが吹けやすくなったとかもあるかな…? 詳しくはわからないが慣らし前と後で激変はした
通常のオイル交換も前後で露骨に違うよね 多少ニュートラルに入りやすくなった以外は特に変わりなかった気がする。 701のクラッチオイル漏れのリコール来たね
昔から言われてた不具合なので正直今更感あるけど リコール情報見たけどベースとなった690DUKEよりもハスクの方が圧倒的に売れてるのな
BMWのお荷物だったハスクをよくここまで復権させたな
KTMの手腕すげえわ
品質に拘って全てオーストリアで生産と謳ってたピレンを売れると分かった時点で即スモールDUKEと同じインド生産に切り替え大幅値下げで販売網拡大とか日本のメーカーじゃ絶対に出来ないだろうしな >>55
ここ数年、ホントによくKTM車を見るようになったもんな。
経営面でもReady To Race だなと思う。 KTMもハスクも元は同じだけどな。
元々スモールDUKEはインド産なんだから売ピレンもインドでおかしくはないでしょ?
はじめから701だけだよオーストリアは。 インド生産は2020年からだから。
2019年までは黒矢も白矢も全排気量オーストリア生産だった。
まあその頃は250は無かったけど。 デブだから全体的に固めにしてプリロードも最強から1段下げてある 100キロ越えが見た目重視のハスクのバイクに乗るのはやめてくれ。バイクの悲鳴が聞こえてくるわ 確かにハスクには合わないねえ。KTM なら違和感はない。 スパイショットにいつも映るKTMのテストライダーめっちゃ太いよね それ言うならデブが似合うバイク自体アメリカンしかないじゃん…… かと言ってガリガリが乗るとサマにならんのよね。
後170cm以下のチビは無理してバイク乗ってる感がして見てらんない。
女性だとサマになるのにね。 このスレには低身長の住人いるんでやめとけ
別に信号引っかからなきゃ気にならないよ >>71
まあチビはグロムでも乗ってればいいんじゃないか
ちゃんと体格にあったバイクに乗ればいいさ
確かにハスクに低身長は似合わん いやこのバイクは足つきは悪いもののハンドルとステップは結構近い方だぞ
180cmの人がロングツーとかしたらハンドル近すぎ膝曲がりすぎでエコノミー症候群になるんじゃないかと心配になる
大型から乗り換えだけど168cmの俺がそう思うんだから間違いない どんな体型の人が乗っても良いじゃないの。
なんでそんなに他人の事が気になるんだろう。 >>76
俺は180cmだけどこの単車苦にならんしエコノミー症候群なんかなったことないわ
一応2日で800km走ったけども
そもそもスウェーデン高身長の国だしな
これでエコノミー症候群なるくらいなら、バックステップに変えたR1とかの方がよっぽどなりそうだけど今まで聞いたことない 身長や車種に関係なくバイクでエコノミー症候群はわりとよくある
運転中に心筋梗塞や脳卒中でポックリ逝くのは大体これ
疲れてなくても小まめに休憩は取れ まあでもホビットが足ツンツンでバイク乗ってるの見ると可哀想にはなるけどね >>82
低身長ほど辛い事もないだろうしなぁ。
あれは可哀想だよ。 >>84
落ち着いて推敲して書き込むんだぜ?
まあ深呼吸しなよ
顔真っ赤だよ? >>83
君が可哀想でならない
なにか辛いことでもあるのか?
他者を蔑んでも君の状況は何も好転しない
せめて君のために祈ろう
kua ioa mos >>87
そうかもっと祈ってくれ。頼んだぜ
>>86
だから推敲しろと
日本語までおかしくなってんぞ >75だけど
160cmだけど白ピ701乗ってるよ
とくに困らないし外装慣らしもまだだよ 164でSVARTPILEN401
両足つんつんだがまだ転けてない 身長150cmもない女の子がR1乗ってる動画見たけど、あれ見たら男で足つき云々言ってるのは甘えでしかないわ >>89
黙ってNG入れればいいのに宣言するのか
お前可愛いな。身長も含めて。 >>94
犯人、背低かったもんね
やっぱ身長がコンプレックスで拗らしちゃったのかね
背が低いと生き辛いねぇ >>96おめ、良い黒買ったな
ここの人達は優しいから困った事があったらなんでも聞くがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています