【HONDA】ハンターカブ CT125 47台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 45台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632924001/
【HONDA】ハンターカブ CT125 46台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634205015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured どこぞの広島のお爺ちゃんみたいにぶち回してるんじゃない? >>237
俺も50前後だよ
主に通勤使用だけど起伏が激しいからこんなもんだと思っている >>237
購入して1年以上、主に通勤で使ってるけど、今頃から春先の暖かくなるまでは50q/l台前半に
なると思う。
夏の暑い時期なら50q/l台後半から60q/l位、遠出をすれば65q/l以上、1度だけ70.57q/lを
経験した。 >>233
女性声優さんが110に乗っててたまにTweetするけど、女の人には細いCT110のほうが似合っている感じがする。 釣りキャンプするために、先週契約してきたんですけど、積載にずっと迷ってます。キャリアはノーマルでよいのか、エンデュランスのロングキャリアにすべきか、延長キャリアにするのか。ロングキャリアは便利そうですが、見た目や普段使いが…。どんなもんでしょうね。量にもよるんでしょうけど。 まずは服を脱ぎます
一度次に持っていく荷物をまとめます
コーヒーを飲んで一息ついたら電車でgo! >>233
それぞれに良さがあるからCT125からCT110に乗り換えたって不思議じゃないよね
CT110は全身鉄!って雰囲気が堪らないしメッキの質感とかすごく良いしコストをかけて作られているのが良く分かる
安くて状態が良いタマが見つかれば欲しい >>243
釣りやらんから物量がわからんけど
通常の箱とクーラーボックスを積むならロングキャリア必要じゃないか 釣りキャンプしたいなら車じゃね?
キャンプの荷物も釣りの荷物もってなると… 渓流行ってるけどノーマルで十分。乗らないなら野営道具を見直したほうがいい。 ロッドをスマートに収納したいってのはあるな
125用にフロントフォーク取付のライフルホルダ出してくんないかな 釣りキャンプしたけりゃ圧倒的に車買った方がいいだろ。
バイク用にコンパクトなキャンプグッズ揃えて、釣り道具も最低限しか持てない。
そこまで揃えて夜に雨でも降ろうものなら、あまりの苦行に泣けてくるぞ。 >>240
新しい方がいいって言ってんじゃないぞ
買う前にちょっと調べればわかることしないですぐ売るアホのこと言ってんだぞ >>254
便利か便利じゃないかなんてバイクに乗って釣りに行こうって人が気にしてると思うの?
不便でもそれも楽しんで行くだけで完全に余計なお世話なんだけど
そんなこと言ったらスクーターで良いんじゃね?ってなるぞ? >>256
近くのホンダの店やってくれるよ
輸入したのは無理やけどな 便利とか快適とか、そういうことじゃなくて、面白いからやるってのが遊びだろ 渓流釣りとかだと、車じゃ入って行けなかったり駐車の問題もあるしな >>243
折り畳みコンテナとロッドホルダーで、十分 >>256
ホンダの提携店(HPで検索できる)ならやってくれるよ
ただ事前にリコール通知を店に持って行って打合せ必要 >>259
土砂降りのなかバイクキャンプしてても面白いと思えるならそれでいいんじゃね >>265
ハンターカブ買うほどの余裕があるんだから、クルマで行く選択肢もあるわけで
その時の気分で面白い方を選べばいいだろ ご助言ありがとうございます。車はワンボックスがありますが、釣りは渓流や離島(車だと割高で、バイクだとちょうど良い船賃なので)を考えてます。テント、寝袋もコンパクトなものがあるので実車が来てから少しずつ工夫していきたいと思います。 釣りいーね
本格的に入っていくにはカワサキの自衛隊用オフ車とか良さそう >>254
ソロならバイク、家族と行くなら車でいいんじゃない? >>268
時間を掛けてじっくり仕上げて行けばいいんじゃないですかね。考えるのもまた楽しい。 ドリームで予約してきた。納車の連絡はは早くて1月か2月だってさ
カスタムのカタログ見て思ったんだけどセンタースタンドって最初からついてるん? サイドスタンドの先端の見た目がしょぼすぎて止めるたびにしょんぼりする >>273
なんか前YouTubeみたときついてないから絶対つけた方がいいみたいの見たけどついてるんや。よかったわ
なんか純正オプションおすすめある? これからならグリップヒーター
純正じゃ無いけどスクリーンとハンドカバー >>276
納車時に付けるなら
グリップヒーター
アラーム(+インジケーター)
どちらもめっちゃ活用してる
但し、両方付けると工賃込みで+5万近くなるから注意
あとは納車されてから好みに合わせての方がいいと思う 釣りでもキャンプでも車で行った方が楽に決まってる
でも何故かバイクで行きたいんだよ >>278
グリップヒーターはやっぱ欲しいよなぁ
アラームは考えてるけどギアインジケーターは今も他の遠心クラッチ車乗ってるから要らんと思ってる!🤔
参考にするわありがとう! >>279
キャンプなんかは不便を楽しむ面もあるからバイクだとなおいいんよな 今日初乗車だったから感想書く
・メーター全然見やすくて全然問題無し
・ギアチェンジ下手すぎて小ウイリーを繰り返した
・ギアインジケーターは無くても音と加速でだいたい何速かわかるので要らない
・坂道に止めようとして危うく立ちゴケしそうになったから二度と止めない
・たまにギアが入らない時あるからシフトガイド?つけようと思った
・対向車線とか隣に停車した運転手が「ハンターカブ!」とわかったようで眼差しが嬉しかった
・カブ専門店にドラレコつけてくれってお願いしたら断られたのでGoPro買う ハンターカブやべぇな
通勤やら林道やらいい加減に走りまくってもリッター50キロって化物や
貧乏家庭だが、原付だから維持も楽だし
大人のおもちゃだなカブは
紅葉にキャンプを楽しんだら冬はもう寒いから乗らなくなるけど
所詮、原付だし痛くもかゆくもないのが有難い
お前ら、冬に無理して乗って事故ったり風邪ひかないようにな ワークマンでイージスダウン買ってきたがこれで冬乗り切れそう めちゃくちゃ暖かいわ ワークマンプラスの防寒暴風雨ズボン見てきたけど
ピッチピチでデブには無理でした 純正マフラーのヒートガードで、ボルト取付部にもらい錆みたいな薄い錆が出てきたんだけど俺だけ? ハンターカブが150になんなくて良いんだけど、ハンターカブっぽい見た目の250のバイクとか出ないかなぁ…というか他社であったりするのかなぁ
ハンターカブの見た目が好きすぎる 信号待ちで隣に止まった軽トラ乗った爺さんに、それは50ccか?カブなのか?かっこええなぁ〜気をつけてなーと声をかけられた。 >>286
近年のワークマンはサイズが酷いと思う。
人気出たのがユニクロのパツパツに対して「作業着でもオシャレだし
ゆったりして使い勝手が良い」だったのに理解してない。 デザインもタイホンダだったっけ?
すげーセンス良いよな。日本のデザイナー負けてるよ〜(T T) 今のワークマンのパンツは同じ製品でも色違いでサイズ違うくらいメチャクチャだな でもメッシュジャケット酷かったぞ
あんなん網タイツ着てるのと変わらんわ こんな軽い車体に150が追加は無いわ
風の強い日に高速乗れば、流れてガードレールに接触する そんな事言い出した昔のオフ車なんて全部ハンターカブより軽いゆだが・・・ 淡路海峡大橋を250オフ車で渡る時、風に煽られて2車線流された時は死んだと思ったね 煽り抜きで聞きたいんだけどグリップヒーターつける人ってグローブしても寒がりな人とかロングツーリングする人?
ワイは納車したら登山用のガントレットタイプ すまん続き
ガントレットタイプで堪えられたらそれにしてみるけどロングツーリングするようになったら必要になるのかもな━━━━━━━ 九州走るのと東北走る、都市部走るのと山道走るのじゃ全然違うしね。 今日予約するけど、色は今からならやっぱりグリーンがいいのかな。
でも他の色もカッコいいし直前まで悩みそう。 納車後すぐにグリヒ注文してる>>300の姿が見える グリヒなんかよりハンドルカバーの方が効果高いよ。セットで使えば真冬でも軍手でポカポカ。 東京の電車内での放火事件
電車に乗るの怖いで、バイク人口増加に追い風か? 久々にコンセプトの画像見たけど、やっぱりヒートガードは格好いいな
サードパーティーでどっか出さないかな ハンカバ無しのグリップヒーターだけだと手の甲から冷えるから防風性能の高いグローブが必要じゃ >>313
現行、ct110ガードよりもコンセプトモデルがいちばんカッコいいと思う OPMIDメーターってデザインと機能は気に入ったけど、信頼性とかどうよ? そういや6月に注文したopmidメーターどうなってんだろ メーターは変えない方が良いと思うけど・・・買取りだだ下がりだよ?
ずっと乗るなら良いけどシフトインジケーターはシフトセンサー使ってる訳じゃないからどれも即座には変わらない
どうせ変えるなら武川のでかい奴は興味ある、変えないけど 下取りを気にして我慢するのは馬鹿げてるな
せっかく自分のバイクなんやから好きな風に変えたらええやん 現行ハンターカブの最大の欠点はメーター
コスト重視とはいえギアポジ、時計、タコすら無いんではお話にならない
オプミッドもしくは武川(アナログ針だし個人的好みはコチラ)に換装してやっと完成形だと思うな だよね。原二のメーターなんてどうでもいいよ!と思ってたけど現車みたらおもちゃレベルで笑った。 ギア4段しかないのにギアポジいるかなー。時計もずれた時に面倒だからいらんかな。個人の好みの問題でしょ 時計はボタン電池で電波時計だったら良かったのに
バックライトだけヘッドライト連動で 良くハンターカブのここが不満みたいな動画とか記事みるけど
カブ乗りからしたら9割方あるある過ぎて不満と言う認識すらしてない事ばっかなんだよなぁ
タコメーターもシフトインジケーター も要らんよ 俺はメーカーがカスタムする余地を残してると好意的に解釈してる
各人が好みに合わせてイジればいいというコンセプトなんだろうから好きにすれば良い
ノーマル至上主義を否定はしないけどカスタム派を誹謗するのはちょっと違うよね あらゆるスタイルを許容するが、
すり抜けライダーだけは許さない >>328
メーター搭載の時計ってアホみたいにずれるからね
タナックスの電波時計付けたけどバックライト暗すぎて夜は見えないw 改善対策やってきた。
チェンジペダルの剛性感に不安があってガイドも付けたけどたいした効果は感じられなかった。
改善後のペダルに替えたらかなりフィーリングが良くなって
入りにくかった1→2速も改善したと思う。 ギャップ乗り上げた時のフロントのカタンって音の件、今日訊いてきた。
メーカーに訊いてくれたんだけど、フロントフォークのスプリングの音との事。
カタンって単発で鳴るのなら、今のところそのまま。
カタカタカタって連続して鳴るのなら交換対象らしい。
俺のは単発で鳴る感じだから、様子見てくださいって。悪化する様なら交換含めて対応してくれるって。
以上、ご報告まで。 トリップメーターは一つで十分なので代わりにギアポジを付けて欲しかった。 >>334
俺もシフトペダル今日替えてもらった。
シフトの入りにくさが大分改善された気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています